Војна смотра

Ирански оклопни транспортер Ховеизех

39
Ирански оклопни транспортер Ховеизех

Лаки оклопни транспортер на гусеничарима Ховеизех, такође познат као Схени-Дар, приказан је први пут без икакве помпе у децембру 2011. током посете генерала Пурдастана и Вахидија конференцији МОДАФЛ. Шени-Дар је затим званично представљен у јануару 2012. током војне вежбе Корпуса исламске револуционарне гарде (ИРГЦ) Шохадај Вахдат у источном Ирану, где је био изложен поред оклопног транспортера на точковима Сарир. Затим је у септембру 2012. оклопни транспортер Ховеизех по други пут званично представљен од стране неке врсте „бироа за развој прототипа оклопних транспортера“, овога пута под коначним именом Ховеизех.



Развој и доктрина

Приказ оклопног транспортера Ховеизех допринео је растућем разумевању доктрине оклопних снага ИРГЦ-а, која је формирана последњих година. Развијен је на основу намере оружаних снага, пре свега ИРГЦ, да обезбеди оперативну мобилност механизованим јединицама. Ово је био одговор на критике иранске војске, која се ослања пре свега на пешадију, која је, према неким проценама, да је имала више тенкови и оклопни транспортери, као и ефикаснији ланац снабдевања, могли би у потпуности да потисну ирачке снаге у иранско-ирачком рату 1980-1988.

Током вежбе Шохадај Вахдат, генерал ИРГЦ-а описао је оклопни транспортер Хоуеизех као резултат интерне процене стратегија „позиционе одбране“ и „мобилне одбране“ и као одговор на концепт механизованих напада који су развиле западне земље и НАТО. Оба ова термина имају посебно доктринарно значење. Укратко, у позицијској одбрани акценат је на одбијању непријатељских напада директним обрачуном са припремљених позиција. Мобилна одбрана, с друге стране, избегава фронталну конфронтацију између трупа једнаке концентрације, уместо да користи снаге за покривање да би се формирао повољан борбени простор у којем се могу користити контранапади да се убедљиво победи нападач. Иранска доктрина после 1982. после 80. очигледно је нагињала позицијској одбрани, док је НАТО у западној Европи прешао са прве на другу стратегију раних XNUMX-их после жестоке дебате о предностима сваке од њих.

Међутим, касније објаве у иранским медијима сугеришу да је Ховеизех дизајниран имајући на уму мобилну одбрану. Другим речима, ово борбено возило је дизајнирано да иранским оружаним снагама обезбеди неопходну мобилност како би одржале иницијативу и одредиле где и када ће доћи до сукоба. Ово објашњава акценат на мобилности и прикривености у описном смислу, пошто су оба квалитета усмерена на постизање оперативног нивоа маневарске супериорности над нападачем.

Оперативна мобилност је функција карактеристика као што су густина снаге и максимална брзина, као и домет горива, механичка поузданост и ергономија посаде. У поређењу са већим, тежим возилом, лакше, мање возило може да путује мекшим тлом и ужим стазама, прелази више мостова и стога теоретски има много већу покривеност. Слично, потреба за горивом, резервним деловима и другим компонентама везује борбена возила за одређени ниво пратеће инфраструктуре, ограничавајући њихову теоретску покривеност.

Разумевање ових апстрактних фактора који доприносе мобилности је кључ за разумевање језика који описује Хоуеизех АПЦ. Његова релативно мала тежина значи да може да се пење на стрмије и вози ужим планинским путевима од, на пример, БМП или М113. Његова инхерентна једноставност дизајна такође повећава његову поузданост и док га више компоненти (нпр. електронски подсистеми) с једне стране може учинити функционално флексибилнијим са оперативне тачке гледишта, с друге стране може захтевати више времена за одржавање и поправку. Смањени атрибути видљивости омогућавају му да делује у областима које би иначе биле неприступачне услед непријатељске ватре, чиме се проширује област деловања.

Са опште тачке гледишта, Ховеизех представља суштину концепта оклопног транспортера. Обезбеђује редовну теренску мобилност пешадијских јединица које се иначе могу ослонити на возила на нивоу дивизије, што заузврат ограничава могућност концентрисања снага у право време на правом месту. На много начина, Ховеизех (заједно са Тала'ееиех) је концептуални наследник програма Борагх, који такође има за циљ да обезбеди пешадији основно превозно средство. За разлику од борбених возила пешадије, као што је породица БМП, оклопни транспортер Ховеизех није дизајниран за борбу; пешадијски одред који му је придодат обавља функције свог наоружања које својим маневром „пуца“ на непријатеља.

