Британска лака вишенаменска ракета ЛММ (Лигхтвеигхт Мултироле Миссиле)
Настављамо преглед наоружања Велике Британије. Овде ћемо размотрити лаку вишенаменску ракету (Лигхтвеигхт Мултироле Миссиле) или ЛММ, која, у складу са захтевима за будуће лако вођено оружје земља-ваздух (Футуре Сурфаце то Аир Гуидед Веапон (Лигхт), ФАСГВ (Л) , планирано је да буде опремљен хеликоптерима Краљевске морнарице Вилдцат.
Прича
ЛММ је релативно нова ракета, иако је у великој мери заснована на старијој породици ракета Хигх Велоцити Миссиле/Старстреак. Старстреак је настао из захтева за систем противваздушне одбране кратког домета, преносивог и монтираног на возило. Систем има своје порекло у дизајну Бловпипе и Јавелин МАНПАДС-а. Старстреак је изузетно сложен систем; се лансира из инсталације, након развоја првог степена, ракета убрзава до велике брзине од 3,5 маха. Након развоја друге етапе, три подмуниције јуре ка циљу.
Старстреак ракета
Свака подмуниција „пикадо” је немоторизована, али је такође вођена и опремљена осигурачем одложеног дејства који испаљује бојеву главу већ унутар мете.
Противваздушни ракетни систем Старстреак. Лоше је бити непријатељска летелица!
Комплекс је тестиран на бројним платформама, као што су хеликоптери и поморске инсталације.
Поморски лансер је добио име Сеастреак. Појавио се као резултат програма британског краљевства flota од 1994. године под називом Систем одбране унутрашњег слоја (ИЛДС). Остали поморски системи противваздушне одбране имају четири и шест кружних лансера на платформи.
Сеастреак ракета
Војник управља Старстреак ХВМ ракетним системом велике брзине током вежби Олимпијског Гардијана у Лондону 2012.
Војник стоји на дужности поред батерије противваздушних ракета у Олимпијском парку у Стратфорду у источном Лондону.
Године 2009., у оквиру Пројекта доступности противваздушне одбране, ПРИЛАГОДИТИ Министарство одбране Уједињеног Краљевства и Тхалес потписали су уговор за ХВМ / Старстреак, који ће бити пуштен у употребу 2020. године. Овај уговор такође укључује одредбе за нови систем за контролу ватре, систем за праћење циљева и платформу за будући ЛММ.
Старстреак/ХВМ није лака вишенаменска ракета (ЛММ), више о ХВМ Тхалесу и британској војсци овде.
Године 2008. објављени су захтеви Краљевске морнарице ФАСГВ(Л) како би се супротставили претњама од стране брзих инсхоре нападача (ФИАЦ). Иако је мало вероватно да су појединачни брзи обални чамци наоружани пројектилима или РПГ способнима да потапају велики површински брод. Флота комараца таквих чамаца, заузврат, може изазвати значајну штету на броду.
Чланак "Иранска морнарица: од герилског рата до модерне поморске стратегије“, коју је 2009. године објавила Канцеларија за поморске обавештајне службе Сједињених Држава, многи су перципирали као прекретницу у свести Запада о савременим поморским претњама, али је Краљевска морнарица у то време већ почела да ради у том правцу и идентификовала је број захтева, од којих је један ФАСГВ(Л).
С тим у вези, хеликоптери ће наставити да пружају заштиту бродовима, али уместо повећаног домета и великих система као што је Сеа Скуа, биће потребне мање ракете са апсолутном прецизношћу, које би се могле користити у складу са ограничењима Правила ангажовања ( Правила веридбе).
12,7 мм ФН Херстал М3М ХМГ и термални вид ДРС такође су уведени како би се побољшала заштита сила и обезбедио елемент „одмереног одговора“.
У мају 2011. Министарство одбране Уједињеног Краљевства доделило је Талесу уговор за „развој, квалификацију и почетну производњу“, укључујући производњу 1000 ласерски вођених пројектила.
Саопштење за штампу Тхалеса из 2011. укључује следећи параграф:
Потребна је Ајнштајнова интелигенција да би разумели шта они под тим мисле.
