Војна смотра

Пентагон ће купити 450 ловаца Ф-35

98
Пентагон планира у периоду 2018-2020. наручите 450 ловаца Ф-35 од Локид Мартина одједном, извештава ВПК.наме са везом до нектбигфутуре.цом.

Пентагон ће купити 450 ловаца Ф-35


„Тако ће годишња производња износити 150 возила годишње, укључујући и стране купце“, рекао је заменик америчког министра одбране Френк Кендал. Према његовим речима, „овако велика поруџбина може да уштеди новац у двоцифреној вредности“. Сада се производи 35 аутомобила годишње.

Према проценама стручњака, цена једног Ф-35 до 2020. ће пасти са садашњих 108 милиона долара на 80 милиона, што ће уштедети (за целу наруџбу) 36 милијарди.

Канцеларија за управљање програмом је навела да је „трошак животног циклуса свих купљених Ф-35 (2443 возила за три рода Оружаних снага САД - ваздухопловство, авијација ИЛЦ анд Нави) износиће 857 милијарди долара.

Амерички пробни пилоти који су у мају тестирали ловац Ф-35Б за кратко узлетање и вертикално слетање описали су летелицу као „значајно супериорну у односу на претходну генерацију ловаца“.

„Биће проклето тешко победити стелт ловца са највишим степеном свести о ситуацији“, рекао је Мајкл Раундтри, пилот 501. ескадриле маринаца.

„Огромна предност је што пилот има на кациги постављен систем информација и означавања циљева у вредности од 400 хиљада америчких долара, који омогућава пилоту, када води веома маневарске борбе, да не нагиње главу надоле да би прочитао информације са широког екрана осетљивог на додир. . Кацига пружа стриминг видео слику са шест ИР камера које стварају видно поље од 360 степени. Осим тога, пилоти групе ловаца Ф-35 могу да размењују информације једни од других без употребе радио-везе. Овај систем је обавијен велом мистерије, - цитира издање војно-индустријског комплекса маринецорпстимес.цом.
Коришћене фотографије:
флиглобал.цом
98 коментари
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. саниајан
    саниајан 2. јун 2015. 10:20
    +3
    Па зашто да купују нешто - штампали тапете, секли, пребацивали из банке у банку... е, тако нешто. У сваком случају, наша техника је боља!
    1. Самарићанин
      Самарићанин 2. јун 2015. 10:35
      +1
      Две године заредом произвели смо више авиона него они...

      Изгледа да су ОНИ одлучили на совјетски начин да "сустигну и престигну"))) љут

      Али озбиљно, авион је један од најбољих и нема аналога у ми.. НА ЗАПАДУ! језик
      1. Снаке831
        Снаке831 2. јун 2015. 10:55
        -4
        Спојите Су-35 и Ф-35, ово би био апарат!)
      2. НЕКСУС
        НЕКСУС 2. јун 2015. 11:04
        +2
        Цитат: Самаритан
        Али озбиљно, авион је један од најбољих и нема аналога у ми.. НА ЗАПАДУ!

        Нека га купе.А ми треба да пустимо ПАК ФА у производњу,а треба да произведемо СУ-30 и СУ-35, ако је могуће, у великим количинама за наше ВС.Па ставимо С-400 на дужност 20 ће ићи у серију.
        Овај Ф-35 можете хвалити дуго и тврдоглаво, али сви проблеми и мане, ако постоје или остану, врло брзо ће изаћи на видело у производној серији.
        1. древни
          древни 2. јун 2015. 12:15
          +6
          Цитат: НЕКСУС
          Нека купују.


          Све дкмал, за кога да се "прилепимо" за прекјуче.. па за то што смо некога нечим отерали, 2 уплашени", "удавили" итд итд. Па, генерално типичан " урја-патриота“.
          Била су два "кандидата" поштовани НЕУСУС и АТХЛОН... НЕКСУС је први "извукао".
          Мада би АТЛОН морао да се „боцка“ због непознавања међународног ЗАКОНА (Правила) „понашања у ваздушном простору.
          Укратко .. ево ФИЛМ - гледајте "урија-патриоте" све је једноставно као дан.. а ко и где је "протерао"?
          Али САЈТ чита и мисли исто негде .. да .. ово је "ниво знања" вассат



          А "пелене" су вероватно Американци "потрчали" да откупе у Румунију због ... "нема аналога у свету", 2 "страшне ПТБ-3000" Д
          1. Русич није из Кијева
            +3
            Шта сам хтео да кажем. Пишите на руском.
            1. древни
              древни 2. јун 2015. 14:23
              +1
              Цитат: Русич није из Кијева
              Шта сам хтео да кажем. Пишите на руском.


              Па сам писао за људе, а не за .. "урја-патриоте", "плаћене чизме" и матуранте ЕГ.
              Стога ако ви будала и не разумем, онда ... није мој проблем hi
              1. НЕКСУС
                НЕКСУС 2. јун 2015. 14:53
                +3
                Цитат: древни
                Па сам писао за људе, а не за .. "урја-патриоте", "плаћене чизме" и матуранте ЕГ.
                Стога, ако не разумете, онда ... није мој проблем

                Окачити етикете и опет бити непристојан? Чуј, зар и теби није досадило, долазиш овде да будеш безобразан и скандалозан, прозиваш људе на начин либералних „мудраца“?
                Људи овде долазе да комуницирају, расправљају, износе своје мишљење и деле мисли, а не да читају постове неваљалог појединца који због свог значаја и познавања земље не види, међутим, ни обалу.
                Врло брзо, због оваквог понашања, људи ће уопште престати да вас перципирају.
                1. древни
                  древни 2. јун 2015. 15:23
                  -2
                  Цитат: НЕКСУС
                  Окачити етикете и опет бити непристојан?


                  Ја зовем ствари правим именом, али шта .. није згодно видети себе у ружном светлу?
                  Дакле, савест је још увек у дубини душе.. није све изгубљено! вассат

                  Цитат: НЕКСУС
                  Људи долазе овде да комуницирају, расправљају, изразе своје мишљење и поделе своја размишљања,


                  То је оно што називате комуницирањем, препирком и изражавањем итд. по твом тексту ... а посебно МИСЛИ белаи

                  http://topwar.ru/76039-samolety-chf-otognali-amerikanskiy-esminec-ot-territorial
                  них-вод-россии.хтмл#цоммент-ид-4569679

                  Где си ... "произведен" онда такав ???? "Мислиоци" вассат будала

                  Цитат: НЕКСУС
                  , а не читати постове неваљалог појединца који због свог значаја и познавања земље не види, међутим, ни обале.


                  Све сам разумео .. одушевио сам се првим пасусом ..... испада да је "урија-психоза" неуништива.. као "псакизам" вассат
                  1. Арон Заави
                    Арон Заави 2. јун 2015. 18:05
                    +2
                    Цитат: древни


                    Ја зовем ствари правим именом, али шта .. није згодно видети себе у ружном светлу?
                    Дакле, савест је још увек у дубини душе.. није све изгубљено! вассат
                    :

                    Уопште не видим шансу за директан сукоб војске САД и Русије, осим можда на страној територији, као у годинама Кореје и Вијетнама, тако да не разумем ни напетост, ни обрнуто, бацање капе на овом пројекту. Генерално, ако су Американци тачни, онда ће у јуну отворити прву ескадрилу у ИЛЦ-у, а до следеће године ће бити потпуно борбено спремна, па ћемо видети.
                    1. Сцраптор
                      Сцраптор 3. јун 2015. 00:26
                      0
                      Директних судара било је више пута. Кореја је близу Владивостока и бомбардовали су аеродроме на далеком истоку, па летели 6 година у СССР како су хтели.
                      Чак је и на Антарктику било директних сукоба.
        2. 4. пара
          4. пара 4. јун 2015. 09:56
          0
          Цитат: НЕКСУС
          Па стави С-400 на дужност.А ето погледај до 20. године и С-500 ће ићи у серију.

          С-500 је дуго у серији, само је питање поруџбине и новца добијених на време.
    2. СуКСНУМКС
      СуКСНУМКС 2. јун 2015. 11:55
      +6
      Хајде, баците капе! Гротла су танка, нема балвана... Уф, не ради се о томе! Генерално, 150 аутомобила 5. генерације годишње. Ово говори све, а ова прича није баш радосна за нас.
      1. древни
        древни 2. јун 2015. 13:03
        +6
        Цитат: Су24
        Хајде, баците капе! Гротла су танка, нема балвана... Уф, не ради се о томе! Генерално, 150 аутомобила 5. генерације годишње. Ово говори све, а ова прича није баш радосна за нас.


        Веома здрав коментар ... веома, +! Нарочито после „урија-чланка“ о ваздушном пикаду-2015, у форми ШОУ, где Су-35 ... наш не најстарији производ гађа НУРСА'ми, не говорим о Су-25 ... добро, Су-24, Су-34 ... али нема шта да се каже о Ту-22М3 .... ... "ливено гвожђе" и строго хоризонтални лет плакање
        Али "урја" .. све ћемо поцепати.
        Дакле .. настављамо за .. "Пингвин" лол

        Још 2014. године, МБДА је демонстрирао лаку противбродску ракету СПЕАР Сар 3 (Селецтиве Прецисион Еффецтс Ат Ранге 3 - Спеар Цап 3) током Међународног авио-салона у Фарнбороу XNUMX. године, представљајући га као „оружје пете генерације за ловце пете генерације генерације“.



        УР има домет гађања од око 70 наутичких миља (око 130 км), а амерички плански УАБ СДБ ИИ је способан да погоди мету на домету од 40 наутичких миља (око 75 км).

