Крајем априла први пут је полетео јапански ловац Х-2, креиран применом стелт технологија. Приватно по стандардима савремене војске авијација догађај је ипак био прекретница у развоју авионске индустрије и ваздухопловства земље. Јапан се придружио елитном клубу земаља које производе ловце пете генерације.
Јапански Х-2, заправо, према неким аналитичарима, „је одговор на амерички Ф-35, руски Т-50 и кинеске Ј-20 и Ј-31”. Последња изјава је дискутабилна. Чак и површан поглед на Кс-2 сугерише да је по дизајну ближи класичном Ф-22 Раптору него вишенаменском „летећем рачунару“ Ф-35.
Кс-2 је био производ три феномена. Први је негодовање Земље излазећег сунца, други су њене амбиције, а трећи променљива војно-политичка ситуација на Далеком истоку. Огорченост је била што су САД одбиле да продају Ф-22 Јапану. Међутим, није било дискриминације у односу на друге: Раптор се уопште не извози. Подижући Кс-2 у ваздух, Јапан је доказао да је способан да и сам створи ловац пете генерације.
Што се тиче амбиције, према речима сарадника Фондације за мир Рјочи Сасакава Џефрија Хорнунга, „Токио покушава да јасно стави до знања светским силама да јапанску војну индустрију треба схватити озбиљно“. Такође је вредно напоменути да је, упркос спољној сличности Кс-2 са Ф-22 и Т-50, по својим тежинским карактеристикама ближи Ф-16 и МиГ-29. Конфигурација млазница нам омогућава да закључимо да Кс-2 има функцију контролисаног вектора потиска, чиме се повећава његова маневарска способност. Ова карактеристика ће му омогућити да се ефикасније одупре кинеским борцима.
Представници Митсубисхи Хеави Индустриес наглашавају да је Кс-2 само прототип који има „оквир авиона, моторе и друге модерне системе и опрему који се могу користити у будућим ловцима“. Борбена верзија ће добити ознаку Ф-3 и вероватно ће бити пуштена у употребу не раније од 2030. године. Али у сваком случају, већ сада можемо рећи да је ваздухопловна индустрија Земље излазећег сунца подигнута на нови ниво. Јапан покушава да сустигне и Русију и САД. А са војно-политичке тачке гледишта, ловац јасно изгледа као сигнал Кини. Према Хорнунговим речима, у конфронтацији Токија и Пекинга око острва у Јужном кинеском мору, стварање ловца Х-2 требало би да Кини јасно стави до знања да Јапан не намерава да се повуче.
Према Цхристиан Сциенце Монитору, 2015. године, јапанске снаге самоодбране биле су принуђене да скину своје ловце 571 пут како би пресреле кинеске авионе који су упали у ваздушни простор земље. У односу на 2014. годину, број оваквих инцидената је повећан за 23 одсто. Очигледно, Јапан више не сматра своје тренутне борбене снаге, које се састоје од 190 застарелих Ф-15Ј, као адекватну одбрану од кинеске ваздушне инвазије.Главни терет пројекта пашће на три компаније. Митсубисхи Хеави Индустриес ће се бавити завршном монтажом и контролом квалитета. ИХИ Цорпоратион ће бити одговорна за производњу 17 врста делова и оружја. Митсубисхи Елецтриц Цорпоратион ће креирати радаре. Укупан износ уговора је 87,7 милијарди јена (око 914 милиона долара).
Иначе, Американци су позвали ове компаније да финализују свој Ф-35, са којим су имали много проблема – посебно са навигационом опремом и софтвером. С обзиром на ауторитет и тежину ових јапанских корпорација на светском тржишту авиона, може се претпоставити да ће Јапанци на крају наћи чиме да опреми свој Кс-2, а учешће у америчком пројекту ће им ићи у прилог.
Према руским програмерима, прерано је говорити о јапанском ловцу пете генерације: пројектовање прототипа је пола битке, за пуноправни авион су потребне ракете, радари, мотори и авијацијски материјали.