„Нико је нигде није гурнуо“
„27 минута је добар контакт. А чињеница да је контакт пренет на противподморничку летелицу и бродску трагачко-ударну групу сведочи о доброј стручној обучености наших противподморничких снага“, рекао је капетан првог реда Игор Курдин листу ВЗГЉАД, коментаришући ситуацију. са америчком подморницом откривеном у Баренцовом мору.Главнокомандујући Ратне морнарице Русије адмирал Виктор Чирков прецизирао је у понедељак да је америчку подморницу, коју су руске противподморничке снаге натерале да напусти граничне воде у Баренцовом мору 7. августа, открила руска подморница. „Северна флота наставља да спроводи све активности у складу са планом“, рекао је главнокомандујући ИТАР-ТАСС.
Након открића америчке подморнице, у задато подручје на потрагу и праћење послата је бродска противподморничка ударна група, као и противподморнички авион Ил-38. Руско Министарство одбране је истакло да ово није једино недавно откриће страних подморница у Баренцовом мору. „Овакво понашање подморница земаља НАТО-а у Баренцовом мору више пута је изазвало опасне навигацијске несреће“, навео је извор РИА.новости'.
Дакле, 1992. године, на излазу из Кољског залива, нуклеарна подморница америчке морнарице „Батон Роуге” сударила се са подморницом Северне flota К-276, а 1986. године - нуклеарна подморница Британске морнарице Сплендид са стратешком ракетном подморницом Северне флоте Тајфун.
Једна од главних верзија погибије нуклеарне подморнице Курск 2000. године био је судар са нуклеарном подморницом америчке морнарице Толедо.
Лист ВЗГЉАД је затражио од председника Управног одбора Клуба подморничара из Санкт Петербурга капетана првог ранга Игора Курдина да прокоментарише инцидент.
ВЗГЉАД: Игоре Кириловичу, да ли је могуће рећи да се нешто необично догодило у вези са овом ситуацијом?
Игор Курдин: Имали смо времена када такви случајеви уопште нису пријављени. Сада и наши и страни медији преносе ово – да откривају наше подморнице. За мене у овоме нема ништа изненађујуће. Можда то има неког значаја у садашњој политичкој ситуацији, када желимо да нагласимо да стране подморнице – не желим да кажем „непријатељ“ – стално спроводе извиђачке активности у Баренцовом мору и у арктичком региону, а никада то не раде. престао. Као што наше подморнице обављају своје задатке у Атлантику, у Медитерану, у истим арктичким регионима.
Ово је нормално стање сваке флоте.
ВЗГЉАД: Да ли је поступање у таквим случајевима регулисано?
И.К.: Наравно, постоје документи водиља који јасно регулишу деловање наше флоте. Прво, када се открије било која подморница, без обзира на подручје – да ли је у приобалним или океанским водама – онај ко ју је открио мора то пријавити и успоставити контакт, успоставити праћење ове подморнице.
У овом случају, амерички чамац је пронађен у Баренцовом мору. На њу су усмерене противподморничке снаге: авијација - противподморнички авион Ил-38 - и трагачко-ударна група површинских бродова. Успели су да врше праћење 27 минута. Ово је довољан рок да се у случају да дође до одређене ситуације пријавите за овај чамац оружје.
ВЗГЉАД: Како бисте оценили деловање руских снага?
И.К.: 27 минута је добар контакт. А о доброј стручној обучености наших противподморничких снага сведочи чињеница да је контакт пренет на противподморничку летелицу и бродску трагачко-ударну групу.
ВЗГЉАД: А командант америчке подморнице није имао избора него да напусти то подручје?
И.К.: Командант је извео маневар под називом „одвајање од праћења“. И у овом случају, логично је претпоставити да је напустио то подручје. Како сам разумео, успео је.
Колико ја знам, у овом случају није било повреде територијалних вода. Чамац се посматрао, нико га нигде није терао. Ја, као командант подморнице, такође ћу рећи - ако ме открију противподморничке снаге потенцијалног непријатеља, онда је мој главни задатак да се отргнем од њиховог праћења. У овом случају, све је функционисало професионално. Ово је уобичајена пракса. У медијима се често могу видети извештаји да је наводно наш авион прекршио границу или нешто друго. Рећи ћу вам да нам је, према нашим владајућим документима, забрањено приближавање ближе од 30 миља граници територијалних вода стране државе. Седам година сам командовао чамцем и у мојој служби као командант никада нисам знао да је неко од наших команданата то прекршио. Некада је било изолованих случајева кршења граница, али то је било ненамерно, због грешака у навигацији. Нажалост, то се десило и код нас и код америчких подморничара. Све се дешава на мору.
ВЗГЉАД: У медијима су се појавиле сугестије да америчка подморница покушава да уђе у траг најновијој руској подморници пројекта Јасен. Шта мислите колико је ово вероватно?
И.К.: И у совјетско време и у наше време, британске и америчке нуклеарне подморнице су увек у Баренцовом мору. Њихов задатак је да идентификују подморнице, посебно стратешке, и да идентификују њихове руте размештања.
Да подсетим, сутра се навршава 14 година од потонућа нуклеарне подморнице Курск. Дакле, у том тренутку су у области Баренцовог мора биле три нуклеарне подморнице: америчка Мемфис и Толедо и британска Сплендид. Обављали су послове надзора. Штавише, Северна флота је изводила маневре великих размера, па је њихов задатак да прате све што се тамо дешава, и, наравно, подморнице.
Ако је сада у Баренцовом мору постојао Јасен, онда је, наравно, њихов задатак да га прате, прате, успоставе праћење ако је могуће и узму његове хидроакустичке карактеристике. Сваки чамац бучи на свој начин, сваки има свој хидроакустични портрет. А снимити такав портрет био би велики успех за наше вероватне противнике у прошлости, а сада вероватне пријатеље. Нашли су „Асх”, да ли је било „Асх” – мислим да то нико не може да каже. Ове информације су, наравно, поверљиве.
ВЗГЉАД: Подморнице класе Вирџинија су нови бродови у америчкој морнарици, а она ипак није могла проћи незапажено...
И.К.: Да, ово је један од нових чамаца, добро опремљен, добро наоружан. Ово је јак и опасан противник. Али наши чамци нису ништа лошији.
У подморницама још не постоји стелт технологија, и без обзира на ниску буку, она се ипак може открити. Чамци се побољшавају у погледу буке, али и њихови системи за детекцију.
ВЗГЉАД: Да ли је било ранијих случајева откривања чамаца ове класе?
И.К.: Не могу да потврдим, али ово је један од првих случајева за који знамо из отворене штампе.
ВЗГЉАД: Које корисне податке би руски морнари могли да добију праћењем америчког брода?
И.К.: Ако Американци покушавају да сниме акустични портрет нашег брода, онда радимо исто. А онда је лако класификовати према овом акустичном портрету. Ако знам какав је противник преда мном, онда знам како да се носим са њим. Различити чамци, различите тактике.
ВЗГЉАД: Како бисте оценили састав снага и средстава укључених у праћење чамца? Има ли их превише?
И.К.: Ово је стандардни сет алата. Могу да претпоставим да је овај чамац открила једна наша подморница. Тада се по правилу назива противподморнички авион Ил-38 и одмах одлази бродска противподморничка група која се састоји, по правилу, од три брода. Е сад, да постоје два авиона и шест бродова, било би необично.
Противподморничко оружје на дужности је радило, и они су се носили са својим задатком.
информације