АДАПТ уговор је модификован и коришћен је за покретање развоја ЛММ, тј. би ХВМ. Или, другачије речено, жеља морнарице да има ракету способну да издржи брзу флоту комараца показала се важнијом од жеље војске да има систем противваздушне одбране.
Можда је инцидент са ХМС Цорнвалл одагнао сумње по овом питању.
Квалификација је обављена 2013. године, а производња ће почети 2014. (ако већ није почела), усвајање се очекује 2015. године, што одговара Вилдцат програму.
Опис
Ракета је веома „витка“ и аеродинамички ефикасна због одсуства потребе за ношењем бојеве главе у облику пуњења и, сходно томе, одсуства потребе за ракетом великог пречника. Ово омогућава прилично импресиван домет од 6-8 км са минималним дометом од само 400 метара, што је упоредиво са вођеним пројектилима. Мала брзина од 1,5 маха такође доприноси већем домету пројектила, посебно у поређењу са ХВМ, чије су неке компоненте коришћене за креирање ЛММ.
Лака вишенаменска ракета (ЛММ) компаније Тхалес
Ракета од 3 кг је релативно лагана, свакако много лакша од следеће категорије ракета ваздух-земља, 9 кг Хеллфире/Бримстоне. Неосетљива бојева глава је релативно једноставна, 8,4 кг експлозива/шрапнела и ласерског фитиља, што омогућава да се ракета користи против циљева направљених од малих количина метала, као што су чамци на надувавање и полунадувавање. Поређења ради, Хеллфире бојева глава је тешка XNUMX кг, а Јавелин XNUMX кг.
Лака вишенаменска ракета (ЛММ) компаније Тхалес
Коришћени систем за навођење ласерског снопа је позајмљен од ХВМ/Старстреак. Једноставан је, тежак за борбу, погодан за морско окружење и јефтин, али није без недостатака. На пример, није могућ истовремени напад на више циљева.
Разумно компромис како би се добио радни систем на ограниченом буџету.
Могућности и алтернативе
Као и код Бримстонеа, број ЛММ-ова планираних за услугу у Великој Британији је тренутно дефинисан и веома ограничен. Ракете су интегрисане у хеликоптере Нави Вилдцат и другде. Различите ЛММ конфигурације су демонстриране на пилотима Вилдцат у пакетима од 7 и 5 пројектила.
Хеликоптер Вилдцат
Талес лаке вишенаменске ракете на хеликоптеру Вилдцат
Колико ће пројектила бити у лансеру постаће јасно када уђу у употребу, али у последње време све више запада за око верзија са 5 ракета.
Нема сумње да се покушавају извозити ракете, али ти покушаји су спутани ограниченим бројем ракета планираних за усвајање у домовини, тј. У Великој Британији. Да ли је могуће да их користите негде другде?
Аир басед
Несумњиво, војни хеликоптери могу постати очигледна платформа за распоређивање ЛММ. авијација Вилдцат и Апацхе АХ-1. Ипак, треба напоменути да док се не одлучи будућност флоте Апача, узимајући у обзир могућу употребу елемената модернизације америчког Блока ИИИ, који укључују додатне трошкове, ЛММ може остати на листи „било би лепо“.
Да будемо још циничнији, флексибилнији и боље наоружани Вилдцат није баш оно што фанови Апача желе да виде. Нарочито у овим тешким финансијским временима, када они у чијим рукама је новчаник у рукама могу да се запитају шта ће Апач имати а Вилдцат нема. Било би лепо да је ЛММ ракета на оба хеликоптера: Вилдцат и Апацхе.
Ове ракете нису погодне за употребу на млазним лансерима и мало је вероватно да ће икада бити распоређене на њима, тако да остају беспилотни системи. Тхалес је демонстрирао и тестирао ЛММ на БАЕ Фури и Схиебел Цамцоптер.
БАЕ Фури УАВ и Тхалесс ЛММ пројектили
Камкоптер и ракете Тхалесс ЛММ
Већи УАВ-и могу чак бити у стању да носе више пројектила, попут хеликоптера Вилдцат. Њихово комбиновање са Бримстоне 2 омогућиће веома моћан, ефикасан и флексибилан сет оружја на једној платформи.
