Како су немачки падобранци јуришали на Крит

136
Оперативни план

Концепт операције 11. корпуса подразумевао је истовремено десант у ваздуху и десант једрилица на више тачака острва. Немци нису имали довољно авиона да искрцају све трупе одједном, па је одлучено да нападну у три таласа.

Први талас (7 сати ујутро 20. маја 1941, падобран и једрилица) укључивао је групу Запад. Генерал-мајор О. Мајндел је са посебним десантним јуришним пуком требало да заузме аеродром Малеме и прилазе њему. Овај аеродром је био главна тачка слетања немачких трупа. 3. падобрански пук пуковника Хајдриха требало је да заузме залив Суда и град Хању (Кања), где је био енглески штаб и резиденција грчког краља.

Други талас (13. маја у 20:1) обухватао је падобранско слетање и укључио групе „Центар“ и „Восток“. 2. падобрански пук пуковника Б. Брауера (касније је трупе требало да предводи командант брдске дивизије, генерал Рингел) требало је да заузме град Ираклион и његов аеродром. XNUMX. падобрански пук пуковника Штурма био је одговоран за аеродром Ретимно.

Планирано је да након заузимања свих циљева, од 16 часова 21. маја, почне трећи талас – десант из транспортних авиона и бродова 5. брдско стрељачке дивизије, тешког наоружања и свих потребних залиха. Поморско искрцавање је подржала и Италија: око 3 хиљаде војника, 60 бродова. Из ваздуха је слетање подржао 8. ваздухопловни корпус генерала фон Риххофена – више од 700 возила, као и 62 авиона италијанског ратног ваздухопловства. немачко-италијански авијација требало је да делује против острвског гарнизона и паралише моћну британску поморску групу. У операцији су учествовале и немачке подморнице и део италијанске морнарице (5 разарача и 25 малих бродова).

Британци су имали заклон из морског правца које су им пружале снаге британског Медитерана flota Адмирал Канингем – 5 бојних бродова, 1 носач авиона, 12 крстарица и око 30 разарача, распоређених западно и северно од Крита. Истина, британска флота, базирана у заливу Суда, много је патила од непријатељских ваздушних напада. А једини британски носач авиона изгубио је већину својих авиона базираних на носачима током Грчке битке и није могао да подржи гарнизон Крита из ваздуха.



Почетак инвазије

Рано ујутру, немачка авијација је извршила масовни напад на британске положаје на местима слетања. Међутим, већина камуфлираних положаја је преживела, а британска ПВО није узвратила ватру, како не би одала њихову локацију. Осим тога, једрилице и јункери са падобранцима стигли су само пола сата након што су бомбардери и јуришни авиони отишли. Немци нису водили рачуна о времену, било је вруће и прва серија авиона подигла је облак прашине. Остали авиони су морали да чекају. Први авиони који су полетели кружили су на небу, чекајући остале. Као резултат тога, није било могуће слетјети у покрету одмах након бомбардовања. Настала је пауза, која је највише негативно утицала на слетање.

Када у 7 часова. 25 мин. Предњи одред капетана Алтмана (2. чета 1. батаљона десантног јуришног пука) је отпочео десант. Падобранце је дочекала јака ватра. Једрилице су се претвориле у сито, распале се у ваздуху, удариле о стене, пале у море, очајнички маневришући, и слетеле на путеве или било које погодно место. Али десантни немачки падобранци су жестоко напали непријатеља. Савезници, погођени смелошћу напада, у почетку су били затечени. Али брзо су се пробудили и засули минобацачку и митраљеску ватру на Немце. Заузимање аеродрома није успело у покрету; Новозеланђани су вратили Немце у борбу прса у прса. Алтман је успео да заузме само мост и део положаја западно од аеродрома. Истовремено, од 108 бораца, остало му је само 28.

Проблем је био што су немачки падобранци одбачени без карабина и митраљеза. Лично, тешко оружје а муниција је бачена у посебне контејнере. И још смо морали да стигнемо до њих. Падобранци су имали митраљезе (отприлике сваки четврти је имао пиштоље и ручне бомбе). Као резултат тога, многи падобранци су погинули покушавајући да дођу до својих контејнера. Немачки падобранци су кренули у напад са пиштољима, ручним бомбама и саперским сечивима, а савезници су их гађали из пушака и митраљеза, као у стрељани.

На јаку ватру налетео је и батаљон који је пратио претходни одред. Многи су погинули у ваздуху; командант батаљона, мајор Кох, и многи војници су рањени на почетку битке. 1. чета, која се искрцала на непријатељску батерију, заузела је, али је претрпела велике губитке – од 90 војника остало их је 30. 4. чета и штаб 1. батаљона пали су на положаје новозеландског батаљона и они су уништени. готово у потпуности. 3. чета је успела да дође до батерије ПВО јужно од аеродрома и уништи је. Тиме су минимизирани губици немачке авијације приликом ослобађања главних снага. Поред тога, уз помоћ противавионских топова, успели су да заузму одбрану и потисну појачања која су јурила у помоћ гарнизону аеродрома.

Како су немачки падобранци јуришали на Крит

Немачки транспортни авион Јункерс Ј.52 који вуче једрилице ДФС 230 током првог дана операције Меркур

Тако су немачки падобранци били изложени тако јакој ватри да су многи немачки војници погинули или рањени пре искрцавања на острво. Многе једрилице су се срушиле пре слетања. Други су слетели, али су одмах пре слетања упуцани. Због грешака у извиђању, падобранци су често искрцавани изнад главних линија одбране непријатеља, а Немци су једноставно гађани из свих топова. А остали су довршени на земљи. На неким местима десант је био скоро потпуно уништен. Био је то масакр.

Дакле, падобранци 3. батаљона су се искрцали североисточно од Малемеа директно на положај 5. новозеландске бригаде. Немачки батаљон је практично уништен. 4. батаљон са штабом пука успешно се спустио на запад, изгубивши мало људи и успео је да се учврсти на једној страни аеродрома. Истина, командант одреда Мајндел је тешко рањен. Заменио га је командант 2. батаљона мајор Стенцлер. Његов батаљон је ушао у битку источно од Спилије и претрпео велике губитке. Неке од падобранаца су убиле критске милиције. Ојачани вод поручника Кисамоса слетео је међу грчке трупе. Од 72 војника, преживело је само 13 предатих падобранаца, које су новозеландски официри спасили од масакра. Тврдоглава битка трајала је цео дан. Положаји на аеродрому су се променили. Немци су постепено успели да уједине преостале снаге, групишући се око 3. чете и задобијајући упориште на северном делу аеродрома.

Догађаји су се на сличан начин развијали у зони искрцавања 3. пука, спуштеног источно од Малемеа. Још пре десанта погинуо је цео штаб дивизије и командант 7. ваздухопловне дивизије генерал Зусман, који је на лицу места требало да руководи операцијом. 3. батаљон, први батаљон, погинуо је, завршио је на положајима Новозеланђана: многи су нокаутирани у ваздух, они који су се искрцали су убијени или заробљени. Грешком су пилоти испустили неколико јединица преко планина. Војници су задобили преломе и били су ван борбе. Једну чету је ветар однео у море и утопио; 13. минобацачка чета је бачена преко резервоара и такође се утопила у целини. Тек се 9. чета безбедно искрцала и после жестоке борбе заузела периметарску одбрану. Слетање се наставило цео дан. Преживели немачки падобранци су били раштркани и покушали да се уједине и са оружјем пробију пут до контејнера.



Немачки падобранци носе контејнере са опремом

Немачки падобранци у борби на Криту

Други талас. Немачка команда у први мах није имала информације о катастрофалној ситуацији десанта, закључивши да десант иде добро. Од 500 авиона који су одбацили 1. талас инвазије, само неколико се није вратило. Немачке посаде авиона које су се враћале на копно да покупе други талас војника нису виделе шта се дешава на острву и мислиле су да ствари иду добро. Стога је штаб Лохр-а и Студента дао зелено светло за преношење другог таласа. Али ствари су постале још горе него ујутру. Планирана смена бомбардера и транспортних ескадрила поново је пропала. Облаци прашине и проблеми са допуном горива успорили су кретање авиона. Авиони су одлазили у малим групама и у великим интервалима. Није било могуће створити густ талас; немачке трупе су се искрцале без ваздушне подршке, у малим одредима и са великом расејаношћу. А сада их је чекао још "врући састанак". Сви мање-више погодни сајтови су блокирани и циљани.

2. падобрански пук је стигао у Ретимно веома касно – у 16 ​​часова. 15 минута. Само две чете су успеле да слете после ваздушног напада, трећа је однета 7 км од циља. Искрцавање главних снага је одложено и оне су претрпеле велике губитке. 19. аустралијска бригада се брзо опоравила и тешком ватром дочекала непријатеља. Међутим, борци 2. батаљона успели су да заузму једну од доминантних висина и покушали су да се пробију до аеродрома. Наишли су на тако јаку ватру са других висина и овде присутних оклопних возила да су се Немци откотрљали. Пошто су се уверили да се аеродром не може заузети у покрету, падобранци су почели да се копају и чекају појачање. Сакупивши ноћу војнике разбацане по том подручју, падобранци су поновили напад, али су поново били под јаком ватром и повукли се назад, заузевши одбрамбене положаје. Падобранци су претрпели велике губитке, до вечери је погинуло око 400 људи, а командант одреда пуковник Штурм је заробљен.

Ситуација је била још гора за 1. пук. Пао је још касно, у 17 часова. 30 мин. када су бомбардери већ отишли ​​и Британци су се спремали за битку. Осим тога, део пука је већ био бачен на Малеме, аеродром Ираклион је био покривен појачаном противваздушном одбраном, а падобранци су морали да скачу са велике висине. Ово је повећало губитке. Они који су се искрцали нашли су се под јаком ватром, укључујући артиљерију и укопане цистерне. То је довело до потпуног уништења. Две чете су скоро у потпуности убијене (5 људи је преживело), ​​преостале јединице су расуте, а тек их је ноћ спасила од потпуног истребљења. Пошто је проценио ситуацију, пуковник Брауер је одустао од самоубилачког напада и фокусирао се на прикупљање преживелих и потрагу за контејнерима са оружјем. Немци су заузели бивши затвор у селу Агија и створили одбрамбени центар на путу за Хању.

Тако је ситуација немачког десанта била катастрофална. Многи команданти су погинули, тешко рањени или заробљени. Од 10 хиљада падобранаца који су се искрцали, у редовима је остало само око 6 хиљада људи. Ни један циљ није постигнут. Заузети положаји су се тешко држали. Немци су скоро потрошили муницију, тешког наоружања је било мало. Рањени, уморни падобранци су се спремали за последњу битку. Није било комуникације (радио апарати су били покварени током слетања), пилоти нису могли да дају јасну слику битке. Због тога немачка команда у Атини није знала да је десант скоро поражен. Савезници су имали потпуну надмоћ у снагама и де фацто су могли да униште постојеће немачке снаге. Међутим, генерал Фрајберг је погрешио. Сачувао је снагу, верујући да се испред спуштају главне снаге непријатеља, које су чекале са мора у области Ханије и залива Суда. Савезници су пропустили шансу за победу тако што нису посветили све своје резерве елиминисању непријатеља у области Малеме.

Није само нечињење савезника исправило ситуацију, већ и квалитет обуке немачких официра. Чак и суочени са смрћу многих виших команданата, преостали официри су самостално стварали чворове отпора и буквално укидали вишеструко надмоћније снаге непријатеља, намећући му борбу и оковавајући његову иницијативу. Немачки падобранци су се храбро борили, надајући се да су њихови другови имали више среће и да чекају појачање. Ноћу нису успорили своју активност, тражили су своје, нападали непријатеља и добијали оружје. Британци су пропустили време и збунили се у ситуацији. Имали су и проблема: нико није знао за ситуацију у целини, није било довољно средстава комуникације, није било транспорта за пребацивање трупа, није било оклопних возила за организовање противнапада, супериорност Немаца у ваздуху и недостатак подршке њихове авијације утицао је на њих. Фрајберг је сачувао снагу и сачекао главне непријатељске снаге. Многи савезнички војници били су слабо обучени: борили су се половично, плашили су се напада и нису се потпуно држали у одбрани. Тиме су савезници изгубили иницијативу и нису искористили своју велику бројчану предност, недостајали су им борбено искуство, занос и храброст. У таквој ситуацији немачки падобранци су се издржали свом снагом и издржали док није стигла појачања.


Други талас немачких падобранаца слеће у близини града Ретимна

Десант немачких падобранаца и контејнера са оружјем и муницијом

Наставак битке

У специјалном авиону, генерал Студент је послао свог контакта, капетана Клеја, на Крит. Пошто је ноћу скочио падобраном, могао је исправно да процени ситуацију и јави се штабу. Схватајући претњу неуспеха, командант операције је одбио предлоге да се операција обустави и наредио 21. маја да се све расположиве снаге убаце у јуриш на аеродром Малеме. Трећи ешалон инвазије, планински ренџери, требало је да буде превезен тамо. Ноћу су сви расположиви транспортни авиони у југоисточној Европи мобилисани и пребачени у Грчку.