      2. биф
        биф 2. јун 2015. 13:25
        0
        Цитат: Су24
        Генерално, 150 аутомобила 5. генерације годишње. Ово говори све, а ова прича за нас није баш радосна.

        За сада су ово ПЛАНОВИ ... па када су у питању АКТИВНОСТИ, онда ћемо разговарати ...
    3. Коментар је уклоњен.
      1. Сцраптор
        Сцраптор 3. јун 2015. 00:23
        0
        Цитат: Су24
        Хајде, баците капе! Гротла су танка, нема балвана ... Т

        Ф-35А једноставно лети као што би требао трудни дебели пингвин. Код Ф-35Б кардан испада, због чега је често принуђен да иде на аеродром са великом пистом, код Ф-35Ц граната пуца од тврдих слетања са куком на палуби и слетном куком. је сувише близу главног стајног трапа. Осим тога, једномоторни је, што није одговарало америчкој морнарици од самог почетка.
    4. _моје мишљење
      _моје мишљење 2. јун 2015. 13:15
      0
      Цитат: саниајан
      Па зашто да купују нешто - штампали су тапете, секли, пребацивали из банке у банку...

      осмех не морају чак ни да штампају - само повећавају број бројева у одговарајућим колонама.
  2. АЛАБАИ45
    АЛАБАИ45 2. јун 2015. 10:21
    0
    Не знам, није авијатичар! Али, судећи по фотографији, ово је нека врста склоништа! "Јеж у магли" ... Можда је готово, ауто је фенси, али не изазива страх у мени ... Можда нека врста сажаљења, словенски ... регрес
    1. вексха50
      вексха50 2. јун 2015. 10:43
      +4
      Цитат: АЛАБАИ45
      Можда је готово, ауто и фенси,


      Чини ми се да све трике у борбеним условима могу једноставно да "лају" ...

      Исти удар-контракција система електронског ратовања може довести сва ова звона и звиждаљке на нулу... А онда застарели модел ловца са аналогном контролом може постати победник у борби...

      Све може бити...
      1. Алтона
        Алтона 2. јун 2015. 11:38
        +1
        Цитат: вексха50
        Исти удар-контракција система електронског ратовања може довести сва ова звона и звиждаљке на нулу... А онда застарели модел ловца са аналогном контролом може постати победник у борби...

        --------------------------
        Претерана свест на броду такође штети у борбеној ситуацији, или обрнуто, затвореним комуникационим каналима који нису намењени групним акцијама и првим бацањем информација на „земљу“...
      2. африканез
        африканез 2. јун 2015. 11:39
        +2
        Ипак, пилот ће играти главну улогу у кокпиту. Дакле, сви системи и остала звона су, да тако кажем, залутали. Они су потребни само да помогну пилоту. Па, ни на који начин не замењују његове функције.
      3. СуКСНУМКС
        СуКСНУМКС 2. јун 2015. 12:01
        +3
        Цитат: вексха50
        Исти удар-контракција система за електронско ратовање може поништити сва ова звона и звиждаљке...


        Агас, у праву си. Американци, јер не знају шта је електронско ратовање, нису чули за њега. Генерално, њихов авион је само скупа канта вијака и микрокола.
        1. биф
          биф 2. јун 2015. 13:31
          +1
          Цитат: Су24
          Генерално, њихов авион је само скупа канта вијака и микрокола.

          Више као нешто...
      4. Јуриј из Волгограда
        Јуриј из Волгограда 2. јун 2015. 12:06
        +3
        Цитат: вексха50
        Цитат: АЛАБАИ45
        Можда је готово, ауто и фенси,


        Чини ми се да све трике у борбеним условима могу једноставно да "лају" ...

        Исти удар-контракција система електронског ратовања може довести сва ова звона и звиждаљке на нулу... А онда застарели модел ловца са аналогном контролом може постати победник у борби...

        Све може бити...

        У будућности је сасвим могуће да ће то бити одличан авион, али за сада је ово тестни иПхоне са гомилом уређаја и апликација.
        И мало је вероватно да ће цена дозволити да се користи у стварним сукобима, као што је Раптор, који се бори само у филмовима и на вежбама са самим собом.
    2. ботаничар
      ботаничар 2. јун 2015. 13:08
      +2
      И шта, на њега је од страха требало причврстити топ од 152 мм?
  3. митиа24
    митиа24 2. јун 2015. 10:21
    0
    Ох, Јенкији, ваша незадржива енергија убиства, избрушена до савршенства, али у мирном правцу. Давно би заједно колонизовали Марс.
  4. вкл-47
    вкл-47 2. јун 2015. 10:21
    -2
    Каква је то глупа и страшна "летелица" у ствари то је исти Хариер. Понт и ништа више. Спровести заједничку обуку у ваздушној борби са Су-35. Онда би Пентагон тешко да би их купио толико. изнети чиста вода.такође сисати свој хлеб плен за свакаква срања.толико реклама
    1. Сцраптор
      Сцраптор 3. јун 2015. 00:12
      0
      још горе, ако дође до битке, онда ће је еја напунити. чак и МиГ-21 у БВБ ће га преплавити
      овако би требало да изгледа гузица суперсоничне летелице у смислу односа површине млазнице и њеног укупног попречног пресека гледано одострага (Су-9, доле лево) а не као трудница пингвин (Ф-35).
  5. схиноби
    схиноби 2. јун 2015. 10:24
    +1
    Бла,бла,бла.Све је суперлативно,као и увек са навлакама за душеке.А то што је авион искрено усран и инфериоран у односу на сопствене производне моделе претходне генерације већ ћути.То је такав посао.
  6. 53-Сциборскии
    53-Сциборскии 2. јун 2015. 10:25
    +3
    СУ-35 ће бити хладнији, ко се не слаже, погледајте упоредне карактеристике.
  7. Аббра
    Аббра 2. јун 2015. 10:26
    +5
    У јулу 2008 спроведена је симулација зрачне борбе у којој је учествовао ловац Су-35 против мешовите флоте америчких ловаца – Ф-22, Ф/А-18 Супер Хорнет и Ф-35, где је овај последњи „пребијен као дете“.

    Симулација је изведена у бази америчког ратног ваздухопловства Хикам на Хавајима, чему су присуствовала најмање четири представника аустралијских ваздухопловних снага и војне обавештајне службе. Аустралијски посланик Денис Јенсен је мудро изјавио да је у „високо поверљивој симулацији“ Ф-35 „немилосрдно претучен од стране ловаца Су-35“.
    1. иЦонст
      иЦонст 2. јун 2015. 11:05
      +9
      Цитат из Аббре.
      У јулу 2008 спроведена је симулација зрачне борбе у којој је учествовао ловац Су-35 против мешовите флоте америчких ловаца – Ф-22, Ф/А-18 Супер Хорнет и Ф-35, где је овај последњи „пребијен као дете“.

      Ко се бавио моделирањем? Пендоси? Линк на ову тему, молим.

      Радио сам са Американцима – они јасно поштују све услове и упутства.
      Свака техника има предности и слабости. Победничке и губитне ситуације.
      Зато покушавају да избегну негативне сценарије.

      То објашњава да се боре „десет против једног“ – није поента кукавичлук, већ гарантовано постизање додељеног задатка уз минималне људске губитке.

      Исто је и са авионима: зависи од тога који концепт примене је развијен за дату летелицу.
      Ако његов концепт не укључује задатак маневрисања борбе, онда он због тога није „затворен“ и изгубиће.

      Али трик је у томе што је такав сценарио мало вероватан. Ф35 ће испаљивати паметне ракете издалека, а ако не успе, једноставно ће бацити пре времена.

      Отворите најсофистициранији усамљени резервоар на голом пољу - ништа га неће спасити.
      1. ивинд
        ивинд 2. јун 2015. 11:12
        0
        Цитат из иЦонст
        Ко се бавио моделирањем? Пендоси? Линк на ову тему, молим.

        неће бити везе.
        Какво моделирање може бити ако су 2008. летови Ф-35А тек почињали. Чак ни радар још није био спреман.
        Први лет условно „серијског“ Ф-35 био је 19. децембра 2008. године на броду АА-01 ....
        1. Кент0001
          Кент0001 2. јун 2015. 12:25
          0
          У ствари, то је моделирање, да се упоређују параметри машина. Карактеристике 35. већ су у том тренутку биле познате.
      2. владимир_крм
        владимир_крм 2. јун 2015. 11:18
        +2
        Али трик је у томе што је такав сценарио мало вероватан. Ф35 ће испаљивати паметне ракете издалека

        На ове грабље су газили у Вијетнаму лол
      3. Алтона
        Алтона 2. јун 2015. 11:43
        0
        Цитат из иЦонст
        Али трик је у томе што је такав сценарио мало вероватан. Ф35 ће испаљивати паметне ракете издалека, а ако не успе, једноставно ће бацити пре времена.

        ---------------------------------
        Све си тачно написао, само рат није увек скуп задатих сценарија... Ово је, прво, друго, за битку са побуњеницима или "либијским" војскама, такав скуп функција је веома скуп и сувишан, постоје једноставно нема циљева овог нивоа, то су сви задаци који су у стању да реше Ф-16 и „Торнадо“... Односно, по ком сценарију и рату са ким је затворена ова летелица, чак и ако пилотска кацига много кошта?
  8. стари пионир
    стари пионир 2. јун 2015. 10:26
    0
    Ово одатле износе 100 милиона? 150 аутомобила годишње није болесно, треба да извршимо притисак на Ц500 и ставимо на продају више Ц300.
    1. Самарићанин
      Самарићанин 2. јун 2015. 10:38
      +1
      Према речима стручњака, цена једног Ф-35 до КСНУМКС град ће пасти са тренутних 108 милиона долара на 80 милиона долара, уштедећи (преко целе поруџбине) 36 милијарди долара.