Опис и карактеристике

Конфигурација/Преглед: Ховеизех је традиционални, лаки гусеничарски оклопни транспортер. Блок напајања се налази испред са десне стране. Возач и командир седе напред са леве стране (није јасно да ли има места за командира возила, пошто је иза возачевог седишта мало катастрофалног простора; овде постоји још један аргумент у прилог доктрине о ИРГЦ, према којој на овом возилу нису предвиђена борбена дејства, иако се тврди да је то такође немогуће са 100% сигурношћу), а шест падобранаца смештено је у крмено трупно одељење, који седе један наспрам другог. Постоје и два места за укрцавање и искрцавање: задња врата и командир отвор. Одсуство кровних отвора је још један доказ да овај оклопни транспортер није био дизајниран за борбу од самог почетка. Генерална конфигурација, посебно горњи део, веома је сличан немачком возилу Виесел 2 УФ/БФ и његовим варијантама за надзор и извиђање.




Димензије: Вреди напоменути да је следећа расправа о карактеристикама чисто спекулативна и можда није тачна. Оклопни транспортер Ховеизех је нешто виши од Бораха (~ 1,88 метара), али нешто краћи од минобацача Борагх (~ 2,02 метра). Ако се ове бројке узму као тачне, онда ће процењена висина од ~1,95 метара одговарати дужини од ~4,6 метара и ширини од ~2,3 метра. Ове бројке су блиске димензијама извиђачког возила Цанадиан Линк (дужина 4,6: ширина 2,41: висина 2,18), али и блиске димензијама Визела 2 (дужина 4,8: ​​ширина 1,87: висина 2,17). Ово највероватније омогућава да се класификује по маси од приближно 8 тона, што одговара максималној носивости хеликоптера ЦХ-47 (Ваздухопловство Ирана), али премашује носивост Ми-17 (ИРГЦ Аир Форце ).

Уређаји за надзор: Возач уместо уобичајених перископа, као на већини борбених возила, има непробојно стакло. Ова одлука је можда донета како би вожња била лакша и разумљивија (велико видно поље). У случају једноставне инсталације, нема потребе за пуњењем гаса или подешавањем, а осим тога, јефтиније је од перископа. У трупу са сваке стране постављена су по два бочно усмерена перископа, док задња врата имају један мали прозор. Командир машине нема уређаје за гледање који би се могли користити са затвореним отворима. Још један доказ да машина није предвиђена за борбена дејства.

Заштита: Шема оклопа оклопног транспортера Ховеизех није откривена, иако је, највероватније, конструкција заварена од челичних или алуминијумских лимова. Гусеничари имају учвршћиваче који су структурно слични алуминијумским ваљцима резервоара М-60А1, што указује да су бар неке компоненте машине направљене од алуминијума.



Горе је ирански оклопни транспортер Ховеизех, испод је амерички тенк М-60А1. Погледајте точкове

Судећи по маси и величини, мало је вероватно да ниво заштите у свим аспектима може премашити ниво заштите од ватре из малокалибарског оружја оружје и фрагменти шкољки. Истакнута вентилациона решетка и прозор возача су слабе области дуж предњег лука, што може указивати на то да је заштита оклопног транспортера Хауеизех дизајнирана да одбије индиректне претње, као што су фрагменти граната. Ово може бити интересантно са становишта глобалног тренда преласка са ватрене површине на ватру високе прецизности, али је ипак последица „поука“ иранско-ирачког рата, током којег је лака пешадија уништена преклапањем. ватру са припремљених положаја.

мобилност: Оклопни транспортер Ховеизех има непознати мотор, могуће дизел мотор снаге приближно 200 КС. Упоређујући Шени-дар приказан у јануару са Хауизом приказаним у септембру исте године, постоји једна упадљива промена у изгледу. Постављена је додатна вентилациона решетка, што указује на проблеме са хлађењем.

Предњи погон и погон на погонским точковима су конвенционално подвозје са гуменом гусјеном са једним клином, два клизника, четири алуминијумска гумена гусеничара и задњим клизником. Вешање се састоји од торзионих вратила са хидрауличним амортизерима на 1 и 2 коловоза.

Док тачне техничке спецификације нису јавно доступне, промотивни видео снимци показују да је оклопни транспортер Ховеизех по техничким параметрима упоредив са другим лаким борбеним возилима по тактичкој покретљивости, радијусу окретања, максималној брзини и зауставном путу.