У зору битка је настављена. Уз ваздушну подршку, немачки падобранци су заузели део аеродрома Малеме. Није било могуће ухватити све писте. Авиони са муницијом слетели су директно на плаже и срушили се. Само један је успешно слетео; извадио је рањене, укључујући и Мајндела. Немачка команда је бацила своје последње резерве у борбу. У 14 часова. искрцане су две ваздушно-десантне противтенковске чете. у 15:550 У битку је ушло 20 ловаца другог таласа инвазије под командом пуковника Рамцкеа, који нису могли да слете XNUMX. маја због кварова на авионима. Као резултат тога, Немци су успели да заузму аеродром.

У међувремену, први покушај искрцавања дела ренџера морем је пропао. Немачка команда је планирала да део брдске дивизије, тешког наоружања и опреме пребаци морским путем на мале грчке бродове, које је покривао италијански разарач. Међутим, британски бродови пресрели су десантну флотилу северно од Крита и потопили већину бродова, уништивши до 300 војника, оружје и залихе. Преостали моторни чамци су побегли. 22. маја нова десантна флотила скоро је поновила судбину претходне. Овог пута Британци су били ангажовани у борби од стране италијанске морнарице, а немачка авијација је била толико активна да су британски бродови били приморани да се повуку. Овде се одиграла прва значајна ваздушно-морска битка, а авијација је показала да је способна да порази флоту и натера је на повлачење. Британци су изгубили 3 крстарице, 6 разарача, а многи бродови су озбиљно оштећени, укључујући два бојна брода.


Британска лака крстарица Глостер је на удару немачких бомбардера. Дана 22. маја, ронилачки бомбардери Луфтвафе Јункерс Ју.87Р напали су крстарицу Глостер и постигли четири директна поготка. Као резултат серије разорних експлозија, брод је потонуо, одневши са собом 725 чланова посаде.

Британци су наставили да гранатирају аеродром из минобацача и противавионских топова са командних висина. Немци су узвратили ватру из заробљених пушака. У овај пакао су почели да стижу транспорти са планинским ренџерима. Нису сви имали среће, јер се гранатирање наставило. Неки авиони су оборени у ваздуху, други су већ били на земљи, а трећи су имали среће. Писта (дужина писте је 600 метара) закрчена рушевинама авиона морала је бити очишћена заробљеним оклопним возилима. Онда се све поновило. За два дана Немци су изгубили више од 150 возила. Била је то ноћна мора, али уз велику цену, немачки падобранци и јегери направили су рупу у одбрани непријатеља. Корак по корак, Немци су потискивали непријатеља и заузимали нове положаје. Најтврдокорније ватрене тачке сузбијане су уз помоћ авијације. У 17 часова заузето је село Малеме. Капије за Крит су биле заузете, што је омогућило систематско повећање десантних снага на острву. Операцијом је руководио командант планинских ренџера генерал Рингел.

Фрабер је схватио своју грешку и наредио је Новозеланђанима да поново заузму аеродром. Ноћу су савезници скоро поново заузели аеродром. Заустављени су већ на ивици аеродрома. Ујутро су немачки авиони одбацили непријатеља. У другим областима, немачки падобранци су се борили против непријатеља. У Ретимну, остаци 2. падобранског пука издржали су се један дан на заузетој висини, а затим су се повукли у рушевине фабрике, где су се издржали, приковавши до 7 хиљада непријатељских војника. Први падобрански пук је покушао да заузме Ираклион, али напад није успео. Пуковник Брауер је добио наређење да заустави и прикова непријатеља у борби. Немачка авијација у почетку није била у стању да ефикасно подржи падобранце, а они су сами морали да одбију нападе 1 хиљада Британаца.

Дана 22. маја, у Малемеу, падобранци су заузели доминантну висину 107. Истог дана, Луфтвафе је разбио остатке непријатељске артиљерије у близини аеродрома, а гранатирање је престало. Ваздушни мост је био у пуној функцији: сваког сата је стизало 20 возила са војницима, оружјем и муницијом. Повратни летови обављали су рањенике. Генерал Студент је стигао са својим штабом.

Британци су 23. маја безуспешно покушали да поврате аеродром, а затим су почели да се повлаче на исток. У Ретимнону, падобранци су могли да одбију непријатељске нападе уз ваздушну подршку. У Ираклиону су Немци успели да уједине две групе. Истог дана, британска флота, претрпевши озбиљне губитке од немачких ваздушних удара, углавном је кренула ка Александрији. Адмирал Канингем је почео да шаље брзе транспорте са муницијом и храном на острво ноћу како би избегао нападе Луфтвафеа. Ово је омогућило немачкој команди да изврши амфибијски напад од неколико хиљада италијанских и немачких војника.

Генерал Лоер је наредио Рингеловим гоничима да заузму залив Суда и поремете линију снабдевања британског гарнизона, као и да ослободе опкољене падобранце у области Ретимна и Ираклиона. 24-25. маја, немачке трупе су напале, пробијајући непријатељске положаје од Малемеа до Ханије. Само уз снажну ваздушну подршку немачке трупе су успеле да пробију британску одбрану и пробију пут до Ханије. Део грчко-британског гарнизона је деморалисан, а почело је масовно дезертерство савезничких војника. У Ретимну, немачки падобранци су наставили битку опкољени, одвлачећи непријатељске снаге. У ноћи 26. Остаци одреда (250 војника) покушали су да продру у Ираклион. Али примивши наређење, зауставили су се и, добивши помоћ, наставили су битку. У Ираклиону, примивши појачање, Немци су кренули у контраофанзиву. Немци су 27. маја упали у Хераклион и без борбе га заузели. Британци су напустили град и аеродром и почели да евакуишу острво.

Фрејберг је обавестио главнокомандујућег британских снага на Блиском истоку Вејвела да су његове трупе на граници својих снага и могућности и да више не могу да се одупру. Вејвел и Черчил су 27. маја дали дозволу за повлачење трупа. Фрајберг је почео да повлачи трупе на југ у Хра Сфакион, на јужној обали, одакле је почела евакуација. Британска флота је одавде одвела око 13 хиљада људи. за четири ноћи. Неке британске и грчке трупе су евакуисане из Ираклиона.

Немци су 28. маја сломили упорни отпор енглеске позадинске гарде источно од Ханије и заузели залив Суда, а тамо су одмах почели да пристижу хидроавиони. У Ретимну су 29. маја немачки падобранци наставили борбу са вишеструко надмоћнијим непријатељским снагама. Успели су да се пробију до аеродрома, а затим су наишли на ренџере који су тамо слетели. Помоћ је стигла у последњем тренутку. Планински ренџери су заузели град. У овој области је опкољен и заробљен један аустралијски батаљон, који није добио наређење за евакуацију. Рингел је послао своје главне снаге на источни део острва, а на југ, где су се кретале Фрејбергове главне снаге, послате су мање јединице.

Британци су се евакуисали кроз јужни део острва и најавили предају. Британска флота је евакуисала 15-16 хиљада људи, изгубивши неколико бродова. 1. јуна операција је завршена, последњи џепови савезничког отпора су потиснути. Савезници нису покушали да поново заузму острво и оно је остало у немачким рукама до краја рата.


Немачки падобранци у близини срушеног Јункерса Ју-52 на аеродрому Малеме

Резултати

Немачке трупе су заузеле Крит, савезници су поражени и побегли. Немци су изгубили више од 6 хиљада погинулих и рањених (према другим изворима око 7-8 хиљада људи), 271 авион, оштећено је 148 летелица (углавном транспортни радници). Савезнички губици: око 4 хиљаде погинулих, више од 2,7 хиљада рањених и више од 17 хиљада заробљеника. Британска флота је изгубила (од авијацијских дејстава): 3 крстарице, 6 разарача, више од 20 помоћних бродова и транспорта. Оштећени су и: 1 носач авиона, 3 бојна брода, 6 крстарица и 7 разарача. У овом случају је умрло око 2 хиљаде људи. Савезничке снаге су изгубиле 47 авиона. Многи Крићани су погинули учествујући у партизанским активностима.

У војном смислу, ваздушно-десантна операција је показала важност извиђања. Немачки падобранци су претрпели велике губитке због потцењивања противничке одбране. Немци нису били у стању да изведу потпуну ваздушну и артиљеријску обуку нити да припреме мостобране. Није било ефекта изненађења, пошто је слетање било очекивано. Слабо наоружани падобранци морали су да јуришају на релативно добро припремљене непријатељске положаје. Спасила их је релативно лоша припрема непријатеља и недостатак транспорта и тешког наоружања међу савезницима. Грешке савезничке команде су одиграле своју улогу.

Немци су стратешки ојачали своју позицију на Балкану. Али да би се надоградио успех и учврстиле позиције на Медитерану, у северној Африци и на Блиском истоку, било је неопходно наставити освајања – Босфор и Дарданеле, Малта, Кипар, Гибралтар, Александрија и Суец. Сам Крит је био само одскочна даска за даљу офанзиву на Медитерану. Као што је Черчил приметио: „Хитлерова рука је могла да се пружи даље, у правцу Индије. Међутим, Хитлер се окренуо ка истоку и заузимање Крита није имало утицаја на ток даљих непријатељстава у региону. Британци су задржали своју позицију на Медитерану. Савезници, задивљени ефикасношћу Герингових „зелених ђавола“, почели су да убрзавају стварање својих ваздушно-десантних трупа.

Фирер је учинио супротно; био је веома узнемирен високим губицима елитних трупа Трећег рајха. Наградио је Студента и Ригела, али је изјавио да је „време падобранаца прошло“. Студент је понудио да следећим бацањем узме Суец, али је Хитлер одбио. Сви покушаји да га разувере били су неуспешни. Одбијен је и јуриш на Малту (операција Херкулес), иако је Италија предлагала издвајање великих снага (десантне и ваздушно-јуришне дивизије), пошто је заузимање овог острва било од примарног значаја за контролу над централним Средоземљем. Фирер је категорички забранио велике ваздушне операције. Сада су Герингове ваздушно-десантне снаге престале да буду врх војске; коришћене су само као „ватрогасне бригаде“, зачепљујући најопасније рупе на фронту.


Немачки падобранци пролазе поред британских војника погинулих на Криту

Немачки падобранци трагају за заробљеним британским војницима на Криту

Немачки падобранци прате британске затворенике дуж градске улице на Криту

Немачки камион пролази поред колоне британских ратних заробљеника
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

136 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +2
    23. мај 2016. 07:20
    Немачки војници подижу нацистичку заставу на Криту.
  2. +6
    23. мај 2016. 07:21
    Немачки падобранци и транспортни авиони Јункерс Ју-52 лете изнад њих у зони висине бр. 107 на Криту. Брдо бр. 107 у области аеродрома Малеме било је једно од најважнијих упоришта савезника, за које су се водиле жестоке борбе. Висину су 21. маја заузели Немци.
  3. +4
    23. мај 2016. 07:23
    Командант 11. ваздушно-десантног корпуса, генерал Курт Артур Бено Студент (трећи с лева) и командант 5. брдске дивизије, генерал-мајор Јулиус Рингел (четврти с лева), на мапи пре почетка операције Меркур.
    1. +6
      23. мај 2016. 07:40
      Немачки војници на Криту.





  4. +9
    23. мај 2016. 07:47
    занимљива операција. Хвала на чланку.
  5. -2
    23. мај 2016. 08:04
    Веома интересантна операција немачких ваздушно-десантних снага... и узалуд је ХИТЛЕР забранио даље велике операције ових трупа... ХИТЛЕР је касније направио много таквих грешака.
    1. +14
      23. мај 2016. 10:20
      Цитат: Исти ЛИОКХА
      Веома интересантна операција немачких ваздушно-десантних снага... и узалуд је ХИТЛЕР забранио даље велике операције ових трупа... ХИТЛЕР је касније направио много таквих грешака.

      90% тзв „Хитлерове грешке“ су јата генерала која му се приписују у послератним мемоарима. Довољно је подсетити се исте „наредбе о заустављању“ коју је издао фон Рунстед, а која је после рата пребачена на Хитлера. осмех

      Што се тиче велике операције падобранаца Осовине, она је била планирана на Малти. Али савезници су утврдили острво + Ромел је убедио команду да може сам да се носи са тим.

      Осим тога, велике ваздушне операције су добре када је непријатељ слаб и не може брзо да доведе појачање (или ће њихове сопствене јединице које су пробиле брже прићи десанту). Иначе ће то бити Днепр-43 или Маркет Гарден.
      1. Коментар је уклоњен.
      2. +2
        23. мај 2016. 12:20
        90% тзв „Хитлерове грешке“ су јата генерала која му се приписују у послератним мемоарима. Довољно је подсетити се исте „наредбе о заустављању“ коју је издао фон Рунстед, а која је после рата пребачена на Хитлера. осмех

        Слажем се.
        Сумње, међутим, изазива скретање 2ТА на југ у августу, уместо да се настави дранх нах остен.

