Према речима Владимира Дорофејева, генералног директора Санктпетербуршког маринског инжењерског бироа Малахит, први пут у морнарици нуклеарне подморнице могу да обављају функцију стратешког ненуклеарног одвраћања употребом крстарећих ракета „Калибар“.
Питање је ефикасност таквог одвраћања с обзиром на озлоглашену неспособност нуклеарних подморница да крстарећим ракетама (ЦР) обезбеде огромну штету од ватре по циљевима. За озбиљног непријатеља и 20-30 ЦР је скоро ништа, чак и без ефикасне ПВО. Поређења ради, ракетни капацитет Северодвинска је сразмеран са два или три стратешка бомбардера, који имају неупоредиво веће способности у смислу тактичке и оперативне покретљивости, брзине решавања проблема и могућности наношења поновљених удара. Поред тога, у служби са нашим далекометима авијација постоје крстареће ракете са већим карактеристикама перформанси од Калибра ограничене величином торпедне цеви. Наравно, нуклеарна подморница пројекта 885 такође има неке предности.На пример, способност да се прикривено окрене и удари из правца неочекиваног за непријатеља. Међутим, очигледна је сама чињеница шокантног поднаоружавања пројекта 885.
Критеријум "ефикасност-цена"
Решење овог проблема (уз минималне промене пројекта) могуће је транзицијом поморски КР за повећану димензију (стандардна величина противбродских ракета Оникс и торпедна цев калибра 65 цм) са касетном бојевом главом која обезбеђује уништавање више циљева. Ово је релевантно не само за 885. пројекат, већ и за надограђене нуклеарне подморнице пројекта 971 (што обезбеђује вишеструко повећање њиховог борбеног потенцијала) и све бродове-носаче КР (модернизоване крстарице пројекта 1144М, корвете пројекат 20385, фрегате пројекта 22350, РТО пројекта 21632).
Занимљиве процене критеријума „ефикасност-цена“ ЦР великих димензија дате су у чланку Роберта Линча (Роберт А. Линцх) у Зборнику радова Америчког морнаричког института (бр. 4, 1993). Вишеструко повећање ефикасности ЦР опција 1 и 2 у односу на Томахавк узет као јединица (види табелу) постигнуто је због могућности гађања великог броја циљева. У чему:
- "сачувајте" најскупље елементе ЦР - мотор и систем управљања;
- могуће је значајно повећање домета и масе бојеве главе;
- могућности употребе стелт технологија драматично се побољшавају (и постају јефтиније).
Да би се обезбедила тачна употреба касетне подмуниције за бојеве главе, неопходно је у систем управљања укључити радар милиметарских таласа.
Истовремено, опција 1 алтернативног ракетног бацача наведеног у чланку Роберта Линча блиска нам је по величини „Оникс“ – торпедна цев 65. С обзиром да данас или „Оникс“ или мањи „Калибар“, прелаз до КР величине „Оникса“ пружа више него четвороструко повећање у погледу критеријума „ефикасност-трошак“, драматично повећавајући способности морнаричких носача да обезбеде ненуклеарно одвраћање.
Америчка морнарица нема такву могућност, пошто је величина УВП ћелије одређена пре свега величином ракете Стандард ЕР, што, наравно, има своје предности (један лансер за скоро све ракете), али и горе поменуте недостатке у погледу ефикасности.
У руској морнарици, димензија УВП ћелије била је одређена пре свега димензијама транспортног и лансирног контејнера противбродских ракета Оникс, што је учинило неопходном израду посебног УВП за ракете, али је омогућило напад. ракете са драматично побољшаним карактеристикама перформанси у муницији бродова. Међутим, ситуација је таква да постоје противбродске ракете са максималним перформансама, а у погледу противракетне одбране имамо јасно поднаоружање, будући да је направљено за мању величину (53 цм) торпедне цеви.
Али имамо неопходну научну и техничку основу за развој оваквог ЦД-а за кратко време.