Наоружање: Прототипови који су до сада приказани били су ненаоружани, изнова и изнова одражавајући горепоменуту тачку гледишта да је „оружје“ оклопног транспортера Хауиз његов пешадијски одред. Командир возила нема куполу или куполу на коју би се могло уградити оружје, а његово место испред са десне стране је мало вероватно да ће чак и хипотетички дозволити да се угради чак и најједноставнија купола. Одсуство отвора на крову и бразди дуж бокова такође одражава одбацивање доктрине из доба хладног рата да пешадија мора да пуца из унутрашњости возила. Упркос свему овоме, званичне изјаве говоре да машина може бити наоружана неком врстом ракетних бацача.






Коришћени материјали:
ввв.милитари.ир
ввв.спиоенкоп.блогспот.ру
ввв.тхеаркенстоне.блогспот.ру
ввв.ен.википедиа.орг
ввв.ен.википедиа.орг
39 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. Ландварриор
    Ландварриор 20. април 2015. 06:23
    +6
    Не могу да одлучим како више изгледа - Т-27, БренЦариер или ТКС ... шта
    1. Хаири Сибериан
      Хаири Сибериан 20. април 2015. 06:30
      +12
      На „оклоп миниван” базиран на Реноу ФТ-17. осмех
      1. Ландварриор
        Ландварриор 20. април 2015. 06:33
        +1
        Да, постоји сличност у начину Д
        1. руски феникс
          руски феникс 20. април 2015. 09:03
          +1
          Цитат из Ландварриор-а
          Да, постоји сличност у начину

          Чинило ми се да је клиренс „иранца“ нешто мали?
          1. Талгат
            Талгат 20. април 2015. 21:20
            +1
            Свеједно, браво Иранци – у условима потпуне светске блокаде коју организују САД, они не одустају и покушавају нешто да ураде

            Наравно, није увек вероватно успешно - разумљиво је, немогуће је све учинити сами

            Сигуран сам да ће Русија и Кина учинити нешто да модернизују иранску војску, поготово што је, као што сам више пута поменуо, значајан догађај – пуштена је железничка линија Казахстан Иран – треба им послати исте старе оклопне транспортере, итд., заједно са С-300 - али боље би Кина направила јефтине оклопне транспортере и "хамере" - овде он стално поклања Белорусију - чак и ако даје Иранцима
            1. Талгат
              Талгат 20. април 2015. 21:23
              0
              али генерално не изгледа добро, наравно, чак сам и узнемирен - као из 30-их

              Надам се да ће сами купити или оклопне транспортере или технологије и престати са тим. То су наши пријатељи и добри комшије, Американци су их заиста иструлили санкцијама – треба им помоћи
      2. ДанСабака
        ДанСабака 20. април 2015. 12:48
        +3
        не ... немачком "Визел-2" ....\
        http://alternathistory.org.ua/boevaya-desantnaya-mashina-vizel-i-vizel-2-wiesel-
        германииа
        1. поткровље79
          поткровље79 20. април 2015. 13:09
          +4
          Слажем се. Шасија један на један "Визел-2". А шта је са ФТ-17? Да ли се погонски точак заиста толико допао лаугхинг
          1. Александар72
            Александар72 21. април 2015. 06:43
            0
            Нарочито када се узме у обзир да су на значајном делу Ренаулт ФТ-17 погонски точкови били направљени од тврдог дрвета. лаугхинг . И тако су Иранци испали прилично шушпанзер, али да будем искрен, не могу да замислим како да га користим у модерном рату.
          2. Коментар је уклоњен.
      3. САУ-68
        САУ-68 21. април 2015. 00:27
        0
        Ово је наш МС-1!!!!!! Оштро копирано. Мада ...... отишао сам на С-300 са теретом.
      4. Вадивак
        Вадивак 22. април 2015. 22:35
        +1
        Покушаћу да погодим где је покварено
    2. андреи
      андреи 20. април 2015. 07:08
      +7
      концепти 30-их, прошлог века...
      1. котвов
        котвов 20. април 2015. 20:40
        0
        Такође ме подсећа на чехословачку верзију 30.
    3. Блад_21617
      Блад_21617 20. април 2015. 08:18
      +1
      Друг Лењин, борац за самоходне топове... По узору на фијатов тенк из 20-их
      1. Хаири Сибериан
        Хаири Сибериан 20. април 2015. 08:21
        +4
        Цитат Блад_21617
        Борац за слободу друже Лењин... На основу фијатовог тенка из 20-их

        Не Фиат.
        Тенк „Борац за слободу друже. Лењин“ је „руски Рено“, звани Рено ФТ-17, о коме сам писао горе.
    4. руски узбек
      руски узбек 20. април 2015. 09:22
      +2
      Да, одмах сам се сетио речи "клин"!
    5. авт
      авт 20. април 2015. 09:38
      +2
      Цитат из Ландварриор-а
      Не могу да одлучим како више изгледа - Т-27, БренЦариер или ТКС ...

