Мишљење да нашој морнарици нису потребни носачи авиона је сасвим уобичајено. Неко каже супротно, али истовремено наглашава: тешка крстарица-носач авиона (ТАКР) „Адмирал флота Совјетски Савез Кузњецов „је толико неефикасан да би га требало повући из борбеног састава флоте. Такво мишљење понекад се пробија чак и у поморским круговима.
Очигледна је потреба да се схвати шта тачно даје нашој флоти присуство носача авиона Кузњецов у њеном саставу. Познато је да ниједан носач авиона у свету не делује самостално без комуникације са другим снагама флоте. То је увек језгро велике групе. Сходно томе, анализа значаја носача авиона има смисла само у контексту његовог утицаја на ток непријатељстава одговарајућег размера. А критеријум неопходности је повећање борбене ефикасности груписања снага чији је припадник.
Против-ваздух по рођењу
У почетку, требало би да контактирате приче и утврди за шта су такви бродови били намењени у совјетској морнарици. Посебност нашег ТАКР-а у време његовог настанка била је у томе што је имао прилично моћно ударно ракетно наоружање у виду 12 лансера за противбродске ракете комплекса Гранит и много ефикасније системе противваздушне одбране у поређењу са страним „друговима из разреда“. Специфична је била и авио-група – 24 ловца Су-33, који би потенцијално могли бити опремљени за употребу противбродских ракета „Москит“ (извршена су успешна испитивања).
Овакви погледи на сврху ТАКР-а заснивали су се на нашем концепту оружане борбе на мору: непријатељске површинске снаге, пре свега велике поморске формације, од којих су најважнији сматрани носачи авиона, требало би да буду погођене противбродским ракетама различитих класа, међу које су ракете дугог домета заузимале прво место по важности. Истовремено, сви су јасно схватили да је главна претња нашим ударним снагама била управо авијација. За површинске бродове – палубне и тактичке, делимично стратешке, а за подморнице – основно патролирање.
Решење проблема противваздушне одбране засићењем формација бродовима са ракетама није се у потпуности оправдало. Прво, ограничен домет употребе ракета, чак и оних најдаљег домета, заправо је искључио могућност наношења штете авијацијским групама пре линије лансирања њихових противбродских ракета. То је значило да је непријатељ имао прилику да нападне несметано и на најефикаснији начин. Друго, ограничена количина муниције од пројектила (и МЗА) омогућила је одбијање само малог броја непријатељских ваздушних удара. Онда би могао да гађа наше бродове као ненаоружане мете. Једини спас било је покривање наших бродских група ловачком авијацијом. Способан је да порази нападачке групе непријатеља пре линије лансирања ракета и дезорганизује удар. А то је значило не само значајно смањење броја противбродских ракета испаљених на нашу формацију бродова, већ и наношење губитака који су спречили накнадне нападе. Поред тога, сама чињеница присуства ловаца натерала је непријатеља да смањи удео јуришних авиона у групи, јер је било неопходно укључити ловце за чишћење ваздушног простора и директну пратњу у њега. Међутим, покривање површинских снага авионима обалског базирања било је и остало могуће само на удаљености од 150-200 километара.
Постоји још један проблем – наша далекометна и противподморничка авијација нема ефикасну ватрену моћ за самоодбрану, а системи електронског ратовања само смањују ефикасност ракетних напада, а да их не спречавају. Једини начин да спречимо велике губитке је пратња наших тешких возила и покривање подручја њихове борбене употребе од стране бораца. При употреби ловаца са обале то је могуће на удаљености од свега до 350 километара, што је потпуно недовољно за дејства у далекој морској зони.
Тако је до краја 60-их постало јасно: без ваздушног покривања бродских ловаца, наша океанска флота је везана за обалу. Да би се решио проблем, одлучено је да се створи „протуавионски“ носач авиона, који је био пројекат 1143.5 - ТАКР Кузњецов.
Данас се ситуација донекле променила. Постоје докази да је комплекс Гранит из Кузњецова демонтиран. Су-33 у својој ваздушној групи замењују се МиГ-29К/КУБ са способношћу да гађају противбродске ракете и високопрецизну муницију по морским и копненим циљевима. Међутим, општа намена и улога нашег носача авиона у структури Ратне морнарице остају непромењени. У том контексту треба проценити њен могући допринос решавању борбених задатака на мору.
„Кузњецов“ је део Северне флоте. Избијањем непријатељстава, највероватније је да ће ТАКР бити укључен у састав хетерогене ударне снаге створене да порази непријатељске групе носача авиона у северном делу Норвешког мора. Такође је вероватно да ће се користити за одбацивање снага ПВО непријатеља са оперативном потчињеношћу за овај период његове ваздушне групе обалској формацији или формацији ваздушно-десантних снага. „Кузњецов“ ће бити најважнија компонента снага и средстава која покривају, у сарадњи са обалском формацијом (савезом) Ваздушно-космичких снага, снаге флоте у Баренцовом и Карском мору у општем систему ПВО.
Процењено повећање борбене ефикасности ових групација ће нам омогућити да дамо разуман закључак о препоручљивости одржавања ТАКР-а у саставу наше морнарице.