Иако би Краљевска артиљерија желела да наоружа своје беспилотне летелице Ватцхкеепер, ове жеље нису финансијски подржане и имају довољно проблема да одрже Ватцхкеепер у исправном стању. Без сумње, постављање оружја ће захтевати значајно повећање обуке, пловидбености и режијских трошкова, а да ли је Стражар способан за све ово остаје питање дебате. Може се поставити чак и лакше оружје са слободним падом. Талес је развио концепт клизаве муниције која слободно пада, користећи бојеве главе и системе за навођење од ЛММ пројектила демонтажом ракетног мотора.
Тхалес вођени ЛММ без напајања
Ово прилично елегантно решење максимизира уједињење.
на земљи
Пошто је ЛММ дизајниран да одговара физичким димензијама и електричној компатибилности постојећих Старстреак ХВМ ракета, могуће је да се оне могу поставити на бројне лансере у производњи или већ у употреби. Један такав пример је систем Тхор, који је способан да по потреби носи комбинацију пројектила ЛММ и Хеллфире.
Тхор (Тхор) са ракетама Старстреак / ХВМ постављеним на лако возило Пинзгауер
Систем Тхор је касније преименован у Мултимиссион Миссиле Систем, али никада није продат.
Аселсан је такође демонстрирао систем са даљински управљаном оружаном станицом (РВС) опремљеном са две ЛММ пројектила и тешким митраљезом калибра 12,7 мм.
На земљи, у тешким окружењима, где је потребна прецизност и смањен радијус уништења, пројектил ЛММ може послужити као алтернатива ниског приноса за АТГМ Јавелин.
Талес је демонстрирао Старстреак на лаком лансеру постављеном на возила на точковима, систем је назван Рапид Рангер.
Рапид Рангер од Тхалеса
Ова врста плућа оружје може се поставити на скоро свако копнено возило, ако одговара Старстреак-у онда одговара и ЛММ-у.
Може се чак замислити пар пројектила постављених на балоне Басе-ИСТАР да би се обезбедила могућност тренутног уништавања летећих циљева; ракета нема трзаја када је испаљена.
базиран на мору
ЛММ је такође демонстриран (и тестиран) на поморској платформи. Сеахавк Сигма, као што је приказано испод, у комбинацији са аутоматским поморским топом Бусхмастер 30 мм. MSI је један од мало познатих британских произвођача оружја, о чему би вредело детаљније говорити.
Аутотоп 30мм Сеахавк Сигма и ЛММ Тхалес
Турска компанија Аселсан демонстрирала је ЛММ на поморском лансеру са 4 и 8 пројектила ЛММ.
Поморска инсталација ЛММ Тхалес
Поморска инсталација ЛММ Тхалес
Аселсан је заједно са произвођачем патролних чамаца Ионца Онук развио двоосне жиро-стабилизоване лансере и посебан електро-оптички директор.
http://www.scribd.com/doc/135897771/Thales-LMM-Naval
http://www.scribd.com/doc/135897895
Даљи развој
Лаки вишенаменски ракетни систем има резерву за модернизацију. Талес је понудио нискоексплозивну бојеву главу, бојеву главу високог приноса и тандемску бојеву главу за пробијање оклопа, све са главом за навођење.
Лака вишенаменска ракета компаније Тхалес
Тренутни уговор је за развој и производњу 1000 ласерски вођених пројектила, али је Тхалес већ демонстрирао полуактивни ласерски вођени (САЛ) систем који омогућава екстерно означавање циљева. Ово ће такође омогућити да се систем користи против више мета, као што је флота комараца.
Министарство одбране Велике Британије је наводно позвало Тхалес да укључи полузакривљени ласерски трагач у постојећи уговор у оквиру "укупних трошкова" и систем је већ толико зрео да постоји могућност да ће производне верзије ракете бити опремљене двоструким -трагач начина рада, вођен ласерским снопом и рефлектованим ласерским снопом. Остали модели укључују инерцијски систем навођења и сателитски систем за навођење, као и инфрацрвени термовизијски трагач.
Закључак
ЛММ се релативно брзо развија захваљујући флексибилности коју су демонстрирали Министарство одбране УК, Рокел и Тхалес.
Неопходни компромиси су направљени и, колико се може проценити, били су потпуно разумни компромиси.
ЛММ је реплика Бримстонеа, ефикасног и иновативног система који има ограничен извозни потенцијал због своје примене и будућих планова.
