ИАЦ: постоје 3 главне верзије пада ИЛ-76 у Иркутском региону

Међународни авијација комитет (ИАЦ) објавио је главне верзије пада авиона Ил-76 Министарства за ванредне ситуације Руске Федерације у Иркутској области, укључујући квар опреме и људски фактор, преноси ТАС.

„Главне верзије су везане за људски фактор, перформансе опреме и утицај животне средине“, рекао је Николај Јакименко, представник одбора.

Према његовим речима, „декодирање рекордера лета пронађених на месту пада почеће у блиској будућности“.

„Преглед црних кутија показао је да су биле изложене утицају температуре. Али њихово стање је задовољавајуће“, прецизирао је Јакименко.

Запослени у ИАЦ-у завршили су увиђај на месту пада. „Сви трагови летелице су документовани. Потпуно је изгорео“, додао је он.

Спасиоци су успели да пронађу тела свих чланова посаде. На месту пада раде стручњаци, прикупљају материјал за генетско испитивање. Претпоставља се да ће „тела прво бити достављена у Иркутск, а потом у Санкт Петербург“, саопштила је влада Иркутске области.

Подсетимо, ИЛ-76 се срушио 1. јула приликом гашења шумског пожара. На броду је било 10 чланова посаде.

Comments

[Цхесхире]

Извините момци, направићемо нови авион.
Почивај у миру. Саучешће породици и пријатељима.

[евгении67]

Чуди ме зашто је требало толико дуго да се пронађе?
Овде не разумем. говорећи о одрастању. ПВО, каква је на свету, ако не најбоља, онда једна од најефикаснијих, онда је питање како то да цео авион није нека врста кукуруза, него нестаје здрав Ил-76, јел није игла? Ауто вредан десетине милиона заувек зеленог само нестане и не може да се нађе?! Али шта је са рутом кретања, навигационим ГПС-ом, глонасом??? и да нико не лети авионом кроз ваздушни простор, где су контролне службе ??? Почивај у миру.

[вексха50]

Цитат: евгении67

Овде не разумем. говорећи о одрастању. ПВО, каква је на свету, ако не најбоља, онда једна од најефикаснијих, онда је питање како то да цео авион није некакав кукуруз, него здрав Ил-76 нестане, јел није игла?

Јединствени систем, попут мреже противваздушне одбране, распадом Уније више не постоји... Још увек покушавамо да обновимо бар нешто...

Тако је и са нашим цивилним аерофлотом и његовим аеродромима, системима за праћење...

А чак и тамо где су пожари угашени, вероватно су уопште били ван зоне контроле... Тако нешто...

[евгении67]

Цитат из: вексха50

Јединствени систем, попут мреже противваздушне одбране, распадом Уније више не постоји... Још увек покушавамо да обновимо бар нешто...

како ја разумем, чисто хипотетички у Сибиру и Далеком Истоку, непријатељска ескадрила може да лети слободно и не сама, и ништа им се неће десити, јер смо слепи??!!

[беавер1982]

Немојте писати глупости.

[леликас]

Цитат: евгении67

како ја разумем, чисто хипотетички у Сибиру и Далеком Истоку, непријатељска ескадрила може да лети слободно и не сама, и ништа им се неће десити, јер смо слепи??!!

Ваздушна одбрана ће вероватније бити усмерена на спољне границе, а не на унутрашњи простор.

[4екист]

Питање је ко је одговоран за све ово. Зашто се прећуткивао и умањивао размјер природних катастрофа (природна катастрофа или намјерни палеж). Сваке године иста ствар, где је пооштравање закона, кривични, кадровски предмети, оставке и затворске казне?

[Монархиста]

Отприлике таква ситуација се дешава

[Игорка357]

Прво морају да пређу границу, па тек онда нека лете.. ближе копну)))!

[Мачка]

Цитат: евгении67

Цитат из: вексха50

Јединствени систем, попут мреже противваздушне одбране, распадом Уније више не постоји... Још увек покушавамо да обновимо бар нешто...

како ја разумем, чисто хипотетички у Сибиру и Далеком Истоку, непријатељска ескадрила може да лети слободно и не сама, и ништа им се неће десити, јер смо слепи??!!

ПВО више гледа на спољне границе.

Осим тога, авион ради на изузетно малој висини и противваздушна одбрана га можда неће видети.

[сиви брат]

Цитат: евгении67

Чуди ме зашто је требало толико дуго да се пронађе?

