Војна смотра

Америчка војска је добила ХИМАРС

10


Центар за анализу светске трговине оружје најавио прелазак Лоцкхеед Мартин 400 узорка високомобилног артиљеријског система ХИМАРС у америчку војску.

Прве МЛРС лансере ХИМАРС америчке копнене снаге су пустили у употребу у јуну 2005. године, а у децембру исте године потписан је уговор за њихово серијско снабдевање. Нови уговори за набавку МЛРС потписују се сваке године, на пример, УАЕ су 2006. године потписале уговор за набавку 20 лансера укупне вредности 752 милиона долара. Рок трајања овог уговора је 2013. Године 2007. потписан је сличан уговор са Сингапуром за 18 лансера у вредности од 330 милиона долара, а испоруке би требало да буду завршене ове године. Исте године требало би да буду завршене испоруке 12 јединица Јордану, према уговору из 2009. године, у вредности од 220 милиона долара. Оружане снаге САД планирају набавку око 900 ХИМАРС МЛРС.

ХИМАРС МЛРС је дизајниран да уништи подручја концентрације људства, објекте противваздушне одбране, опрему за техничку подршку и подршку, артиљеријску опрему и лако оклопне непријатељске циљеве. Други задатак система је пружање ватрене подршке сопственим трупама и логистичким јединицама. Потреба за високомобилним МЛРС-ом, омогућавајући им да их снаге БТА пребаце у жељено подручје, у деловима корпуса маринаца и јединицама ваздушно-десантних трупа довела је до стварања ракетног система високе покретљивости-артиљерије (ХИМАРС). Први прототип је објављен у септембру 1994. године.

Почетком 1996. потписан је уговор од 22,3 милиона долара између Лоцкхеед Мартина и Команде за контролисано оружје америчке војске за склапање прототипа ХИМАРС лансера. После четири и по године, стручњаци компаније су издали 3 борбена возила купцу на испитивање на 2 године, а четврти узорак је остављен за фабричко испитивање. У јулу 1998. године, представници копнених снага су успешно испалили пројектил АТАЦМС из прототипа ХИМАРС лансера.

Америчка војска је добила ХИМАРС


Друга серија система је представљена за свеобухватно тестирање у новембру 2003. године. Током испитивања коришћене су ракете М-26 НУРС, МГМ-140Б и 164А, а тестирани су и вођени пројектили система МЛРС. Нажалост, није било информација о могућности испаљивања граната различитих калибара из једне шасије (промена ТПК). Производна испитивања прототипа на усаглашеност са ТОР су завршена у јануару 2004. године, чиме су потврђене декларисане перформансе и оперативне карактеристике. Током њих, аутомобил је утоварен у авион Ц-130 и достављен на источни полигон Форт Сил, где је истоварен за мање од 5 минута, након чега је, прешавши на положај за борбену обуку и добијајући податке о нишану, испалио салву од шест граната. 16. јуна 2005. систем је почео да улази у трупе, први прималац је била 3. дивизија 27. пољске артиљерије 28. ваздушно-десантног корпуса САД.

Војска САД је крајем 2006. године добила налог од Локхида да развије пилотску кабину за БМ, у којој би била повећана заштита борбеног састава, 30. септембра 2010. армија је добила своју наруџбу по цени од 15,8 мил. долара. У марту 2009. године извршена су испитивања модификованог ХИМАРС-а током којих су лансиране 2 ракете СЛАМРААМ. За то је коришћен конвертовани транспортно-лансирни контејнер из комплекса АТАЦМС, а приликом лансирања коришћен је стандардни систем за управљање ватром са додатним софтвером. На основу резултата испитивања одлучено је да се заврше радови на стварању ТПК за противваздушне вођене ракете и да се, у складу са плановима команде, таква возила користе као део система ПВО.

Систем је тестиран у реалним борбеним условима током операције Ирачка слобода, једна од последњих примена примећена је 14. фебруара 2010. године у Авганистану. Тамо су током контратерористичке операције у граду Марја два пројектила МЛРС у великој мери одступила од циља и погодила цивилну зграду, услед чега је убијено 12 цивила.



Као борбено возило у МЛРС ХИМАРС коришћена је модификована шасија камиона од пет тона са формулом точкова 6к6 Стеварт & Стевенсон, са оклопом кабине који обезбеђује заштиту од метака из фрагмената граната и мина. Шестоцилиндрични компресовани Цатерпиллар 3116 АТААЦ дизел мотор производи 290 КС. Витх. На 2600 о/мин запремина мотора 6,6 литара. Пренос - Аллисон седмостепени аутоматик, клиренс 564 мм., Форд до 0,9 метара. Обрачун машине је 3 особе - возач, командир и оператер-тобџија.

