Напад на Перл Харбор
У недељу ујутру, 7. децембра 1941, Јапан је покренуо изненадни напад на Сједињене Америчке Државе, напавши авионима на носачима. авијација главна база Пацифика flota САД Пеарл Харбор, који се налази на једном од хавајских острва - Оаху.
Формирање носача авиона адмирала Нагума почело је да се припрема за операцију већ у лето 1941. године. 26. новембра 1941. напустио је залив Хитокапу, јужни врх острва Итуруп, и, посматрајући радио тишину, окренуо се ка острву Оаху кроз северне воде Тихог океана, што је обезбедило постизање изненађења.
Основу ударне формације бродова чинило је шест тешких носача авиона: Акаги, Кага, Хирју, Сорју, Зуикаку и Шокаку. У отвореним водама океана, ова армада је добила последњи благослов из Токија – радио поруку „Попни се на Ниитака 1208“, што је, према тајној шифри, значило да ће се напад извршити 7. децембра ујутру. У подручје предвиђено за подизање авиона тајно су улазили јуришни бродови. У Перл Харбору је ове недеље било око стотину бродова и бродова, а међу њима 8 бојних бродова, исто толико крстарица и 29 разарача. Више од трећине особља одмарало се на обали.
По команди, посаде авиона првог таласа заузеле су пилотске кабине. Носачи авиона су се окренули у ветар и повећали брзину. У 6 сати ујутру, по хавајском времену, први ударни ешелон, који је предводио командант авијационе јединице носача авиона Акаги, капетан првог ранга Футида, достигао је висину од 3000 метара. 183 борбена авиона кренула су ка бази Перл Харбор у четири ударне групе, 51 ронилачки бомбардер Аицхи Д3А (касније ће му Американци дати своје „сопствено“ име – „Вал“) са бомбама од четврт тоне и 89 носача бомбардера Накајима Б5Н2 ( „Кате“), од којих је 40 авиона имало торпеда на вјешалицама, а 49 бомбе од 800 килограма.
Мало у страну, пружајући заклон, држала су 43 ловца Митсубисхи А6М (Зеро).
Сат времена касније кренула су кола другог таласа. Састојао се од 80 ронилачких бомбардера Д3А, 54 бомбардера Б5Н2 и 36 ловаца А6М. На челу овог ешалона био је капетан 3. ранга Шимазаки.
Оригинални систем именовања за авионе усвојен у Јапану играо је улогу заједно са добро организованим јапанским велом тајне око сопствене авијације. Запањујуће мало су америчка и британска војска знале о моћи ваздушних снага Земље излазећег сунца, укључујући њене палубне машине. Међу савезницима је у то време било уобичајено мишљење да је јапанска авијација, иако доста бројна, углавном застарела и углавном „другоразредна”. За такву „лаку заблуду“ Англосаксонци су платили хиљадама живота.
У међувремену, основа авијације јапанске морнарице била су веома напредна борбена возила. Најстарији напади на Перл Харбор били су Накаџини Б5Н2 бомбардери Б5Н2 на носачима, који су почели да пристижу на бродове 1937. године. До раних 1115-их, он је несумњиво и даље био најбољи торпедо бомбардер на носачу на свету. Опремљен мотором од 794 КС. са елисом променљивог корака, опремљену стајним трапом на увлачење и закрилцима Фаулер, са чврстим наоружањем, укључујући једно торпедо од 250 килограма или три бомбе од XNUMX килограма. Ова троседа, после Перл Харбора, смјелим торпедним нападима уништиће четири америчка носача авиона за мање од годину дана!
Двоструки ронилачки бомбардер Аицхи Д3А ушао је у службу јапанске морнарице 1939. године. Израђен је по шеми једномоторног конзолног моноплана са фиксним стајним трапом и подкрилним кочним закрилцима. Д3А је био опремљен мотором од 1280 КС. Витх. По својим карактеристикама и концепту био је близак немачком Ју-87 већ познатом у целом свету, а чак је и надмашио немачки аутомобил у прецизности понирања. Управо је авион Д3А касније потопио британске крстарице Корнвол и Дорсетшир мање од 15 минута након почетка напада. У завршној фази рата, већ застарели авиони су коришћени као летећа бомба, којом су управљали бомбаши самоубице.