Неопходно је очекивати појаву ЛММ на бродовима, земаљским и ваздушним платформама – када је, наравно, спреман!
Прича
ЛММ је релативно нова ракета, иако је у великој мери заснована на старијој породици ракета Хигх Велоцити Миссиле/Старстреак. Старстреак је настао из захтева за систем противваздушне одбране кратког домета, преносивог и монтираног на возило. Систем има своје порекло у дизајну Бловпипе и Јавелин МАНПАДС-а. Старстреак је изузетно сложен систем; се лансира из инсталације, након развоја првог степена, ракета убрзава до велике брзине од 3,5 маха. Након развоја друге етапе, три подмуниције јуре ка циљу.
Старстреак ракета
Свака подмуниција „пикадо” је немоторизована, али је такође вођена и опремљена осигурачем одложеног дејства који испаљује бојеву главу већ унутар мете.
Противваздушни ракетни систем Старстреак. Лоше је бити непријатељска летелица!
Комплекс је тестиран на бројним платформама, као што су хеликоптери и поморске инсталације.
Поморски лансер је добио име Сеастреак. Појавио се као резултат програма британског краљевства flota од 1994. године под називом Систем одбране унутрашњег слоја (ИЛДС). Остали поморски системи противваздушне одбране имају четири и шест кружних лансера на платформи.
Сеастреак ракета
Војник управља Старстреак ХВМ ракетним системом велике брзине током вежби Олимпијског Гардијана у Лондону 2012.
Војник стоји на дужности поред батерије противваздушних ракета у Олимпијском парку у Стратфорду у источном Лондону.
Године 2009., у оквиру Пројекта доступности противваздушне одбране, ПРИЛАГОДИТИ Министарство одбране Уједињеног Краљевства и Тхалес потписали су уговор за ХВМ / Старстреак, који ће бити пуштен у употребу 2020. године. Овај уговор такође укључује одредбе за нови систем за контролу ватре, систем за праћење циљева и платформу за будући ЛММ.
Старстреак/ХВМ није лака вишенаменска ракета (ЛММ), више о ХВМ Тхалесу и британској војсци овде.
Године 2008. објављени су захтеви Краљевске морнарице ФАСГВ(Л) како би се супротставили претњама од стране брзих инсхоре нападача (ФИАЦ). Иако је мало вероватно да су појединачни брзи обални чамци наоружани пројектилима или РПГ способнима да потапају велики површински брод. Флота комараца таквих чамаца, заузврат, може изазвати значајну штету на броду.
Чланак "Иранска морнарица: од герилског рата до модерне поморске стратегије“, коју је 2009. године објавила Канцеларија за поморске обавештајне службе Сједињених Држава, многи су перципирали као прекретницу у свести Запада о савременим поморским претњама, али је Краљевска морнарица у то време већ почела да ради у том правцу и идентификовала је број захтева, од којих је један ФАСГВ(Л).
С тим у вези, хеликоптери ће наставити да пружају заштиту бродовима, али уместо повећаног домета и великих система као што је Сеа Скуа, биће потребне мање ракете са апсолутном прецизношћу, које би се могле користити у складу са ограничењима Правила ангажовања ( Правила веридбе).
12,7 мм ФН Херстал М3М ХМГ и термални вид ДРС такође су уведени како би се побољшала заштита сила и обезбедио елемент „одмереног одговора“.
У мају 2011. Министарство одбране Уједињеног Краљевства доделило је Талесу уговор за „развој, квалификацију и почетну производњу“, укључујући производњу 1000 ласерски вођених пројектила.
Саопштење за штампу Тхалеса из 2011. укључује следећи параграф:
Талес. УК и Министарство одбране Уједињеног Краљевства објавили су данас иновативан приступ додјели уговора у складу са принципима програма Теам Цомплек Веапонс (ТЦВ). Обе стране су се сложиле да прерасподеле раније добијене буџете како би се олакшао дизајн у пуном обиму, серијска производња и усвајање лаких вишенаменских ракета од стране британских снага.
Потребна је Ајнштајнова интелигенција да би разумели шта они под тим мисле.
АДАПТ уговор је модификован и коришћен је за покретање развоја ЛММ, тј. би ХВМ. Или, другачије речено, жеља морнарице да има ракету способну да издржи брзу флоту комараца показала се важнијом од жеље војске да има систем противваздушне одбране.