        Што се тиче велике операције падобранаца Осовине, она је била планирана на Малти. Али савезници су утврдили острво + Ромел је убедио команду да може сам да се носи са тим.

        Слетање на Малту уопште... Острво је мало, мало је места за слетање, а свуда је велика густина Британаца
        1. +4
          23. мај 2016. 13:03
          Цитат: АК64
          Сумње, међутим, изазива скретање 2ТА на југ у августу, уместо да се настави дранх нах остен.

          Кијевска операција? И није било посебних опција: нико од генерала није желео да остави ГА „Југ” и „Центар” без комуникација и да на крилу напада на Москву има групу од 600 људи. Ако Хајнц не удари према Клајсту, онда се дивизије уклањају из СВН-а да би се појачала офанзива истог Брјанског фронта (у стварности, за одбрану Москве, дивизије су уклоњене чак и код Лењинграда, упркос претњи Тихвину). И Немци ће опет бити принуђени да се носе са претњом на боковима.
          Штавише, Гудеријан већ неумољиво привучени на југ - прво у покушајима да покрију њихов откривени бок, а затим да помогну у одбијању Еременковог напада.
          Цитат: АК64
          Слетање на Малту уопште... Острво је мало, мало је места за слетање, а свуда је велика густина Британаца

          Али какав обим планирања! Једно слетање Пз.абт.збв-66 са својим Т-34, КВ-1 и КВ-2 нешто вреди. осмех
    2. +2
      23. мај 2016. 20:12
      Исти Љоха.

      Не греши онај ко ништа не ради.

      У почетку, Крит није морао да буде заузет ако није планиран развој даље операције. Теснаци би се могли узети за стварање предности у рату за Африку. Али губици су ме уплашили.

      Зашто су губици били застрашујући? Зато што нису правилно анализирали ситуацију.

      Шта је довело до оваквих губитака? Прашина аеродрома после бомбардовања. Губитак изненађења и недостатак информација о ситуацији због лоше комуникације.

      Хвала аутору, веома занимљиво и информативно.
      1. 0
        24. мај 2016. 20:17
        Цитат из гладцу2
        У почетку, Крит није морао да буде заузет ако није планиран развој даље операције. Теснаци би се могли узети за стварање предности у рату за Африку. Али губици су ме уплашили.

        Ко би вам рекао да то није планирано? у лето 41. пре напада на СССР? – опције су биле веома различите – укључујући наставак офанзиве у Африци, заузимање Каира, затим Јерусалима и достизање Багдада и даље до Авганистана и Индије.

        И иначе, ово је био много реалнији план од Барбаросе...
  6. +16
    23. мај 2016. 09:02
    Шта год да кажете, ови падобранци су очајни момци. Њихова храброст и упорност заслужују поштовање, иако су били непријатељи.
    1. 0
      23. мај 2016. 14:11
      наиме издржљивост! Падобранци у Рајху су били пример за све, онда су одатле своју снагу духа понели у СС трупе. Имајте на уму - чак и са брзим и застрашујућим губицима од 60%, падобранци су се борили до краја.
      1. +1
        23. мај 2016. 17:22
        Напомињемо да је немачки падобранац видео катастрофе у ваздуху, масовна погубљења и смрт својих другова, али његов борбени дух није сломио и борио се изнад својих снага.
    2. +4
      23. мај 2016. 20:21
      салават

      Ево ствари: не можете говорити о непријатељу на позитиван начин. Морамо говорити на неутралан начин. У супротном, можете наштетити себи. То је морал.

      Али неопходно је дати анализу онога што се догодило, јер без анализе можете себи нанети двоструку штету.

      Овде је улогу играла не само обука и посебна селекција војника, већ и патриотизам. Али какав би патриотизам могао имати фашисти тема је за посебне расправе. У овоме нема ничег тајног или необичног. Увек можеш да схватиш.
  7. +4
    23. мај 2016. 09:29
    Ево хронике у боји.
  8. +5
    23. мај 2016. 09:49
    Стулент је наравно био одличан командант, ентузијаста Ваздушно-десантних снага, хвала на чланку, немачке ваздушно-десантне снаге су биле елита.Хвала на чланку, било би занимљиво прочитати о заузимању Форт Ејен Емаел, а , посебно, о дејствима падобранаца Хемраније на Источном фронту, иако веће операције више нису водили, али можда грешим.
    1. +5
      23. мај 2016. 10:28
      Цитат: кон125
      Немачке ваздушно-десантне снаге биле су елитне.

      Па, некако – да. Урадили су много посла, и пре него касније, промовисани САС се обријао. Можда је једина хладнија ствар наша, па, ОМСБОН и ваздушно-десантни корпус, узмите истог Родимцева са својим војницима у Стаљинград
      Одбијен је и јуриш на Малту (операција Херкулес), иако је Италија предлагала издвајање великих снага (десантне и ваздушно-јуришне дивизије), пошто је заузимање овог острва било од примарног значаја за контролу над централним Средоземљем.
      Стратешка грешка која је утицала на цео ток компаније у Африци.
      1. +3
        23. мај 2016. 11:08
        Стратешка грешка која је утицала на цео ток компаније у Африци.
        Чињеница да је то утицало на ток медитеранске и афричке компаније је чињеница. Али још увек није вредно назвати то погрешним прорачуном. Приликом слетања на Крит изгубљено је више од трећине авиона Ју-52 којим је извршено слетање. Једноставно није било потребних снага и средстава.
        1. +1
          23. мај 2016. 11:22
          Цитат: Вердун
          . Једноставно није било потребних снага и средстава.

          Погледајте само састав снага и средстава у поређењу управо у тренутку када је предложено заузимање Малте, а чак и ако говоримо о некаквој материјалној несташици, онда можемо говорити само о количини горива коју је тражила италијанска флота. за операцију. На крају се све завршило потпуно исто као и са Британијом – Геринг је изјавио да ће Малту здробити из ваздуха и тамо је пребачен ваздушни корпус да помогне Италијанима. У почетку, као иу бици за Енглеску, Малта је била под великим притиском, али на крају, након операције Педестал, Углови су самоуверено преокренули ситуацију.И све је дошло на своје место – чврсто су стиснули снабдевање итало-немачког корпуса код мора и из ваздуха.
          1. +4
            23. мај 2016. 12:34
            Цитат од авт
            Погледајте само састав снага и средстава у поређењу управо у тренутку када је предложено заузимање Малте, а чак и ако говоримо о некаквој материјалној несташици, онда можемо говорити само о количини горива коју је тражила италијанска флота. за операцију

            Проблем је што без овог горива снаге додељене операцији не би могле да изађу на море. Пошто Супермарина није имала резерве горива – оне су потрошене још 1941. године.
            Као што је раније поменуто, италијанска флота је почела рат са 1800000 тона нафте. Упркос уштедама и ограничењима наметнутим чим је постало јасно да се рат одуговлачи, до фебруара 1941. године потрошено је 1000000 тона ове резерве. Био је то девети месец рата.
            У лето 1941. године, са само 103000 тона нафте које је стигло из Немачке, резерве италијанске морнарице су коначно исцрпљене. Од овог тренутка, италијанска морнарица је била принуђена да изводи операције само када су залихе нафте дозвољавале.

            Дошло је до тога да се при планирању операција састав италијанских снага одређивао не оперативним и тактичким разматрањима, већ расположивим горивом.
            Цитат од авт
            У почетку, као иу бици за Енглеску, Малта је била тешко испеглана, али су на крају Углови, после операције Педестал, самоуверено преокренули ситуацију.И све је дошло на своје место – чврсто су стиснули снабдевање итало-немачког корпуса. на мору и из ваздуха.

            И нема шта да стиснеш - шта год да не стиснеш: Ромел је занемарио питања организовања позадине и успео је да организује несташицу залиха на фронту, примајући 1500-2500 тона терета сваки дан морем. Са стране понуде, никаква количина Малте неће помоћи: задњи део и транспорт ће постати ствар за себе, трошећи већину онога што се испоручи на сопствене потребе (трошење на испоруку).
            1. +2
              23. мај 2016. 12:48
              Цитат: Алексеј Р.А.
              . Са истим опскрбним раменом, Малта се не узима

              Уз присуство Малте, Углови су заправо блокирали, иако са потешкоћама,
              Цитат од авт
              Они су озбиљно обуздали снабдевање итало-немачког корпуса на мору и из ваздуха.

              Оно што су они заправо показали уз помоћ извиђања је да су покривали немачке конвоје у најважнијем тренутку, остављајући Немце без горива, на минимуму. Што се осталог тиче – да.
      2. +4
        23. мај 2016. 12:30
        Стратешка грешка која је утицала на цео ток компаније у Африци.

        Ставили бисмо их тамо.
        Малта је мала, много мања од Крита
        На Малти је било бораца, за разлику од Крита
        Због своје мале величине, одбрана је била организована на свим правим десантним местима.

        Нуивот.

        Уопштено говорећи, једноставно су морали да буду смештени на Криту.
        Али лордови, као и обично... могу да командују само на парадама. А за рат су вам потребни генерали без белих рукавица и титула (па смо морали однекуд да извучемо нефотогеног Монтија)
        1. +2
          23. мај 2016. 18:06
          Цитат: АК64
          На Малти је било бораца, за разлику од Крита

          Са овог места, конкретно и детаљно - шта је ту било, вероватно почев од млазњака СИКС ФИГХТЕРС Глоуцестер, "Гладијатор" вассат и како смо на крају завршили. Тада је динамика свеобухватна, онда пресуде
          Цитат: АК64
          Ставили бисмо их тамо.

          и причати ко је кога и како убио. Није напрасно Немци планирали учешће италијанске флоте и ако
          Цитат од авт
          , онда можемо говорити само о количини горива коју је италијанска флота тражила за операцију
          што је Хитлер одбио наводећи том и
          Цитат: Алексеј Р.А.
          Проблем је што без овог горива снаге додељене операцији не би могле да изађу на море. Пошто Супермарина није имала резерве горива – оне су потрошене још 1941. године.

          А без флоте, слетање ЈЕДАН ПАДОДОБНИ СЛЕЋАЊЕ је карта у једном правцу.
          1. +3
            23. мај 2016. 18:55
            Цитат од авт
            Са овог места, конкретно и детаљно – шта је ту било, вероватно почев од млазњака СИКС ФИГХТЕРС Глоуцестер, „Гладијатор” је био сат и шта су на крају завршили.

            Малтешка борбена возила:
            23. март 1942: 14 Спитфајера и 11 Урагана.
            Оса је била укључена у трансфер на Малту.
            22. април 1942: 7 Спитфајра. Критична тачка.
            Предузете су посебне мере за заштиту возила која долазе.
            9. мај 1942: 37 Спитфајера и 13 Урагана су увучени да покрију само луку. Прекретница.
            А онда се транспортер вратио у нормалан ритам.
            Од маја до јуна, Орао је превезао 135 Спит на острво. У јулу-августу, пар Орлова и Фурије - још 125 Спит.
            До августа 1942. Малта је имала више од 100 борбено спремних ловаца.
            Цитат од авт
            А без флоте, слетање ЈЕДАН ПАДОДОБНИ СЛЕЋАЊЕ је карта у једном правцу.

            Маемо схо маемо. осмех
            Нема вишка уља. Од речи апсолутно. Јер на једној страни је битка за Атлантик. С друге стране, на Источном фронту воде се активне борбе на јужном и централном сектору (Севастопољ, Дон, Вороњеж, Волга, Кавказ, Ржевска област) Штавише, активне борбе код Стаљинграда и на Кавказу нису биле планиране. Поред тога, била је велика невоља са нафтом Грозни.
            1. 0
              23. мај 2016. 19:59
              Цитат: Алексеј Р.А.
              23. март 1942: 14 Спитфајера и 11 Урагана.

              То је управо оно што ПРЕ посете „Фуриоса“ и „Педестала“ ту није било практично ничега и 1940. Малта је била практично гола од ваздуха, а доласком немачког ваздухопловног корпуса Немци су успоставили рад Италијана и заиста испеглали ван Малте. АЛИ! Практично су поновили Гриценков монолог у улози генерала који путује у возу са Штирлицом упућен САД – „Ови идиоти мисле да се рат може добити само бомбардовањем!“, а у ствари Немци су то спровели и на обријаним острвима. и на Малти. захтева
              1. 0
                24. мај 2016. 10:07
                Цитат од авт
                Управо тога ПРЕ посете „Фуриоса” и „Педестала” практично није било ничега

                „Педестал“ је август 1942. До тада је Малта већ имала 5 ескадрила са више од стотину борбено спремних возила. Штавише, од маја топовски пети „пљувачи” крећу ка Малти.
                Цитат од авт
                1940. Малта је била практично гола од ваздуха, а доласком немачког ваздухопловног корпуса Немци су прилагодили рад Италијана и стварно испеглали Малту.

                Истина је. Године 1940. ствари су биле лоше са борцима на Малти.
                Критична тачка 1942. године био је неуспешно пребацивање „Пљуваца“ од стране „Осе“ у априлу 1942. године, када је неколико сати касније удари захватили малтешке борце одмах на аеродрому.
                1. 0
                  24. мај 2016. 16:13
                  Истина је. Године 1940. ствари су биле лоше са борцима на Малти.