      Фројдов лапсус булли
  9. оле_га
    оле_га 2. јун 2015. 10:27
    +1
    Нека купују, нисам ни ја техничар у авијацији, али уређај заиста не изгледа импресивно. Е, а нашима, видите, биће лакше (кацига је украдена, а авиона нема).
    1. ССИ
      ССИ 2. јун 2015. 10:30
      +5
      Или залогај... Увек нисам волео хоби, претерано, аутоматика, али шта ако не успе, па шта???
      1. Ведмак
        Ведмак 2. јун 2015. 10:35
        +2
        хоби, претерано, аутоматика, и одједном закаже, па шта???

        Овај авион је натрпан електроником и вероватно је некако дуплиран. А можда чак и заштићен од неких фактора.
        Али како ће се понашати у рату, са недостатком резервних делова, уштедама свих врста, а често и нерадом у нормалним режимима? Наши су храстовитији, али стабилнији.
        1. ССИ
          ССИ 2. јун 2015. 10:40
          +4
          Наши обично имају троструку резервацију (у каналу терена - 3 пута). На западу (не знам у САД) - 4 пута ... Минимална резерва, међутим, размакнуто напајање, размакнуто кодирање итд.
        2. мак702
          мак702 2. јун 2015. 11:07
          +3
          Цитат из Ведмака
          хоби, претерано, аутоматика, и одједном закаже, па шта???

          Овај авион је натрпан електроником и вероватно је некако дуплиран. А можда чак и заштићен од неких фактора.
          Али како ће се понашати у рату, са недостатком резервних делова, уштедама свих врста, а често и нерадом у нормалним режимима? Наши су храстовитији, али стабилнији.

          Овде је главно питање о каквом рату говорите? Ако је реч о глобалном са нуклеарним оружјем, онда присуство ове летелице неће бити нимало важно, а ако је о локалном шта раде САД и савезници, онда нема проблема са одржавањем, као ни са реалним противљењем, победио авионе две генерације инфериорније у односу на њега (а, по дугој традицији, Јенкији имају огромну квантитативну супериорност) ф-35 би требало да буде веома успешан.. Са логистиком и подршком им иде добро, али ништа више није потребно.
          рс: Увек ме је забављала идеја ​​како се НАТО авијација бори са нашом или са НР Кином, па рецимо да је почео сукоб и онда се показало да је једна од страна очигледно била супериорнија од друге, авиони су сипали са неба, губици су били страшни, не много више и непријатељ би добио огромну предност у ваздуху са свим последицама.. А шта генералштаб било које стране ради у овој ситуацији (а ово ће постати јасно за врло кратко време), какву ће одлуку донети? али врло једноставна или масовна употреба нуклеарног оружја (за тада ће бити касно) или неизбежан пораз.. Дакле, све је ово за локалне сукобе са намерно слабијим непријатељем, иначе игра није вредна свеће.
        3. владимир_крм
          владимир_крм 2. јун 2015. 11:21
          +1
          Огроман екран на додир (!) и један. Залутала крхотина - и ту није само слика (слика је дуплирана у шлему), већ и много контрола. Будите љубазни - баците скоро исправан ауто и скочите ...
          1. ивинд
            ивинд 2. јун 2015. 11:40
            +1
            Цитат: владимир_крм
            Огроман екран на додир (!) и један. Луда крхотина - и не постоји само слика

            Ако имате фрагмената који лају око кокпита, проблем са екраном је последња ствар о којој бисте требали да бринете. И узгред, није направљен на једној матрици. Контроле су дуплиране у РУС-у и другим елементима. За специјалисте, наведите пример изгледа са аеромитингом....


            ПС и постоји и мали захтев, реците нам о Л-банд анти-стеалтх радару за пацк-фа ...
            А онда произвођач тврди да овај систем државно признање, а не како ти тврдиш анти слес радар. а по својој величини, далеко је од ефикасног радара ... Ипак, увек је пријатан специјалиста за читање.
            1. Ведмак
              Ведмак 2. јун 2015. 12:17
              0
              а постоји и мали захтев, реците нам о Л-банд анти-стеалтх радару за Пак-фа ...

              Да ли говорите о оним радарима који су уграђени у предњи део крила и са обе стране?
              1. ивинд
                ивинд 2. јун 2015. 13:42
                +1
                Цитат из Ведмака
                а постоји и мали захтев, реците нам о Л-банд анти-стеалтх радару за Пак-фа ...

                Да ли говорите о оним радарима који су уграђени у предњи део крила и са обе стране?

                Да.
                http://www.media-phazotron.ru/?p=854.
                Он схвата да од основа радиофизике нема бежања.
                Радар у крилима такве величине и облика биће 100 пута гори од радара у носу. Не постоји струја, и нико то не крије, али за Су-35 постоји такав систем АФРА, одакле су приче о кс антистелт радару.
                1. владимир_крм
                  владимир_крм 2. јун 2015. 15:29
                  0
                  Али ништа, тај Фазотрон нема везе са ПАК ФА? :)
            2. сатурн.ммм
              сатурн.ммм 2. јун 2015. 14:54
              0
              Цитат из ивинд
              Ако имате фрагмената који лају око кокпита, проблем са екраном је последња ствар о којој бисте требали да бринете.

              А ако треба да завршите задатак, без обзира на све?
              Идеја са кабином је вероватно отргнута од Рафала.
              1. ивинд
                ивинд 2. јун 2015. 15:25
                +1
                Цитат из: сатурн.ммм
                А ако треба да завршите задатак, без обзира на све?
                Идеја са кабином је вероватно отргнута од Рафала.

                То значи извршити, излаз информација се дуплира преко шлема, постоје контроле у ​​кокпиту и на РУС-у. И успут, ако испустиш телефон (таблет), да ли цео екран престаје да ради или само део? Обично имам само делимично оштећење.
                Цитат из: сатурн.ммм
                Идеја са кабином је вероватно отргнута од Рафала

                ух.
                Па, сличност је веома далека.
                Ближе Ф-16

                Рафал
                1. сатурн.ммм
                  сатурн.ммм 2. јун 2015. 21:48
                  0
                  Цитат из ивинд
                  И успут, ако испустиш телефон (таблет), да ли цео екран престаје да ради или само део? Обично имам само делимично оштећење.

                  Да ли често падате? Поклопац мора бити направљен као онај у који су Американци умотали ровер. Разумем да је управљање дуплирано.
                  Цитат из ивинд
                  Па, сличност је веома далека.
                  Ближе Ф-16

                  Не инсистирам баш.
            3. владимир_крм
              владимир_крм 2. јун 2015. 15:25
              0
              А онда произвођач тврди да је ово стање система идентификације

              Можете ли да дате линк до ових речи од произвођача? То тврде само „специјалисти“ у блоговима. У ствари, један од програмера је предложио коришћење такве антене као дела система идентификације "Пхасотрон" у својој докторској тези, и није ушао у серију и није ни ишао, али ПАК ФА има Л-банд продукцију АФАР НИИП, ово је потпуно другачија, конкурентска компанија:
              http://www.niip.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=22:-l-&catid=8:2
              011-07-06-06-33-26&Itemid=8.

              И избаци сарказам. Немам смисла објашњавати неспецијалистима о димензијама и могућностима, овде је неопходан један коментар. Само веруј да они који су их ставили на ПАК ФА нису глупљи од тебе и мене.

              Што се тиче дуплирања на РСС-у (и гаса такође), команде уграђене на њима су дизајниране за лет и за борбу, али не и за слетање. А упоређујући број контрола Ф-35 са Ф-16 или Ф-15, очигледно је да органа готово да и нема. Ако бисте могли да дате линк до фотографије кокпита Ф-35, где се виде натписи изнад дугмади и прекидача, било би много занимљивије.

              Што се тиче фрагмената у кокпиту, ово је рат, душо (ц) лол А борац није створен за паркет. А још више јуришник.

              ПС. Опростите на индискретном питању: Шта имате са руским? Јесте ли сигурни да пишете из Русије?
              1. ивинд
                ивинд 2. јун 2015. 15:43
                0
                Цитат: владимир_крм
                И избаци сарказам. Немам смисла објашњавати неспецијалистима о димензијама и могућностима, овде је неопходан један коментар. Само веруј да они који су их ставили на ПАК ФА нису глупљи од тебе и мене.

                Па пожурите, мислим да ће многима бити веома занимљиво.
                Цитат: владимир_крм
                Само веруј да они који су их ставили на ПАК ФА нису глупљи од тебе и мене.

                Више него сигурно. И зато сумњам да је ово анти-стелт радар. Л-опсег једноставно не даје никакву предност у таквим димензијама.
                Цитат: владимир_крм
                Што се тиче дуплирања на РСС-у (и гаса такође), команде уграђене на њима су дизајниране за лет и за борбу, али не и за слетање.

                Имате дијаграм распореда контроле Ф-35 да сте толико сигурни да нећете моћи да слетите авион са проблемима са екраном.
                Некако сумњам да је Ф-35 урадио исто
                Цитат: владимир_крм
                Само веруј да они који су их ставили на ПАК ФА нису глупљи од тебе и мене.
                .
                Ф-35 је углавном аутоматизован. Онемогућавање целог екрана је фантастично, реците ми колико је авиона изгубљено због оштећења кокпита?
                Цитат: владимир_крм
                Али ништа, тај Фазотрон нема везе са ПАК ФА? :)

                не баш. Технички део овога се не мења. Радар у радарима има за ред величине већу снагу и величину; од основа радара нема бежања.
                Узгред, да ли је антенска шема Ф-35 исти антистелт радар?
                1. владимир_крм
                  владимир_крм 2. јун 2015. 18:31
                  0
                  Цитат из ивинд
                  Па пожурите, мислим да ће многима бити веома занимљиво.