Можда је инцидент са ХМС Цорнвалл одагнао сумње по овом питању.
Квалификација је обављена 2013. године, а производња ће почети 2014. (ако већ није почела), усвајање се очекује 2015. године, што одговара Вилдцат програму.
Опис
Ракета је веома „витка“ и аеродинамички ефикасна због одсуства потребе за ношењем бојеве главе у облику пуњења и, сходно томе, одсуства потребе за ракетом великог пречника. Ово омогућава прилично импресиван домет од 6-8 км са минималним дометом од само 400 метара, што је упоредиво са вођеним пројектилима. Мала брзина од 1,5 маха такође доприноси већем домету пројектила, посебно у поређењу са ХВМ, чије су неке компоненте коришћене за креирање ЛММ.
Лака вишенаменска ракета (ЛММ) компаније Тхалес
Ракета од 3 кг је релативно лагана, свакако много лакша од следеће категорије ракета ваздух-земља, 9 кг Хеллфире/Бримстоне. Неосетљива бојева глава је релативно једноставна, 8,4 кг експлозива/шрапнела и ласерског фитиља, што омогућава да се ракета користи против циљева направљених од малих количина метала, као што су чамци на надувавање и полунадувавање. Поређења ради, Хеллфире бојева глава је тешка XNUMX кг, а Јавелин XNUMX кг.
Лака вишенаменска ракета (ЛММ) компаније Тхалес
Коришћени систем за навођење ласерског снопа је позајмљен од ХВМ/Старстреак. Једноставан је, тежак за борбу, погодан за морско окружење и јефтин, али није без недостатака. На пример, није могућ истовремени напад на више циљева.
Разумно компромис како би се добио радни систем на ограниченом буџету.
Могућности и алтернативе
Као и код Бримстонеа, број ЛММ-ова планираних за услугу у Великој Британији је тренутно дефинисан и веома ограничен. Ракете су интегрисане у хеликоптере Нави Вилдцат и другде. Различите ЛММ конфигурације су демонстриране на пилотима Вилдцат у пакетима од 7 и 5 пројектила.
Хеликоптер Вилдцат
Талес лаке вишенаменске ракете на хеликоптеру Вилдцат
Колико ће пројектила бити у лансеру постаће јасно када уђу у употребу, али у последње време све више запада за око верзија са 5 ракета.
Нема сумње да се покушавају извозити ракете, али ти покушаји су спутани ограниченим бројем ракета планираних за усвајање у домовини, тј. У Великој Британији. Да ли је могуће да их користите негде другде?
Аир басед
Несумњиво, војни хеликоптери могу постати очигледна платформа за распоређивање ЛММ. авијација Вилдцат и Апацхе АХ-1. Ипак, треба напоменути да док се не одлучи будућност флоте Апача, узимајући у обзир могућу употребу елемената модернизације америчког Блока ИИИ, који укључују додатне трошкове, ЛММ може остати на листи „било би лепо“.
Да будемо још циничнији, флексибилнији и боље наоружани Вилдцат није баш оно што фанови Апача желе да виде. Нарочито у овим тешким финансијским временима, када они у чијим рукама је новчаник у рукама могу да се запитају шта ће Апач имати а Вилдцат нема. Било би лепо да је ЛММ ракета на оба хеликоптера: Вилдцат и Апацхе.
Ове ракете нису погодне за употребу на млазним лансерима и мало је вероватно да ће икада бити распоређене на њима, тако да остају беспилотни системи. Тхалес је демонстрирао и тестирао ЛММ на БАЕ Фури и Схиебел Цамцоптер.
БАЕ Фури УАВ и Тхалесс ЛММ пројектили
Камкоптер и ракете Тхалесс ЛММ
Већи УАВ-и могу чак бити у стању да носе више пројектила, попут хеликоптера Вилдцат. Њихово комбиновање са Бримстоне 2 омогућиће веома моћан, ефикасан и флексибилан сет оружја на једној платформи.
