Стигао сам на почетак изложбе, у 10 сати ујутру, када је било мало људи. Штавише, у 10:00 је била парадна јединица и док је генерални свештеник држао говор, ја сам могао да прегледам део авиона без пандемонијума. Тако сам већ у 13 часова завршио пре доласка највећег дела народа. Како нас дочека ваздушна база у Дјагиљеву? Прво, компјутерски рендер Т-00: Није рендер, фотографија из канцеларије. Сајт Сухој, само изгледа веома неприродно.
Затим фотографија правих Су-27:
Добро, како нас она упознаје, није занимљиво. Почнимо најзад. За референцу, 43. ТсБП ПЛС (Центар за борбену употребу и преобуку летачког особља), опремљен авионима Ту-95МС, Ту-22М3, Ту-134УБЛ, Ан-26, као и 203. ОГАП СЗ (засебни гардијски ваздушни танкер пук), који је наоружан авионима танкерима Ил-78. Фабрика за поправку авиона 360 налази се у близини ваздушне базе. Године 1955. аеродром Дјагилево је био један од шест аеродрома у СССР-у који је могао да прими бомбардере М-4.
Ево нас у области! Прва ствар која вам упада у очи је легендарни М-4. У овом случају то је М-4-2, авион танкер.
Тешко је замислити колико је било тешко слетети и полетети на ово чудовиште, са шасијом бицикла.
Поред њега су разне модификације Ту-22. Иначе, да бих снимио ове снимке са висине, морао сам да се попнем на М-4, пошто је гондола шасије, која се налази на крају крила, веома ниско на њему. Ту-22м2:
Само Ту-22. По форми ми се чини да помало подсећа на Месершмит 262 :)
Ту-22м3 којих има доста.
Поглед на паркирање далекометних авиона:
А ово је поглед на „борбени“ део ваздушне базе. Много бих волео да одем тамо, али и овај Ту-22 који је лево на фотографији је очигледно борбени, јер чим сам му пришао, пришао ми је војник и рекао да је овде забрањен пролаз и фотографисање није било дозвољено.
А људи су се већ приближавали, па је девојка одлучила да се провоза гондолом са шасијом М-4 ради фотографисања:
А мала девојчица се вртела на турбоелисном мотору Ту-95 мс, замишљајући да је то замах:
Ту-16:
"Њушка" Ту-16:
Наравно, грех је не зарадити мало више новца на аеромитингу продајом пешкира:
Била је пољска кухиња, било је хељде и чаја. Хељду нисам имао прилике да пробам, јер се врло брзо завршило, а чај је, по мом укусу, био преслатки.
Одједном су се појавили бајкери. Каква је веза између музеја далекометне авијације и бајкера, не разумем директно. Претпостављам да бајкери, попут авиона, могу да возе своје мотоцикле на велике удаљености, или тако нешто.
Вратимо се на авионе. Опет Ту-95 мс:
Унутрашњост Ту-95мс:
А ово је важан сигурносни елемент:
То је ретро! Не као екрани у овим твојим Боингима! Прави класик!
Леп ИЛ-78. Огроман!
Пртљажни простор:
Под крилом авиона Урал о нечему пева ..
Још мало Ту-22м3.
Мислим да ниједан аеромитинг није потпун без Ми-8 :)
Постало је модерно сликати авион када се пењем у њега, па нисам могао да одолим :)
Унутрашњост кабине.
И за крај, пар фотографија: Ан-2
Перје на репу Ил-78.
Војници у мировању:
Ево га, 43. центар за борбену употребу и преобуку летачких посада.