Систем не користи стални пакет водича, већ се користе стандардни ТПК МЛРС МЛРС за једнократну употребу. Гађање могу да врше сви типови УРС и НУРС који се користе у МЛРС, а могу се користити и вођене ракете МГМ-140 и 164 из комплекса АТАЦМС. Отпуштени ТПК се након печења замењују новим, опремљени и запечаћени у фабрици. Рок трајања шкољки у ТПК је 10 година. Сам контејнер за транспорт и лансирање је пакет од 6 цеви од фибергласа у алуминијумском кавезу, унутар којих се налазе метални клизачи, који су распоређени у спиралу и дају пројектилу ротацију у смеру супротном од казаљке на сату када се лансира. Тежина опремљеног контејнера је 2270 кг. Систем се поново пуни помоћу конзоле на увлачење са витлом који се контролише из кабине или са даљинског управљача.



Системи за управљање ватром, електроника и јединице за пренос и пријем података су у потпуности обједињене са елементима МЛРС БМ М270А1 МЛРС. У надограђеној верзији лансера налазе се напредне управљачке јединице и елементи навигационог система који олакшавају управљање и управљање МЛРС-ом.

Транспортно-утоварно возило је намењено за транспорт и утовар и истовар ТПК. Реч је о камиону, у чијем задњем делу је уграђена платформа за кран. ТЗМ са приколицом може да превезе 4 транспортна и лансирна контејнера.
10 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Вадивак
    Вадивак 4. октобар 2011. 11:01
    +5


    Дизајнирано: од 1996. до 2000. године
    Озбиљна примена
    Цена 60 аутомобила је 166 милиона долара. То јест, један ауто вуче скоро три долара

    Један 9К57 „Хуррицане” кошта три пута јефтиније, али до сада не може да ради као противавионска батерија,
  2. Јагуар
    Јагуар 4. октобар 2011. 11:20
    +2
    Па 9К57 "Ураган" и ОТП не могу да лансирају ... у Русији би ово урадили, Ми-26 може да транспортује без проблема
  3. Мак
    Мак 4. октобар 2011. 13:51
    +1
    Капетс ... и домет Пиндос МЛРС да ли је вредело писати? ((
    1. романКСНУМКС
      романКСНУМКС 5. октобар 2011. 14:18
      0
      Извини, заборавио сам. ред 4
      80
  4. ТИТ
    ТИТ 4. октобар 2011. 14:37
    0
    Цитат: Јагуар
    Па, 9К57 "Ураган" и ОТП не могу да лансирају



    ОТР (па, скоро) ЛАСНИРА торнадо
  5. румпељсцхтизхен
    румпељсцхтизхен 4. октобар 2011. 22:31
    0
    Генерално, идеја је да се ракете лансирају без водича, али из контејнера за једнократну употребу...сјајна идеја....свестраност платформе (камиона)....
    има шта да се научи
  6. ПСих2097
    ПСих2097 4. октобар 2011. 22:52
    0
    На првој фотографији је нека врста ОТРК-а, а не МЛРС-а, иако идеја о ​готовим модулима већ дуго хода по свету... Потребно је - ставили су јединицу ПВО, треба вам МЛРС или ОТР, требају вам противбродске ракете или ракете - молим вас ...
  7. Јагуар
    Јагуар 5. октобар 2011. 17:29
    0
    на првој фотографији лансирају ОТП АТАЦМС.Амери већ дуго користе МЛРС ракете и ОТП на М270 МЛРС
  8. строго забрањено
    строго забрањено 7. октобар 2011. 16:10
    0
    Аватар капетан
    мрежи
    Вадивак 4. октобар 2011. 11:01
    - 3+


    Дизајнирано: од 1996. до 2000. године
    Озбиљна примена
    Цена 60 аутомобила је 166 милиона долара. То јест, један ауто вуче скоро три долара

    Један 9К57 „Хуррицане” кошта три пута јефтиније, али до сада не може да ради као противавионска батерија,

    а ова чимарса не може да пуца из 12 водича
  9. дред
    дред 16. децембар 2011. 13:17
    -1
    некако не себи.
  10. Ларс
    Ларс 3. март 2012. 14:02
    -1
    Идеја о модулима за артиљеријске системе је веома интересантна! Унификација платформи (иако не сто посто) је очигледна неопходност.