Иако би Краљевска артиљерија желела да наоружа своје беспилотне летелице Ватцхкеепер, ове жеље нису финансијски подржане и имају довољно проблема да одрже Ватцхкеепер у исправном стању. Без сумње, постављање оружја ће захтевати значајно повећање обуке, пловидбености и режијских трошкова, а да ли је Стражар способан за све ово остаје питање дебате. Може се поставити чак и лакше оружје са слободним падом. Талес је развио концепт клизаве муниције која слободно пада, користећи бојеве главе и системе за навођење од ЛММ пројектила демонтажом ракетног мотора.
Тхалес вођени ЛММ без напајања
Ово прилично елегантно решење максимизира уједињење.
на земљи
Пошто је ЛММ дизајниран да одговара физичким димензијама и електричној компатибилности постојећих Старстреак ХВМ ракета, могуће је да се оне могу поставити на бројне лансере у производњи или већ у употреби. Један такав пример је систем Тхор, који је способан да по потреби носи комбинацију пројектила ЛММ и Хеллфире.
Тхор (Тхор) са ракетама Старстреак / ХВМ постављеним на лако возило Пинзгауер
Систем Тхор је касније преименован у Мултимиссион Миссиле Систем, али никада није продат.
Аселсан је такође демонстрирао систем са даљински управљаном оружаном станицом (РВС) опремљеном са две ЛММ пројектила и тешким митраљезом калибра 12,7 мм.
На земљи, у тешким окружењима, где је потребна прецизност и смањен радијус уништења, пројектил ЛММ може послужити као алтернатива ниског приноса за АТГМ Јавелин.
Талес је демонстрирао Старстреак на лаком лансеру постављеном на возила на точковима, систем је назван Рапид Рангер.
Рапид Рангер од Тхалеса
Ова врста плућа оружје може се поставити на скоро свако копнено возило, ако одговара Старстреак-у онда одговара и ЛММ-у.
Може се чак замислити пар пројектила постављених на балоне Басе-ИСТАР да би се обезбедила могућност тренутног уништавања летећих циљева; ракета нема трзаја када је испаљена.
базиран на мору
ЛММ је такође демонстриран (и тестиран) на поморској платформи. Сеахавк Сигма, као што је приказано испод, у комбинацији са аутоматским поморским топом Бусхмастер 30 мм. MSI је један од мало познатих британских произвођача оружја, о чему би вредело детаљније говорити.
Аутотоп 30мм Сеахавк Сигма и ЛММ Тхалес
Турска компанија Аселсан демонстрирала је ЛММ на поморском лансеру са 4 и 8 пројектила ЛММ.
Поморска инсталација ЛММ Тхалес
Поморска инсталација ЛММ Тхалес
Аселсан је заједно са произвођачем патролних чамаца Ионца Онук развио двоосне жиро-стабилизоване лансере и посебан електро-оптички директор.
http://www.scribd.com/doc/135897771/Thales-LMM-Naval
http://www.scribd.com/doc/135897895
Даљи развој
Лаки вишенаменски ракетни систем има резерву за модернизацију. Талес је понудио нискоексплозивну бојеву главу, бојеву главу високог приноса и тандемску бојеву главу за пробијање оклопа, све са главом за навођење.
Лака вишенаменска ракета компаније Тхалес
Тренутни уговор је за развој и производњу 1000 ласерски вођених пројектила, али је Тхалес већ демонстрирао полуактивни ласерски вођени (САЛ) систем који омогућава екстерно означавање циљева. Ово ће такође омогућити да се систем користи против више мета, као што је флота комараца.
Министарство одбране Велике Британије је наводно позвало Тхалес да укључи полузакривљени ласерски трагач у постојећи уговор у оквиру "укупних трошкова" и систем је већ толико зрео да постоји могућност да ће производне верзије ракете бити опремљене двоструким -трагач начина рада, вођен ласерским снопом и рефлектованим ласерским снопом. Остали модели укључују инерцијски систем навођења и сателитски систем за навођење, као и инфрацрвени термовизијски трагач.
Закључак
ЛММ се релативно брзо развија захваљујући флексибилности коју су демонстрирали Министарство одбране УК, Рокел и Тхалес.
Неопходни компромиси су направљени и, колико се може проценити, били су потпуно разумни компромиси.
ЛММ је реплика Бримстонеа, ефикасног и иновативног система који има ограничен извозни потенцијал због своје примене и будућих планова.
Неопходно је очекивати појаву ЛММ на бродовима, земаљским и ваздушним платформама – када је, наравно, спреман!
информације