Стварање и усвајање нуклеарних подморница и површинских бродова Ратне морнарице великог „Калибра“ обезбедиће квалитативно нови ниво ненуклеарног одвраћања, када претња од демонстрације постане она коју потенцијални противници више не могу да игноришу.
Пројекат "Пиранха"
Нажалост, развој СМПЛ-а у морнарици СССР-а очигледно је ишао погрешним путем примене низа захтева за велике подморнице на мале подморнице. То је довело до стварања двотрупних СМПЛ пројекта Пиранха са огромним депласманом и изузетно ниским карактеристикама перформанси. Обично су нуклеарне подморнице пројекта 941 у нашој флоти називане водоношама, не само да су имале рекордан депласман, већ су носиле и огромне количине ванбродске воде. Међутим, критике пројекта 941 биле су углавном неосноване. У оквиру сурових услова и захтева у које су његови програмери били стављени 70-их година, пројекат се показао успешнијим и талентованијим. Чак су и наизглед недостаци (исти „капацитет носивости воде“) на крају успели да допринесу циљу, обезбеђујући високу ракетну спремност на Арктику због способности разбијања дебелог леда.
Употреба архитектуре са два трупа за СМПЛ пројекат 865 га је убила. Поређење карактеристика перформанси производа 80-их са 205. пројектом (Немачка) 60-их је невероватно. У скоро свим карактеристикама перформанси наша подморница не само да заостаје, већ је и потпуно незадовољавајућа. Уз мали депласман (319 тона наспрам 450 тона за „Немца”), максимална брзина је 6,5 чворова наспрам 17, две торпедне цеви за мала торпеда наспрам осам за калибар 53 центиметра, итд. И то упркос употреби од легура титанијума за труп и скупих сребрно-цинк батерија на Пиранхи.Ево, на пример, неколико једноставних питања на која је програмерима тешко да одговоре у изложбеним салонима. Која оружје да се кладиш на нове Пиранхе? Латуш торпеда која су имала карактеристике перформанси на нивоу немачке ТВ током Другог светског рата? Каква хидроакустика, ОИЕ?
Варијанте Пиранха повећаног депласмана немају никакве предности у односу на варијанте подморнице пројекта Амур Централног конструкторског бироа Рубин.
СМПЛ је преко потребан морнарици, али уместо онога што је заиста потребно и могуће, флоти се нуде фантастични пројекти. Барем купите СМПЛ у Ирану или Северној Кореји.
Опака идеологија
Према речима познатог и цењеног специјалисте за противторпедну заштиту подморница, контраадмирала у пензији Анатолија Николајевича Луцког, садашња противторпедна заштита домаћих подморница је неефикасна у поређењу са савременим страним торпедима. „Подморнице пројеката Јасен и Бореј у изградњи“, сматра Луцки, „предлаже се да буду опремљене системима за заштиту од торпеда, чије су техничке спецификације за развој састављене још 80-их година прошлог века, резултати студије ефикасности овог оружја против савремених торпеда указују на изузетно ниску вероватноћу да се не погоди подморница која избегава”.
За разлику од западног пандана, лансер Малахит, који захтева значајно померање, није способан за употребу салве и искључује употребу „дугих“ производа (самоходних, са високим карактеристикама перформанси). То јест, има намерно незадовољавајућу ефикасност и стога није у стању да пружи одговарајући отпор савременим торпедима. Датум патента - 20.11.2009. показује да је реч о новом, али морално застарелом развоју већ 20 година.
Ниво даљинског управљања торпеда типа УГСТ и ТЕ2 одговара западном крају 60-их година прошлог века. Разлог за заправо полувековно заостајање за даљинским управљањем домаћих торпеда од западних је сам Малахит. Овде је 60-их година подморнички торпедни комплекс пројекта 705 „оправдан“ у виду аутоматске машине на торпедној палуби (што је искључивало употребу ефективног даљинског управљања). Опака идеологија овог комплекса се и даље провлачи кроз флоту. Ефикасно даљинско управљање није само и не толико торпедо, већ торпедна цев и бродски комплекс, за који је одговоран Малахит.
