Одобрен је концепт развоја система поморске потраге и спасавања
12. августа се навршава 14 година од потонућа подморнице Курск. На годишњицу ове трагедије, Министарство одбране објавило је своје нове планове за развој поморске flota, односно његове спасилачке службе. Како се наводи у званичном издању одељења, главна команда Ратне морнарице и Војнообразовни и научни центар Ратне морнарице (ВУНТС ВМФ) „Поморска академија“ развили су концепт развоја система подршке трагању и спасавању Ратне морнарице. . Документ је већ одобрио министар одбране генерал армије Сергеј Шојгу.
Документ који је потписао министар дефинише главне правце развоја службе трагања и спасавања морнарице. Њиме су предвиђени планови за изградњу спасилачких пловила, средства за пружање помоћи бродовима, ненасељеним и подводним возилима са посадом, као и развој и ажурирање система обуке спасилаца специјалиста. Све ове мере имају за циљ унапређење способности спасилачких јединица и повећање безбедности борбеног и тренажног рада морнара морнарице.
Прес-служба Министарства одбране наводи речи шефа операција трагања и спасавања Ратне морнарице Дамира Шајхутдинова, који сматра да је по степену развоја спасилачке опреме и технологија руска морнарица тренутно на нивоу светских стандарда, а у неким областима је светски лидер. На пример, једна од најразвијенијих области је изградња подводних возила са људском посадом. Најновија достигнућа у овој области по својим карактеристикама и могућностима нису инфериорна од савремених страних колега.
Већ је у току активан рад на изградњи и тестирању нове опреме за спасавање. Дакле, сада се завршавају испитивања дубокоморског спасилачког возила Бестер-1 пројекта 18271, које је развијено у Централном конструкторском бироу Лазурит и изграђено у фабрици Адмиралитетских бродоградилишта. Према извештајима, овај уређај је способан да извршава постављене задатке на дубинама до 700 м. Моћи ће да евакуише људе из потопљених подморница, као и да обезбеди посао рониоцима.
Спасилачко дубокоморско возило „Бестер-1“ пројекта 18271
Апарат Бестер-1 носиће спасилачко пловило Игор Белоусов пројекта 21300. Изградња овог брода почела је крајем 2005. године и тренутно је у фази привезивања. Служба брода ће почети 2014-15. У наредних неколико месеци планирано је наручивање другог брода пројекта 21300, који ће моћи да носи и дубокоморска возила пројекта 18271.
Поред спасилачких бродова пројекта 21300, у наредним годинама Морнарица ће добити 10 бродова и чамаца сличне намене. До краја ове године фабрика Пела у Санкт Петербургу треба да заврши изградњу два спасилачка пловила, а поред тога, флота ће добити 6 чамаца комплексне спасилачке подршке пројеката 23040 и 23370, које гради Нижњи Новгород брод и предузећа КАМПО. Поред тога, Астрахански бродоградилиште завршио је изградњу брода СБ-45 пројекта 22870.
Брод СБ-45 пројекта 22870. Фото хттп://бастион-опк.ру
У складу са раније утврђеним распоредом, наставља се модернизација постојеће опреме. Спасилачка возила типа Приз су тренутно у ремонту и надоградњи. Завршена је модернизација подморнице АЦ-30, која је недавно успешно прошла тестове зароном на дубину од 1000 м, а сада наставља да служи у Пацифичкој флоти. Такође, надограђен је и апарат АЦ-26. Северна флота је предала на ремонт апарат АЦ-34. Истовремено са поправком и обнављањем подводних возила, модернизује се и опрема њихових бродова носача.
У оквиру развоја објеката за трагање и спасавање, планирано је да се у будућности развије неколико нових пројеката. Једна од најрелевантнијих области у овој области је подводно управљање на даљину роботиспособан да ради на великим дубинама. Други обећавајући правац су роботски системи управљања подводним возилима с људском посадом. Очекује се да ће појава бродова са динамичким системом позиционирања бити искорак у области спасилачке роботике.
На бази школе роњења Црноморске флоте (Севастопољ) ствара се центар за обуку војних спасилаца и ронилачких специјалиста. Ова организација је структурна јединица Заједничког центра за обуку Ратне морнарице. Црноморска виша поморска школа названа по П.С. Нахимов је почео да обучава рониоце. Поред тога, очуван је и ажурира се систем обуке специјалиста на ВУНТС-у Ратне морнарице.
Прес служба Министарства одбране напомиње да је приоритет снабдевање деловима Црноморске флоте. Управо ове јединице ће прве добити нова спасилачка пловила, чамце и подводна возила. Први резултати оваквог ажурирања показали су се током догађаја одржаних на Дан Ратне морнарице, када се у Севастопољском заливу појавио модуларни спасилачки чамац пројекта 23370.
Мултифункционални модуларни чамац за спасавање пројекта 23370
Паралелно са изградњом нове опреме и обуком специјалиста, команда морнарице планира обуку спасилаца. Вежбе спасавања Северне флоте заказане су за следећу недељу. Догађају ће присуствовати стратешка подморница и један од спасилачких бродова. Према сценарију вежбе, подморница ће доживети условни удес, који ће захтевати њену помоћ. Посада подморнице ће решити бекство брода у невољи кроз торпедне цеви. Током ове епизоде вежбе, спасиоци морају да користе ронилачку транспортну спасилачку комору под притиском „Кубишка“. Овај уређај ће се користити за помоћ рониоцима који су условно задобили баротрауму.
Преклопна транспортна ронилачка комора под притиском БВТ-С код "Кубисхка". Фотографија хттп://твовер.ливејоурнал.цом
У извештају о планираним вежбама наводе се речи начелника штаба Северне флоте вицеадмирала Николаја Евменова, који напомиње да овакви догађаји омогућавају да се посаде подморница и спасиоци припреме за рад у екстремним ситуацијама, као и да се оспособе за користити сву расположиву опрему за спасавање.
