Званичник је објаснио да би у будућности могли да буду предложени и други модели и шеме за развој економских односа са Кримом, али робна блокада полуострва у оном облику у коме оно данас постоји не даје жељене резултате. Да је одлука о укидању блокаде сазрела и да је пред доношењем сведочи и недавни говор још једног заменика министра за окупиране територије, Георгија Туке. У министарству Тука, он је одговоран за Донбас. Он је 29. маја 2016. такође позвао на укидање економске блокаде Донбаса. Тука је своје речи мотивисао чињеницом да је економска блокада региона од користи управо Русији, која је постала главни снабдевач робом Доњецкој и Луганској републици. Гиорги Тука је одлуку о блокади отворено описао као глупу и кратковиду и нагласио да је сада време да се „отворе трговинске капије“, да се у Донбасу такмичи са руском рубљом и руском робом. На крају крајева, након почетка блокаде Донбаса, територије ДНР и ЛНР престале су да купују производе украјинских произвођача, респективно, поново је украјинска привреда почела да трпи озбиљне губитке.
У међувремену, украјинске власти су биле свесне негативних последица економске блокаде тог истог Крима и пре него што је она почела. Уосталом, није била тајна да су украјински произвођачи требало да страдају од блокаде. Снабдевање Крима робом је после кратког времена обновљено и сада се врши преко Керча. С друге стране, украјински произвођачи су изгубили могућност да своје производе продају на Криму и почели да трпе директне финансијске губитке, и то прилично импресивне. Сходно томе, смањени су порези у украјински буџет, елиминисани су неки послови. Поставља се питање – шта је у овом случају добио Кијев, по узору на кримскотатарске радикале?
Подсетимо, акција о трговинској блокади полуострва Крим почела је 20. септембра 2015. на пунктовима „Каланчак“, „Чаплинка“ и „Чонгар“. Њени иницијатори и главни учесници у то време били су активисти организација Десни сектор (забрањених у Русији) и Меџлиса кримскотатарског народа. Милитанти ових организација блокирали су путеве ка Криму и нису дозволили да прођу камиони са робом која је долазила са територије Украјине. Међутим, касније су почеле да се појављују информације да су многи активисти блокаде ову акцију користили како би рекетирали возаче у пролазу и наплаћивали им пролазак кроз пунктове. О криминалном понашању појединих активиста дознало се у медијима. Типичан инцидент догодио се почетком маја ове године - у атару села Чонгар. Ту су залутали пијани и наоружани учесници блокаде од пет људи. Малтретирали су возаче аутомобила који су пролазили, а на крају су одлучили да на један од аутомобила баце гранату. Али возач је успео брзо да оде, а борац је, заливен алкохолом, ставио гранату без чекова у џеп. Резултат - два леша и три рањена учесника блокаде. Морам рећи да су учесници блокаде поштено „добили“ становнике околних села, који подносе жалбе агенцијама за спровођење закона Украјине.
Политичке личности као што су Мустафа Џемилев, Рефат Чубаров и Ленур Исљамов више пута су изјављивале потребу за блокадом. Ови лидери кримскотатарских националиста одлучили су да ће уз помоћ блокаде бити могуће створити додатне проблеме Русији и Криму. При томе, нису марили ни за интересе украјинских произвођача, ни за последице блокаде по украјинску привреду, ни за снабдевање сопствених сународника, од којих већина живи на Криму. Кримскотатарским националистима притекли су у помоћ украјински националисти. Важно је напоменути да је један од лидера Меџлиса Мустафа Џемилев у интервјуу рекао да се о питањима економске блокаде Крима разговарало са председником Украјине Петром Порошенком и да је шеф украјинске државе нагласио да неће да ометају блокаду коју су организовали украјински и кримскотатарски радикали. Односно тзв. „Грађанска блокада“ Крима од самог почетка је спроведена уз директну подршку кијевских власти, које у јесен 2015. још нису смеле да уведу званичну забрану трговине са полуострвом.
Међутим, робном блокадом украјински радикали нису постигли жељене резултате. Одмах по увођењу блокаде уследила је брза реакција Министарства саобраћаја Руске Федерације. Одлучено је да се кроз Керчски трајект приоритетно пропуштају храна и гориво и мазива. Око XNUMX трговинских и производних организација на Криму потписало је споразум о разумевању са владом региона, чији је циљ обуздавање могућег раста цена који би могао да уследи након робне блокаде. Поред тога, донета је одлука о формирању стратешке резерве хране на Криму у случају ванредних ситуација, укључујући поремећаје у раду прелаза у Керчу. Међутим, убрзо је ситуација са робним снабдевањем Кримског полуострва нормализована.
Робна блокада Крима донела је украјинској економији само губитке. Већ у септембру 2015. увоз робе на Крим смањен је за 31,1% у односу на август 2015. Већ у септембру 2015. године, одмах након почетка робне блокаде Крима, украјинске компаније су почеле да изражавају незадовољство деловањем радикала, пошто су рачунали огромне губитке које ће имати услед блокаде трговине са полуострвом. Покушавајући да заштите своје економске интересе, украјински произвођачи су се позивали на тешку економску ситуацију у Украјини. Крим је био одлично тржиште за украјинске производе, укључујући пољопривредне производе. У условима оштре конкуренције у савременом свету, ограничавање тржишта продаје је, најблаже речено, сумњива одлука. Неки предузетници су покушали да се осврну на необичност блокаде становника, који се, изгледа, сматрају својим суграђанима у украјинској држави. Иначе, Уједињене нације су биле забринуте и због могућих кршења људских права током робне и енергетске блокаде Крима, чији су представници истакли да ће блокада само додатно продубити противречности између украјинске државе и Руске Федерације коју представљају власти република Крим.
