Транспортно-утоварно возило 5Т92 система противракетне одбране А-135

5
21 июня на выставочной площадке подмосковного парка «Патриот» появился новый экспонат. Доставка в парк новых образцов вооружения и военной техники не является вести, однако на этот раз речь идет о пополнении выставки уникальным образцом, который ранее не был доступен широкой общественности. Все желающие теперь могут посетить парк и среди прочей современной и историјским военной техники увидеть транспортно-заряжающую машину 5Т92 из состава комплекса противоракетной обороны А-135.

На изложбеном простору појавило се возило базирано на специјалној вишеосовинској шасији са системима за транспорт и утовар ракетног наоружања које користи систем противракетне одбране. Дакле, на одговарајућим носачима уређаја за подизање музејског возила 5Т92 налази се макета транспортно-лансирног контејнера вођене ракете 53Т6. Сама ракета се још не може свима демонстрирати. Раније су објављене фотографије и видео снимци лансирања ових производа, али нормалне слике пројектила и даље остају поверљиве.

Транспортно-утоварно возило (ТЗМ) 5Т92 развијено је у оквиру стварања противракетног одбрамбеног комплекса А-135. Овај комплекс је требало да обухвати широку палету различитих производа за различите намене. Главни елементи система требало је да буду радарске станице, командна места и системи за паљбу. Поред тога, у склопу А-135 требало је да раде различити помоћни системи, транспортна возила итд. Једно од ових додатних средстава требало је да буде ТЗМ 5Т92. Развијена је и друга верзија транспортног возила. Ова техника је требало да се користи за транспорт и утовар различитих типова противракета у лансере.


ТЗМ 5Т92 в парке "Патриот". Фото Saidpvo.livejournal.com


ТЗМ 5Т92 је створен за рад са транспортним и лансирним контејнерима противракета типа 53Т6. Задатак ове технике је да се из транспортног возила прими контејнер са пројектилом пресретачем и затим се постави у лансер минског типа. Све такве операције машина 5Т92 изводи самостално, користећи стандардне алате. Након учитавања у лансер, ТПК са пројектилом је спреман за употребу по својој намени.

Основа за транспортно-утоварно возило противракетног комплекса била је четвороосовинска шасија са погоном на сва четири точка МАЗ-543 / МАЗ-7310 (изложбени модел 5Т92 изграђен је на бази МАЗ-543М са другачијим распоредом предњег краја и једне кабине уместо две), такође се користи као основа за специјалну опрему разних дестинација. Шасија је опремљена мотором од 525 КС, што му омогућава да носи терет тежине до 20 тона и да се креће брзином до 55 км/х. Уз помоћ шасије на точковима са независним огибљењем торзионе шипке, обезбеђена је висока способност кретања уз могућност кретања и на аутопуту и ​​на неравном терену.

С обзиром на потребу да се шасија породице МАЗ-7310 користи као основа за специјалну опрему, добила је одговарајући изглед. Дакле, испред машине је постављено тело са моторним простором и кокпитом. У зависности од модификације, могу се користити две кабине, које се налазе са стране мотора, или само једна, смештена са леве стране. Иза каросерије је постављен оквир са различитим јединицама, укључујући пренос и шасију на точковима. Карактеристична карактеристика шасије је употреба хидромеханичког преноса, што је омогућило оптимизацију дизајна преноса. Осовине шасије се налазе на различитим растојањима једна од друге. Резервоари за гориво налазе се у повећаном размаку између друге и треће осовине.

На базну шасију ТЗМ-а постављена је посебна платформа са сетом неопходне опреме. Са стране ове платформе налази се сет кутија за смештај бројних јединица и склопова. Поред тога, између прве и друге, као и иза четврте осовине, постављене су хидрауличне дизалице за подножје, које су дизајниране да држе машину у исправном положају током операција пуњења контејнера са пројектилима.

Централни део платформе је намењен за уградњу уређаја за подизање неопходног за транспорт и уградњу ТПК у лансер. Овај уређај је направљен у облику дизалице са хидрауличним погонима, опремљен рамом са системима за рад са ТПК пројектилима. У транспортном положају, оквир уређаја за подизање положен је дуж тела, надилазећи димензије машине. У овом случају, предњи / горњи део оквира се налази између кабина (у случају шасије са две кабине) или десно од јединог одељка за посаду.


Процесс загрузки ТПК в пусковую установку. Фото Rbase.new-factoria.ru


На оквиру уређаја за подизање налазе се причвршћивачи који држе ракетни контејнер у потребном положају. Носачи за контејнер су постављени на покретне основе и могу се померати дуж оквира када се контејнер утовари у рудник или празан производ извади из лансера. Кретање причвршћивача и контејнера се врши помоћу система каблова и витла.