Према веб локацијама:
http://function.mil.ru/
http://vz.ru/
http://armstrade.org/
Документ који је потписао министар дефинише главне правце развоја службе трагања и спасавања морнарице. Њиме су предвиђени планови за изградњу спасилачких пловила, средства за пружање помоћи бродовима, ненасељеним и подводним возилима са посадом, као и развој и ажурирање система обуке спасилаца специјалиста. Све ове мере имају за циљ унапређење способности спасилачких јединица и повећање безбедности борбеног и тренажног рада морнара морнарице.
Прес-служба Министарства одбране наводи речи шефа операција трагања и спасавања Ратне морнарице Дамира Шајхутдинова, који сматра да је по степену развоја спасилачке опреме и технологија руска морнарица тренутно на нивоу светских стандарда, а у неким областима је светски лидер. На пример, једна од најразвијенијих области је изградња подводних возила са људском посадом. Најновија достигнућа у овој области по својим карактеристикама и могућностима нису инфериорна од савремених страних колега.
Већ је у току активан рад на изградњи и тестирању нове опреме за спасавање. Дакле, сада се завршавају испитивања дубокоморског спасилачког возила Бестер-1 пројекта 18271, које је развијено у Централном конструкторском бироу Лазурит и изграђено у фабрици Адмиралитетских бродоградилишта. Према извештајима, овај уређај је способан да извршава постављене задатке на дубинама до 700 м. Моћи ће да евакуише људе из потопљених подморница, као и да обезбеди посао рониоцима.
Спасилачко дубокоморско возило „Бестер-1“ пројекта 18271
Апарат Бестер-1 носиће спасилачко пловило Игор Белоусов пројекта 21300. Изградња овог брода почела је крајем 2005. године и тренутно је у фази привезивања. Служба брода ће почети 2014-15. У наредних неколико месеци планирано је наручивање другог брода пројекта 21300, који ће моћи да носи и дубокоморска возила пројекта 18271.
Поред спасилачких бродова пројекта 21300, у наредним годинама Морнарица ће добити 10 бродова и чамаца сличне намене. До краја ове године фабрика Пела у Санкт Петербургу треба да заврши изградњу два спасилачка пловила, а поред тога, флота ће добити 6 чамаца комплексне спасилачке подршке пројеката 23040 и 23370, које гради Нижњи Новгород брод и предузећа КАМПО. Поред тога, Астрахански бродоградилиште завршио је изградњу брода СБ-45 пројекта 22870.
Брод СБ-45 пројекта 22870. Фото хттп://бастион-опк.ру
У складу са раније утврђеним распоредом, наставља се модернизација постојеће опреме. Спасилачка возила типа Приз су тренутно у ремонту и надоградњи. Завршена је модернизација подморнице АЦ-30, која је недавно успешно прошла тестове зароном на дубину од 1000 м, а сада наставља да служи у Пацифичкој флоти. Такође, надограђен је и апарат АЦ-26. Северна флота је предала на ремонт апарат АЦ-34. Истовремено са поправком и обнављањем подводних возила, модернизује се и опрема њихових бродова носача.
У оквиру развоја објеката за трагање и спасавање, планирано је да се у будућности развије неколико нових пројеката. Једна од најрелевантнијих области у овој области је подводно управљање на даљину роботиспособан да ради на великим дубинама. Други обећавајући правац су роботски системи управљања подводним возилима с људском посадом. Очекује се да ће појава бродова са динамичким системом позиционирања бити искорак у области спасилачке роботике.
На бази школе роњења Црноморске флоте (Севастопољ) ствара се центар за обуку војних спасилаца и ронилачких специјалиста. Ова организација је структурна јединица Заједничког центра за обуку Ратне морнарице. Црноморска виша поморска школа названа по П.С. Нахимов је почео да обучава рониоце. Поред тога, очуван је и ажурира се систем обуке специјалиста на ВУНТС-у Ратне морнарице.
Прес служба Министарства одбране напомиње да је приоритет снабдевање деловима Црноморске флоте. Управо ове јединице ће прве добити нова спасилачка пловила, чамце и подводна возила. Први резултати оваквог ажурирања показали су се током догађаја одржаних на Дан Ратне морнарице, када се у Севастопољском заливу појавио модуларни спасилачки чамац пројекта 23370.
Мултифункционални модуларни чамац за спасавање пројекта 23370
Паралелно са изградњом нове опреме и обуком специјалиста, команда морнарице планира обуку спасилаца. Вежбе спасавања Северне флоте заказане су за следећу недељу. Догађају ће присуствовати стратешка подморница и један од спасилачких бродова. Према сценарију вежбе, подморница ће доживети условни удес, који ће захтевати њену помоћ. Посада подморнице ће решити бекство брода у невољи кроз торпедне цеви. Током ове епизоде вежбе, спасиоци морају да користе ронилачку транспортну спасилачку комору под притиском „Кубишка“. Овај уређај ће се користити за помоћ рониоцима који су условно задобили баротрауму.
Преклопна транспортна ронилачка комора под притиском БВТ-С код "Кубисхка". Фотографија хттп://твовер.ливејоурнал.цом
У извештају о планираним вежбама наводе се речи начелника штаба Северне флоте вицеадмирала Николаја Евменова, који напомиње да овакви догађаји омогућавају да се посаде подморница и спасиоци припреме за рад у екстремним ситуацијама, као и да се оспособе за користити сву расположиву опрему за спасавање.
Према веб локацијама:
http://function.mil.ru/
http://vz.ru/
http://armstrade.org/
информације