Радио је на малој надморској висини, радар не продире кроз брда. Плус, дим је компликовао визуелну претрагу - исте ватре.

[Туркестани]

Радио је на малој надморској висини, радар не продире кроз брда. Плус, дим је компликовао визуелну претрагу - исте ватре.


Имам ли питање? а шта је радио на малој висини у условима слабе видљивости и дима?
Да ли вам мотор убрзава?
Шта је ово? још један неред?

[сиви брат]

Цитат: Туркестани

Имам ли питање? а шта је радио на малој висини у условима слабе видљивости и дима?

Ватра се угасила.

Шта је ово? још један неред?

Ово је њихов посао.
https://youtu.be/FhltSwieLF0

[Туркестани]

Ватра се угасила.

А ко вам је рекао да је авион Ил-76 пројектован да гаси пожаре са висине од 50-500 метара?
Најзанимљивије је то што ће сада ИАЦ почети да решава ову катастрофу и испоставило се да потпуни тест ИЛ-76 у ватреној верзији није спроведен. Не постоји упутство за коришћење противпожарног система и управљање авионом Ил-76 приликом гашења пожара, а ако постоји, није јасно како је написано и одобрено.
Да, летелица може да лети и да слеће са минималних 50 -500 висина, али за то је потребно испунити низ услова и услова за БЕЗБЕДНОСТ ЛЕТА и СЛЕЋАЊЕ, један од њих је чисто место за слетање. Ил-76 није ловац способан да лети и маневрира на малим висинама.
Ево јасног кршења безбедности летења, а то су:
- летење на малој висини у густом диму из запаљене шуме, што може утицати на рад мотора (пренапон мотора).
- грешка пилота у условима скоро нулте видљивости и високих температура испод крила авиона.

Ово је њихов посао

ЊИХОВ РАД ДА СЕ ЖИВИ И ЗДРАВИ ВРАТЕ НА ПАРКИНГ

БЕЗБЕДНОСТ ЛЕТЕЊА је један од елемената овог рада.

[беавер1982]

ЊИХОВ РАД ДА СЕ ЖИВИ И ЗДРАВИ ВРАТЕ НА ПАРКИНГ

Можете и да се убијете на паркингу, постоји много опција, на пример, пад са мердевина, тако да повратак на паркинг не гарантује ништа.

Ево јасног кршења безбедности летења, а ово:

Одакле такво самопоуздање, јер нико ништа не зна, а да будем искрен, не морате ни да знате.

[Мачка]

Цитат: Туркестани

А ко вам је рекао да је авион Ил-76 пројектован да гаси пожаре са висине од 50-500 метара?

Тако се користи у Министарству за ванредне ситуације.

Цитат: Туркестани

Ево јасног кршења безбедности летења, а то су:
- летење на малој висини у густом диму из запаљене шуме, што може утицати на рад мотора (пренапон мотора).
- грешка пилота у условима скоро нулте видљивости и високих температура испод крила авиона.

Готово сам сигуран да смо ишли на малој надморској висини и да нисмо видели брдо. И није било довољно времена да се добије висина.

[Цастор]

Цитат: евгении67

Овде не разумем. говорећи о одрастању. ПВО

Не осуђујте оно што не разумете.

[Игорка357]

А ти дођи код нас у бескрај, дођи и увери се, стварно је безгранична, тајга!Недалеко је пала од нас, гасимо и гасимо тамо! квадрат.. али њега нема, може да испланира још двадесетак километара, пилоти могу јако дуго да се боре са катастрофом!Летели су, али обично на грамофонима видљивост је нула.. педесет метара испод тебе, али не видиш срање, пробај да га нађеш тамо! Десет извини човече, они још кажу и био пун керозина!

[јоопел]

Хеј момци, морате бити опрезни. Шта је то? Жалосно је чути такве вести. Саучешће вољенима.

[само експлоатисати]

почивај у миру посади и саучешће породици.

[Влад66]

Вјечан спомен посади, надам се да ће отклонити узроке катастрофе.Наше саучешће породици и пријатељима.

[асиат_61]

Замериће посади што породицама ништа не плаћа, а људи су гинули у екстремној ситуацији.

[Влад66]

Цитат од асиат_61

Кривиће посаду да породице ништа не плате

Избацио би нешто да избрусиш, бар изразиш саучешће родбини посаде.

[каплар]

Цитат од асиат_61

тако да породице не морају ништа да плаћају.