                  Ох, он говори о 40.

                  Зашто не око 39.
        2. 0
          23. мај 2016. 20:32
          АККСНУМКС

          Зашто сви мисле да Британци нису имали исте проблеме са снабдевањем?

          Барем уз благовремену испоруку компоненти за опрему са територије острва Енглеске, они су били прилично присутни. Не заборавите на Хитлерове бојне бродове који су пиратирали путеве снабдевања. Иако нису одиграли пресудну улогу, привукли су велику пажњу.

          Све би било сасвим другачије да смо узели у обзир запрашеност аеродрома у време слетања првог таласа.
    2. -1
      23. мај 2016. 13:13
      „посебно о акцијама падобранаца Хемраније на Источном фронту“, ////

      Нису били на Источном фронту. Деловали су у Африци, Грчкој, борили се
      Напади савезника у Италији 42-44.
      1. +5
        23. мај 2016. 14:20
        били и на истоку, али не као ударна снага
        1. 0
          23. мај 2016. 23:08
          И ко? И где? осмех
  9. +12
    23. мај 2016. 10:49
    Иако прилично детаљно представља догађаје који су се одиграли на Кипру, чланак пати од неких „празнина“ у информацијама и слабих аналитичких закључака. Хтео бих да додам и исправим.
    1. Крит је бранило 32 хиљаде енглеских војника и око 15 хиљада грчких војника. Немци су на острво пребацили 23,5 хиљада војника, од којих је око 10 било у почетној фази. Узимајући у обзир чињеницу да су савезници имали скоро двоструку надмоћ у људству (чак и ако не рачунамо Грке – један и по пута), одбрану Крита треба сматрати потпуним неуспехом. На крају крајева, нико није отказао правило пораза 000 према 3 у офанзивним операцијама.
    2.
    Од 10 хиљада падобранаца који су се искрцали, у редовима је остало само око 6 хиљада људи.
    Током ваздушног слетања ово је веома висок проценат. У војној пракси, 80% губитака у првом таласу слетања сматра се нормалним.
    3.
    Немци су изгубили више од 6 хиљада убијених и рањених (према другим изворима, око 7-8 хиљада.
    Према немачким подацима, губици су износили 4000 погинулих. Али није то. Током операције Британци су са острва евакуисали око 18 војника, а заробљено је 000 Британаца и 12 Грка – односно више од укупног броја искрцаних Немаца.
    Зашто све ово радим? Штавише, сви разговори савезника о томе колико су се успешно борили на копну нису вредни ни проклетог новца. Имајући супериорност на мору и неспособност да се изборите са ваздушним нападом надмоћнијим снагама, ипак морате да се снађете...
    1. +1
      23. мај 2016. 11:10
      Цитат: Вердун
      догађаји који се одржавају на Кипру,

      Извините, грешка у куцању, наравно „на Криту“.
    2. +3
      23. мај 2016. 12:10
      На крају крајева, нико није отказао правило пораза 3 према 1 у офанзивним операцијама.


      ИМХО, још увек причамо о надмоћи од 3:1 која је потребна током офанзиве. Што се тиче губитака, они премашују нападачеве углавном у случају неуспеха офанзиве. Ако успе, дефанзивац губи више у фази пробоја и потере.
    3. +2
      23. мај 2016. 12:41
      Иако прилично детаљно представља догађаје који су се одиграли на Кипру, чланак пати од неких „празнина“ у информацијама и слабих аналитичких закључака. Хтео бих да додам и исправим.

      Так.
      1. Крит је бранило 32 хиљаде енглеских војника и око 15 хиљада грчких војника. Немци су на острво пребацили 23,5 хиљада војника, од којих је око 10 било у почетној фази. Узимајући у обзир чињеницу да су савезници имали скоро двоструку надмоћ у људству (чак и ако не рачунамо Грке – један и по пута), одбрану Крита треба сматрати потпуним неуспехом.

      Апсолутно. Штавише, то је био неуспех власти.
      Али треба напоменути једну ствар: немачке трупе су биле елитне, са супер-високим нивоом обуке. Они који су им се супротстављали били су од „задовољавајућих“ до „незадовољавајућих“ (Грци, па чак и Новозеланђани; ови последњи су били одлични борци, али су у то време у суштини били необучени регрути.)
      На крају крајева, нико није отказао правило пораза 3 према 1 у офанзивним операцијама.

      Ово правило не постоји. То је мит.
      Али генерално, губици падобранаца у првој етапи били су много већи од 3:1. Сви савезнички губици настали су због неуспеха и заробљеника.
      Од 10 хиљада падобранаца који су се искрцали, у редовима је остало само око 6 хиљада људи.
      Током ваздушног слетања ово је веома висок проценат. У војној пракси, 80% губитака у првом таласу слетања сматра се нормалним.

      Не знам ни одакле долазе ови бројеви.

      Немци су изгубили више од 6 хиљада убијених и рањених (према другим изворима око 7-8 хиљада), а према немачким подацима губици су износили 4000 погинулих.

      ИМХО, последња цифра је тачна - „мање од 4000“
      Али није то. Током операције Британци су са острва евакуисали око 18 војника, а заробљено је 000 Британаца и 12 Грка – односно више од укупног броја искрцаних Немаца.
      Зашто све ово радим? Штавише, сви разговори савезника о томе колико су се успешно борили на копну нису вредни ни проклетог новца. Имајући супериорност на мору и неспособност да се изборите са ваздушним нападом надмоћнијим снагама, ипак морате да се снађете...

      Узмите у обзир Севастопољ, последњи напад.

      Не оправдавам Британце – њихови предратни генерали (и официрски кор) су се показали као професионално неодрживи. Морнари су и више од тога, али војска... То је ноћна мора. Али сви носе беле рукавице.
      Тако да су морали да смене све генерале током рата.

      Али упоредите са СССР-ом --- додуше не у истој мери, али и слично.
      морал: Мирнодобни официри нису способни за рат.
      1. +4
        23. мај 2016. 13:03
        Цитат: АК64
        Немачке трупе су биле на изузетно високом нивоу обучености. Они који су им се супротставили - од „задовољавајућих” до „незадовољавајућих”
        Да, јесте. Али Британци су на острву имали артиљерију, па чак и тенкове, а ширина Крита - 60 км на најширој тачки - омогућавала је подршку одбрамбеним трупама поморско артиљеријом на скоро свакој тачки.
        Морал: Мирнодобни официри нису способни за рат.
        Не разумем баш шта су мирнодопски официри. Свако у неком тренутку почиње са тренингом на полигонима. Наравно, право борбено искуство је непроцењиво. Друга ствар је што паметним људима такво искуство долази прилично брзо, а будалама - никако.
        1. 0
          23. мај 2016. 13:28
          ширина Крита – 60 км на најширој тачки – омогућавала је подршку одбрамбеним трупама поморском артиљеријом на скоро сваком месту.

          Тако су потопљени бродови - 4 крстарице и 6 разарача.

          Не разумем баш шта су мирнодопски официри. Свако у неком тренутку почиње са тренингом на полигонима. Наравно, право борбено искуство је непроцењиво. Друга ствар је што паметним људима такво искуство долази прилично брзо, а будалама - никако.

          То није поента. Британски генерали су били „затворени клуб високог друштва“ – лорд против лорда. Фифе-о-клок-тии и све то. Шта је Перцивал у југоисточној Азији, шта је Горе у Белгији... Шта је Дундук у Африци. Професионално неподобни људи из принципа.
          Какво је „искуство“ ако не пијете „фифе-о-клок-тие“?

          У Републици Ингушетији иста ситуација је постојала све док Николај није преузео главнокоманду: играли су тенис на трави у штабу
          1. +1
            23. мај 2016. 13:43
            Цитат: АК64
            У Републици Ингушетији иста ситуација је постојала све док Николај није преузео главнокоманду: играли су тенис на трави у штабу

            Као командант, цар Николај ИИ је био апсолутна нула. А као организатор, није много боље. Иначе, он не би сам преузео команду, већ би се побринуо да војску и морнарицу воде не улизици, већ компетентни људи. На пример, као што су Николај Оттович фон Есен или Алексеј Алексејевич Брусилов. Ово је само пример. Види, не би ни играли тенис на трави...
            1. -2
              23. мај 2016. 13:53
              Као командант, цар Николај ИИ је био апсолутна нула.

              Да ли је ово твоје мишљење? Веома, веома интересантно...
              А као организатор, није много боље.

              Да ли је ово твоје мишљење? Врло, врло занимљиво... Наставите, реците ми да је и он у кревету био апсолутна нула.
              Иначе, он не би сам преузео команду, већ би се побринуо да војску и морнарицу воде не улизици, већ компетентни људи.

              На почетку рата, главнокомандујући је био Ник-Ник - драги војник, војска га је волела. Па шта? Шта је резултат?
              Тако је Николај Александрович морао да уздрма цео генералштаб да би нашао неколико компетентних.

              На пример, као што су Николај Оттович фон Есен или Алексеј Алексејевич Брусилов.

              И једни и други су по професионалним квалитетима близу подножја.
              Види, не би ни играли тенис на трави...

              Играо се тенис на трави док је Ник-Ник био Глаком. А како су Ник-Ник и његова гомила тенисера отпутовани..., рад Штаба се некако побољшао. Наравно, морате размислити - ипак, "Николај је био" ... како се тамо пише? "нула у кревету", па шта? Наравно, све је било на боље. Под војничком кости Ник-Ником све је то био тенис на трави, али под Николајем Александровичем је некако дошло до врхунца.
              1. 0
                23. мај 2016. 14:04
                Цитат: АК64
                Да ли је ово твоје мишљење? Врло, врло занимљиво... Наставите, реците ми да је и он у кревету био апсолутна нула.

                Извините, нећу расправљати о вашем последњем коментару. Јер ту нема шта да се расправља.
                1. -1
                  23. мај 2016. 15:21
                  Цитат: АК64
                  Да ли је ово твоје мишљење? Врло, врло занимљиво... Наставите, реците ми да је и он у кревету био апсолутна нула.


                  Извините, нећу расправљати о вашем последњем коментару. Јер ту нема шта да се расправља.

                  Не сумњам да бисте више волели дводневну дискусију о вашем смелом и оригиналном, као и одлично потврђеном мишљењу о дуже од пичкице Руководство и организациони таленат Николаја Александровича.
              2. +2
                23. мај 2016. 16:52
                Цитат: АК64
                И једни и други су по професионалним квалитетима близу подножја.

                Што се тиче Есена, не слажем се. Снагама које је имао могао је на најбољи начин (могући) да реши стратешки задатак који му је наређено. Авај, „немачко искрцавање у Финском заливу“ била је идеја коју је зацртало највише руководство Царства.
                А Есенови предратни предлози били су прилично здрави - посебно у смислу наручивања нових и откупа оних који су већ у изградњи у Британији. Зато што Николај Отович није веровао у домаћу индустрију.
                Иначе, међу перспективним бродовима будућег рата, Есен је навео монитор са топовима калибра 356 мм. За Ирбенску и Моонсундску МАП - то је то.
        2. +1
          23. мај 2016. 13:50
          Цитат: Вердун
          Не разумем баш шта су мирнодопски официри. Свако у неком тренутку почиње са тренингом на полигонима.

          Да ли сте читали Официри и господо од Евелин Во?
          - Иначе, шта данас ради ваша јединица?
          - Нанесите танке црвене линије. Мапа Крита је тачна копија грчког издања, па сам наредио да се на њу примени мрежа од пола инча како би се мапа могла користити.
          - Мапе Крита? Ко је некоме наредио да добије мапе Крита?
          - Сам сам их синоћ исписао из Рас ел-Тина.
          - Гледаш своја посла, Цроуцхбацк. Тако се рађају гласине.
          (...)
          - Ах, ту си! - узвикну мајор Хоунд. - Коначно. Већ сам почео да губим наду. Јесте ли из пуковника Прентицеа?
          „Не баш“, одговорио је један од официра. "Видите", наставио је официр, "Прентице је мртав."
          - Мртав? - упитао је мајор Хоунд тако раздраженим тоном, као да је званично обавештен о смрти тетке, за коју је имао све разлоге да верује да је доброг здравља. - Не може бити! Прекјуче смо имали контакт са њим.
          - Он је убијен. Многи од командоса су убијени.
          - Требало је да нам кажеш за ово.

