Војна смотра

Игор Вилнит: Нуклеарне подморнице класе Бореј моћи ће да служе до 2050. године

27
Игор Вилнит: Нуклеарне подморнице класе Бореј моћи ће да служе до 2050. године


Завршено је у марту оружарница изложба у Малезијском Лангкавију ЛИМА-2015, показало се велико интересовање делегација из многих земаља за развој Централног пројектантског бироа за поморску инжињеринг (ТсКБ МТ) „Рубин” који је специјализован за развој како нуклеарних тако и дизел-електричних подморница. .

Ако је нуклеарна војна технологија под међународном забраном продаје, онда су ненуклеарне подморнице добродошла аквизиција за било коју земљу на свету. Главна ствар је да земља има одговарајућу инфраструктуру за њихово распоређивање, обучене подморничаре и, наравно, новац за куповину.

Развој Централног дизајнерског бироа МТ „Рубин“ на изложби је представио генерални директор Игор Вилнит, са којим је разговарао шеф профилне редакције РИА новости Сергеј Сафронов.

— Игоре Владимировичу, које државе су показале интересовање за набавку руских подморница?


— Током изложбе имали смо око 20 састанака са министрима одбране и врховним командантима морнаричких снага земаља азијско-пацифичког региона, који су показали велико интересовање за Рубине производе. Његова главна разлика је модерност, наши чамци имају побољшане карактеристике у поређењу са иностраним колегама.

На овим састанцима се не разговара о општим питањима, већ о специфичним техничким аспектима. Ако идете кроз земље од запада ка истоку, онда су то биле арапске земље, Иран, Пакистан, Бангладеш, Мјанмар, Тајланд, Вијетнам, Малезија. Сви они још увек питају цену како би предузели следеће кораке. Наша политика цена се значајно разликује од страних аналога на боље.

Неколико шефова делегација желело је да посети наше бродове у Русији. Очекујемо наставак ових преговора на поморском сајму у Санкт Петербургу у јулу ове године. Већ смо послали позиве у бројне земље.

– Многе земље већ нуде потенцијалним купцима ненуклеарне подморнице са анаеробном инсталацијом независном од ваздуха (ВНЕУ). Како иде развој ове јединице у Рубину?


— Успешно смо завршили испитивања бродске инсталације на обалном постољу. Тренутно је у току рад на извођењу морских испитивања овог штанда. За ово није потребан чамац, био би прескуп. Постоји посебан плутајући штанд, који ћемо користити у врло блиској будућности. Све је по плану.

Одмах након морских испитивања, спремни смо за његову примену. Пошто се ради о инсталацији модуларног типа, може се монтирати у било којој фази изградње подморнице. Није потребно инсталирати га на нови брод, ово може бити брод који је већ у изградњи. Ово је можда четврти брод пројекта 677 „Лада”, можда трећи, чија је изградња настављена након поновног отварања. Све зависи од Министарства одбране.

– Према државном програму наоружања до 2020. године, флота би требало да добије осам стратешких нуклеарних подморница пројекта 955 Бореј. Да ли је дошло до смањења средстава за овај пројекат?


— Не, до краја године ће бити положени последњи чамци класе „Бореј“ у серији — седми и осми. Министарство одбране обезбедило је неопходна средства у складу са уговором. Нема секвестра. А није нам ни до санкција.

Шта ћете радити после 2020.


— Данас већ размишљамо о чамцима пете генерације. Све история flota показује да је изградња бродова континуиран процес због веома дугог трајања настанка новог брода. Стога, морате почети рано.

- Колико дуго могу да служе чамци класе Бореј у изградњи?


- Бореас може да служи и до 30 година уз заказане поправке и неопходну модернизацију. До овог тренутка требало би да се саграде нови бродови.

На пример, стратешке нуклеарне подморнице треће генерације пројекта 667 „Калмари“ и „Делфини“ управо се приближавају ознаци од 30 година службе. Морате тачно схватити да је немогуће продужити век трајања на неодређено време. Ако је опрема 100% замењена, онда ће то бити нови брод. Али до 30 година застаревају не само морално, већ и физички. Стога, такав обим поправке и модернизације по цени постаје веома скуп.

– Имамо јединствену, највећу светску подморницу пројекта 941У „Акула” (по НАТО терминологији „Тајфун”) „Дмитриј Донској”, преуређену за гађање „Булаве”. Каква је његова судбина?


– „Донској“ ће бити подводни брод за подршку за подморнице у изградњи и ремонту у Северодвинску. Његов начин рада је другачији од било ког ратног брода. Техничка средства раде по другом алгоритму, тако да ће трајати дуго.

- Да ли је спољна гумена облога подморнице такође ваш развој или се тиме баве ваше колеге из других компанија?