      За преправке Немаца на бази тенка „Праг“ лаугхинг , прво што ми је пало на памет је како сам видео шасију.
    6. црни грифон
      црни грифон 20. април 2015. 22:08
      0
      Цитат из Ландварриор-а
      Т-27, БренЦарриер или ТКС

      Не. Т-27 и ТКС су могли да подрже ватром. И ово је суштина концепта "масовне гробнице пешадије" - мобилног крематоријума. Без разумног оклопа, без оружја, чак ни за самоодбрану. Плус мала величина => мала унутрашња запремина.
    7. зориприт
      зориприт 12. мај 2015. 22:55
      0
      одлично на АСУ-57 (само без пиштоља) изгледа као ..
  2. нивасандер
    нивасандер 20. април 2015. 07:52
    +9
    А на кога подсећа овај Персијанац?
  3. инкасс_98
    инкасс_98 20. април 2015. 08:09
    +3
    Цитат из Ландварриор-а
    Не могу да одлучим како више личи - Т-27, БренЦариер или ТКС

    Пошто Т-27 потиче (као, у принципу, ТКС) од британског Кардин-Лојда, одатле и овом чуду расту ноге. Постоје и неки генерички знаци Вицкерс/Т-26.
    1. Ландварриор
      Ландварриор 20. април 2015. 08:35
      0
      Тачно, заборавио сам на Викерсовог деду. белаи будала Хвала! добар
  4. Слободни ветар
    Слободни ветар 20. април 2015. 08:37
    +4
    Наравно, грех је ругати се сиротињи. Али они чине аутомобиле смешним у најмању руку.
  5. Фотоцева62
    Фотоцева62 20. април 2015. 09:10
    +4
    По мени, потпуна глупост, типа народна уметност плус испијане новчанице. Криза дизајнерске школе је видљива, мада одакле су Персијанци. Међутим, зашто се чудити, већ смо видели стелт ловац, узгред, показали су и систем ПВО који је по својим могућностима супериорнији од С_300. „... исток је за Петруху деликатна ствар...“ не може се боље рећи. Млади техничари "БЛИН". Било би боље да су купили МТЛБ и дорадили или БТР 50, али ирански домаћи не траже лаке путеве. Ту сазревају трава и печурке.
    1. руски феникс
      руски феникс 20. април 2015. 10:25
      +2
      Цитат из Фотоцева62
      Криза дизајнерске школе је видљива, мада одакле су Персијанци.

      Овде, у овој фрази, сами себи противречите.
      Чудно је и нелогично говорити о „кризи“ у одсуству објекта који је подложан кризи.
      Друга ствар је што покушаји да се створе нешто своје, ПА ЈЕ (очигледно), нису крунисани успехом.
      Али ово је, понављам, ЈОШ. Први совјетски „концепти“ оклопних возила такође се нису одликовали елеганцијом, поузданошћу, перформансама и сл.

      Али онда.

      Стрпљење и труд ће све самлети.
  6. Мајка Тереза
    Мајка Тереза 20. април 2015. 09:32
    +6
    А шта све ржи. Иран под санкцијама, у недостатку школе дизајна, развио производњу, СТВАРИ опрему, али ипак јадан, али људи покушавају.
    1. Паттон5
      Паттон5 20. април 2015. 10:27
      0
      Постоји много елегантнији начин ... индустријска шпијунажа + копирање успешних одлука, али очигледно поносни Персијанац ово не прихвата, иако ИРГЦ није војска, и хоће!
    2. цхесттак
      цхесттак 20. април 2015. 10:45
      +2
      Можда јадан, можда не гори од других. није борбено возило пешадије, али сада су свуда заузели оклопне аутомобиле са истом заштитом. а ходни део ИМХО подсећа на АСУ-57.
    3. Коментар је уклоњен.
    4. схерик
      схерик 20. април 2015. 19:26
      0
      Северна Кореја је такође под санкцијама, али се техника улепшава.
  7. МАЦЦАБИ-ТЛВ
    МАЦЦАБИ-ТЛВ 20. април 2015. 09:57
    +3
    познат и као Шени-Дар, по први пут без икаквог први пут без икакве помпе емитовано у децембру 2011