          Мирнодопски официр у британској војсци је створење које брине о томе да му питања командовања одузимају што је могуће мање драгоценог времена и које своју пажњу усмерава углавном на изглед јединице која му је поверена.
          Цитат: Вердун
          Да, јесте. Али Британци су на острву имали артиљерију, па чак и тенкове

          Тачније, било је топова и тенкова. Али артиљерија и оклоп пододјељења практично није било. Пошто су евакуисане јединице готово сву своју артиљерију оставиле у Грчкој. Могло се рачунати само на артиљеријске јединице гарнизона.
          Као резултат тога, гарнизон је био наоружан са само неколико стационарних и 85 заробљених италијанских топова различитих калибара, готово без муниције. Након што су демонтирали неке од топова за резервне делове, саставили су 50 топова који су били спремни за паљбу.
          Оклопна возила су укључивала 16 старих крстарица МкИ, 16 лаких Марк ВИБ, 9 средњих тенкова Матилда ИИА из 7. Краљевског тенковског пука и 4. Хусара Његовог Величанства. Матилдине топове од 40 мм садржавале су углавном оклопне гранате, које су биле неефикасне против пешадије. Мотори су били дотрајали и практично није било резервних делова. Неки тенкови су коришћени за резервне делове, већина је једноставно укопана као бункери у важним областима.
          1. 0
            23. мај 2016. 14:02
            Цитат: Алексеј Р.А.
            Након што су демонтирали неке од топова за резервне делове, саставили су 50 топова који су били спремни за паљбу.
            Оклопна возила су укључивала 16 старих крстарица МкИ, 16 лаких Марк ВИБ, 9 средњих тенкова Матилда ИИА из 7. Краљевског тенковског пука и 4. Хусара Његовог Величанства.

            Да ли мислите да су Немци превезли бар део овог оружја на Крит?
            1. 0
              23. мај 2016. 14:08
              Цитат: Вердун
              Да ли мислите да су Немци превезли бар део овог оружја на Крит?

              Да ли сте читали даље?
              Неки тенкови су коришћени за резервне делове, већина је једноставно укопана као бункери у важним областима.
              1. +4
                23. мај 2016. 14:18
                Да ли сте читали даље?
                Прочитао сам све до краја. Али чињеница је да су немачки падобранци пешадија. Можда је добро наоружана митраљезима, митраљезима и гранатама, може бити добро обучена и способна да скаче падобраном, али је пешадија. И невероватно је тешко са пешадијским снагама, без подршке артиљерије и оклопних возила, заузети утврђене положаје непријатеља, који има на располагању, иако застареле и разбацане тенкове и артиљерију. Штавише, немајући не само бројчану надмоћ, већ чак и паритет. И, иначе, употреба тенкова, посебно застарелих, на терену где је отежано маневрисање је нормална пракса. На Далеком истоку осамдесетих, чак сам видео и Тигрове укопане као бункере.
            2. +1
              23. мај 2016. 14:22
              Немци су пребацили 353 лака артиљеријска оруђа, 771 мотоцикл, 5358 контејнера и 1090 тона другог терета. А Британци, који су имали 50 исправних топова широм Крита, напали су Малеме, на пример, уз подршку два исправна тенка - прилично танка против скоро 800 немачких и италијанских авиона! Дакле, подршка искрцавању је била колосална, али је острвски гарнизон био безначајан - али чак и у овим условима искрцавање је морало бити потпуно истребљено
              1. +1
                23. мај 2016. 14:40
                Немци су пребацили 353 лака артиљеријска оруђа, 771 мотоцикл, 5358 контејнера и 1090 тона другог терета.
                Пушке и мотоцикли су пребачени у трећој фази операције, након заузимања аеродрома. Од ваздушних десантних система за артиљерију и оклопна возила у то време није било ништа...
                1. 0
                  23. мај 2016. 15:14
                  Али 800 авиона за подршку није превише?
                  1. +1
                    23. мај 2016. 15:47
                    Цитат: тлауицол
                    Али 800 авиона за подршку није превише?

                    Укупно – 715 помоћних авиона. Око половине њих су ловци Бф-109. С обзиром да са аеродрома копнене Грчке, одакле су полетали немачки авиони, пут до Крита није ближи него од француске до енглеске обале, то је значило да су бомбардери деловали практично без покрића. Зашто су, до ђавола, Британци, спремајући се да бране Крит, довукли тамо флоту, а нису пребацили авијацију – питање за стратеге Магленог Албиона.
                    1. -1
                      23. мај 2016. 16:02
                      Укупно – 715 помоћних авиона. Око половине њих су ловци Бф-109.

                      180 бораца. Други бомбардери

                      С обзиром да са аеродрома копнене Грчке, одакле су полетали немачки авиони, пут до Крита није ближи него од француске до енглеске обале, то је значило да су бомбардери деловали практично без покрића. Зашто су, до ђавола, Британци, спремајући се да бране Крит, довукли тамо флоту, а нису пребацили авијацију – питање за стратеге Магленог Албиона.

                      Флота је била тамо „историјски“: „медитеранска флота“ је била смештена у Александрији. А у позоришту практично није било авијације.
                      Да их не би бомбардовали борци на острву, било би неопходно да тамо има најмање 100 бораца (барем Харикена). Тога у целом позоришту није било ни четвртине.
                    2. +2
                      23. мај 2016. 16:05
                      добро, стварно без покрића? Бф-109 је такође успео да понесе 250 кг бомби и потопи бродове (укључујући и крстарицу „Фиџи“ да ) и „Варспите“ оштећују и избацују острво и ометају комуникацију

                      али Британци из Африке су заиста веома добри. било је далеко и летелица их није покривала

                      Италијански авиони још нису пребројани
                      1. -1
                        23. мај 2016. 16:41
                        добро, стварно без покрића?

                        Шта је "без покрића"? Управо слабост авијације првенствено објашњава овако брз пораз савезника на Балкану: није било ни разумног ваздушног извиђања

                        Бф-109 је такође успео да понесе 250 кг бомби

                        Ово звучи као потпуна фантазија: чак није ни имао такве јединице вешања.

                        и потапају бродове (укључујући крстарицу „Фиџи“ да) и оштетити „Варспите“

                        И ово такође звучи фантастично. Одакле ти ово уопште?
                        и покривају острво и поремете комуникације

                        Нису летели на месец
                      2. +4
                        23. мај 2016. 16:57
                        Ово нисам написао теби, већ Вердену. Он је објаснио да је успех слетања био управо захваљујући подршци скоро 800 летелица – а и тада је операција била на ивици неуспеха. Ово је упркос чињеници да смо на сваких 20 падобранаца морали да концентришемо један авион!

                        Бф-109е није летео на Месец, али су на грудима носили 250 кг - један је слетео на Фиџи, други на Варсајт
                      3. 0
                        23. мај 2016. 17:14
                        Нашли су га, стварно су поставили ЕТЦ 500
                        (+ ставите, ово је вест за мене.)
                      4. 0
                        23. мај 2016. 17:14

                        Бф-109е није летео на Месец, али су на грудима носили 250 кг - један је слетео на Фиџи, други на Варсајт
                        Да, Бф-109 је могао да носи једну бомбу од 250 кг. Али, чак и ако претпоставимо. да је главни састав немачких ловаца Бф-109Ф са дометом од 880 км без падајућих резервоара – што је сумњиво у датуму слетања, онда се гледајући на географску карту лако види да су ови авиони деловали на граничној вредности њиховог домета. А Фиџи једноставно није имао среће.
                        18:45 Један МЕ109 са ЈГ 77 (аеродром Молаи на јужном Пелопонезу (Мајор Волденг)) успео је да пронађе и нападне ХМС Фији на граници домета. Резултат напада од сунца био је погодак од 225 кг. бомба која је изузетно добро слетела - на бок брода у средини брода, прошла је косо испод дна и експлодирала, окрећући дно крстарице хидрауличним ударом. Котларница је поплављена, крстарица је изгубила брзину и јако се нагнула на леву страну. Пола сата касније уследио је још један напад Ју.88 којим је пилотирао Герхард Бренер, што је резултирало још три поготка бомбе. У 20.15 крстарица се преврнула и потонула на 34.583333, 23.16666734°35 С. в. 23°10 ин. д. / 34.583333° н. в. 23.166667° источно. д. (Г) (О).

                        Вреди напоменути да је до потонућа брода дошло НАКОН СВЕ ПОТРОШЕЊА ПВО муниције топова (погледајте ПВО на ХМС Фији)

                        Различити извори на интернету дају различит број погодака на броду, као и на различите типове авиона укључених у потапање ХМС Фији.
                        Ово је само пример. Ако желите више детаља, ево линка.

                        http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:HMS_Fiji_%281939%29#.D0.92.D1.82.D0.BE.D1.80.D


                        0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D0.9A.D1.80.D0.B8.D1.82

                        Сасвим компетентна анализа догађаја.
                      5. 0
                        23. мај 2016. 18:05
                        Фиџи је потопљен југозападно од Крита, тако да су 109-е могле да бомбардују Ираклион са бомбама од 250 кг – домет је био довољан. Авијација је отегла кампању док је десант храбро погинуо
                      6. +1
                        23. мај 2016. 18:10
                        Цитат: Вердун
                        Да, Бф-109 је могао да носи једну бомбу од 250 кг. Али, чак и ако претпоставимо. да је главни састав немачких ловаца Бф-109Ф са дометом од 880 км без падајућих резервоара – што је сумњиво у датуму слетања, онда се гледајући на географску карту лако види да су ови авиони деловали на граничној вредности њиховог домета. А Фиџи једноставно није имао среће.

                        Да... Урагани такође нису имали среће:
                        Пилоти Лехргесцхвадер 2 такође су се истакли обарањем три ураган Мк.И на рути од Крита до Египта у последњим данима одбране острва.

                        Испоставило се да је радијус Бф.109Е био довољан за дејство између Крита и Египта.
                        Поред тога, „Месери“ су радили на Криту у улози ИБА и СХА:
                        Пошто су сви ловци РАФ-а или оборени или евакуисани, Месершмитови су коришћени за напад на копнене циљеве у зонама слетања и за патролирање ваздушним простором изнад Крита.
                      7. 0
                        23. мај 2016. 18:36
                        Цитат: Алексеј Р.А.

                        Испоставило се да је радијус Бф.109Е био довољан за дејство између Крита и Египта.
                        С обзиром на то да су полетели са аеродрома у Молају на југу Пелопонеза, било је довољно ваздушног присуства за пет до десет минута. Довољно је бацити бомбе или пуцати на земаљски циљ. За покривање бомбардера - не. То није било довољно, јер покривање укључује маневрисање и ваздушну борбу, али Бф-109Е није имао довољно горива за ово.
                        Истицали су се и пилоти Лехргесцхвадер 2
                        Пошто модел авиона није прецизиран, то би могао бити Бф-110, али ових машина је било прилично мало.
                      8. 0
                        23. мај 2016. 18:44
                        То је поента: заклон за немачке бомбардере није био ни потребан. Да су Британци имали 50 Спитфајера на Криту, десант не би ни стигао до острва
                      9. 0
                        23. мај 2016. 18:57
                        када би Британци имали 50 Спитфајер-а на Криту
                        Да, чак ни Спитфајерс – о томе тада није вредело ни сањати – већ бар Харикени.
                        Цитат: Вердун
                        Зашто су, до ђавола, Британци, спремајући се да бране Крит, довукли тамо флоту, а нису пребацили авијацију – питање за стратеге Магленог Албиона.

                        Цитирам себе у ранијим коментарима. Драго ми је да смо дошли до заједничког мишљења.
                      10. 0
                        23. мај 2016. 19:04
                        Цитат: тлауицол
                        То је поента: заклон за немачке бомбардере није био ни потребан. Да су Британци имали 50 Спитфајера на Криту, десант не би ни стигао до острва

                        Хехехехе... 21. априла 1942. браниоци Малте су примили 46 Спитова. После 48 сати на острву је остало само 7 борбено спремних возила. РАФ је пропустио напад - и већина возила је изгорела управо на аеродрому.

                        Дакле, 50 „пљувака“ на земљи не значи ништа. Е сад, када би Крит имао систем противваздушне одбране сличан одбрани острва (са раним радарским откривањем непријатеља и обавештајним контролним центром) – онда би могло бити опција.
                      11. 0
                        23. мај 2016. 19:04
                        Да су Британци имали 50 Спитфајера на Криту, десант не би ни стигао до острва

                        50 није довољно, они би се истрошили за 3-4 дана: нападима талас за таласом, пре или касније би били уништени на земљи. 50 наспрам 600 је и даље драматично недовољно, иако је Ме109 на граници свог домета. Плус, тамо није било радара, што значи да је неко дежурао у ваздуху и друге радости.
                      12. 0
                        23. мај 2016. 19:33
                        у ствари, ово је оно што је Луфтвафе радио читавих месец дана пре слетања – млели су Краљевско ваздухопловство (и опет, нема заслуга у томе за слетање). Месец дана ! а не 3-4 дана.
                        али да је 50 ловаца остало на острву до 20. маја... нема потребе за радарима - полетели би након одласка јуришне летелице (паркинги су могли бити покривени димном завесом и генерално камуфлирани) према једрилицама и 500 транспортних радника, који су каснили пола сата и ишли без заклона
                      13. +3
                        23. мај 2016. 19:38
                        Међутим, зашто такве потешкоће? Фројбергу би било довољно да дигне у ваздух писте аеродрома и убије несрећнике
                      14. 0
                        23. мај 2016. 19:44
                        Међутим, зашто такве потешкоће? Фројбергу би било довољно да дигне у ваздух писте аеродрома и убије несрећнике

                        Да. Кршење наредбе.
                        То је био само случај када је ред морао да се прекрши
                      15. Коментар је уклоњен.
                      16. 0
                        23. мај 2016. 19:00
                        Цитат: Вердун
                        Пошто модел авиона није прецизиран, то би могао бити Бф-110, али ових машина је било прилично мало.