Коначно, основа јапанске поморске авио-групе био је мали ловац Митсубисхи А6М компаније Митсубисхи, који је касније постао познати Зеро. Овај авион је пуштен у употребу 1940. године, а до тренутка описивања произведено је мање од четири стотине авиона. Углавном, 21 модификација опремљена радијалним мотором од 925 КС. Витх. Са максималном брзином од 538 км/х, наоружањем од два брзометна топа од 20 мм и пар митраљеза калибра 7,9 мм и одличном управљивошћу, овај ловац на носачу није имао премца на пацифичком небу све до почетка 1943. године. Поред одличних података о брзини и управљивости, имао је и огроман домет лета, који је премашио 2,4 хиљаде километара.
Наравно, ови јапански авиони су имали и одређене недостатке. На пример, резервоари за гориво су им били незаштићени, пилот није био заштићен оклопом. Али генерално, у погледу перформанси лета, јапански аутомобили су били напредни за то време.
Скоро током целог лета над океаном су се надвијали густи облаци. Међутим, ближе острву Оаху, облаци су почели да се ређају и скоро потпуно се распршили над Перл Харбором. У 7:49 капетан Фуцхида је дао команду својој групи: "Напад!" Торпедо бомбардери су сјурили доле, а ловци који су их покривали су се разишли и припремили да одбију америчке пресретаче. Група ронилачких бомбардера почела је да се пење, а она возила која су имала бомбе од 800 килограма на вешању су извела широку петљу да би последња напала из правца југозапада.
Пре свега, Јапанци су извршили превентивни удар на војни аеродром Вхеелер Фиелд. Као резултат брзог јуришног удара, свих 60 потпуно нових П40, поређаних у равним редовима на аеродрому, претворило се у пламене бакље. У 7:53, Фуцхида, зајапурен предосећајем победе, наредио је радио оператеру да Нагуму да унапред договорени сигнал „Тора... Тора... Тора“, што је, према тајној шифри, значило: „Изненадни напад био успех!"
Главни циљ јапанских пилота били су тешки бродови америчке морнарице - бојни бродови и носачи авиона. На несрећу Јапанаца, у том тренутку у заливу није било носача авиона, па је цео ударац пао на бојне бродове. Шест моћних бродова, стационираних у паровима дуж источне обале острва Форд, постали су главни плен - "слатки комад" за бомбардере торпеда. Бојни брод Западна Вирџинија, који је стајао у центру, погођен је са седам торпеда на броду за неколико минута напада. Чак и за огроман бојни брод, ово је било више него довољно! И иако две авио-бомбе које су га погодиле нису експлодирале, ништа се није могло променити: брод, који је брзо преузео воду, потонуо је на дно, поневши са собом 105 чланова посаде.
Али чак и пре него што се то догодило, бојни брод Аризона су погодиле четири бомбе из ронилачких бомбардера, а торпедо је погодило њену страну. Монструозна експлозија детониране муниције и котлова која је уследила подигла је облак ватре и дима на висину од 1000 метара. Као резултат тога, погинула је скоро цела посада - 1100 морнара је погинуло на лицу места.
Неколико торпеда је погодило Оклахому, а ронилачки бомбардери су, промашивши, бацили неколико бомби које су експлодирале близу леве стране. На бојном броду су избили пожари, што је компликовало борбу за опстанак брода. Као резултат тога, Оклахома се преврнула и потонула. Однела је преко 400 људи. У ствари, показало се да су само два лака авионска торпеда била довољна да униште огроман амерички бојни брод.