                  Уредници не одобравају високо специјализоване чланке :)
                  Више него сигурно. И зато сумњам да је ово анти-стелт радар. Л-опсег једноставно неће дати никакву предност у таквим димензијама
                  .
                  Слока В.К. „Питања обраде радарских сигнала“. Читајте док не будете потпуно просветљени. У међувремену, може ли ТК да убеди?
                  ТЕХНИЧКИ ЗАДАТАК
                  за израду пројектне документације
                  "Реконструкција производње"
                  Федерално државно јединствено предузеће "Државни Рјазански погон инструмената"
                  (Комплекс за монтажу и мерење радио техничких карактеристика радарских антена)
                  на адреси: Рјазан, ул. Семинарска, 32,
                  територија ФСУЕ ГРПЗ.
                  2. Сврха пројекта.
                  Производња производа Ш-121 за авион Т-50 (према Државном уговору закљученом између АД АВПК Сухој и Министарства одбране Руске Федерације бр. 31004 од 21.07.03.). Године 2002 заједно са Научно-истраживачким институтом за инструментално инжењерство по имену А.И. В.В.Тихомирова (Жуковски, Московска област) победила је на тендеру за развој и производњу СУВ-а са активном фазном антенском решетком - производа Ш-121 за авион Т-50. У складу са тачком 3.1.2. „Акт комисије“ за конкурс пројеката авиона за производ Ш-121 објекта Т-50, ФСУЕ ГРПЗ је одређен за произвођача производа Ш-121.
                  Главни елементи производа Ш-121 су активни фазни антенски низови (АФАР) са електронском контролом снопа Кс- и Л-таласног опсега.

                  Имате дијаграм распореда контроле Ф-35 да сте толико сигурни да нећете моћи да слетите авион са проблемима са екраном.

                  То је управо оно што сам те питао. Докажите да можете доћи до аеродрома, проширити стајни трап, померити команде у положај за слетање итд.
                  Ф-35 је углавном аутоматизован. Онемогућавање целог екрана је фантастично, реците ми колико је авиона изгубљено због оштећења кокпита?

                  Ниједна аутоматизација не зна шта пилот жели. Она може да утврди да је погинуо или да је изгубио свест, и да сама седне, али мало је вероватно да ће он хтети да умре зарад слетања :) А на РУДЕ-у нема дугмета "ГО ХОМЕ". Постоји дугме "ПАНИКА", ово неће бити довољно.
                  Цитат: владимир_крм
                  Али ништа, тај Фазотрон нема везе са ПАК ФА? :)

                  не баш. Технички део овога се не мења. Радар у радарима има за ред величине већу снагу и величину; од основа радара нема бежања.

                  Дао сам везу до веб странице НИИП-а. Где је ту о признању? :) Међутим, идентификација је такође: било који радар може затражити транспондер циља за "пријатеља или непријатеља".
                  Узгред, да ли је антенска шема Ф-35 исти антистелт радар?

                  Не, ово су елементи "паметне коже". Само онај који приказује информације на кациги. Анти-стеалтх је нискофреквентни опсег.
                  1. ивинд
                    ивинд 2. јун 2015. 21:29
                    0
                    Цитат: владимир_крм
                    СУВ са активним фазним антенским низом - производи Ш-121 за авион Т-50. У складу са тачком 3.1.2. „Акт комисије“ за конкурс пројеката авиона за производ Ш-121 објекта Т-50, ФСУЕ ГРПЗ је одређен за произвођача производа Ш-121.
                    Главни елементи производа Ш-121 су активне фазне антенске решетке (АФАР) са електронском контролом снопа Кс- и Л-таласног опсега.

                    И? чињеница да СУВ има систем идентификације, не тврдим другачије и не може (не би требало) да буде. а то што је на АФАР-у исто. Где пише да је античелик и за откривање неупадљивих летелица. .
                    Цитат: владимир_крм
                    То је управо оно што сам те питао. Докажите да можете доћи до аеродрома, проширити стајни трап, померити команде у положај за слетање итд.

                    Које су потешкоће? тако глупи конструктори не могу да направе дугме? Штавише, они су ту. од 1.36

                    Цитат: владимир_крм
                    Не, ово су елементи "паметне коже". Само онај који приказује информације на кациги. Анти-стеалтх је нискофреквентни опсег.

                    ух, како су антене које су у летвицама повезане ДАС системом? То су потпуно различити системи.
                    1. владимир_крм
                      владимир_крм 3. јун 2015. 08:23
                      0
                      И? чињеница да СУВ има систем идентификације, не тврдим другачије и не може (не би требало) да буде. а то што је на АФАР-у исто. Где пише да је античелик и за откривање неупадљивих летелица. .

                      Чињеница да је Л-банд антистелт пише у уџбеницима :) А да се користи не само у идентификационим системима је избрбљано чак и у чланку на вашем линку раније: "...не само у секундарним радарским системима ... .. .и примарна, главна локација." Секундарни - ово је само идентификација - иследник-одговарач. Да, и то је потребно само у извозним верзијама. Просудите сами: систем идентификације у Русији ради без икаквог АФАР-а, мењали су га 80-их, на апсолутно свим авионима, трошећи милијарде. Замена није планирана у блиској будућности. Да, и није потребно. Зашто посебан систем само на ПАК ФА? Штавише, испитивачи авиона у Руској Федерацији раде на таласној дужини од 3 цм, бродски раде на таласној дужини од 10 цм, а земаљски на таласној дужини од 30 цм.

                      Штавише, не верујем више блогерима, већ Јуриј Бели, извршни директор НИИП:
                      "додатни радар за перспективни ловац Л-појаса, структурно постављен у летву. Његова употреба не само да ће повећати отпорност на буку и борбену преживљавање конструкције, већ ће у великој мери неутралисати технологију за смањење видљивости непријатељских авиона." хттп://ростец.ру/невс/4513098

                      А ево шта пише страни стручњак хттп://впк.наме/невс/36461_пак_фа_техницхескии_анализ__западниии_експерт.хтмл
                      Веома иновативно решење је уградња додатних Л-банд антена у предњу ивицу крила. Ове антене имају јасан задатак "анти-стелт" тражења циљева. Већина модерних стелт и полу-стелт авиона, посебно Ф-35, али не и Ф-22, оптимизовани су за смањење радарског потписа у Кс-опсегу, али ове мере не функционишу на Л-опсегу. Присуство додатних антена Л-опсега ће обезбедити важну функцију раног откривања барем неких суптилних циљева, а такође ће омогућити да авион служи као „мини АВАЦС“. Додатно, може се претпоставити да се ове антене такође могу користити за откривање и генерисање сметњи сензорима и дигиталним комуникационим системима који раде у Л-опсегу, на пример, веома важним ЈТИДС/МИДС/Линк-16 системима.
                      Које су потешкоће? тако глупи конструктори не могу да направе дугме? Штавише, они су ту. од 1.36

                      Хвала на видеу. Ту се од отприлике 4. минута јасно види да се не може без додирних тастера екрана. И не верујем да је дисплеј подељен, како у погледу приказивања информација, тако и у смислу анкетирања сензорних поља, а посебно у снабдевању струјом секција. Погледајте екране Ф-22 и њихов оквир дугмади...
                      ДАС систем

                      Не сећам се енглеских скраћеница, не сећам се шта је ДАС систем. Али концепт „различитих система“ у савременим авионима је веома нејасан: сви системи су толико чврсто повезани једни са другима да је чак и на МиГ-23 треће генерације било тешко утврдити: ради се о квару радара, система наоружања или инструментација. Ко да поправи? Шта рећи о петом? Онда су се појавили компјутери и програмери :) Много информација се приказује у кациги, укључујући и антене. Постоје три главна начина рада: еквивалент ХУД-у, НВД-у, нешто друго, плус гомила подрежима.
                      1. ивинд
                        ивинд 3. јун 2015. 12:54
                        0
                        Цитат: владимир_крм
                        Да, и то је потребно само у извозним верзијама. Просудите сами: систем идентификације у Русији ради без икаквог АФАР-а, мењали су га 80-их, на апсолутно свим авионима, трошећи милијарде. е.

                        Предлажете да се ништа не мења? Све се развија. Сада се такви системи уграђују на нове авионе. на пример, исти систем иде на хттп://крет.цом/ру/невс/3527/
                        „Као што знате, развојем радарских система на броду за нове авионе значајно се повећавају технички захтеви не само за примарне алате за детекцију, већ и за секундарне радарске системе који решавају проблем утврђивања националности откривених циљева. говоре пре свега о авионском радарском испитивачу.
                        АФАР вам омогућава да значајно повећате енергетски потенцијал, као и да повећате домет, резолуцију, радне површине под угловима идентификације објеката откривених од стране радарских објеката у ваздуху.
                        Специјалисти Државне Рјазанске фабрике инструмената"
                        У условима сметњи, стари системи више нису довољно ефикасни и стога идентификацију државе са АФРА ставља у системе контроле оружја.
                        Цитат: владимир_крм
                        оптимизовани су за смањење радарског потписа у Кс-опсегу, али ове мере не функционишу на Л-опсегу.