Да ли пратите вести?
Свака породица добија 2,7 милиона рубаља - 1,7 милиона од осигуравајућег друштва и 1 милион од Министарства за ванредне ситуације.
================================================== ===

Цитат: влад66

, надам се да ће открити узроке катастрофе

Једна од верзија је губитак оријентације у густом диму.
И имао сам питање - ако је летелица укључена у гашење пожара, и заиста за летење у тешким временским условима (Министарство за ванредне ситуације, уосталом), шта је спречило постављање опреме која вам омогућава да видите кроз измаглицу, маглу, киша, снег итд. Па, на крају крајева, постоје војни развој !!!
Недостатак размишљања, или можда глупи „недостатак средстава“ је изашао на страну.

[Веома стара]

1. Сећам се катастрофе наших бораца у Вијетнаму - враћали су се из Индонезије - срушили су се у планину
2. У руским медијима бљеснула је порука о одбијању посаде да лети, јер. лет није обезбеђен у смислу безбедности
3. Увек сам замерао РЕДОВНИ израз "људски фактор", унапред оптужујући посаду

Командант покојног ИЛ-76 - 64-годишњи (!) ВЕТЕРАН Авганистана - шта? да ли је имао искуства?
Увек веровао у наше летке
Сачекајмо крај истраге

Почивај у миру са њима, НАШЕ саучешће родбини, пријатељима, колегама

[Цастор]

Цитат: Веома стар

Увек сам био љут на РЕДОВНУ формулацију "људски фактор", унапред окривљујући посаду

Исто тако, ИМХО се користи, у неким случајевима, да се избегне привођење правих криваца правди.
Изражавам саучешће породици и пријатељима.

[Устин]

У Камрану су момци „вођени” узбрдо. Разлог се увек нађе. Знају они који су радили у „јамама”. Они то не износе увек широј јавности, али да, ово није потребно.Момци им је искрено жао.

[беавер1982]

Устин: У Цам Ранху, момци су доведени узбрдо

Они су сами себе васпитали.

[Игорка357]

Нажалост, професионализам може да спасе у хитним случајевима, када је то јасно видљиво и предвидљиво! Али има много катастрофалних случајева управо зато што је човек претерано уверен у своје способности и превиђа опасне факторе! Понекад ће искусни возач направити озбиљну грешку, али он неће се збунити, некад штеди, а некад не, али почетник једноставно себи неће дозволити такву грешку! Не ради се о овом случају, само сам оповргао твоје речи о искуству! Знао сам да видљивост је била нула, што је било опасно.. али сам ипак отишао да гасим пожар, разлог се не зна!

[НИКНН]

Цитат: каплар

Једна од верзија је губитак оријентације у густом диму.
И имао сам питање - ако је летелица укључена у гашење пожара, и заиста за летење у тешким временским условима (Министарство за ванредне ситуације, уосталом), шта је спречило постављање опреме која вам омогућава да видите кроз измаглицу, маглу, киша, снег итд. Па, на крају крајева, постоје војни развој !!!

Прво, моје најдубље саучешће породици и пријатељима. Вечна успомена посади.

Није јасно на какву оријентацију мисле, највероватније просторну, што је мало вероватно за овакав тип и обуку посаде.
Склон сам да уђем у област силазног тока (пожар, који је теоретски немогуће предвидети преко њега. Кисеоник сагорева моментално у великој запремини, турбуленција није предвидљива.) Можда су се мотори угушили, али мотори су се угушили, али су се мотори угушили. вероватноћа такође није тако велика, тамо уопште не грешим на посаду да грешим и искуство гашења није мало. Рад на жилету, Господ не вади увек.

[Игорка357]

Нема сагоревања кисеоника са турбуленцијама.. није било јаких коња!Дим је јако јак као што има много жаришта!Да би се мотори искашљали на Иљушу треба да уђете у такву збрку да ПИЦ никада не би ушао у!Такође, не може се искључити квар опреме!

[асиат_61]

будала Да ли само пратиш вести? Заправо, ја понекад радим Колико пута је екипа оптужена?

[инжењеринг]

Цитат од асиат_61
Кривиће посаду да породице ништа не плате

Ставио сам ти минус драги само не треба да носиш глупости, људи су гинули, уместо да саучешћеш родбини и пријатељима, вајаш којекакве глупости, само да се примети у коментару, и још једном примети службе Министарства за ванредне ситуације са негативне стране.