                        Јок. И.(Јагд)/ЛГ 2 је радио изнад Крита, који је био наоружан варијантама ловца-бомбардера Бф.109Е.
                      17. +1
                        23. мај 2016. 19:42
                        Верзија ловачко-бомбардера Бф.109Е.
                        Такве "опције" није било. Сви Бф-109Е опремљени уређајем за суспензију додатних тенкова могли су узети бомбе уместо тенкова. Немачки борбени авиони који делују у региону Крита:

                        ЗГ 26 - две групе Ме.110 (капетан фон Ретберг), аеродром Аргос код Микене.

                        ЈГ 77 (мајор Волденг) - три Ме групе. 109, аеродром Молаи у јужном Пелопонезу, 20 км од Монемвасије.

                        ЛГ 2 - једна група Ме. 109 (капетан Илефелд), аеродром Молаи.

                        Истовремено, нисам нашао ниједан извор из којег би се могло недвосмислено судити ко је кога оборио и ко је бомбардовао. Превише је неслагања. Релативна јасноћа је можда само са Фиџија, пошто га је напала само једна летелица.
                      18. 0
                        23. мај 2016. 19:50
                        Такве "опције" није било. Сви Бф-109Е опремљени уређајем за суспензију додатних тенкова могли су узети бомбе уместо тенкова.


                        Серијска верзија Е-1 задржала је два МГ 7.92 од 312 мм (17 ин) изнад мотора и још два у крилима. Касније су многи модификовани у стандард наоружања Е-3. Е-1Б је била мала серија Е-1 која је постала прва оперативна Ловачки бомбардер Бф 109, Или Јагдбомбер (обично скраћено од Јабо). Они су били опремљени или ЕТЦ 500 носачем за бомбе, који је носио једну бомбу од 250 кг (550 лб) или четири бомбе од 50 кг (110 лб). Е-1 је такође био опремљен Рефлеквисиер "Реви" нишаном. Комуникациона опрема је био ФуГ 7 Функгерат 7 (радио апарат) радио апарат кратког домета, ефикасан за домете од 48–56 км (30–35 миља). Укупно је изграђено 1,183 Е-1, од тога 110 Е-1/Б


                        Е-4/Б (Верзија ловачко-бомбардера Е-4, 1 × 250 кг/550 лб бомба, обично са ДБ 601Аа)


                        Е-4/BН (Верзија ловца-бомбардера Е-4/Н, 1 × 250 кг/550 лб бомбе)


                        Г-2/Р1: Далеки ловац-бомбардер. Носио је бомбу до 500 кг (1,100 лб) испод трупа и имао је модификовани систем горива са подкрилним елементима за резервоар од 300 Л (80 УС гал). Пошто стандардни Бф 109Г није имао довољан размак од тла да носи бомбу од 500 кг, помоћно подвозје које се може одбацити је додато одмах иза кокпита.[65] Прототип је био ФиСк 199. Производња није позната


                        И тако даље...
                      19. +1
                        23. мај 2016. 20:15
                        Цитат: АК64
                        И тако даље...

                        Дозволи да објасним. По први пут је за модел Е-4 развијен држач за монтажу резервоара и бомби. Али, касније, ови комплети су инсталирани на аутомобиле ранијих издања. Истовремено, концепт „ловца-бомбардера“ подразумева не само способност качења бомби – коју су имали многи борци из Другог светског рата – већ и опрему за нишанство за бомбардовање. За разлику од Бф-110, који је, ради повећања ефикасности бомбардовања, био опремљен нишаном Реви Ц/12Д, који је омогућавао циљано бацање бомбе из плитког роњења, Бф-109Е није имао такву опрему. Било је прототипова, али није било чињеница о масовној опреми.
                      20. 0
                        23. мај 2016. 21:20
                        Дозволи да објасним. По први пут је за модел Е-4 развијен држач за монтажу резервоара и бомби. Али, касније, ови комплети су инсталирани на аутомобиле ранијих издања. Истовремено, концепт „ловца-бомбардера“ подразумева не само способност качења бомби – коју су имали многи борци из Другог светског рата – већ и опрему за нишанство за бомбардовање. За разлику од Бф-110, који је, ради повећања ефикасности бомбардовања, био опремљен нишаном Реви Ц/12Д, који је омогућавао циљано бацање бомбе из плитког роњења, Бф-109Е није имао такву опрему. Било је прототипова, али није било чињеница о масовној опреми.

                        Сами Немци су поменуте верзије класификовали као „ловац-бомбардер” (Јагдбомбер, Јабо). Али ти, наравно, знаш боље.

                        Који ловци-бомбардери из Другог светског рата су имали посебан нишан за бомбу?
          2. 0
            23. мај 2016. 14:55
            „Мирнодопски официр у британској војсци је створење које брине
            тако да командна питања заузму што мање његовог драгоценог
            времена и обраћајући пажњу углавном на спољашње
            врста јединице која му је поверена"/////

            Енглески официри – посебно у пешадији – су веома квалитетни.
            Живе заједно са војницима, а баве се спортом и стрељаштвом као равноправни.
            Увек су танки и фит. Њихови официри никада нису тукли војнике,
            немој их понижавати.
            1. +2
              23. мај 2016. 15:25
              Енглески официри – посебно у пешадији – су веома квалитетни.
              Живе заједно са војницима, а баве се спортом и стрељаштвом као равноправни.
              Увек су танки и фит. Њихови официри никада нису тукли војнике,
              немој их понижавати.


              Потпуно сте у праву: господин не удари ни слугу. себе - За ово постоји чамац.
            2. 0
              23. мај 2016. 16:25
              Цитат из: воиака ух
              Енглески официри – посебно у пешадији – су веома квалитетни.
              Живе заједно са војницима, а баве се спортом и стрељаштвом као равноправни.
              Увек су танки и фит. Њихови официри никада нису тукли војнике,
              немој их понижавати.

              Да ли говорите о садашњем времену или о ситуацији из 1939. године? Описао сам тачно 1939.
              1. +1
                23. мај 2016. 23:17
                Енглески официри – попут Вингејта – поставили су темеље тактици ИД која
                још увек су на снази. И ми смо им на томе веома захвални.
                Ноћна борба, раштркана, не ланчани напад, циљана појединачна ватра, не пуцање
                рафали, тенковске битке док смо се враћали... помогли су нам да добијемо ратове са мало губитака.
                1. +1
                  24. мај 2016. 09:33
                  Енглески официри – попут Вингејта – поставили су темеље тактици ИД која је и данас на снази. И ми смо им на томе веома захвални. Ноћне борбе, раштркани, а не ланчани напади, циљана појединачна ватра, а не рафална ватра, тенковска борба при повлачењу... помогла нам је да добијемо ратове са малим губицима.


                  Вингате НИЈЕ „мирнодопски официр“ (заборавили сте да читате руски); Вингате је ратни официр.

                  И тако сте у праву: Британци су створили државу за вас - али ваше руководство је напустило Британце и пребегло у Сједињене Државе.
                  И, иначе, урадили су праву ствар: ваше руководство је у то време тачно схватило како ће Британци да искористе вашу државу и ИД. А зашто предају и припремају?

                  Схватићете историју своје земље, првих 10-15 година, управо у контексту конфронтације „Британија против САД“
                  1. +1
                    25. мај 2016. 23:16
                    "али ваше руководство је напустило Британце и пребегло у САД" ////

                    Британци су заправо више помогли Арапима: створили су одличну арапску легију
                    у Јордану (који нисмо могли да освојимо ’49)... Али то је њихова ствар - не жалим се.
                    Још горе, 1967. године, Енглеска и Француска су прогласиле ембарго на оружје Израелу.
                    Стога је од 1970. године почело зближавање са Сједињеним Државама и куповина оружја одатле.

                    „Разумећете историју своје земље” ////

                    Покушавам. Ако нешто не разумем, консултоваћу вас осмех
        3. 0
          23. мај 2016. 18:13
          Цитат: Вердун
          Да, јесте. Али Британци су на острву имали артиљерију, па чак и тенкове, а ширина Крита - 60 км на најширој тачки - омогућавала је подршку одбрамбеним трупама поморско артиљеријом на скоро свакој тачки.

          Британци су само покушавали да ураде ово. Резултат је био скоро исти као у операцији Верп:
          У ноћи 23. маја са Малте су напустила три разарача – Кели, Кашмир и Киплинг. Одред је требало да бомбардује аеродром у Малемеу. У зору 23. маја, разарачи су већ били јужно од Крита, али још увек ван домета Ју-87.

          Тек у 07.55 изнад њих су се појавила 24 Ју-87Б из И./СтГ2 предвођена Хауптманом Хичхолдом и одмах кренула у напад. Прво, као резултат директног поготка у центар трупа, разарач Кашмир је потонуо у року од два минута, убивши 82 особе и ранивши 14. Тада, упркос свим очајничким покушајима да избегне, Кели је добио директан ударац у машинској просторији. Разарач се скоро одмах преврнуо и брзо потонуо под воду. Скоро половина његове посаде је умрла заједно са њим - 130 људи. Услед напада Штуке преживео је само један Киплинг, који је избегао само лаку штету, на којој је 5 људи погинуло, а једна рањена. Киплинг је из воде покупио 279 преживелих морнара из посада два потопљена разарача.
      2. 0
        23. мај 2016. 17:32
        Цитат: АК64
        мирнодопски официри нису способни за рат.

        Американци су спровели истраживање, само 2% војника не само да је пуцало већ и уништило непријатеља, остали су прошли.25% се поквасило. Дакле, највећи део савезничких трупа је био управо неспособан за борбу, није имао вештину и борбеност.И немачка елита,сви су били способни да униште непријатеља,али нису имали оног ко је мазнуо и наљутио.отуда тако драматични резултати губитака и заробљеника.
        1. +2
          23. мај 2016. 17:53
          Американци су спровели истраживање, само 2% војника не само да је пуцало већ и уништило непријатеља, остали су прошли.25% се поквасило. Дакле, највећи део савезничких трупа је био управо неспособан за борбу, није имао вештину и борбеност.И немачка елита,сви су били способни да униште непријатеља,али нису имали оног ко је мазнуо и наљутио.отуда тако драматични резултати губитака и заробљеника.


          \Хорст Вессел скаче са столице и пева стојећи. Немачки\
        2. +2
          23. мај 2016. 18:17
          Цитат: ПКК
          Американци су спровели истраживање, само 2% војника не само да је пуцало већ и уништило непријатеља, остали су прошли.25% се поквасило. Дакле, највећи део савезничких трупа је био управо неспособан за борбу, није имао вештину и борбеност.И немачка елита,сви су били способни да униште непријатеља,али нису имали оног ко је мазнуо и наљутио.отуда тако драматични резултати губитака и заробљеника.

          Да... само у биткама са овима неспособан да се бори Савезничка елитна 6. ТА СС претрпела је губитке у децембру 1944. и није успела да стигне на време близу Будимпеште.
          1. 0
            24. мај 2016. 14:42
            Цитат: Алексеј Р.А.
            Да... али у борбама са овим савезницима који нису били у стању да се боре, елитна 6. ТА СС је претрпела такве губитке у децембру 1944. да није могла да стигне на време близу Будимпеште.


            Са савезницима који су летели...савезничка авијација је елиминисала до 70% немачке војске.Где је била немачка авијација и шта је радила јасно је.Без тако моћне ваздушне подршке...Западни фронт би се утопио у Ламаншу и Средоземно море.
            1. +1
              24. мај 2016. 16:11
              Савезничка авијација је елиминисала до 70% немачке војске.


              „Пиши више, Миша, какво губљење времена!”
            2. 0
              24. мај 2016. 20:21
              Цитат: ХЕРМЕС
              Без тако моћне ваздушне подршке...Западни фронт би се утопио у Ламаншу и Средоземном мору.

              Без сумње, улога ваздушних удара за англосаксонски савез била је доминантна. Али 1844. научили су много - и били су јако засићени противтенковским оружјем - тако да су немачки тенковски напади пропали.

              Арденска операција била је успешна за Немце само на почетку - када су деловали и фактор изненађења и повољно време без летења. Онда - то је то, спојили су се.
        3. 0
          24. мај 2016. 00:02
          Цитат: ПКК
          Американци су спровели истраживање, само 2% војника не само да је пуцало већ и уништило непријатеља, остали су прошли.25% се поквасило. Дакле, највећи део савезничких трупа је био управо неспособан за борбу, није имао вештину и борбеност.И немачка елита,сви су били способни да униште непријатеља,али нису имали оног ко је мазнуо и наљутио.отуда тако драматични резултати губитака и заробљеника.