Прекривени труповима своје браће на самрти, бојни бродови Тенеси и Мериленд оштећени су само од ваздушних бомби, које нису постале фаталне. Пилоти из земље излазећег сунца спустили су неколико торпеда у бојни брод Калифорнија, који је стајао одвојено, а трећи је експлодирао близу бока, ударивши у зид кеја. Запаљена "Калифорнија" постала је и мета неколико ронилачких бомбардера, али је након тога наставила да плута још три дана, након чега је потонула поневши са собом више од стотину чланова посаде.
Само један бојни брод је могао да се креће. Била је то Невада. Пошто је зарадио торпедо на броду, брод, међутим, није био много оштећен. После неког времена, сви његови противавионски топови, митраљези и топови универзалног калибра отворили су баражну ватру. Командант бојног брода, схвативши да је огроман стационарни брод одлична мета за наредне ударе, одлучио је да Неваду изведе на море. У време када се приближио други талас нападачких авиона, бојни брод се полако кретао пловним путем, крећући се ка излазу из луке. Капетан Футида је одмах препознао његову намеру и наредио је ронилачким бомбардерима да преплаве Неваду на излазу и тако запуше луку. Једна за другом, пет оклопних бомби од 250 килограма погодило је бојни брод. Али било је шест експлозија, пошто су детонирала бензинска испарења за извиђачке авионе. Џиновски пламен је захватио Неваду, а командант брода је наредио да се бојни брод баци у плићак.
Осми бојни брод америчке Пацифичке флоте, водећи брод Пенсилванија, био је усидрен са разарачима Даунс и Касин. Густи дим ватри сакрио га је од првог јапанског „таласа”, а избегао је штету. Међутим, Фуцхида је успела да види ове бродове. Пожуривши у напад, јапански пилоти другог ударног ешалона суочили су се са много озбиљнијим отпором. У небо је пуцало све што је било способно да пуца, од универзалних топова бојних бродова и крстарица до личних оружје маринци. Наравно, ватра је била нестална и нетачна. Било је чак и оних који су затворених очију пуцали у ваздух. Али, противавионска ватра је ипак смањила прецизност бомбардовања. Пенсилванију су погодиле само две бомбе. Али, с друге стране, разарачи су то извели до максимума: ударни талас их је одбацио са кобиличастих блокова и наслагао један на други. Најтеже је пао разарачу Шо. „Добио” је чак три бомбе, а експлозија артиљеријских подрума стала је на крај његовом приче.
Западно од острва Форд, лаке крстарице Тангиер, Релаи и Детроит, некадашњи бојни брод Јута, који је претворен у брод мете, укочили су се на сидру. Као резултат напада, Јута се преврнула и потонула. Крстарица „Штафета“ добила је торпедо на левој страни. Мински слој „Оглала“, погођен торпедом, брзо је потонуо. Међутим, он је спасао крстарицу Хелена, пошто ју је покрио својим трупом. Као резултат тога, крстарица, која је већ имала један погодак торпедом, остала је на површини.
Јапански ронилачки бомбардери уништили су летеће чамце и њихове хангаре на јужном делу око. Форд. А „последњи самурајски поздрав“ био је директан погодак ваздушне бомбе на плутајућу базу хидроавиона Цуртисс.
Јапанци су изгубили само 29 авиона, укључујући 9 ронилачких бомбардера Аицхи Д3А Аицхи Д3А, бомбардера Накајима Б5Н2 и пет ловаца Митсубисхи А6М. 55 чланова посаде није се вратило на носаче авиона. Вреди то запамтити пре рације на о. Оаху је базиран преко_300 исправних америчких борбених авиона, и то је скоро двострука супериорност, а у погледу ловаца генерално вишеструка. Где је био систем ПВО базе?
Око 7 сати ујутро 7. децембра радарска станица која се налази на планини Опани о. Оаху је забележио масивне бљескове на екранима велике групе летелица које су се кретале ка острву са североистока. У 7 сати и 6 минута пријављено је на информативни пункт ПВО, а затим... Даље, као и обично. Замислите младог официра на крају непроспаване ноћне страже. Штавише, његове службене дужности и права нису се разликовали по специфичностима. Даље, у систему ПВО, чији је један део био подређен флоти, а други војсци. А између ових крајева, према уобичајеном омаловажавању у Сједињеним Државама односа „поморске“ и „копнене“, није било међусобног разумевања.