- Гума је веома битна компонента која обезбеђује прикривеност брода у различитим аспектима. Овај производ је веома тежак за производњу, веома је сложен дизајн. Пролази кроз много тестова за различите ефекте. Гума је на свим чамцима, почев од треће генерације, а биће и на будућим. Наравно, гума ће се такође променити, њене карактеристике ће се променити, појавиће се нови квалитети.

- Да ли је гума на сваком броду јединствена или је потпуно уједињена?


- Унификација, наравно, јесте, али се ипак разликује у зависности од намене брода.

– Сада је Министарство одбране дало задатак да произвођач војних производа прати цео његов животни циклус. Да ли се ово односи и на вас?


– Наравно, сви бродови нашег дизајна ће доћи на ремонт и модернизацију у Севмаш (Северодвинск), Звездочку (Северодвинск) и Звезду на Далеком истоку. Једна биљка са таквим обимом посла неће се носити.

— Како је овај процес уређен са извозним бродовима?


Добар пример је Вијетнам. Ова држава не само да набавља бродове, већ и опрема инфраструктуру за базирање, поправке, ствара систем за обуку подморничара. Такви капацитети су већ створени и почели да раде. Инфраструктура базе мора да задовољи потребе чамца, односно да има компоненте, резервне делове, логистика мора бити у потпуности изграђена у бази. Све делегације које су дошле код нас на изложбу су заинтересоване и за логистику. Сада земље не купују само чамце, сада купују цео животни циклус.

— Да ли сте спремни да пренесете документацију за изградњу брода страним партнерима?


- Заиста, можете градити чамце у самој земљи. Индија је савладала грађевинску технологију у својим фабрикама. Друге земље још немају такве могућности. Али ми смо спремни за трансфер технологије. На пример, уговор између Кореје и Индонезије подразумева изградњу једног од три чамца директно у самој Индонезији.

- Рекли сте да санкције нису утицале на рад ваше организације. Ипак, пројекат стварања руско-италијанског чамца С-1000 за продају трећим земљама замрзнут је на иницијативу Италије. Није ли ово проблем санкција?


— У праву сте, овај пројекат је обустављен. Али имамо пројекат Амур-950 скоро истог депласмана, који је апсорбовао скоро све најбоље од пројекта Амур-1650. Са мањим габаритима, брод има скоро читав асортиман наоружања, као на већим чамцима.
Нудимо га за извоз уместо С-1000 направљеног заједно са Италијом.

— Које земље сматрате својим конкурентима у области бродоградње подморница?


— Сигуран сам да су наши чамци најбољи. Поверење се заснива на тестовима наших бродова, а знамо карактеристике наших конкурената, истог тог француског „Шкорпиона”. Наши данашњи чамци имају чак и боље карактеристике од чувене „Црне рупе“ (пројекат 877 „Варшавјанка“).

Али још увек могу да именујем конкуренте међу ненуклеарним подморницама. То су исти Немци и Французи. Ако говоримо о нуклеарним подморницама, онда су ово, наравно, Сједињене Државе и Велика Британија.

Што се тиче нових играча на међународном тржишту, до сада је однос према Кини и Кореји међу купцима донекле опрезан, јер ове земље немају такво искуство у градњи бродова. И сами знате да је боље купити Мерцедес произведен у Немачкој, а не у Кини.
Аутор:
Оригинални извор:
http://www.arms-expo.ru/news/predpriyatiya/igor_vilnit_atomnye_podlodki_klassa_borey_smogut_sluzhit_do_2050_goda_/
27 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Пуковник
    Пуковник 2. април 2015. 14:37
    +6
    „Бореј“ није класа, већ тип чамаца класе рпкСН.
  2. распутин17
    распутин17 2. април 2015. 14:39
    +4
    Бродови „Бореј“ нове генерације и ресурс таквих бродова на нуклеарни погон је 30-35 година, а ако узмемо у обзир накнадне планиране надоградње, онда можда и више!
    1. научна фантастика
      научна фантастика 2. април 2015. 14:54
      +5
      Цитат из: распутин17
      Бродови „Бореј“ нове генерације и ресурс таквих бродова на нуклеарни погон је 30-35 година, а ако узмемо у обзир накнадне планиране надоградње, онда можда и више!

