САД ће финансирати програм свемирских беспилотних летелица КСС-1
Извођење хиперсоничних летова експерименталних америчких свемирских летелица дрон КСС-1 (Експериментални свемирски авион 1) заказан је за крај 2017. или почетак 2018. ДАРПА - Агенција за напредна истраживања у области одбране, која је агент Министарства одбране САД, наставља рад на овом пројекту. Саопштено је да ће заправо бити изграђен експериментални свемирски авион који ће моћи да лети хиперсоничним брзинама. Планирано је да у низу тестова машина мора да изврши 10 летова 10 узастопних дана.
Према речима представника агенције ДАРПА, летелица ће први пут моћи да полети са Земље након што се заврше сви неопходни тестови, отприлике крајем 2017. године. Програм је препознат као веома обећавајући. Свима је добро познато да ће лансирање и накнадни рад авиона захтевати знатно мање труда и новца од лансирања лансирних ракета. Истовремено, ови други тренутно лансирају сателите у орбиту близу Земље. Развијене земље троше огромна финансијска средства на ове елементарне мисије. Један од главних циљева креирања програма КСС-1 у ДАРПА-и је управо решење финансијског проблема.
У оквиру реализације овог програма планирана је изградња прве аутономне хиперсоничне летелице која ће летети као конвенционална летелица, али ће моћи и да лансира сателите у ниску Земљину орбиту на степену одвојеном од апарата. У јулу 2014. године представници ДАРПА-е су најавили прву фазу свог пројекта у којој ће бити потписани сви потребни уговори. Дугорочни планови агенције су да обезбеди да беспилотна летелица КСС-1 буде у стању да изврши 10 летова за 10 дана, најмање у једном лету достижући брзину од М = 10 (М је Махов број). Цена сваког завршеног лета неће прелазити 5 милиона долара (око 180 милиона рубаља). У овом случају, уређај ће морати да носи на броду терет тежине од 1,36 до 2,37 тона.
Претпоставља се да ће друга фаза ракете-носача ослободити носивост на суборбиталној висини лета чим буде могла да се одвоји од главног тела. Само беспилотно возило ће се вратити на Земљу и скоро одмах почети да се припрема за следеће летове. Представници агенције ДАРПА напомињу да ће финансирати рад три компаније које ће радити на стварању сопствених демонстрација беспилотног свемирског брода КСС-1. Новац ће ићи Нортхроп Грумман Цорпоратион са Виргин Галацтиц, Мастен Спаце Системс са КСЦОР Аероспаце и Боеинг са Блуе Оригин-ом.
Џес Спонебл, менаџер програма ДАРПА, рекао је да су извођачи изабрани зато што би били у стању да идеално интегришу технологије које већ постоје са технолошким решењима будућности. Они ће моћи да направе беспилотну летелицу која је концизна, поуздана и лака за употребу, као и исплатива. Извештава се да ће пројекат бити оцењен према низу критеријума, укључујући низак буџет за имплементацију и рад, изводљивост у пракси и продуктивност. Поред тога, биће узета у обзир могућност коришћења уређаја у војне, комерцијалне и цивилне сврхе.
Међу компанијама које су одабране за учешће у програму, Боинг већ има неопходно искуство у стварању роботске беспилотне летелице за потребе америчке војске. Специјалисти Боинга за америчко ваздухопловство креирали су беспилотну свемирску летелицу Кс-37Б, која се користи за обављање тајних војних мисија од децембра 2012. године. Нови уговор са агенцијом ДАРПА, према речима представника Боинга, процењује се на 4 милиона долара (око 144 милиона рубаља).
У оквиру прве фазе пројекта, уз израду дизајна демонстрационог модела, биће неопходно „разрадити план развоја технологија у вези са производњом свемирских летелица и летним тестовима”, као и „смањење ризик од основних технологија”. Истовремено, Агенција за одбрамбена истраживања има довољно средстава да финансира рад једног од извођача по резултатима тендера. Истовремено, амерички званичници изражавају наду да ће више од једне свемирске беспилотне летелице проћи летне тестове. Џес Спонебл је такође рекао да би био изузетно срећан да сарађује са америчким ваздухопловством и НАСА-ом
Прва фаза програма предвиђа израду масинско-димензионалног изгледа од стране компанија које учествују у пројекту. У оквиру ове фазе морају се извршити сви неопходни прорачуни за смањење ризика у развоју, монтажи и тестирању главних система, компоненти и технологија новине. Такође, компаније ће морати да доставе на расправу план техничког унапређења летелице КСС-1 за њен први лет.