Треба додати и да је дежурни био дезоријентисан планираним доласком на острво тог јутра ескадриле четворомоторних бомбардера Б-17 и носача авиона Ентерпрајз на путу ка острву и извиђачких авиона који се дижу са њега. Такође је немогуће занемарити целокупну меру одговорности у случају лажне узбуне. И млади поручник је погрешио. „У реду је“, рекао је радару. "Ово су наше." Али да је одлучио да испитује авионе који су се приближавали радио-везом, добио би одговор од посада бомбардера Б-17, које су већ биле у ваздуху.
Истовремено са нападима на бродове, јапански пилоти су напали и аеродром поморске авијације Ева, као и војну базу бомбардера Хикем Филд. Скоро 20 јапанских А6М „Зеро” јуришало је на авионе који су се налазили у Еви на отвореним површинама и за само неколико минута уништило 30 америчких возила. А у Хикем Филду је на земљи изгорело дванаест бомбардера Б-17, исто толико А-20 и Б-24, као и око 30 застарелих Б-18.
На аеродрому Халеива је у то време била стационирана само једна ескадрила ловаца. Зато га је заобишла пажња Јапанаца. Поручници Велч и Тајлор су полетели са његове писте. Према њиховом извештају, у рејону аеродрома Вилер Филд успели су да попуне 7 непријатељских авиона од 11 оборених 7. децембра ујутру изнад Оахуа.
Једна од група јапанских ловаца, уверивши се да нема америчких ловаца у ваздуху, појурила је у базу хидроавијације Канеохе. Након неколико посета, уништили су три десетине хидроавиона РВ.1.
Последњи аеродром који је погођен првим таласом био је Беловс Филд, војна борбена база. Са њега су успела да полете четири П40, које су убрзо оборили искуснији пилоти А6М Зеро. Тада су Јапанци, током напада, спалили америчке ловце који су стајали на аеродрому.
Јапански ловци су такође имали прилику да вежбају гађање летећих циљева. На крају операције приметили су огромне четворомоторне Б-17 из ескадриле која је прелетела са копна. Беспомоћно кружећи изнад аеродрома разорених експлозијама, нису били у стању да се боре против нападачких ловаца: њихови ваздушни митраљези, пажљиво подмазани, били су спаковани у фабричке кутије. Нису могли ни да одлете, јер је гориво већ понестало. Остале су нетакнуте само две „тврђаве“, али и оне нису могле да се користе: изгорела су сва складишта горива, није било шта да се напуни.
А пола сата касније, тужну судбину бомбардера поделила је ескадрила извиђачких авиона која је полетела са палубе носача авиона Ентерпрајз. Пилот једног од њих успео је да свом носачу авиона упути радио-поруку упозорења. Ентерпрајз се окренуо ка југоистоку, али извиђачки авиони нису били предодређени да оду. Јапанци су их оборили три изнад мора, а једног изнад острва. Судбина петог била је још тужнија. Оборили су га амерички разарачи, чије су помахнитале посаде почеле да пуцају на било који летећи објекат, не схватајући где су, где су. Лудило се наставило и након завршетка јапанског напада. Већ после подне два авиона из истог Ентерпрајза рафалима из својих митраљеза оборили су галантни амерички пешаци.
Овај дан је коштао Америку 3 људских живота, 300 различитих авиона и читаву борбену флоту.
Извори:
Иванов С. Пеарл Харбор // Рат у ваздуху. бр. 44. стр. 24-50.
Иванов С. А6М "Зеро" // Рат у ваздуху. Број 3. стр. 21-24.
Беар А. Утицај на Перл Харбор // Вингс оф тхе Мотхерланд. 1992. број 1. стр. 30-31.
Јаковлев Н. Перл Харбор. 7. децембра 1941. године. Стварност или фикција. М.: Издавачка кућа политичке литературе, 1988. С. 62-81.
информације