Контејнер за транспорт и лансирање противракета 53Т6 је цилиндрични производ са завршним поклопцима у облику скраћених конуса. На спољној површини контејнера налази се сет причвршћивача за транспорт на ТЗМ-у иу лансеру. Предвиђен је и сет разних конектора за повезивање ракетних система са управљачком опремом уграђеном у лансирно окно.

Рад ТЗМ 5Т92 је следећи. Аутомобил стиже сопственим погоном до назначене лансирне рампе, где ће се лансер поново напунити. Истовремено, специјална опрема возила се не користи рутински за транспорт контејнера са ракетом. Предлаже се да се производ 53Т6 транспортује посебним транспортним типом 5Т93.

Транспортно возило 5Т93, намењено за употребу са 5Т92, изграђено је на сличној шасији, има сличан састав опреме, али се значајно разликује од транспортно-утоварног. Дакле, горњи оквир транспортне машине нема механизме за подизање и може бити само у једном положају. На раму су предвиђени носачи за контејнер и механизми за његово кретање. Такође се користи систем за нивелисање у облику четири хидраулична носача. За рад у било које доба године, машина 5Т93 је опремљена термостатским системом неопходним за одржавање потребних услова унутар транспортног и лансирног контејнера. Уз помоћ ове опреме, ракета остаје у оптималној микроклими до тренутка претовара на ТЗМ.

По доласку оба специјална возила на лансирну рампу, ТПК ракета се поново пуни. ТЗМ заузима праву позицију у близини лансирне осовине, омогућавајући вам да учитате ракету. Тада транспортно возило 5Т93 постаје испред њега. Да би се избегло померање опреме и задржала њен тражени положај, обе машине користе дизалице за подножје. Претовар контејнера врши се помоћу сопствених кабловских уређаја транспортне машине. По завршетку претовара, машина за транспорт-утовар може да почне да утоварује контејнер у лансирно окно.

Уз помоћ хидрауличних актуатора, стрела са ракетним контејнером се подиже у вертикални положај. Након тога, доњи крај ТПК треба да буде стриктно изнад унутрашњег канала лансера. Затим механизми транспортно-утоварне машине, на одговарајућу команду, почињу да напајају ТПК, постављајући га у лансирну осовину. По завршетку пуњења, посада треба да повеже различите конекторе и повеже ракету са системима одговорним за контролу њеног рада, одржавање потребних услова итд. Посада ТЗМ 5Т92, заузврат, мора превести уређај за подизање у транспортни положај, подићи носаче и може се смањити са положаја.

[центар]
Контейнер с ракетой в шахте, рама ТЗМ еще не убрана. Фото Rbase.new-factoria.ru

Истовар празног транспортног и лансирног контејнера из рудника врши се на сличан начин, али обрнутим редоследом. Стигавши на место и висио на носачима, 5Т92 подиже оквир у вертикални положај, хвата истрошени контејнер и подиже га, уклањајући га из лансера, након чега постаје могуће поставити нову ракету у рудник.

Колико је познато, ракета-пресретач 53Т6 (рани назив пројекта је био ПРС-1) створена је у Конструкторском бироу Новатор у циљу проширења борбених могућности противракетног одбрамбеног система А-135. Предложено је да овај производ буде укључен у блиски атмосферски ешалон противракетног одбрамбеног система. Створена је и ракета дугог домета 51Т6 различитих карактеристика. Радови на стварању новог типа ракете и свих потребних помоћних система почели су почетком седамдесетих. До краја деценије било је могуће завршити развој свих главних система новог комплекса А-135, као и започети припреме за њихово тестирање.

Прво лансирање ракете 53Т6 обављено је крајем лета 1979. године. У овим тестовима коришћен је силос лансер, који је предложен за примену у борбеној верзији комплекса. Поред тога, транспортно-утоварна машина 5Т92 требало је да се користи за пуњење ТПК ракетом у лансер. Испитивање и усавршавање производа 53Т6 настављено је до пролећа 1984. године. Заједно са експерименталним ракетама вероватно је коришћен и ТЗМ са потребном опремом.

У првој половини осамдесетих година у Подмосковљу је извршена изградња свих главних објеката будућег противракетног одбрамбеног комплекса А-135. До средине деценије већина објеката је завршена, након чега су почеле припреме за постављање система. 1989. почела је масовна производња пројектила 53Т6. Ови производи су испоручени јединицама које су запослене у московској противракетној одбрани, где су коришћене у комбинацији са новоизграђеним лансерима и помоћном опремом.