Према резултатима конкурса, који ће се одржати 2015. године, планирано је потписивање уговора за реализацију друге фазе амбициозног програма. Друга фаза пројекта ће се састојати од доделе награда победничкој компанији и демонстрације првог прототипа свемирске летелице КСС-1. Истовремено, према плановима, 2 године након демонстрације, биће потребно започети летна тестирања новине, а 2018. године организовати први орбитални лет. По завршетку програма пробних летова, победничка компанија ће добити важећи уговор о малој производњи модела.
Информација да агенција ДАРПА очекује да створи беспилотну летелицу за вишекратну употребу појавила се у фебруару ове године. Планирано је да се перспективна свемирска летелица користи за испоруку различитог терета и опреме у ниску Земљину орбиту. Главна предност пројекта је цена једног лансирања уређаја, која не би требало да пређе 5 милиона долара. Други важан услов је да током серије лансирања беспилотној летелици КСС-1 не треба поправка и одржавање. Употреба модуларних решења у КСС-1, аутоматско управљање лансирањем, летом и слетањем, издржљиви системи топлотне заштите значајно ће смањити потребу за логистиком уређаја, што ће пружити реалну прилику за смањење интервала између летова. суборбитално возило.
На пример: данас, америчко ваздухопловство користи четворостепене ракете за лансирање Минотаур ИВ за испоруку малих сателита у Земљину орбиту. Носивост ових пројектила је 1,73 тоне, а цена једног лансирања такве ракете тренутно износи око 55 милиона долара. Тако ће цена лансирања помоћу возила КСС-1 бити најмање 10 пута нижа од цене свих тренутно доступних система за лансирање. Министарство одбране и америчка влада полажу велике наде у нови свемирски дрон, надајући се да ће озбиљно развити тржиште свемирских услуга.
Извори информација:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
Према речима представника агенције ДАРПА, летелица ће први пут моћи да полети са Земље након што се заврше сви неопходни тестови, отприлике крајем 2017. године. Програм је препознат као веома обећавајући. Свима је добро познато да ће лансирање и накнадни рад авиона захтевати знатно мање труда и новца од лансирања лансирних ракета. Истовремено, ови други тренутно лансирају сателите у орбиту близу Земље. Развијене земље троше огромна финансијска средства на ове елементарне мисије. Један од главних циљева креирања програма КСС-1 у ДАРПА-и је управо решење финансијског проблема.
У оквиру реализације овог програма планирана је изградња прве аутономне хиперсоничне летелице која ће летети као конвенционална летелица, али ће моћи и да лансира сателите у ниску Земљину орбиту на степену одвојеном од апарата. У јулу 2014. године представници ДАРПА-е су најавили прву фазу свог пројекта у којој ће бити потписани сви потребни уговори. Дугорочни планови агенције су да обезбеди да беспилотна летелица КСС-1 буде у стању да изврши 10 летова за 10 дана, најмање у једном лету достижући брзину од М = 10 (М је Махов број). Цена сваког завршеног лета неће прелазити 5 милиона долара (око 180 милиона рубаља). У овом случају, уређај ће морати да носи на броду терет тежине од 1,36 до 2,37 тона.
Претпоставља се да ће друга фаза ракете-носача ослободити носивост на суборбиталној висини лета чим буде могла да се одвоји од главног тела. Само беспилотно возило ће се вратити на Земљу и скоро одмах почети да се припрема за следеће летове. Представници агенције ДАРПА напомињу да ће финансирати рад три компаније које ће радити на стварању сопствених демонстрација беспилотног свемирског брода КСС-1. Новац ће ићи Нортхроп Грумман Цорпоратион са Виргин Галацтиц, Мастен Спаце Системс са КСЦОР Аероспаце и Боеинг са Блуе Оригин-ом.