Нисмо имали никаквих техничких проблема са даљинским управљањем самих торпеда.
Величанствени канал за даљинско управљање (телеметријски) направио је почетком 80-их година прошлог века Истраживачки институт за морску термичку технику за тестирање торпеда Тапир.
Пре више од једне деценије, ВНИИКП је успешно завршио истраживање и развој за стварање домаћег комплекса за даљинско управљање са оптичким влакнима са изузетно високим карактеристикама перформанси. Као резултат тога, произведени материјал скупља прашину на полици.
Такође, прошло је више од десет година од када је Централни истраживачки институт „Гидроприбор” страном купцу уручио производ са котуром за црево за даљинско управљање. Након тога, овај страни купац је започео масовну транзицију на колут за црево, укључујући и своја стара торпеда.
Аксиома модерног торпедоизма
Малахит је у јуну ширио информације да је извршено укупно више од тридесет ракетних лансирања два ракетна система – „Калибар“ и „Оникс“, торпеда различитих типова и оружја за самоодбрану.
Зашто тако мало?!
Преглед по врстама тестираних производа није дат, па хајде да причамо о торпедима у односу на државну набавку из 2012. године „Одржавање торпеда „Физичар-1“, поновна припрема практичних производа“. Дакле, седам хитаца „засебно“ током „додатних проширених испитивања“ и шест по наруџби бр. 160 (оловна подморница пројекта Асх).
Анализа материјала америчке морнарице показује низ техничких проблема са оштећењима како на возилима, тако и на торпедима које су примили на торпеда и дуго их отклањали. С обзиром на суштински другачији торпедни комплекс и ново торпедо, наговестила се следећа (минимална!) листа само „тестних“ тестова „физичара“ из „Еша“:
- испаљивање свих торпедних цеви максималном брзином паљбе без даљинског управљања;
- гађање свих торпедних цеви максималном брзином паљбе даљинским управљачем;
- у комбинацији са гађањем различитих циљева, појединачних и салво (укључујући и даљинско управљање) у условима хидроакустичких противмера (ХПА), снимање и мерење буке метка и торпеда (укључујући – и то је веома важно – дискретне компоненте).
Посебно питање је тестирање са употребом торпеда на Арктику, слично редовним противподморничким вежбама америчке морнарице са испаљивањем ИЦЕКС торпеда (са накнадним подизањем испаљених торпеда испод леда).
Узимајући у обзир неизбежна преклапања тестова новог брода, ово је требало да износи десетине хитаца (а ово је само торпедо Физичар-1). Уместо тога, шест из Еша и седам хитаца модификованих торпеда у додатним проширеним тестовима.
Поређења ради: усвојивши торпедо Мк2006 мод.48 7. године (отприлике у исто време када и државни тестови Физичара-1), америчка морнарица је успела да испали више од 2011 метака торпеда Мк2012 мод.300 Спирал 48 7. -4 (4. модификација софтвера 7. модела торпеда). Ово не рачунајући снимке претходних Мк48 „модова“ из модификација последњег модела (мод.7 Спирал 1-3).
Масовно испаљивање торпеда је аксиом модерног торпедизма. Нажалост западни. Разлог за овај захтев су сложени и променљиви услови околине у којима се торпеда користе. Унитарни продор америчке морнарице, односно усвајање торпеда Мк60 и Мк70 са драматично побољшаним карактеристикама перформанси крајем 46-их и почетком 48-их, био је повезан управо са потребом да се много пуца да би се разрадили и савладали нови сложени системи. навођења, контроле и даљинске контроле. По својим карактеристикама, унитарно гориво ОТТО-2 било је искрено осредње и инфериорно у енергетском смислу у односу на пар пероксид-керозин који је већ успешно савладан у америчкој морнарици за више од 30 одсто. Али ово гориво је омогућило да се значајно поједностави конструкција торпеда, и што је најважније, да се драматично, за ред величине, смањи трошак метка. Ово је обезбедило масовну паљбу, успешно усавршавање и развој нових торпеда високих перформанси у америчкој морнарици.