                        Они раде, само са различитом ефикасношћу. Још увек пишеш да су у опсегу мерача сви сели видљиви као да је у реду? Наравно, постоји повећање ЕПР-а, али максимално са "резонантном осцилацијом" и онда идеално 100 пута у животу то се неће десити. У Л- и то се неће догодити.
                        Цитат: владимир_крм
                        Хвала на видеу. Ту се од отприлике 4. минута јасно види да се не може без додирних тастера екрана. И не верујем да је дисплеј подељен, како у погледу приказивања информација, тако и у смислу анкетирања сензорних поља, а посебно у снабдевању струјом секција. Погледајте екране Ф-22 и њихов оквир дугмади..

                        Проклетство...престани да будеш ретроградан.На истом снимку инструктор каже да не може да покаже могућности кациге јер је тајна. Ако желите да кажете да ће без екрана ефикасност пасти, онда је то разумљиво. Али ово се односи на било који авион. На пример, екран СУ-35 ће се покварити - то ће такође створити проблеме. Особа са две руке биће удобније да ради посао него са једном, али то не значи да је особа са једном руком беспомоћна.
                        Демонстрација шлема.

                        Још једно полетање и слетање

                        Цитат: владимир_крм
                        Не сећам се енглеских скраћеница, не сећам се шта је ДАС систем. Али концепт „различитих система“?

                        Излаз информација са разних антена је једна ствар. Ми говоримо о нечем другом. Антене у летвицама су уобичајене и ово није радар.
                      2. владимир_крм
                        владимир_крм 4. јун 2015. 07:24
                        0
                        Предлажете да се ништа не мења? Све се развија. Сада се такви системи уграђују на нове авионе. на пример, исти систем иде на хттп://крет.цом/ру/невс/3527/

                        Дакле, сами сте доказали да ове антене треба да виде циљ :) Логика је једноставна: пре него што некога питате да ли је ваш или туђ, прво га морате видети на екрану радара. И онда видите одговор (или не видите да ли је неко други) на истом екрану. „... као и извршавање задатака на командама из других система за детекцију на возилу.“
                        Још увек пишеш да су у опсегу мерача сви сели видљиви као да је у реду?

                        Наравно. И сами сте се позивали на законе физике :) А оно што је савршено видљиво потврђују и официри који су радили на земаљским ВХФ радарима.
                        Проклетство...престани да будеш ретроградан.На истом снимку инструктор каже да не може да покаже могућности кациге јер је тајна. Ако желите да кажете да ће без екрана ефикасност пасти, онда је то разумљиво. Али ово се односи на било који авион. На пример, екран СУ-35 ће се покварити - то ће такође створити проблеме. Особа са две руке биће удобније да ради посао него са једном, али то не значи да је особа са једном руком беспомоћна.
                        Демонстрација шлема.

                        Неће бити довољно. Су-35 нема екране осетљиве на додир. Као и шлем на Ф-35. Још једном: у случају квара или борбеног оштећења екрана Ф-35, слике се дуплирају шлемом, али се контроле ничим не дуплирају. Што ваш видео доказује. Оно што је погодно за иПхоне није увек погодно за борбено возило, а ја сам ретроградан, да :)
                        Узгред, ево видео снимка правог слетања, а не на симулатору:

                        Видимо да се пилот опрезно спустио изнад мора да га налет ветра не би бацио на надградње носача авиона, па тек онда таксирао и сео. Мало је вероватно да аутоматизација то може :)
                        Антене у летвицама су уобичајене и ово није радар.

                        На Ф-35 - можда се нећу расправљати.
                      3. ивинд
                        ивинд 4. јун 2015. 11:08
                        0
                        Цитат: владимир_крм
                        Дакле, сами сте доказали да ове антене треба да виде циљ :) Логика је једноставна: пре него што некога питате да ли је ваш или туђ, прво га морате видети на екрану радара. И онда видите одговор (или не видите да ли је неко други) на истом екрану. „... као и извршавање задатака на командама из других система за детекцију на возилу.“

                        Хм... Зато је иследник уграђен у општи систем... Радар проналази мету, иследник одређује ко је. Он такође прима и открива своје друге летелице од њихових иследника.
                        Цитат: владимир_крм

                        Наравно. И сами сте се позивали на законе физике :) А оно што је савршено видљиво потврђују и официри који су радили на земаљским ВХФ радарима.

                        И мислио сам да се појавио специјалиста. Прочитајте о опсегу мерача, боље детектује, али не значи да за њега не постоји скривеност. Али постоје и друге мане.
                        Цитат: владимир_крм
                        Узгред, ево видео снимка правог слетања, а не на симулатору:

                        Видимо да се пилот опрезно спустио изнад мора да га налет ветра не би бацио на надградње носача авиона, па тек онда таксирао и сео. Мало је вероватно да аутоматизација то може :)

                        ААААА. Како си погледао у кокпит, шта он тамо ради??? Б Иначе, ово је стандардна процедура за слетање вертикале укључујући и еју. А шта је са ветром?

                        А шта је са аутоматизацијом? летелица се контролише из РСС-а, при слетању екран уопште није потребан. Престани да пишеш глупости. Потребна су вам два дугмета (за Б) да пребаците авион у режим слетања и то је то.
                        Узгред, Ф-35 је могуће управљати гласом ако је потребно
                        А ово су будућност
                        http://www.foxnews.com/tech/2015/03/10/paralyzed-woman-pilots-f-35-fighter-jet-s
                        имулатор-усинг-минд-цонтрол/?цмпид=цмти_твиттер_фн
                        Цитат: владимир_крм
                        слике су дуплиране кацигом, али контроле нису дуплиране ничим.

                        За сав видео, екран је коришћен само за испуштање горива након полетања.....
                      4. владимир_крм
                        владимир_крм 4. јун 2015. 16:55
                        0
                        Аха...остани у срећном уверењу да радари високи метар не виде ништа, нећу да се расправљам :) Ово је тако амерички! :) Срећно!
                      5. Сцраптор
                        Сцраптор 4. јун 2015. 18:30
                        0
                        Шта се десило са малим жутим човеком у 0:33-0:36? Д
                        Занимљив је и сам назив снимка, када је један авион полетео и одлетео, а други је одмах пришао и сео.
                  2. Сцраптор
                    Сцраптор 3. јун 2015. 00:05
                    +1
                    Авионски АФАР-ови у Сједињеним Државама почели су након што су САД у Руској Федерацији 2000-их купиле нешто што Адик Толкачев није успео да у потпуности украде у Фазотрону фаровима. У АФАР-у се мења само база од пара јаких лампи у полупроводничку марицу.
                    Против стеалтх-а, ПАР је бољи од АФАР-а.
          2. Ведмак
            Ведмак 2. јун 2015. 12:16
            +1
            Огроман екран на додир (!) и један. Луда крхотина - и не постоји само слика

            Имају Аппле, он ће им продати своје таблете за неке паре. Повежите се и идите! лол
        4. Иераз
          Иераз 2. јун 2015. 12:18
          0
          Цитат из Ведмака
          са недостатком резервних делова, уштедама свих врста,

          Погледај само мапу, колико је америчких база разбацано по свету, плус њихови савезници + америчка војска је сада најмобилнија на свету.
          А о економији .. па, овде се дефинитивно не ради о америчкој војсци)
          1. Ведмак
            Ведмак 2. јун 2015. 15:52
            +2
            колико је америчких база разбацано по свету, плус њихови савезници + америчка војска је сада најмобилнија на свету.

            Ово је само док су Американци у рату са непријатељем, редовима величине слабијим од њих. Шта ће остати од те базе ако на њој ради батерија Торнада? Или ће тамо пасти пар пројектила Искандер?
            Зар не примећујете да противници америчке војске имају најмоћније оружје - ово је стари Т-54/55, без ДЗ са самоуким возачем и пола БЦ.
            А о економији .. па, овде се дефинитивно не ради о америчкој војсци)

            Па да, сада је могуће штампати доларе и слати их кроз кредите (дакле легализујући) у војску.
            Али зар не мислите да ће са почетком рата пуног размера, ови омоти слаткиша загрејати пећи?
            Американци су савршено разрадили логистику и могу да пренесу велики број особља и опреме на велике удаљености. Сада. Кад им нико не смета и не лови њихове транспортере и помоћна пловила. А ако их у свакој бази чека по пар посада са МАНПАДС-има? А да ли ће на мору бити шансе да налетите или на подлогу или на носач ракета са противбродским пројектилима?
            1. аталеф
              аталеф 2. јун 2015. 16:00
              0
              Цитат из Ведмака
              Ово је само док су Американци у рату са непријатељем, редовима величине слабијим од њих

              Па, шта можете учинити ако је све за ред величине слабије од њих, не борите се са цхтоли, а посебно ослабите себе?

              Цитат из Ведмака
              Шта ће остати од те базе ако на њој ради батерија Торнада? Или ће тамо пасти пар пројектила Искандер?

              а шта ће бити са торнадима и искандерима? и последице?
              Цитат из Ведмака
              Зар не примећујете да противници америчке војске имају најмоћније оружје - ово је стари Т-54/55, без ДЗ са самоуким возачем и пола БЦ.

              зачудо, али тренутно руски нема ни такве. а није било
              Или можете да упоредите, бар Ирак (Садам) и Грузију .... али осим тога, није било ништа - прошло је 60 година.
              Америка је све време у рату. а са ким се стварно борио СССР \ Русија?
              Цитат из Ведмака
              Американци су савршено разрадили логистику и могу да пренесу велики број особља и опреме на велике удаљености. Сада. Кад им нико не смета и не лови њихове транспортере и помоћна пловила

              и ко ће их зауставити 7
              И опет, враћајући се на оно што сте написали, ко је способан да пребаци кадрове на истом нивоу као и САД?
              Ко уопште има ВТА флоту која им се приближава?
              Цитат из Ведмака
              А ако их у свакој бази чека по пар посада са МАНПАДС-има?

