Арихант - индијски хибрид "Скат" и "Варсхавианка"
Не тако давно војни стручњаци у многим земљама били су буквално затечени – Индија ће постати власник сопствене нуклеарне подморнице. У овом тренутку индијска морнарица има само подморнице на дизел мотор произведене у Русији, Немачкој и Француској. Поред тога, у току су преговори о закупу нуклеарне подморнице Нерпа, произведене у Русији 2006. године. Првобитно је било планирано да се Нерпа пребаци у Индију већ у октобру 2011. Касније је одлучено да се овај датум одложи за први квартал 2012. године.
Према речима стручњака, дизајн чамца је заснован на совјетском пројекту 670 Скат. Приликом креирања Ариханта, индијски инжењери су користили и структурне елементе модернијег дизел пројекта 877 Варшавјанка. Индијски морнари су добро упознати са оба пројекта.
Али чињеница да је Индија изградила сопствену нуклеарну подморницу Арихант шокирала је стручњаке широм света. Приликом изградње били су укључени руски стручњаци, захваљујући којима је нуклеарна подморница по својим тактичко-техничким карактеристикама најближа најсавременијим чамцима у Русији.
Наравно, такав догађај није прошао незапажено. На пример, пакистанска влада је већ изразила негодовање, рекавши да би изглед таквог пловила могао да поремети деликатну равнотежу која је успостављена између две земље. Поред тога, многе земље које се налазе на обали Индијског океана изразиле су забринутост.
Па, Арихант је заиста подморница која може да промени ситуацију у региону. Чињеница је да је опремљен балистичким пројектилима Сагарика произведеним у Индији. Број пројектила је 12 комада. Узимајући у обзир максимални домет лансирања од седам стотина километара, постаје сасвим јасно зашто присуство једне нуклеарне подморнице у саставу flota Индија је изазвала такав метеж својих суседа.
Према речима стручњака, посада Ариханта биће обучена на броду Нерпа. Штавише, руски стручњаци су радили на обе нуклеарне подморнице, тако да су по много чему заиста сличне.
Нуклеарни реактор инсталиран на броду има капацитет од 80 мегавата. Такође је важно да аутономија пловидбе овог брода износи 90 дана. Ово је веома важно, с обзиром на не превелик домет ракета Сагарика, које су његово главно наоружање. Захваљујући овој аутономији, чамац може заронити уз обалу Индије, да би изронио хиљадама километара касније, испалио само неколико хитаца и поново се растворио у дубинама океана.
Чамац може развити површинску брзину до 15 чворова. Међу стручњацима се води жестока дебата о максималној подводној брзини – од 24 до 34 чвора. Дужина чамца је такође прилично импресивна - 110 метара са посадом од 95 људи.
Сасвим је разумљиво да је чамац са таквом маргином аутономије и тако моћним наоружањем изазвао забринутост пакистанских власти, са којима је Индија историјски имала веома затегнуте односе. Међутим, индијски суседи могу да се теше чињеницом да ће главна мета за ракете вероватно бити ... Кина. Да, тако мисле многи војни стручњаци. Наравно, налазећи се у Индијском океану, Арихант неће моћи да допре до Кине са својим пројектилима због релативно кратког борбеног домета. Али, управо захваљујући високој аутономији нуклеарне подморнице, сасвим је могуће непримећено ушуњати се у обалне воде НР Кине и задати заиста поразан ударац који може да уништи многе од највећих градова.
Наравно, није чињеница да односи између две земље са највећом светском популацијом могу постати толико напети. На пример, сада су у стању узајамно корисне сарадње – трговински промет између њих износи око 40 милијарди долара годишње.
Тренутно нуклеарна подморница „Арихант“ мора да прође низ тестирања, а до 2012. године постаће јасно како она задовољава потребе војске. Уколико се захтеви у потпуности удовоље, биће изграђене још најмање четири сличне нуклеарне подморнице. Барем је толики број чамаца који је уговорен.
Тако, ако Индија заиста добије флоту од пет сопствених нуклеарних подморница, којој вреди додати и нуклеарну подморницу Нерпа, која ће јој бити изнајмљена на 9 година, она ће постати значајна сила у овом региону. Штавише, уз неинтервенцију великих сила, Индија ће моћи у потпуности да контролише поморске путеве у скоро целом Индијском океану.
Индија до сада није имала такву моћ на мору. Због тога се чак ни стручњаци не обавезују да процењују какве то последице може имати како на спољну политику Индије посебно, тако и на светску политику уопште.
информације