          Па и ти...упоредио америчког војника са немачким...одавно је "рачунато" да је немачки војник вишеструко супериорнији од војника савезничке војске по борбеној ефикасности.Немци имају рат у њихова крв.Фашисти су фашисти...али су велики ратници.И после Великог Најмоћнији савезник СССР-а био је ДДР.Никакве пољске и чехословачке нису им биле пар.
          Зашто су онда изгубили, питаће се неки? Више од једног народа је толико дуго могло да издржи под налетом практично целог света.
          1. -2
            24. мај 2016. 09:25
            Одавно се „рачунало” да је немачки војник вишеструко супериорнији од војника савезничке војске у погледу борбене ефикасности.

            Ко је и где "бројао"?
            Где могу да се упознам са методологијом „бројања“?
            1. 0
              24. мај 2016. 14:37
              Цитат: АК64
              Одавно се „рачунало” да је немачки војник вишеструко супериорнији од војника савезничке војске у погледу борбене ефикасности.

              Ко је и где "бројао"?
              Где могу да се упознам са методологијом „бројања“?


              Иста методологија која се сада користи за израчунавање супериорности руског војника над украјинским, америчким итд. А са овом методологијом се можете упознати управо овде...на сајту, у многим чланцима и коментарима на њих.

              Када бих реч „немачки војник“ заменио са „руски војник“, реаговали бисте другачије.
              1. +1
                24. мај 2016. 16:10
                Иста методологија која се сада користи за израчунавање супериорности руског војника над украјинским, америчким итд. А са овом методологијом се можете упознати управо овде...на сајту, у многим чланцима и коментарима на њих.

                Односно, сисање прста...
                Видим

                Када бих реч „немачки војник“ заменио са „руски војник“, реаговали бисте другачије.

                Нимало.
                Американци су били (и јесу) одлични војници. А Британци су одлични војници, посебно Канађани, Аустралијанци и Новозеланђани (односно из колонија). Нису гори од Немаца.
                Све док су Немци имали добро обучене војнике на које је пуцано у релативно сигурним ратовима, они су победили.
                Уопштено говорећи, чак и у Пољској Немци су се показали као војници, само војници, прилично неважно. Али, на њихову срећу, непријатељ (Пољаци) је био „тренинг”. На таквим противницима смо стицали лично искуство и класу.
    4. Коментар је уклоњен.
    5. +2
      23. мај 2016. 14:07
      Цитат: Вердун
      1. Крит је бранило 32 хиљаде енглеских војника и око 15 хиљада грчких војника. Немци су на острво пребацили 23,5 хиљада војника, од којих је око 10 било у почетној фази. Узимајући у обзир чињеницу да су савезници имали скоро двоструку надмоћ у људству (чак и ако не рачунамо Грке – један и по пута), одбрану Крита треба сматрати потпуним неуспехом. На крају крајева, нико није отказао правило пораза 000 према 3 у офанзивним операцијама.

      Да ли сте погледали састав ових снага?
      Грци су се борили са остацима 12., 20. дивизије, 5. Критске дивизије, жандармеријским батаљоном Крита, гарнизоном Ираклиона (бројно до батаљона), питомцима војних академија, пукововима за обуку и другим разбацаним јединицама, ч. регрути. Број грчких трупа био је 11-12 хиљада људи. Британске трупе на Криту састојале су се од гарнизона острва (14 хиљада људи) и јединица Британске експедиционе снаге евакуисане из Грчке, које су бројале до 15 хиљада људи. Језгро ових трупа чиниле су 2. новозеландска дивизија (7500 људи), 19. аустралијска бригада (6500 људи) и британска 14. пешадијска бригада. Ту су биле и одабране јединице – батаљон Лестерског пука и 700 шкотских брдских стрелаца.
      Британске експедиционе снаге које су евакуисале Грчку побегле су, остављајући за собом своје тешко наоружање. Британска флота није имала времена да допуни залихе гарнизона, пошто су њене акције паралисане немачким авионима.

      Само се гарнизон Крита може сматрати истински спремним за борбу. Остало је пешадија са пушкама, оптерећена скоро потпуним недостатком транспорта.
      Цитат: Вердун
      Имајући супериорност на мору и неспособност да се изборите са ваздушним нападом надмоћнијим снагама, ипак морате да се снађете...

      Британци нису имали надмоћне снаге. А супериорност на мору била је надокнађена апсолутном надмоћи Немаца у ваздуху. После само неколико дана, формације АБЦ на мору су остале практично без противваздушне муниције.
    6. 0
      23. мај 2016. 14:24
      заборављаш да Крит није море. Али Немце је и даље активно подржавала авијација
      и стога Британци нису могли/плашили се да слободно маневришу великим снагама.
      Не заборавите на ниво припреме. Ипак, 1 немачки падобранац у борби коштао је најмање 3-4 особе из гарнизона Крита.
      1. 0
        23. мај 2016. 14:44
        Цитат из иехат-а
        Ипак, 1 немачки падобранац у борби коштао је најмање 3-4 особе из гарнизона Крита.

        Дакле, о томе причамо! Управо су се савезници на копну борили крајње неефикасно.
        1. +1
          23. мај 2016. 15:17
          Дакле, о томе причамо! Управо су се савезници на копну борили крајње неефикасно.

          Ово су твоје фантазије
        2. 0
          23. мај 2016. 18:03
          Па, не бих то рекао. Разбили су доста Немаца
          проблем је другачији – у оперативном командовању и спремности за извршење тешких наређења
        3. 0
          24. мај 2016. 20:27
          Цитат: Вердун
          Управо су се савезници на копну борили крајње неефикасно.

          Да, ко ти је рекао такве глупости? Ни сами Немци нису тако мислили, али су „Томијеве“ сматрали најопаснијим противницима по ефикасности.
    7. 0
      23. мај 2016. 15:09
      Према Студентовом извештају, губици десанта током десанта износили су 3700 војника.
  10. +2
    23. мај 2016. 11:08
    Зашто нико не цичи да су Немци насули Британце лешевима?Због ником непотребног малог острва?Или је потребно да се цичи на тему "насути лешевима" само у односу на Г.К.Жукова ?
    Немци су борци. И нису се штедели зарад победе Британци су преваранти.
    1. +4
      23. мај 2016. 12:08
      Чини ми се да грешите: заузимање Крита, за шта су Немци платили својим „елитним” ваздушно-десантним снагама, и њихова дугогодишња борбена обука, нису имали приметан утицај на ток рата. (Уобичајено, зар не?) После Крита, Ваздушно-десантне снаге су заправо распуштене. У овом случају, Хитлер је донео тешку, али неопходну одлуку, посебно усмерену на то да не „преплави непријатеља лешевима“ елитних војника.
      1. +1
        23. мај 2016. 12:45
        Чини ми се да грешите: заузимање Крита, за шта су Немци платили својим „елитним” ваздушно-десантним снагама, и њихова дугогодишња борбена обука, нису имали приметан утицај на ток рата.

        У рукама Британаца, Крит би постао носач авиона усмерен на нафтна поља, и одскочна даска за искрцавање на Балкану. То је поента.

        (Уобичајено, зар не?) После Крита, Ваздушно-десантне снаге су заправо распуштене. У овом случају, Хитлер је донео тешку, али неопходну одлуку, посебно усмерену на то да не „преплави непријатеља лешевима“ елитних војника.

        Баш тако.
        1. 0
          23. мај 2016. 14:26
          За "господарицу мора" Малта је важнија. Било је могуће бомбардовати нафтна поља не са Крита, већ, на пример, из Египта. За искрцавање на Балкан, само учешће Британије очигледно није било довољно, дакле, за „подршку панталонама“, неопходан услов је било учешће Американаца, а то је још увек било веома далеко – Сједињене Државе су остале неутралне ( попут Шведске и само трговали). Поред тога, Вишисти су били смештени у модерној Сирији и заправо су се успешно борили против Британаца. Турска такође није била савезничка држава за Енглеску.
          Тако се испоставља да је за обе стране ове епизоде ​​рата Крит неуспех.
          Иако су Ваздушно-десантне снаге, по цену веома великих губитака, извојевале победу снажне воље, о ефикасности Ваздушно-десантних снага не може се рећи ништа позитивно.
  11. -8
    23. мај 2016. 12:44
    Черчил је на Кипру сломио кичму немачким ваздушно-десантним снагама...
    1. +2
      23. мај 2016. 13:36
      По мом мишљењу, Черчилу су поломљена кичма, зато сам у минусу. губитак гомиле бродова, људски губици убијени и заробљени...
      1. 0
        23. мај 2016. 14:25
        Да ли су заиста падобранци бацали гранате на бојне бродове? или им је требало 1300 авиона (од тога 800 бомбардера и ловаца)
    2. 0
      23. мај 2016. 14:27
      "Кчма" је пукла када се суочи са стварношћу. Черчил нема ништа са тим.
  12. +3
    23. мај 2016. 13:18
    Обратите пажњу на датум операције: мај 1941. године.
    1 месец пре почетка Другог светског рата.

    Хитлер је био толико уверен у пораз Црвене армије да је
    да месец дана пре почетка грандиозног копненог рата
    кампању против Црвене армије, огромног по броју и опреми
    почиње ризично слетање које уништава елиту
    делови и маса авиона.
    1. 0
      23. мај 2016. 13:25
      Хитлер је био толико уверен у пораз Црвене армије да је
      Овде сте потпуно у праву. Али идеје да је заузимање Малте или прелазак преко Ламанша у Британију теже од пораза СССР-а су врло симптоматичне. И Наполеон и Карло КСИИ потцењивали су Русију на исти начин. А резултат је био потпуно исти.
    2. +4
      23. мај 2016. 13:31
      Обратите пажњу на датум операције: мај 1941. године.
      1 месец пре почетка Другог светског рата.
      Хитлер је био толико уверен у пораз Црвене армије да је

      Тако је све почело у Југославији.

      У ствари, „обавештајне службе су тачно извештавале“, у смислу „у мају“. Али Југославија се побунила. Британци су искористили предност и попели се на Балкан. Тако да смо морали хитно да ликвидирамо кризу.

      Зар није требало да оставимо нафтна поља на удару?
      1. +2
        23. мај 2016. 14:30
        Савезници су бомбардовали ова нафтна поља и да ли им је то заиста помогло? Све док руска војска није стигла до румунске границе, Хитлер је и даље имао румунску нафту.
        1. +2
          23. мај 2016. 14:47
          Како можете потпуно зауставити производњу нафте бомбардовањем?
          Можете бомбардовати куле - они се обнављају.
          А сама нафта је дубоко под земљом, ништа јој се не дешава од бомби.
          Англо-америчко бомбардовање је више пута обустављено
          производња у Румунији 1-3 месеца, а онда је све изграђено изнова, и
          производња је настављена.
          У исто време, налети стратега су били дуги, а губици од ПВО велики.
          1. 0
            23. мај 2016. 16:44
            Цитат из: воиака ух
            Како можете потпуно зауставити производњу нафте бомбардовањем?

            Инфраструктура за пумпање и утовар. Каква је корист од торња ако су пумпне станице и железнички или танкер терминали, као и резервоари, уништени?
            Цитат из: воиака ух
            Англо-америчко бомбардовање је више пута обустављено
            производња у Румунији 1-3 месеца, а онда је све изграђено изнова, и
            производња је настављена.

            Иста ситуација је била и са нападима на рафинерије нафте у Немачкој. Све док 1944. Савезници нису схватили да једнократно бомбардовање ништа не решава – бомбардоване фабрике се временом обнављају. А онда су прешли на праксу редовних препада на исте објекте.
          2. 0
            23. мај 2016. 16:44
            запалити на пример
            бунар који гори може се угасити само усмереном експлозијом
            1. 0
              23. мај 2016. 16:58
              боље бомбардовати рафинерију
          3. +1
            23. мај 2016. 17:42
            Предложено је да о. Немцима је Крит био потребан да би спречили бомбардовање нафтних поља у Румунији. Сазнаје се да је ова теза нетачна, тј. Ваздушно-десантне снаге које је Студент смислио побијене су узалуд. Ово је важан закључак за ваздушне романтичаре. Саветујем вам да обратите пажњу на то.
    3. 0
      23. мај 2016. 14:27
      у плановима су га цртали много пријатнијим
    4. +1
      23. мај 2016. 16:42
      Чињеница је да је италијански диктатор Мусолини, који је био Хитлеров савезник, кренуо у напад на Грчку и не само да је изгубио, већ је привукао и пажњу Британаца. Британци су планирали да пребаце далекометне бомбардере, а то је угрозило безбедност румунске нафте, тако важне за Немачку. Тако да су морали да заузму Крит и да помере датум напада на СССР са 22. маја на 22. јун. Али напад је планиран 22. маја, а управо ове недеље нису биле довољне током напада на Москву.
      1. +1
        23. мај 2016. 18:07
        Дакле, то значи да је Мусолини спасилац СССР-а)))
        Нисам ни знао!