              овако ће доћи у сваку базу, сместити се у хладовину, распоредити МАНПАДС и сачекати док им авиони сами не окажу стомак, па их стрељати, тихо се склупчати и отићи.
              Завеса
              1. Ведмак
                Ведмак 2. јун 2015. 17:10
                +3
                Све што бисте критиковали и разбацали сарказам. Иначе, ово је тачно: Американци се нису срели са равноправним непријатељем од Вијетнамског рата. А онда су претрпели губитке у опреми и људству. Па зашто добро наоружани војници, са тенковима, артиљеријом и авионима, трпе губитке од скоро босоногих домородаца са калашима и минобацачем.
                Својим финансирањем и, како кажете, ратним искуством, могли би да залупају Ирак за шест месеци без напрезања са његовом војском и ваздухопловством. Шта су они заправо урадили? Инфраструктуру су упрашили ракетама, боцкали своје базе и сада седе не излазећи, јер постоји реална шанса да иза угла добију још један разнесени хави или метак.
                И ово је оно што називате хладном америчком војском? Да, опрема је на нивоу, шик опрема, добро наоружање, авијација при руци, одлична комуникација и контрола. Беспилотне летелице данима висе над главом обезбеђујући извиђање. А ипак губици од локалних милитаната.
                И зашто? Јер су дошли непозвани, побили гомилу невиних људи, претворили земљу у пепео, а сада седе на овим рушевинама и покушавају да извуку корист. Американци очигледно нису способни за више.
              2. сатурн.ммм
                сатурн.ммм 2. јун 2015. 21:56
                +3
                Цитат из аталефа
                Или можете упоредити бар Ирак (Садам) и Грузију

                Знате боље, Израелци су две године тренирали Грузијце.
            2. Коментар је уклоњен.
      2. Самарићанин
        Самарићанин 2. јун 2015. 10:41
        +2
        ...
        Цитат: ССИ
        Или залогај... Увек нисам волео хоби, претерано, аутоматика, али шта ако не успе, па шта???


        ... Да, или ће Виндовс почети да преузима ажурирање Д
  10. ИАлек
    ИАлек 2. јун 2015. 10:29
    -1
    Па, није лоше што су ажурирали Јак-43 ...
    1. ССИ
      ССИ 2. јун 2015. 10:54
      +2
      Цитат из ИАлек-а
      Па, није лоше што су ажурирали Јак-43 ...

      Видите, Јак-43 је само пројекат (копнена верзија Јак-141) ... Јак-141 је летео ...
      1. Сцраптор
        Сцраптор 2. јун 2015. 23:33
        0
        Не само ... то је двигло од Ту-160
  11. Ведмак
    Ведмак 2. јун 2015. 10:31
    +6
    Па... Без обзира како су грдили Ф-35 због његове цене и двосмислених карактеристика, Пентагон се кладио на њега. Они немају никакве посебне опције.
    1. сир_обс
      сир_обс 2. јун 2015. 10:45
      +1
      Да, само треба делити плен, они имају гору корупцију од наше, ма ко шта прича.
    2. усерКСНУМКС
      усерКСНУМКС 2. јун 2015. 11:44
      +1
      Веома занимљив животни циклус коштао је 857 милијарди/2443=350 милиона долара. комад. Немам података о Ф35 ресурсу. За поређење, ресурс различитих модификација Су27 је око 2000-4000 сати, трошкови рада су око 10 хиљада долара по сату, укупно: 20-40 милиона долара за цео животни век авиона, што је приближно једнако цена новог авиона. У Ф35 имамо трошак животног циклуса који је три пута већи од цене новог авиона
  12. Волверине
    Волверине 2. јун 2015. 10:31
    +1
    Заборавили су оно најважније, али да ли су њихови пилоти спремни да иду у смрт? После Доналда Кука, чини ми се да не.
  13. сатурн.ммм
    сатурн.ммм 2. јун 2015. 10:35
    +5
    Чини се да ових 450 Ф-35 није за Пентагон.
    Ово је први блок за стране партнере, који ће се продавати по цени од око 110 милиона америчких долара, ова серија би требало да смањи цену авиона на 80 милиона, што ће накнадно бити задовољавајуће за Пентагон, односно САД, након што је исплатио пројекат и развио одређене технологије, креираће нови пројекат 2018. године.
    Неке од храпавости које постоје у Ф-35, САД се обавезују да у том процесу елиминишу, а генерално они морају бити признати као борбено спремни у јулу 2015. године.

    Американци су најкул бизнисмени на свету, то је оно што треба да уче и од чега.
    1. ивинд
      ивинд 2. јун 2015. 10:48
      +2
      Цитат из: сатурн.ммм
      Чини се да ових 450 Ф-35 није за Пентагон.

      Ово је заједнички уговор. Ко ће моћи да купи 450 авиона од 2017-2020?
      не заборавите да САД још треба да купе око 400 летелица 2017-2020... Да ли је то 1000 летелица за 3-4 године?
      Цитат из: сатурн.ммм
      Неке од храпавости које постоје у Ф-35, САД се обавезују да у том процесу елиминишу, а генерално они морају бити признати као борбено спремни у јулу 2015. године.

      Са испитивања првог оперативног крила (ОТ-1). Мада мислим да би финансијски морали да повуку велике казне за ЛМ до септембра

      1:19:. Полети са линије од 400 стопа.
      1:32: Други Ф-35Б се појављује на клизној падини да лебди близу палубе, а затим долази за слетање.
      3.30 Ф-35Б полетање и слетање у исто време
      итд. радити брзо
      1. сатурн.ммм
        сатурн.ммм 2. јун 2015. 14:27
        0
        Цитат из ивинд
        Ово је заједнички уговор.

        А колико за Пентагон?

        Локид и Мартин кажу шта ће да раде за пријатеље прве три године, мој енглески је лош, можда нисам разумео, од 2018 за моје вољене 200 комада годишње, имали су план.
        Цитат из ивинд
        Са тестова првог оперативног крила (

        Он је авион и дужан је да лети, посебно за те паре.

        Негде крајем 80-их година прошлог века.
        Нећу сликати сваки минут, сами ћете схватити како полеће и где слеће.
        1. ивинд
          ивинд 2. јун 2015. 14:53
          0
          Цитат из: сатурн.ммм
          А колико за Пентагон?

          Локид и Мартин кажу шта ће да раде за пријатеље прве три године, мој енглески је лош, можда нисам разумео, од 2018 за моје вољене 200 комада годишње, имали су план.

          У 2016. (финансијска година) од 63 до хс, КМП и Морнарица наручили су за сада још 10 авиона Ваздухопловства.
          Искрено, надам се да је све ово листа жеља. Пошто је такав експлозиван раст производње ужас. Није тајна да волим овај програм. Али стварно се надам да се то неће догодити у стварном животу.
          Треба сачекати потписивање уговора за 2016. и 2017. годину. Још увек не верујем у 200 комада годишње за себе, биће чак и дебело за све.
          Али треба напоменути да такве гласине круже од прошле године (писао сам о томе некако)

          Цитат из: сатурн.ммм
          Он је авион и дужан је да лети, посебно за те паре.

          Негде крајем 80-их година прошлог века.
          Нећу сликати сваки минут, сами ћете схватити како полеће и где слеће.

          И? Прошло је, чак и већ друга држава (СССР), сада од овога нема никакве користи. Ми већ живимо у сасвим другом времену и у њему нема Јак-141. Кад би летео и био би на гатању.
          1. сатурн.ммм
            сатурн.ммм 2. јун 2015. 21:29
            +1
            Цитат из ивинд
            200 комада годишње за себе, још не верујем

            Они су практично створили производне капацитете, ако се одлуче моћи ће и за такву количину.

            Цитат из ивинд
            И?

            Зашто сте објавили видео?
            Цитат из ивинд
            Прошла је, чак и друга држава (СССР)

            Поносан сам на наше очеве што су успели да направе такву летелицу, једноставни совјетски инжењери, наша деца то треба да знају и да теже нечему оваквом.
            Ова прошлост је у музеју у близини Москве, пројекат се може оживети по жељи, надам се да нећете рећи да су сви документи изгубљени и ко је направио авион, сви су умрли, иако је све могло бити 90-их.
            Цитат из ивинд
            У 2016. (финансијска година) од 63 до хс, КМП и Морнарица наручили су за сада још 10 авиона Ваздухопловства.

            Највероватније су ови планови потонули у заборав, биће готови до 18 година и онда велика серија или чак искочити са овог пројекта, сачекајмо да видимо, ја лично не видим велику перспективу за ову летелицу, тј. идеја је била занимљива, али време је каснило и технологија је прерасла.
            1. ивинд
              ивинд 2. јун 2015. 21:51
              0
              Цитат из: сатурн.ммм
              Ова прошлост је у музеју у близини Москве, пројекат се може оживети по жељи, надам се да нећете рећи да су сви документи изгубљени и ко је направио авион, сви су умрли, иако је 90-их све могло бити

              Ако се то догоди, онда ће бити могуће нешто рећи. Тренутно нема таквих планова. У оном облику у којем је већ био, нема смисла реанимирати, потребно је створити нешто ново, додуше на његовој основи, али то је још увек сумњиво.
              Цитат из: сатурн.ммм
              Највероватније су ови планови потонули у заборав, биће готови до 18 година и онда велика серија или чак искочити са овог пројекта, сачекајмо да видимо, ја лично не видим велику перспективу за ову летелицу, тј. идеја је била занимљива, али време је каснило и технологија је прерасла.