ТАКР је урадио свој посао
Анализу је препоручљиво започети најсложенијим обликом употребе снага наше Северне флоте – војним операцијама за пораз групе носача авиона непријатеља. Његов састав је добро познат и довољно детаљно анализиран. То су носач авиона класе Нимиц, три или четири ракетне крстарице (Тицондерога) и разарач (Орли Бурке), три или четири разарача (Спруанце) и фрегата, једна или две вишенаменске нуклеарне подморнице и ваздушна група око 100 авиона, укључујући до 60 Ф/А-18Ц ловаца/јуришника. Северна флота против ове АУГ може да супротстави ударне снаге хетерогених снага које се састоје од две или три нуклеарне ракетне подморнице (ССГН) пројекта 949, две или три вишенаменске нуклеарне подморнице пројекта 971, 945, две ракетне крстарице - по једна. пројекта 1144 и 1164 и до 8-10 површинских бродова класе разарач (пројекат 956), велики противподморнички брод (пројекат 1155), фрегата (пројекат 22350). Ове снаге ће бити подржане ракетним авионима на Ту-22М3 са Кх-22 са ресурсом од једне или две пуковске мисије. Хајде да размотримо могући ток непријатељстава са и без учешћа нашег ТАКР-а као део ове формације.
Таква битка може трајати од 10-12 сати до једног дана или мало више. Сходно томе, расположиви ресурс авио-групе ТАКР је око 52 лета (са тренутним саставом од 12 Су-33 и 14 МиГ-29К/КУБ).Динамика непријатељстава укључиваће неколико фаза.
Током прве, главни задатак наше формације биће одбијање ваздушних удара на површинске бродове и подморнице. У овој фази можемо очекивати супротстављање нашој формацији са снагама до 30-34 јединице носачне авијације и једном или две тактичке ескадриле, до 6-9 авиона БПА са норвешких аеродрома. Додељивањем 16–20 налета могуће је обезбедити борбену стабилност основних површинских бродова (крстарица и носача авиона) са вероватноћом од око 0,9 и подморница са вероватноћом од најмање 0,9, док без подршке морнарице авијације, ови показатељи ће бити знатно нижи - 0,5, 0,7–0,6 и 0,7–XNUMX, респективно. У овом случају, већина муниције бродске АИА ће бити потрошена.
У другој фази, главни задатак ће бити идентификовање изградње АУГ и бродских потерница са ударом снага једног ССГН на бродове противракетне баријере (ПРБ). Означавање циља може бити издато из извиђачког авиона, са сателита или са нуклеарних подморница извиђачко-ударне групе. Детаље прорачуна није могуће ставити у чланак. Стога представљамо коначни резултат. Ако у саставу формације постоји ТАКР и додели четири до шест налета за обезбеђење овог удара, вероватноћа његовог успешног наношења је до 0,95, док без носача авиона неће прелазити 0,4–0,5. Разлог је једноставан – противдејство беспилотној летелици (која ће спречити да наш ССГН исплива на површину за сесију комуникације да добије ознаку циља и може да је уништи) и ловаца борбене ваздушне патроле АУГ, способних да оборе наше извиђачке летелице. Као резултат тога, у првом случају, вероватноћа неутрализације ПРБ је 0,7–0,8, ау другом случају 0,3–0,4.
Главни удар (трећа фаза) највероватније ће извршити Ту-22М3 наоружани ракетама Кх-22 и једним или два ССГН, уз подршку извиђачких авиона. Ограничено време удара вам омогућава да рачунате на ресурс у оквиру 16 налета бродских ловаца, који ће морати да неутралишу АУГ БВП и групе које се подижу са дежурног положаја на палуби у приправности УАВ авиона бр. 1–6. У присуству ловца, његов резултат се може проценити на 10–4 вероватноће да ће носач авиона избацити из дејства уз губитак могућности ваздушних операција на носачима и потапање најмање три или четири брода из стражар. Истовремено, борбена стабилност наших ССГН биће најмање 6–2, а губици ракетних авиона неће бити већи од два возила (можда их уопште неће бити). У недостатку подршке бораца нашим ударним снагама, њихови губици ће се значајно повећати. Борбена стабилност ССГН ће се смањити на 3–0,7, а губици ваздушног пука ДА могу премашити трећину његовог састава, достижући половину или више у неповољним условима. Истовремено, вероватноћа избацивања носача авиона из употребе неће бити већа од 0,8–0,8.
Да би се наставио успех, противбродске ракете дугог и кратког домета испоручиваће главне снаге површинских бродова, вероватно уз ограничено учешће поморске авијације. Али све ово је могуће ако је главни ударац ефикасан. У супротном, врло је вероватно да ће непријатељства бити прекинута одласком формације у базе, што ће се десити под ватром носача и тактичких авиона. Главни садржај ове етапе је размена ракетних удара површинских бродова руске формације и преживелих америчких крстарица и разарача, након чега следи повратак наших снага у базу. Утицај ваздушних средстава на носачима на ток оружане борбе биће повезан углавном са одбијањем напада непријатељских тактичких авиона, за шта се може издвојити цео преостали ресурс - од 10 до 16 налета. Ово ће задржати борбену стабилност наших површинских бродова на 0,8. У недостатку ваздушног покривача, узимајући у обзир потпуну потрошњу АИА муниције, мало је вероватно да ће прећи 0,2-0,25.
Тако, у присуству ТАКР-а, вероватноћа уништења непријатељског носача авиона достиже 0,8 уз потапање до три до пет стражарских бродова од шест до осам. Истовремено, наша формација трпи мање-више прихватљиве губитке: до три или четири површинска брода (укључујући и онеспособљену ракетну крстарицу са релативно малом вероватноћом), 1–2 ССГН и нуклеарне подморнице, до 10–12 авиона, укључујући 1–2 далекометне авијације. То јест, у присуству ТАКР-а, СФ би могао да се носи са АУГ. Али у одсуству проблема, проблем практично није решен: вероватноћа повлачења носача авиона неће бити већа од 0,2–0,3, плус један или два потопљена брода за пратњу. Наши губици ће бити катастрофални: 6-8 површинских бродова, укључујући обе ракетне крстарице, до 3-4 подморнице, 10-12 ДА авиона.
Закључак је јасан: ТАКР „Кузњецов” је неопходан. Треба прекинути разговоре о препоручљивости његовог држања у флоти.