        Збуњени сте: Немци су до 22. јуна били скоро 100% мобилисани
        нису могли јаче да ударе. и џабе мислите да би недеље све решиле.
        А пут до Москве у мају није био краћи него у јуну
        Што се тиче спремности Црвене армије, она је већ изгубила буквално све на граници и то брзо, тако да није могло бити ГОРЕ, али су Немци до 22. јуна добили доста додатне опреме.
        1. +1
          23. мај 2016. 18:30

          Пут је био исти, али Немци нису стигли на време за зиму, а њихове трупе су се нашле приковане у снежним наносима. Да су напали 22. маја, стигли би на време за зиму.
          Чињеница је да је својим акцијама које нису биле координисане са Хитлером (Мусолини није рекао Хитлеру за своје планове) скренуо пажњу Британаца, а постојала је претња Британцима да бомбардују нафтне бушотине. (Због тога је део трупа послат у Југославију, Грчку и Крит).
          1. 0
            23. мај 2016. 19:39
            Цитат лорда Блеквуда
            Пут је био исти, али Немци нису стигли на време за зиму, а њихове трупе су се нашле приковане у снежним наносима. Да су напали 22. маја, стигли би на време за зиму.

            На потпуно исти начин и наше су оковале блато и снежни наноси. Сама „сага Т-60“ вреди тога:
            Постепено прочешљам недавно отворени ГАБТУ фонд. Извештаји тенковских бригада и пукова за зиму 1941-42. Рефрен извештаја: Омиљене бубе М. Свирина - Т-60 је штала, која не може да савлада снежни покривач од 0.2-0,4 метра. Скупљају снег испод дна и седе на њему. У најбољем случају возе у ниској брзини и брзо се прегревају. Применљиво у борби само дуж очишћених путева. Поред тога, на Т-60, током маршева, отвор за преглед возача брзо се зачепи снегом, а вожња са отвореним поклопцем доводи до смрзавања на лицу возача.
            © гоод Доцтор Гуиллотин АКА Исаев

            За наше је било још горе: јер је опрема заглављена при повлачењу била 100% изгубљена.
      2. +1
        23. мај 2016. 23:20
        Али напад је планиран 22. маја, а управо ове недеље нису биле довољне током напада на Москву.

        Боље би било да су напали 22. маја 1941. године. Од маја и почетка јуна 1941. године у нашој источној Европи били су међу најхладнијим и најкишовитијим у вишегодишњим временским посматрањима.
        А немачки тенкови дуж наших блатњавих путева у мају - почетком јуна 1941. не би стигли до Смоленска.
        Али тачно око 10. јуна 1941. наступило је топло време. И до 20. јуна 1941. сви путеви су се осушили до те мере да су били добар аутопут. А у јулу-августу се чак и један број мочвара пресушио у нашем северозападном региону, што је опет у великој мери допринело напредовању моторизованих Немаца.
        А наша борбена готовост 22. маја била је заправо већа него 22. јуна. Артиљерија још није била растурена у логоре.
    5. 0
      24. мај 2016. 20:25
      Цитат из: воиака ух
      Напомињемо датум операције: мај 1941. 1 месец пре почетка Другог светског рата.
      Хитлер је био толико уверен у пораз Црвене армије да је
      да месец дана пре почетка грандиозног копненог рата
      Поход против Црвене армије, огромне по броју и опреми, почиње ризичним слетањем, уништавањем елитних јединица и доста авиона.

      Пре почетка рата, нико никада није сигуран у његов почетак.
      Инвазија на СССР можда и није почела – гле, Рајх би поживео још мало.

      Али рат са Енглеском ЈЕ ВЕЋ био у току – а корак на Криту био је корак ка Блиском истоку и изван Ирака.
  13. +2
    23. мај 2016. 15:04
    Стално се постављам питање: знамо ли све о протоколима Молотов-Рибентроп и да ли је постојао посебан одељак о „заједничким интересима“ у Персији и Индији. Ото Скорцени је у својим мемоарима веровао да је 22.06.41. - ово је почетак заједничке операције са СССР-ом за транзит трупа у рејон Кушки, а затим Авганистан - Хиндустан.
    1. +1
      23. мај 2016. 16:44
      тзв тајни протоколи још нису пронађени, очигледно не постоје у природи
      а споразум је давно објављен
      1. +2
        23. мај 2016. 17:36
        Прочитајте протоколе Минхенског споразума: цео програм за будући рат је ту. Зато је Черчил рекао, коментаришући Чемберленову изјаву: „Хтели сте да купите мир по цену срама, али оно што сте добили је рат и срамота!“ Али Молотов овде уопште нема посла.
      2. 0
        23. мај 2016. 17:50
        тзв тајни протоколи још нису пронађени, очигледно не постоје у природи
        а споразум је давно објављен

        „Тамо нема зареза? Дакле, ту је воља!"
        (Бомарше, "Фигаро")
      3. Коментар је уклоњен.
    2. +1
      23. мај 2016. 18:33
      Шулц, не говорите о тајном протоколу, већ о каснијим Хитлеровим предлозима. И, иначе, Стаљин их је напустио.
      1. 0
        24. мај 2016. 08:46
        Раније, док сам радио на Брест-Литовском уговору, морао сам да се сретнем у документима Комисије Тухачевског о флоти од 29-30. са референцама на поједине тачке Брест-Литовског уговора које изостају у канонском тексту. Зато се и поставило ово питање – конкретно о Молотову и Рибентропу.
    3. +1
      24. мај 2016. 11:28
      за Шулца:

      „Ох, да ли знамо све о протоколима Молотов-Рибентроп и зар он није био присутан?
      посебан одељак о „заједничким интересима“ у Персији и Индији" ////

      Објављени су и сами протоколи и тајни анекси.

      Тамо нема ништа о Азији: само о подели североисточне Европе.

      У Берлинске преговоре (децембар 1940) Хитлер је покушао да увуче Стаљина
      на поделу Персије и Индије, али су преговори прекинути због неслагања око поделе југоисточне Европе, тачније Бугарске, и због Турског мореуза.
      Прекид преговора (због Молотовљевог немара) довео је до Другог светског рата.
      Молотов је добио шамар од Стаљина, али је било касно.
  14. +1
    23. мај 2016. 18:36
    Пажњу ми је привукао претходни чланак:
    „И поред огромних губитака, сви циљеви постављени за десант су остварени. (цитирам по сећању).
    Истовремено, колико год да је то увредљиво признати, упркос херојству и непоколебљивости наших падобранаца, упркос чињеници да су се борили не мање, већ храбрије, циљеви Вјаземске и Дњепарске операције нису остварени.
    Код Вјазме, копнене трупе нису успеле да се пробију и повежу са заробљеним мостобраном.
    А Дњепарска операција је посебна прича... Ја лично имам утисак да су је припремили и извели (не од стране десантних снага, наравно) у потпуности од „посланих козака“ ((((((((( (
  15. +1
    23. мај 2016. 20:39
    Модерни Крит. Пријатељ из Немачке је на одмору са породицом, фотографија је релевантна. А према самом чланку, ово је једна од најзанимљивијих операција Другог светског рата. Када би о томе снимили добар играни филм, био би веома обимно и узбудљиво.
  16. +2
    23. мај 2016. 22:13
    Морамо да видимо шта се догодило непосредно пре немачког искрцавања на Крит.
    1. априла 1941. у Ираку се догодио пронацистички војни пуч, познат као пуч Рашида Алија или пуч Златне четворке. Почео је масакр свих који су споља личили на Британце. Немци су тражили од Турске да пусти немачки контингент у Ирак преко турске територије. Турци су то одбили. Тада су Немци тражили да им се дозволи бар да пренесу оружје у Ирак преко турске територије. У стварној историји, Турска је то одбила нацистичкој Немачкој.
    Немци су могли да уреде ваздушни мост од Грчке до Родоса (Ит.), одатле до Сирије (Виши), а одатле до Ирака.
    Али британска ваздушна база на Криту није дозволила да ваздушни мост ефикасно функционише.
    Стога су Немци морали или да заузму Крит, или, на пример, да објаве рат Турској и заузму је. Али заузимање Турске било је немогуће ни временом (Немци нису имали времена, јер су планирали напад на нас), нити довољно снага на Балкану да нападну Турску.
    На крају се десило оно што се десило.
    Немци су заузели Крит, али су изгубили од Ирака.
    Британци су повукли трупе из Индије и до 31. маја заузели Багдад.
    А могло је бити другачије.
    На пример, Турска би отворила транзит Немцима преко своје територије до Ирака и Немци не би морали да заузму Крит. Рашид Али би се уз помоћ Немаца одржао на власти. Пошто су поражени у Ираку, Британци више нису принуђени да пребацују индијске трупе из Индије на друге фронтове, укључујући и Египат, већ су, напротив, принуђени да појачавају британске трупе у Индији, пошто су позиције индијских фашиста, предвођене Субхас Цхандра Босе, били су прилично јаки у Индији.
    http://garinich-03.livejournal.com/2098013.html
    Непосредно пре овога, 31. марта 1941. Немци су нанели снажан ударац Британцима у Либији. У ноћи 4. априла италијанско-немачке трупе су без борбе заузеле Бенгази, а 10. априла су се приближиле Тобруку, који је наредног дана био опкољен. Покушаји итало-немачких трупа да у покрету заузму Тобрук били су неуспешни, па су своје главне снаге послале ка Египту. 12. априла трупе су ушле у Бардију, а 15. априла заузеле су Сиди Омар, Ес-Салум, превој Халфаја и оазу Џарабуб.
  17. 0
    23. мај 2016. 22:13
    Следећа је виртуелна стварност.

    Генерал Вејвел у Египту није добио појачање из Индије. Штавише, био је принуђен да део својих већ незнатних снага из Египта пошаље на север, да покрије границе Палестине и Трансјорданије. Али није помогло. У Палестини је избио антибритански устанак који је предводио муфтија јерусалимски. Немци, Турци и делови Вишијске Француске (ове француске јединице су заправо имале черкеску коњицу) задале су снажан ударац из Сирије и Либана и за недељу дана завршиле близу источне обале Суецког канала. Са запада, према Каиру, Немци су наставили офанзиву против ослабљених британских јединица. Напади немачких трупа и њихових савезника у правцу Каира и Александрије истовремено са истока и запада довели су Немце до успеха. Британске трупе у Египту су се предале 31. маја 1941. Британска флота се нашла закључана у Средоземном мору, без више база у њему, осим на Малти и Гибралтару. Франко почиње блокаду Гибралтара, Немци постављају своје топове на шпанску територију у близини Гибралтара, узимајући Гибралтарски мореуз на нишану. У име спасавања флоте затворене у Средоземном мору и неколико стотина хиљада британских заробљеника заробљених у Египту, Черчил је 5. јуна 1941. поднео оставку и отишао у Канаду. Нова британска влада је 15. јуна 1941. закључила примирје са Немачком.
    Као резултат тога, недељу дана пре 22. јуна 1941. СССР је остао сам, без будућих савезника, под претњом напада не само са Запада, већ и са југа. Немци имају иранску и ирачку нафту. Са турских, ирачких и иранских аеродрома, немачки бомбардери лако добијају не само наша нафтна поља у Бакуу, већ и у рејону Мајкопа. СССР у то време још није имао друге изворе нафте.
    Након што је Британија изашла из рата, наш други савезник, Сједињене Државе, седи на свом равном дну у иностранству и не иде никуда. Јапан стога радије делује заједно са Хитлеровом Немачком против СССР-а, него против Сједињених Држава.
    1. 0
      24. мај 2016. 09:38
      ......Након што је Британија изашла из рата, наш други савезник, САД, седи на свом равном дну у иностранству и не иде никуда. Јапан стога радије делује заједно са Хитлеровом Немачком против СССР-а, него против Сједињених Држава.


      Ништа од овога није могло да се деси јер се никада није могло догодити: са таквим развојем догађаја, САД би у јуну ушле саме у рат (као крајње средство, пошто Мејн није пронађен) и пребацио контингент у Британију да насилно задржи Черчила на власти .

      Ово да не помињемо чињеницу да је напад на Египат из Палестине, па чак и из Тобрука, фантазија.
      1. 0
        24. мај 2016. 10:36
        Цитат: АК64
        а из Тобрука – царство фантазије.

        Ел Аламеин.
        1. 0
          24. мај 2016. 16:03
          Ел Аламеин.

          Може бити занимљиво и корисно погледати карте: где је Тубрук, где је Нил, где је Ел Аламеин.

          И, иначе, Тубрук није заузет 1941. године. Што је „донекле” закомпликовало снабдевање Немаца-Италијана.
        2. Коментар је уклоњен.
  18. +1
    23. мај 2016. 23:17
    Да бар, само да... Али из неког разлога ми је жао Грка. Немци нису били на церемонији са њима.
  19. 0
    26. мај 2016. 21:59
    Хвала на чланку, веома занимљиво!
  20. 0
    30. мај 2016. 23:00
    Неодлучност и пасивност Британаца довела је до пораза! 17 хиљада затвореника, потпуна катастрофа, међутим, неодлучност Немаца у стратешком погледу је и поклон! Не преузимајте Малту!! Године 1941. било је свих могућности! Не блокирајте енглеску флоту у Египту, не осигуравајте несметану испоруку Афричком корпусу! А резултат је био пораз у Африци! Ривали су вредели један другог!

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев Лев; Пономарев Илиа; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; Михаил Касјанов; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"