      30 година је граница за ратни брод, посебно подводни.
      Стога је неопходно одмах почети да развија нешто ново.
    2. леликас
      леликас 2. април 2015. 15:05
      +5
      Прво их треба изградити бар десетак, ово је минимум, а онда се рокови могу продужити.
    3. магот
      магот 3. април 2015. 14:08
      0
      Мора се схватити да је Бореас генерација 3 +++, а не 4, за разлику од Асха. Озбиљно смањење буке - смањењем броја осовина са 2к (сви наши стратези су били 2к за похвалу). Шта, хоћемо ли поново вршити борбене патроле у ​​унутрашњим морима?)))
    4. Коментар је уклоњен.
  3. аввг
    аввг 2. април 2015. 14:42
    +2
    Наше нуклеарне подморнице класе Бореј су понос РУСИЈЕ. Не дозвољавају земљама НАТО-а да се досађују и још их траже (током 2015. године) и не могу да их нађу на обалама Норвешке и „Мале“ Британије.
    1. Пуковник
      Пуковник 2. април 2015. 15:02
      +8
      Цитат из аввг
      и не може да нађе на обалама Норвешке и „Мале“ Британије.


      Не пишите глупости. „Бореј“ – стратешки носачи ракета (РПКСН), њихова борбена патролна подручја НИКАД нису била поред обала Норвешке и Велике Британије, већ на сасвим другом „месту“ будала
      1. Finn
        Finn 2. април 2015. 17:24
        +3
        А при уласку у патролна подручја нису тако далеко од Норвешке и Британије.
        1. Пуковник
          Пуковник 3. април 2015. 09:00
          0
          Цитат: Фин
          А при уласку у патролна подручја нису тако далеко од Норвешке и Британије.


          Имате ли планове за БС рпкСН? Ако желиш тако да размишљаш, онда мисли! Д
          1. Finn
            Finn 3. април 2015. 11:40
            0
            Цитат: пуковник
            Имате ли планове за БС рпкСН? Ако желиш тако да размишљаш, онда мисли!

            Па, прво: упознат сам са географском картом, а друго: служио сам у Северној флоти. Договара?
            1. Пуковник
              Пуковник 3. април 2015. 11:52
              0
              Цитат: Фин
              друго: служио је у Северној флоти. Договара?


              Па, ако сте служили у Северној флоти, онда и сами треба да знате да ли су ова питања била у надлежности, а ако нису, онда не морате да знате.
        2. Коментар је уклоњен.
  4. толмацхиев51
    толмацхиев51 2. април 2015. 15:01
    +2
    Нема потребе да се заустављате на Бореасу. Пропалих 90-их, наша летелица ће још дуго бити у грозници.
  5. Еугене-Евгени
    Еугене-Евгени 2. април 2015. 15:02
    +3
    „Колмар” и „Делфини” управо се приближавају ознаци 30 година радног стажа

    Тренутно се у морнарици налазе 4 Калмара: Оренбург у Северној флоти (у ремонту), 3 у Пацифичкој флоти - Свети Георгије Победоносни, Подолск, Рјазањ (последњи у ремонту). + 7 Делфина (БС-64, Тула, Брјанск, Карелија, Новомосковск и многострадални Јекатеринбург). Укупно 11 подморница пројекта 667. Изграђене су само 3 Бореје и, како сам схватио из интервјуа, још 5 ће бити предато Морнарици до краја 2020. Стога ће, највероватније, продужити радни век Делфини, након што су их поново опремили.
    за шалу:
    1. Андреи НМ
      Андреи НМ 2. април 2015. 15:34
      +4
      Јуџин, невоља је што БС-64 више неће бити ракетни чамац. Уништили су овај брод, под Јељцином су одједном одлучили да од њега направе чамац посебне намене. Све је реновирано од 1999. године. А остатак "Делфина" не треба поново опремати. Тамо ракетни систем није ништа лошији од Борејевског, а сама ракета је боља по својим карактеристикама. Овде сам чамац треба да се модернизује и побољша током средње поправке.
    2. резервиста
      резервиста 2. април 2015. 15:35
      +8
      Цитат: Еугене-Еугене
      за шалу:

      Поларни медвед грицка вертикално кормило америчке нуклеарне подморнице Конектикат.
      Да ли постоји кондензовано млеко? шта ако га нађем? лаугхинг
      http://topwar.ru/uploads/images/2015/187/gcei439.jpg
      1. леликас
        леликас 2. април 2015. 16:19
        +1
        Цитат: резервиста
        Поларни медвед