              Не слажем се са кашњењем, али нећу се расправљати. О будућности, а ускоро ћемо све видети. Али пре супротно, као што видите, говори се о расту производње. Годину дана (две) биће само индикативно у том погледу.
              Свеједно, још увек не верујем у такво повећање наруџби (производње), могуће је + 10-15 аутомобила годишње од планова, али не више. Треба погледати колико ће наручити ове године, требало би да буду негде 60+-
              Цитат из: сатурн.ммм
              Зашто сте објавили видео?

              Да обавести о томе шта опере. спремност летелице је пред вратима. Многи овде мисле да ће се то догодити 2020. године.
              1. сатурн.ммм
                сатурн.ммм 2. јун 2015. 22:21
                0
                Цитат из ивинд
                Да обавести о томе шта опере. спремност летелице је пред вратима. Многи овде мисле да ће се то догодити 2020. године.

                Интересује ме зашто га не узимају у службу, изгледа да ће ускоро али са резервом.
                Лоцкхеед коментарише први блок да је ово за партнере. Можда ће то урадити за САД, али поред овог блока или сам нешто погрешно разумео.
                1. ивинд
                  ивинд 3. јун 2015. 13:04
                  0
                  Цитат из: сатурн.ммм
                  Интересује ме зашто га не узимају у службу, изгледа да ће ускоро али са резервом.

                  До сада, у оквиру плана.
                  Цитат из: сатурн.ммм
                  Лоцкхеед коментарише први блок да је ово за партнере. Можда ће то урадити за САД, али поред овог блока или сам нешто погрешно разумео

                  Ниси добро схватио. Желе да пређу на куповину не по годинама, већ по блоковима, односно поруџбине за 2-3 године могу се комбиновати у једну (укључујући и за стране купце) за коју обећавају попуст.
                  Под маском желе да повећају производњу, ако је још интересантно повећати је...
                  Ако мислите да ће сада доћи до прекида испоруке за САД, то неће бити 100%
            2. Сцраптор
              Сцраптор 2. јун 2015. 23:49
              0
              Цитат из ивинд
              И? то прошло је, чак и већ други државе (СССР), сада из овог нема користи. Већ живимо у други пут а у њему Јак-141 бр. Ако је летео и би на гатању.
              и, да, да, наравно... Нисам летео и никад нисам. А користи не може бити булли
              Су-27 из тог времена лете.
  14. Виктор-М
    Виктор-М 2. јун 2015. 10:35
    -1
    Неопходно је активније и агресивније истиснути Американце са нафтних поља и тржишта, пустити њихове Ф-35 да лете на дрва. лаугхинг
  15. инжењер
    инжењер 2. јун 2015. 10:37
    +2
    Цитат из ИАлек-а
    Па, није лоше што су ажурирали Јак-43 ...


    Са техничке тачке гледишта, веома глупа изјава. Студи мат. део, а затим САМОСТАЛНО изводе закључке.

    1. Сцраптор
      Сцраптор 2. јун 2015. 23:36
      -1
      Закључак - вентилатор уклоњен са КСВ-5 је уграђен у Јак и квадратно тело Јака за прикривеност је промењено у ромбично.
  16. цаллерхон
    цаллерхон 2. јун 2015. 10:38
    +2
    2443 возила за три рода Оружаних снага САД - Ваздухопловство, ИЛЦ авијацију и Ратну морнарицу, 2443 ловца (у плану) !!! 150 годишње, ово је опасно, и колико год да пишете овде да су глупи, јесте, то је рез, али наш т-50 ће то учинити, није авион, то је канта. Имају плен који избацују. ох, стварно би сав овај плен био у мирном правцу ((
    аутор исправи чланак. Према речима стручњака, цена једног Ф-35 до 20020 ће пасти са тренутних 108 милиона долара на 80 милиона долара, уштедећи (преко целе поруџбине) 36 милијарди долара. Мислим да до 20020. године неће бити потребни
  17. маде13
    маде13 2. јун 2015. 10:41
    +1
    Доста мржње – ма колико ми „волили“ САД – они врло брзо уче, а ми не. Не сумњам да ће за пар година већина проблема са авионом бити решена (наравно, ако је то свима од користи). У принципу, корисно је производити високотехнолошку ствар која се стално ломи - додајте. профит за произвођача.
    1. Ведмак
      Ведмак 2. јун 2015. 11:27
      0
      за пар година већина проблема са авионом ће бити решена

      Наравно да ће се одлучити, друге опције немају. Али да се ослањају на високотехнолошко и високо прецизно оружје је веома дискутабилно.
    2. владимир_крм
      владимир_крм 2. јун 2015. 11:27
      +1
      Научимо да говоримо у име свих. Ти лично можда не учиш :)
      А проблеми се могу решити само ако нису фундаменталне грешке пројекта. За који 35. и пек.
      У принципу, корисно је производити високотехнолошку ствар која се стално ломи - додајте. профит за произвођача.

      Посебно у борби...
  18. резач шрафова
    резач шрафова 2. јун 2015. 10:41
    0
    Питам се ко је тако активно минус?
    А на тему, не заборавимо да авион (и не само) напуњен електроником постаје веома рањив на електронско ратовање.
  19. сир_обс
    сир_обс 2. јун 2015. 10:42
    +1
    Што је најважније, има довољно средстава да своју компјутерску игрицу претворе у гомилу мртвог гвожђа. Паметни авиони, паметне чауре и меци, али и сами су глупи.
  20. ХАМ
    ХАМ 2. јун 2015. 10:46
    +3
    Не вреди се превише ругати, за сада треба да научимо како да радимо са њима Наш авион и њихове компоненте у електроници - ПАКФА БИЋЕ БОЉЕ, АЛИ не очекујте искорак тамо где су Чубајс и „киндер изненађење“ Наша електроника је слаба карика.
    1. владимир_крм
      владимир_крм 2. јун 2015. 11:28
      0
      њихов прибор??? Кинези су :)
      1. Даген
        Даген 2. јун 2015. 15:59
        0
        Није Индијанац? Хиндуси су развили неку врсту електронике у оквиру заједничког развојног програма ПАК-ФА. Али и једно и друго је лоше, наравно.
  21. ссн18
    ссн18 2. јун 2015. 10:47
    -2
    "450 ловаца Ф-35"

    Тачније, 450 ковчега, судећи по рецензијама и скандалима. Поново је плен посечен. лаугхинг
  22. цхицкеноус59
    цхицкеноус59 2. јун 2015. 10:47
    +1
    Цитат: АЛАБАИ45
    Не знам, није авијатичар! Али, судећи по фотографији, ово је нека врста склоништа! "Јеж у магли" ... Можда је готово, ауто је фенси, али не изазива страх у мени ... Можда нека врста сажаљења, словенски ... регрес

    Говориш као клинац од 15 година.
    Да су се наши војници тако понашали према непријатељу, не би добили ниједан рат!
    1. владимир_крм
      владимир_крм 2. јун 2015. 11:29
      0
      Тупољев је такође 15-годишњи дечак? Рекао је да добар авион треба да буде леп.
  23. мпзсс
    мпзсс 2. јун 2015. 10:54
    0
    Добро модернизован Јак-141 ... Штета што су добили ову технологију ...
    http://armedman.ru/samoletyi/perehvatchik-s-vertikalnyim-vzletom-yak-141.html
  24. А-Сим
    А-Сим 2. јун 2015. 11:05
    +3
    "Видиш ли стелт борца? А ја не. Има један." Погодна тема - чак и њихови унуци ће имати довољно да секу.
  25. Алексеј-74
    Алексеј-74 2. јун 2015. 11:07
    0
    О, за спаринг би били Ф - 35 и Су-35, бар за обуку (или боље Т-50) а онда би погледали....
  26. СеАлек
    СеАлек 2. јун 2015. 11:13
    0
    Нешто не срасте са "партнерима"... Почели смо малу производњу "сировог" да бисмо одржали цео програм - "онда ћемо то проживети" трубили су о овом срању, окрећући ручке на Аустралијски абориџини и запасушни Јапанци ...
    И шта сад - не види се крај и ивица "довршавања" и хоће ли масовно истребити овог "пингвина" који је пропао као борац или шта? Тамо само са софтверским радом 5 година, а да не говоримо о непосредним довратницима хардвера.
  27. 09061982
    09061982 2. јун 2015. 11:14
    0
    Осим тога, пилоти групе ловаца Ф-35 могу да размењују информације једни од других без употребе радио-везе. Овај систем је обавијен велом мистерије,
    Шта је ви-фи или тако нешто????
    1. срха
      срха 2. јун 2015. 13:05
      +1
      "ви-фи" - такође радио комуникација, у основи.

      И њега самог мучи питање каква је комуникација надмашила радио - инфрацрвену, ласерску, ултраљубичасту, рендгенску, гравитациону, ултразвучну - хи-хи?
      1. иЦонст
        иЦонст 2. јун 2015. 13:19
        +2
        Цитат из срха
        "ви-фи" - такође радио комуникација, у основи.

        И њега самог мучи питање каква је комуникација надмашила радио - инфрацрвену, ласерску, ултраљубичасту, рендгенску, гравитациону, ултразвучну - хи-хи?

        Не углавном, већ радио (2.4 / 5 ГХз) - шта исцхо?