Џес Спонебл, менаџер програма ДАРПА, рекао је да су извођачи изабрани зато што би били у стању да идеално интегришу технологије које већ постоје са технолошким решењима будућности. Они ће моћи да направе беспилотну летелицу која је концизна, поуздана и лака за употребу, као и исплатива. Извештава се да ће пројекат бити оцењен према низу критеријума, укључујући низак буџет за имплементацију и рад, изводљивост у пракси и продуктивност. Поред тога, биће узета у обзир могућност коришћења уређаја у војне, комерцијалне и цивилне сврхе.
Међу компанијама које су одабране за учешће у програму, Боинг већ има неопходно искуство у стварању роботске беспилотне летелице за потребе америчке војске. Специјалисти Боинга за америчко ваздухопловство креирали су беспилотну свемирску летелицу Кс-37Б, која се користи за обављање тајних војних мисија од децембра 2012. године. Нови уговор са агенцијом ДАРПА, према речима представника Боинга, процењује се на 4 милиона долара (око 144 милиона рубаља).
У оквиру прве фазе пројекта, уз израду дизајна демонстрационог модела, биће неопходно „разрадити план развоја технологија у вези са производњом свемирских летелица и летним тестовима”, као и „смањење ризик од основних технологија”. Истовремено, Агенција за одбрамбена истраживања има довољно средстава да финансира рад једног од извођача по резултатима тендера. Истовремено, амерички званичници изражавају наду да ће више од једне свемирске беспилотне летелице проћи летне тестове. Џес Спонебл је такође рекао да би био изузетно срећан да сарађује са америчким ваздухопловством и НАСА-ом
Прва фаза програма предвиђа израду масинско-димензионалног изгледа од стране компанија које учествују у пројекту. У оквиру ове фазе морају се извршити сви неопходни прорачуни за смањење ризика у развоју, монтажи и тестирању главних система, компоненти и технологија новине. Такође, компаније ће морати да доставе на расправу план техничког унапређења летелице КСС-1 за њен први лет.
Према резултатима конкурса, који ће се одржати 2015. године, планирано је потписивање уговора за реализацију друге фазе амбициозног програма. Друга фаза пројекта ће се састојати од доделе награда победничкој компанији и демонстрације првог прототипа свемирске летелице КСС-1. Истовремено, према плановима, 2 године након демонстрације, биће потребно започети летна тестирања новине, а 2018. године организовати први орбитални лет. По завршетку програма пробних летова, победничка компанија ће добити важећи уговор о малој производњи модела.
Информација да агенција ДАРПА очекује да створи беспилотну летелицу за вишекратну употребу појавила се у фебруару ове године. Планирано је да се перспективна свемирска летелица користи за испоруку различитог терета и опреме у ниску Земљину орбиту. Главна предност пројекта је цена једног лансирања уређаја, која не би требало да пређе 5 милиона долара. Други важан услов је да током серије лансирања беспилотној летелици КСС-1 не треба поправка и одржавање. Употреба модуларних решења у КСС-1, аутоматско управљање лансирањем, летом и слетањем, издржљиви системи топлотне заштите значајно ће смањити потребу за логистиком уређаја, што ће пружити реалну прилику за смањење интервала између летова. суборбитално возило.
На пример: данас, америчко ваздухопловство користи четворостепене ракете за лансирање Минотаур ИВ за испоруку малих сателита у Земљину орбиту. Носивост ових пројектила је 1,73 тоне, а цена једног лансирања такве ракете тренутно износи око 55 милиона долара. Тако ће цена лансирања помоћу возила КСС-1 бити најмање 10 пута нижа од цене свих тренутно доступних система за лансирање. Министарство одбране и америчка влада полажу велике наде у нови свемирски дрон, надајући се да ће озбиљно развити тржиште свемирских услуга.
Извори информација:
http://www.arms-expo.ru/news/aviation_and_space/razrabotka_amerikanskikh_voennykh_eksperimentalnyy_kosmicheskiy_samolet_/
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1804044
http://www.3dnews.ru/824131
http://www.infuture.ru/article/10414
информације