        Поларни медвед хода по леду, гледа, тамо црна кућа, а из оџака излази дим.
        Погодно, куца на врата - Ко-ко живи у кућици?
        А одатле - Хајде **д, ми сами спавамо на дизелима!!
  6. Витек
    Витек 2. април 2015. 15:05
    +1
    Добро је да постоји такав ресурс, али морамо сада да размишљамо о будућности и да развијамо подморнице следеће генерације. добар
  7. Стилет
    Стилет 2. април 2015. 15:20
    +2
    Главна ствар је шта? Главно је да се нови бродови граде брже него за 30 година – да не би било „јаза“ међу генерацијама.
  8. субКСНУМКС
    субКСНУМКС 2. април 2015. 15:40
    +2
    „... нудимо за извоз уместо С-1000 створених заједно са Италијом.
    Колико је познато из отворених извора – у јулу 2014. Развој пројекта је одложен на неодређено време.
  9. субКСНУМКС
    субКСНУМКС 2. април 2015. 15:42
    +1
    С1000 је мала ненуклеарна подморница. Заједнички развој Италије и Русије.
    Развој пројекта је почео 2004. године према пројектном задатку и уз финансирање италијанске морнарице. Прва фаза радова је завршена у фебруару 2005. године; маја 2006. године завршена је друга фаза програма, а сви радови на изради концепта нове ННС завршени су у првој половини 2007. године.
    Након завршетка идејног решења чамца С1000, команда италијанске морнарице ће одлучити о будућности овог пројекта.
    Идејни пројекат су урадили стручњаци Централног пројектантског бироа Рубин за поморску технику из Санкт Петербурга и завршен је 2008. године.
    Подморнице ће се производити у бродоградилиштима Финцантиери.
    Планирано је да С1000 буде наоружан италијанским универзалним торпедима Блацк Схарк на даљинско управљање и крстарећим ракетама са подводним лансирањем комплекса Руски клуб, способним да уништавају морске и копнене циљеве на великом домету.
    У јулу 2014. развој је обустављен на неодређено време.
    СКСНУМКС
    Карактеристике
    Дужина
    КСНУМКС метри
    Робусно кућиште спољашњег пречника
    КСНУМКС метри
    Подводна брзина
    14 чворова
    Дубина урањања
    КСНУМКС метри
    померање површине
    КСНУМКС тона
    посада
    16 људи
    Војници из снага за специјалне операције
    до 6 особа
  10. гав6757
    гав6757 2. април 2015. 16:12
    +1
    Заиста се надам да ћемо до 2050. године имати моћније и борбено спремније чамце!
    Бореј није граница, чекаћемо, надати се и веровати!!!
    1. резервиста
      резервиста 2. април 2015. 16:58
      0
      Цитат из гав6757
      Заиста се надам да ћемо до 2050. године имати моћније и борбено спремније чамце!


      МОСКВА, 19 /ИТАР-ТАСС/.
      Русија развија ненуклеарну подморницу пете генерације, пројекат је назван Калина, рекао је за ИТАР-ТАСС главнокомандујући руске морнарице адмирал Виктор Чирков. Он је појаснио да ће нова подморница добити ваздушно независну (анаеробну) електрану.
      Према отвореним изворима, развој пројекта Калина спроводи Централни пројектантски биро Рубин за поморско инжењерство (ТсКБ МТ).
      Према речима Чиркова, у 2016-2017. руска морнарица очекује да добије прву ненуклеарну подморницу класе Лада пројекта 677, која ће имати и електрану независну од ваздуха.
  11. арктидијански
    арктидијански 2. април 2015. 16:16
    +1
    У интервјуу се помињу ракетни носачи пројекта 667 „Калмар“ и да се приближавају 30-годишњој, К-223 „Подолск“ поменутог пројекта је у морнарици од новембра 1979. године, односно више од 35 година.
    1. клидон
      клидон 2. април 2015. 20:13
      +1
      Значи не из доброг живота...
  12. евге малисхев
    евге малисхев 2. април 2015. 22:36
    +1
    Не пишите глупости. „Бореј“ – стратешки носачи ракета (РПКСН), њихова борбена патролна подручја НИКАД нису била поред обала Норвешке и Велике Британије, већ на сасвим другом „месту“ будала[/ Куоте]

    Можете ли ми рећи, пуковниче, где је ово друго "место"?
    1. Пуковник
      Пуковник 3. април 2015. 09:08
      0
      Цитат евге-малисхева
      Можете ли ми рећи, пуковниче, где је ово друго "место"?


      Да ли бисте се шалили? Али озбиљно, могу да "предлажем", али само лицем у лице и након што погледам вашу потврду о пријему. булли
  13. Евгении667б
    Евгении667б 3. април 2015. 06:24
    -1
    И драги Игор изгледа добро! Добро ухрањена, загушена физиономија, Све у чоколади. А зашто да јача руску морнарицу? Увек ће постојати земље које ће давати новац за бродове. А то што нема шта да пресретне томахавке (носаче) је таква ситница. Продаја технологије такође није проблем! ВНЕУс је још увек сиров, и ту је. Не у нашој флоти, али на продају, увек сте добродошли. Престани да се шалиш! Долазе озбиљна времена, а ми смо опет са голим петим бодом...