        И имаће голуба. лаугхинг
  28. Алкохоличар
    Алкохоличар 2. јун 2015. 11:18
    0
    Цлассиц!!! :)
    Прави новац из ничега!!!
  29. Владимир.
    Владимир. 2. јун 2015. 11:23
    0
    О чему дођавола Јак-141 прича?Јеси ли скроз исцедио мозак у клозет?Прва ВТОЛ летелица на свету, пуштена у службу и нормално летела, је била Харриер.После његовог појављивања и друге земље су размишљале о изградњи ВТОЛ авион.
    Ф-35 је и даље најбољи авион на свету.Т-50 је прототип,немамо фабричке линије за његову производњу.А нема производње.Авион који још нема своје моторе не може да се такмичи са постојећи који је ратовао и ради од 90-их авионом!

    Сушаре су прошла генерација, ни њих немамо превише.

    Ма шта ко причао, Ф-35 је добар авион.Кад будемо имали Т-50 да лете и да се масовно граде, онда ће моћи да се пореди, али за сада је ван конкуренције, јер има нема конкурената.
    1. усерКСНУМКС
      усерКСНУМКС 2. јун 2015. 11:52
      +1
      Цитат: Владимир.
      Летелица која још нема своје моторе не може да се такмичи са постојећом летелицом која је ратовала и радила је од 90-их година!

      Да ли се Ф35 борио? Где? Када? Ранији Ф22 је у функцији од 2005. године. Које су деведесете???
      Цитат: Владимир.
      Јеси ли бацио мозак у тоалет?
    2. Сцраптор
      Сцраптор 2. јун 2015. 23:11
      +1
      Цитат: Владимир.
      Ф-35 је најбољи авион на свету до сада

      Ф-22 је гори?
      Цитат: Владимир.
      О каквом нафигу Јак-141 причамо?

      О оном са којег је потпуним трансфером његове технологије у Локид 35. године копиран Ф-1992.

      Потражите боље конкуренте...
  30. тцхони
    тцхони 2. јун 2015. 11:37
    0
    Ми, по мом мишљењу, у овом тренутку можемо да имамо само један, асиметричан одговор: унапређење борбене обуке и метода вођења оружане борбе у ваздуху (извиђање, командовање и управљање, непосредна борба). Чека се 500 Т-50 - са нашом владом, не можете да чекате. Или сачекајте, али не на време. Иако бих, наравно, желео да верујем у најбоље ...
  31. Аббра
    Аббра 2. јун 2015. 11:52
    0
    Цитат из ивинд
    неће бити везе.
    Какво моделирање може бити ако су 2008. летови Ф-35А тек почињали. Чак ни радар још није био спреман.
    Први лет условно „серијског“ Ф-35 био је 19. децембра 2008. године на броду АА-01 ....


    Пожалуйста ссылку http://dokwar.ru/publ/novosti_i_sobytija/mnenie/su_35_protiv_f_35/9-1-0-803
    1. ивинд
      ивинд 2. јун 2015. 12:41
      0
      Цитат из Аббре.
      Цитат из ивинд
      неће бити везе.
      Какво моделирање може бити ако су 2008. летови Ф-35А тек почињали. Чак ни радар још није био спреман.
      Први лет условно „серијског“ Ф-35 био је 19. децембра 2008. године на броду АА-01 ....


      Пожалуйста ссылку http://dokwar.ru/publ/novosti_i_sobytija/mnenie/su_35_protiv_f_35/9-1-0-803

      Дакле, повезујете се са сајтом који води ка другом сајту који не постоји?
      Хмм... Мислио сам да је то америчко ваздухопловство а не веб страница.

  32. МолГро
    МолГро 2. јун 2015. 12:15
    -2
    Ф-35 су играли симулацију против кинеских ваздухопловних снага у симулираном сукобу око Тајвана!
    Чак и најновији произведени Ф-35 су другоразредни ловци где је у ваздуху јачи и одлучнији непријатељ. То значи смртну казну за америчке пилоте који седе за командама Ф-35. Инфериорност Ф-35 постала је очигледна пре пет година у компјутерској симулацији коју су спровели Џон Стилион и Харолд Перду, аналитичари РАНД-а из Санта Монике у Калифорнији. Основан 1948. године, РАНД одржава блиске везе са Ваздухопловним снагама.
    Како га је назвао аустралијски војни аналитичар, ово је најгори ловац на свету који обећава.
    ПС ово је мишљење странаца!
  33. _моје мишљење
    _моје мишљење 2. јун 2015. 12:57
    0
    „Биће проклето тешко победити стелт ловца са највишим степеном свести о ситуацији“, рекао је Мајкл Раундтри, пилот 501. ескадриле маринаца.

    спусти се на земљу, иначе ће болети пад.
    биће тешко продати овај авион вашим "савезницима" ... међутим, највероватније ће амери дати кредит, под условом да се та средства потроше на ове летелице, вазали се неће усудити да одбију ову "великодушност"
    Осим тога, пилоти групе ловаца Ф-35 могу да размењују информације једни од других без употребе радио-везе. Овај систем је обавијен велом мистерије“, цитира војно-индустријски комплекс маринецорпстимес.цом.

    да, са визуелним контактом, ови пилоти ће користити глувонеми метод комуникације. лаугхинг
    Али озбиљно, каква је ефикасност овога? Зар није лакше користити аутоматско радио шифровање...
    1. воиака ух
      воиака ух 2. јун 2015. 14:52
      +4
      „Биће тешко продати овај авион вашим „савезницима“.“ ///

      Израелски пилоти тестирали су летелицу у ваздуху.
      Били смо веома задовољни, и све сумње да ли да купим више
      побољшана 4++ генерација или Ф-35 је нестао
      у корист ове последње.
      Крајем следеће (2016) године Израел ће добити прву летелицу.
      И, по традицији нашег ратног ваздухопловства, од првих дана почиње да се користи у борбеним дејствима.
      (пилоти су већ обучени на специјалним симулаторима).
      Тада ће бити пуно практичних информација о његовим квалитетима.
      1. Ухапшен
        Ухапшен 2. јун 2015. 20:47
        +2
        Цитат из: воиака ух
        И, по традицији нашег ратног ваздухопловства, од првих дана почиње да се користи у борбеним дејствима.
        (пилоти су већ обучени на специјалним симулаторима).

        А посебно је пријатно што се ту користи доста наших развоја, исти шлем, на пример.
        1. сатурн.ммм
          сатурн.ммм 2. јун 2015. 22:31
          0
          Цитат од Аррестант
          А посебно је пријатно што се ту користи доста наших развоја, исти шлем, на пример.

          Чак ни моћне Сједињене Државе нису могле да се носе без Израелаца. Морамо бити пријатељи са вама и можда нам можете помоћи.
          1. Сцраптор
            Сцраптор 2. јун 2015. 23:03
            +1
            Од шлема МиГ-23, својевремено су били веома изненађени ... лол
      2. сатурн.ммм
        сатурн.ммм 2. јун 2015. 22:28
        0
        Цитат из: воиака ух
        И, по традицији нашег ратног ваздухопловства, од првих дана почиње да се користи у борбеним дејствима.

        Крај Хамаса и Хезболаха.
        Тиме ћете много уштедети за САД.
  34. _моје мишљење
    _моје мишљење 2. јун 2015. 13:25
    0
    Огромна предност је у томе што пилот поседује систем информација и означавања циљева постављен на кацигу у вредности од 400 хиљада америчких долара, који омогућава пилоту да, када води веома маневарске борбе, не нагиње главу надоле да би прочитао информације са широког екрана осетљивог на додир.

    Не разумем... да ли је ово врста компензације за неспособност овог авиона да води веома маневарска битка?
    ...
    по мом мишљењу, инхерентне мане ове летелице (само рад са једним мотором је већ озбиљан минус), они су прекривени неким звонима и звиждаљкама, или чак само разметањем.
  35. серегаКСНУМКС
    серегаКСНУМКС 2. јун 2015. 14:25
    0
    имамо одбрамбену доктрину!!! не треба нам 100500 летелица, треба нам у будућности једини и најмоћнији ПВО систем на свету с400 с500, букве и оклоп, да ни једна летећа блата не може да исцури ако по прорачуну наших заклетих партнери, они ће претрпети велике губитке током напада никада неће овај напад неће проћи, није исплативо !!! па треба их кошмарити оружјем ПВО.пошто су код нас најбољи на свету !!!!
  36. комарац
    комарац 2. јун 2015. 14:43
    0
    Пентагон планира у периоду 2018-2020. да наручи 450 борбених авиона Ф-35 од Лоцкхеед Мартин одједном, преноси ВПК.наме позивајући се на нектбигфутуре.цом.
  37. комарац
    комарац 2. јун 2015. 14:44
    0
    Приближавање стварности...
  38. комарац
    комарац 2. јун 2015. 14:45
    0
    ввв.гао.гов/ассетс/670/669619.пдф
  39. затвореник
    затвореник 2. јун 2015. 15:42
    0
    Срећно Пентагон! лаугхинг Она ће вам бити од користи.
  40. Нитариус
    Нитариус 2. јун 2015. 20:42
    0
    али чије птице лете?
    ево неких које треба закивати у серијама и више ..

    1. воиака ух
      воиака ух 3. јун 2015. 09:48
      0
      Најбољи видео снимљен 2013
      у Италији о Амер. базе. Авион - Ф-15.
      Шта је са уређајем? Изгледа као нова генерација УАВ типа
      „без репа“ – летеће крило.
      Ако је НЛО, зашто би га онда Американци пратили?
      Неће успети сам? лол
  41. комарац
    комарац 4. јун 2015. 17:04
    0
    Генерално, није јасно са ког прста је „аутор“ „исисао“ чланак, а посебно број купљених летелица...
    Очигледно, веза са ресурсом је нека врста "еротске фантазије" Пентагона ...
    Као и обично код љубитеља "либералне мисли" прилично је тешко са аритметиком ...