    У овом случају их одлично разумем.
  8. тцхони
    тцхони 20. април 2015. 11:51
    +9
    Изгледа да су узели немачки Визел, заменили погонски точак и заварили кабину на врху.
    Оцена аутомобила може бити веома двосмислена.
    Дакле, када се користи у равници - аутомобил је дефинитивно не,
    Али у планинама, због своје мале величине и ваздушне преносивости (мислим да се ова ствар може транспортовати великим хеликоптерима), машина се може веома добро показати. Све ће зависити од поузданости и лакоће одржавања.
  9. зубкофф46
    зубкофф46 20. април 2015. 12:18
    +2
    А овај дизајн ме је некако подсетио на самоходни топ АСУ-57, који је раније био у Ваздушно-десантним снагама. У народу су је звали „гологузи Фердинанд” или „х оклоп... ја и кров од цераде”... На њу се попело двадесетак људи и одвезло се, зачудо, мотором из Победе снаге исто толико. као 52 кс...
    1. вандерер_032
      вандерер_032 20. април 2015. 13:58
      +3
      Цитат: зубкофф46
      "голодупе Фердинанд"


      Овај надимак јој се вероватно залепио за СУ-76(М), који је настао на бази тенка Т-70.
      Тако су се звали у Другом светском рату.



  10. пензионер
    пензионер 20. април 2015. 13:34
    +3
    Али у случају укидања санкција Ирану, они који желе да учествују у модернизацији иранских оклопних возила (а заправо у стварању тенковске индустрије у Ирану) ће се сврстати до хоризонта. Не о... шта.. дозволити (захтева) блиц би ...
  11. вандерер_032
    вандерер_032 20. април 2015. 14:05
    +3
    На основу видео снимка који је приложен уз чланак, оклопни транспортер на точковима је главни за иранске оружане снаге, јер је мобилнији и пространији.
    А гусеничарски оклопни транспортер је намењен за дејства на планинама, или на неком другом тешко приступачном терену. Тамо му заиста није потребна брзина, главна ствар је способност преласка.
  12. Слободни ветар
    Слободни ветар 20. април 2015. 14:14
    +1
    На претпоследњој фотографији, друг изгледа мало о.. у ....... м, па, изненађен. Видите са одушевљењем
  13. Иарик
    Иарик 20. април 2015. 16:07
    +1
    Хм... Т-27 ми је некако одмах пао на памет. лол
  14. Олегмог
    Олегмог 20. април 2015. 17:50
    +2
    ГТС-ка, и стари модел. Редуковани модел.
  15. фа2998
    фа2998 20. април 2015. 18:34
    0
    Цитат: Андреј Јуријевич
    концепти 30-их, прошлог века...

    Изгледа да су се ирански обавештајци дочепали цртежа Вермахта из 30-их година 50. А "виесел" је исти немачки и XNUMX-их. hi
  16. схерик
    схерик 20. април 2015. 19:22
    0
    Цитат из Ландварриор-а
    Не могу да одлучим како више изгледа - Т-27, БренЦариер или ТКС ... шта

    Не знам како то изгледа, али шлемови посаде дефинитивно личе на совјетске
  17. поларни
    поларни 20. април 2015. 19:42
    +1
    И шта? На основу ЛуАЗ-а смо правили војну опрему. И ништа... Ова посада ће такође наћи своју нишу. Поготово ако је његова цена упоредива са горе наведеним. Као оклопно возило, то нико не замишља. Лагани трактор, до крајности.
  18. 31рус
    31рус 20. април 2015. 19:56
    0
    Поштовани, имамо гомилу опреме која се шири, морално је застарела у магацинима, требало би продати Иран по сличној цени
    1. Ландварриор
      Ландварриор 20. април 2015. 20:48
      0
      Не још, санкције и све то hi
  19. Стилетто
    Стилетто 20. април 2015. 21:54
    0
    Хајде момци! Сама справа је мобилна, са минимумом пуњења...направиће од ње носач муниције или противавионским топом закачити минобацач и кренути на пут...Има оклопа и оклопа у Африци чак и као то .. Све је боље него пешке. Успут, као опцију, уклоните слетање и инсталирајте АГС ... биће кормило! колега
  20. уиакуб92
    уиакуб92 25. април 2015. 17:30
    +1
    ова техника показује развој војне производње и свих сродних индустрија у Ирану.