Међутим, украјинска влада није чула аргументе предузетника. Испоставило се да су политичке амбиције за Петра Порошенка и Арсенија Јацењука тада биле много значајније од економске користи. Влада Украјине је 23. новембра 2015. објавила привремену забрану кретања камиона преко границе са Кримом. Дана 16. децембра 2015. године донета је одлука о забрани испоруке робе и услуга на и са Крима „према свим царинским режимима“. Дозвољен је само превоз или пренос личних ствари, друштвено значајних прехрамбених производа и хуманитарне помоћи. Украјински радикали су 31. децембра 2015. објавили крај грађанске блокаде Крима, пошто је влада почела блокаду на званичном нивоу. Занимљиво је да су украјински званичници испрва покушали да црно назову белим и да оправдају блокаду не само политичким, већ и наводно економским разлозима. Конкретно, директор Одељења за храну Министарства аграрне политике Украјине Дмитриј Шулмајстер рекао је да ће Украјина имати користи од блокаде Крима, а финансијске губитке пољопривредних произвођача повезао је са паником, што је изазвало три до пет пута смањење цена производа од поврћа.
Али у стварности, блокада је, пре свега, погодила пољопривредни сектор Херсонске области суседне Крима. Пољопривредни произвођачи су почели да трпе огромне губитке - прво су пале цене поврћа и млечних производа. Пре блокаде, трговина сировим млеком између Херсонске области и Крима била је веома развијена. Џенкој кремарија је покривала потребе за сировинама за рачун добављача млека из Херсонске и Николајевске области. Пошто су производи кремаре били тражени на Криму и у Русији, пре почетка блокаде откупне цене млека у пограничним украјинским регионима су само расле. Испоставља се да су пољопривредна индустрија Херсона и Николајева имала само користи од поновног уједињења Крима са Русијом – повећали су се приходи млечних фарми, а њихови власници нису могли да се заситију. Ситуација се променила одмах након што су кримскотатарски и украјински националисти блокирали саобраћај на контролним пунктовима за Крим у септембру 2015. године.
Губитак продајног тржишта Крима био је снажан ударац за пољопривредни сектор пограничних региона Украјине. Производња млека у Херсонској и Николајевској области почела је да трпи озбиљне губитке, откупне цене млека су се смањиле и практично нису покривале трошкове неопходне за добијање млека. Али украјинске власти су још једном показале да се проблеми обичних сеоских радника не тичу њих, као и брига за развој пољопривредног сектора земље. Важно је напоменути да, упркос смањењу откупних цена млека, није дошло до колапса цена на прехрамбеном тржишту Украјине. Односно, победили су шпекуланти, купујући млеко по мршавим ценама од произвођача и продајући га по истој цени као пре блокаде Крима.
Поступци Украјине у односу на Крим, у ствари, више личе на планирану провокацију, укључујући и против саме украјинске државе и њеног народа, него на рационалну политичку акцију. Не потцењујте менталне способности запослених у разним украјинским министарствима и ресорима – наравно, сви су били свесни тужних изгледа за блокаду Крима, пре свега, за саму украјинску економију. Али из неког разлога се показало да је блокада приоритет украјинске владе над економским благостањем земље. Сада се ситуација постепено мења. А разлог за то, опет, лежи у плану политике, а не економије. Ако украјински лидери пре пет месеци нису марили за интересе домаћих произвођача, зашто би се онда одједном бринули за њих данас? Проблем је у томе што Петру Порошенку постаје све теже да одржи власт у контексту продубљивања економске и политичке кризе у Украјини. Укидање блокаде биће непопуларна одлука, сматрају украјински и кримскотатарски националисти, али ће бар мало побољшати благостање украјинског становништва. У садашњој ситуацији то није тако мало.
Иначе, још у октобру 2015. године, само месец дана након почетка робне блокаде полуострва Крим од стране украјинских и кримскотатарских националиста, председник Кримског парламента за аграрну политику, екологију и природне ресурсе Јуриј Шевченко је предвидео да ће блокада трајати само до пролећа 2016. године. Време потврђује потпуну исправност речи политичара – већ у пролеће 2016. украјински званичници су почели да говоре о могућем укидању блокаде. Не треба одбацити велики агроиндустријски бизнис Украјине, који може да изврши притисак на Кабинет министара. Сада је најбоље време за извоз пољопривредних производа на Крим, али блокада то спречава, лишавајући украјинске пољопривреднике потенцијалних огромних прихода.
За сам Крим последице блокаде биле су, зачудо, прилично позитивне. Наравно, у почетку су постојале одређене потешкоће у обезбеђивању полуострва одређеним врстама робе, али је потом кримска прехрамбена индустрија почела да расте. Ово је саопштио министар економског развоја Републике Крим Валентин Демидов. Он је истакао да је први пут после седам година дошло до повећања производње у прехрамбеној индустрији на полуострву. Победили су и произвођачи из других региона Русије, почели су да испоручују своје производе на Крим и, сходно томе, добили још једно тржиште продаје, на којем су претходно били приморани да се такмиче са производима украјинских произвођача. Коначно, блокада Крима допринела је већој пажњи Русије на питања обезбеђења прехрамбене безбедности полуострва.