Што се тиче нуклеарне подморнице „Северодвинск“ и њеног торпедног комплекса, имамо очигледно недовољну количину тестирања. Наравно, неки се могу у потпуности спровести само као део морнарице, већ са разрађеном посадом током борбене обуке. Питање је шта треба учинити. Не треба поновити ситуацију са 3. генерацијом нуклеарних подморница, када нису отклоњени најозбиљнији недостаци индустрије у торпедном наоружању нових нуклеарних подморница.
Фантастичне цене
Такође вреди напоменути изузетно висок трошак испаљивања торпеда „Физичар-1“ (посебно за рад на северу од „Северодвинска“ – више од осам милиона рубаља). У ствари, такав трошак „убија“ торпедо Физичар-1, искључујући његову ефективну модернизацију и нормалан развој у флоти због превисоких трошкова тестирања и борбене обуке.
Ове фантастичне цене појавиле су се после 2009. године, када је концерн Гидроприбор постављен за јединог снабдевача Физиком. Након тога, цена самог производа је „изненада“ порасла, и што је најважније, погодак. Цене треба ревидирати, а поновну припрему торпеда након испаљивања извршити у флоти уз учешће представника индустрије, али под надзором поморских стручњака. Само торпедо Физичар-1 мора бити враћено у конкурентско поље за производњу између специјализованих предузећа, међу којима је и Златоустски машински комбинат, који је учествовао на тендерима 2008. године.
Поред тога, потребно је вратити праксу XNUMX% нишана (гађања) свих испаљених термичких торпеда. Ово ће дати и статистику, и поузданост, и сигуран развој новог оружја.
Након разраде свих задатака курса, потребно је спровести ледена испитивања слична америчком ИЦЕКС-у са испаљивањем нових торпеда и противмерама.
Забрињава чињеница да ниједна фотографија нуклеарне подморнице Северодвинск не показује присуство вишеструко напуњеног ванбродског лансера за заштиту од торпеда. Потискивање савремених система за навођење торпеда отпорних на ометање захтева масовну употребу лебдећих, и што је најважније, самоходних ГПА уређаја. Последица потребе за салво коришћењем оваквих уређаја у ограниченом времену - вишецевни ванбродски лансери (ЗПУ), офханд - најмање 40 ЗПУ калибра не мање од 200 милиметара.
Позивање на неке западне системе за самоодбрану са производима мањег калибра (на пример, Ц303С) је неодрживо, јер су развијени за сузбијање торпеда претходних генерација и неефикасни су против нових торпеда.
Анти-торпеда су почела да играју изузетну улогу у савременим ПТЗ контурама. Били смо први у том правцу, али је прошле године америчка морнарица већ објавила саопштења за јавност о успешном масовном испаљивању против-торпеда у флоти.
Морнаричке нуклеарне подморнице морају имати ефикасно противтенковско оружје.
Чини се прикладним проверити нуклеарну подморницу Северодвинск са Иртиш-Амфором у ситуацији дуела против нуклеарних подморница опремљених префиксом Делта-ПМ.
И последње. Пракса управљања нуклеарном подморницом Пројекта 671РТМ у условима леда показала је велику вероватноћу оштећења носног стаклопластике ГАС са озбиљним последицама. Уместо да још једном искушава судбину, посебно имајући у виду значајно повећање површине акустичних антена, нуклеарној подморници Пројекта 885 потребан је уклоњиви одстојник за лед који обезбеђује сигурност оклопа приликом паркирања и напуштања базе у условима леда. Слично решење се већ дуго користи на неким западним подморницама, на пример, у немачком пројекту 206.
Данас једноставно немамо право да будемо слаби.