Паралелно са изградњом објеката у Московској области, вршена су испитивања на полигону Сари-Шаган. Од 1982. до 1990. године на овом месту су извршена 22 лансирања пројектила 53Т6. Ова пробна лансирања извршена су током три фазе тестова и државних тестова. Поред тога, ракете овог типа добиле су ненуклеарне бојеве главе у оквиру програма Самолет-М. Слична модификација противракете тестирана је и на полигону Сари-Шаган. Све фазе тестирања су спроведене коришћењем више различитих система и опреме. У овим радовима су, између осталих, учествовала и транспортно-утоварна возила 5Т92.

[центар]
Транспортная машина 5Т93 с контейнером ракеты. Фото Rbase.new-factoria.ru

11. фебруара 1991. године почела је пилотска операција комплекса А-135 са борбеним дежурством. Радарска опрема система почела је да прати ситуацију, а системи за гађање су добили потребан број пројектила дизајнираних за пресретање откривених циљева. Ракете 53Т6 су наводно биле распоређене у пет подручја лансирања. Такви објекти су добијали 12 или 16 минских бацача и могли су да задрже одговарајући број противракета на дужности. На располагању сваком делу задуженом за рад лансирних рампи био је одређен број транспортних и транспортно-утоварних возила.

1. децембра 1995. године почело је пуноправно борбено дежурство комплекса А-135. Следеће године је званично усвојен систем противракетне одбране. До тада су сви елементи комплекса, укључујући и помоћну опрему, већ били овладани од стране особља и тестирани током дежурства или на обуци.

В 2006 году было решено снять с дежурства и с вооружения противоракеты 51Т6, вследствие чего единственным оружје комплекс А-135 остали производи 53Т6. Укупно је у то време било могуће распоредити до 68 ракета овог типа. Убрзо су почеле да се појављују фрагментарне информације о могућој модернизацији система противракетне одбране и стварању побољшане верзије ракете 53Т6. Познато је да је према резултатима државних испитивања ракете утврђена могућност њеног даљег усавршавања. Прорачуни су показали да је уз помоћ даљег побољшања његовог дизајна могуће повећати домет пресретања за 2,5 пута и висину за 3 пута.

Противракетни одбрамбени систем А-135 и даље је у употреби и пружа заштиту Москви и централном индустријском региону. Главно наоружање комплекса у овом тренутку су ракете 53Т6. Ови производи се транспортују и користе заједно са посебним контејнером, што у великој мери поједностављује њихов рад. До 68 пројектила може бити распоређено у пет система за испаљивање. Током испитивања и борбеног дежурства извршено је укупно педесетак лансирања.

Током свих тестних и тренажних лансирања коришћена је значајна количина помоћне опреме различитих типова за једну или другу намену. Значајну улогу у овим активностима имала су транспортна возила 5Т93 и транспортно-утоварна возила 5Т92. Одржавање ракета 53Т6 у употреби, као и њихова могућа модернизација (без веће промене у величини и тежини), омогућиће наставак рада одговарајуће помоћне опреме. Тако ће у догледно време у саставу Ваздушно-космичких снага остати не само радари за противракетну одбрану, системи управљања и противракете, већ и транспортна и транспортно-утоварна возила.

Ракете ТЗМ 5Т92 и ТПК 53Т6 из система противракетне одбране А-135 шира јавност је донедавно могла да види само на фотографијама. Сада свако има прилику да лично види узорак такве опреме, као и да је пажљиво размотри са свих страна и пажљиво проучи дизајн. Јединствени пример специјалне помоћне опреме, коју је очигледно раније користила војска, сада је изложен у парку Патриот.


Према веб локацијама:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://patriotp.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://saidpvo.livejournal.com/

Фото преглед музејског транспортно-утоварног возила:
http://saidpvo.livejournal.com/517534.html
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

5 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +1
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    4я группа заведует вспомогательным оборудованием.Аналогичные телеги и перегрузочные машины и на Пионерах были.Прекрасное средство научиться рысачить на МАЗах.
  2. 0
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    Прочитао сам материјал са великим интересовањем. Нисам стручњак за ову тему, увек сам веровао да се ови радови изводе на објектима уз помоћ разних механизама за подизање, али не, постоје занимљива техничка решења. Хвала аутору, просветљен
  3. +1
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    Транспортно возило 5Т93 на шасији МАЗ-543М.
    Погрузка ТПК с ракетой на транспортную машину 5Т93 (вариант 1) на технической позиции.
  4. +1
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    Перегрузка ТПК с ракетой 53Т6 с транспортной машины 5Т93 на транспортно-заряжающую машину 5Т92.
  5. 0
    Јун КСНУМКС КСНУМКС
    А если в такую трубу Торнадо напихать? Или еще чего! ))) Пусть с космоса видят транспортировщик! ))) Хотя наверное его и снесут первым...

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"