[ПХАНТОМ-АС]

Пре свега, пожари су кривци за погибију летелице, а пожари су резултат рада наше „најпаметније“ власти која је укинула шумарске службе и дозвољава да било ко сече и сече шуму.
Ово је разлог, а погибија посаде последица је ванредног гашења пожара који настају као последица прикривања злочина у области варварске сече шума.
Ни пре 25 година у земљи једноставно није било тако моћних пожара.
Да, истина је да је крив „људски“ фактор, али то није фактор хероја авганистанског пилота и његове посаде, који су као хероји изгорели заједно са авионом на родном небу,
крив је „људски фактор” који седи у тишини канцеларија Кремља, зграде владе и где, који је организовао оргију у земљи у свим сферама живота, укључујући шумарство и авијацију.
Ниједна црна кутија, ни један рекордер неће показати кривицу „челника“ са највиших функција, али ово морамо знати и запамтити.
------------
Искрено саучешће породици, родбини и пријатељима.

[Светлана]

Цитат: ПХАНТОМ-АС

Ниједна црна кутија, ни један рекордер неће показати кривицу „челника“ са највиших функција, али ово морамо знати и запамтити.

С поштовањем,

[сиви брат]

Цитат: ПХАНТОМ-АС

криви "људски фактор"

Ако је ушао у огњиште у условима слабе видљивости и тешког терена, и укопао се у брдо, онда је то тако.

Да, истина је да је крив „људски“ фактор, али то није фактор хероја авганистанског пилота и његове посаде, који су као хероји изгорели заједно са авионом на родном небу,

То се зове вршити своју дужност.
Скрећем вам пажњу да ако, на пример, одлучите да свој живот повежете са војском и идете у војну школу, онда будите спремни да у сваком тренутку можете да умрете - то су ризици везани за вашу професију.
Тако је и у Министарству за ванредне ситуације – позивање ових људи да ризикују своје животе зарад других.

Ниједна црна кутија, ни један рекордер неће показати кривицу „челника“ са највиших функција, али ово морамо знати и запамтити.

Видим да је то једини разлог за писање твог коментара.

Искрено саучешће

Сумњам.

[Игорка357]

И последња фраза је потресла!Људи су гинули радећи своју дужност, још се не зна, и није важно због чега, да ли својом грешком, због квара опреме, или због тешких временских услова...али хајде да кривимо власт, али генерално Путин је тамо за све, он је крив!А то што ФАНТОМ-АС није свестан да шумарије раде, е, можда не као пре, али да су одговорне за своју територију . .да причам о њему не знам ..неспособност или нешто у шумарству!За то је власт XNUMX% крива!

[ПХАНТОМ-АС]

Цитат: Сиви брат

То се зове вршити своју дужност.
Скрећем вам пажњу да ако, на пример, одлучите да свој живот повежете са војском и идете у војну школу, онда будите спремни да у сваком тренутку можете да умрете - то су ризици везани за вашу професију.

Одбаците овај менторски тон!
Нисам завршио војну школу, али знам како се отплаћује дуг према Отаџбини, а дуг сам отплатио у потпуности.
(Нећу да говорим где и како, а то се тебе не тиче, ко треба да зна)

Цитат: Сиви брат

Искрено саучешће
Сумњам.

Дуго сам размишљао и три пута сам почео да вам пишем одговор, али све речи нису биле „сајтове“.
Нисам ја свештеник да навијаш кадионицу и желиш доле и прах, то препусти свештенству.
Али имам пуно право да изразим саучешће поводом смрти једног друга и његове посаде, а одавање војних почасти погинулима је моја дужност као војника.
Да ли разумеш ово?
и своје сумње задржи за себе, односно стави их на место које познајеш.

[Игорка357]

Односно, Леонид Филин, или један од погинулих који су завршили војне летачке школе, ваши другови, а ви нисте завршили војне школе?

[ПХАНТОМ-АС]

Цитат: игорка357

Односно, Леонид Филин је борбени пилот и официр, ваш саборац, али јесте ли завршили војне школе? Чудно, врло чудно!

Карле, запамти, сви Шурави нису само моји другови, већ и браћа по оружју!
Разумеш, Карл, СВЕ!!!
И не саветујем ти да тролаш на ову тему, Карл!
Надам се разумевању.

[Игорка357]

Џабе се надаш Хансе, било је много разметања.. али у стварности онда?Чекам у ПМ, нема шта да засипам несрећну тему личним препуцавањима!

[ПХАНТОМ-АС]

Царл, ни на који начин ме не занимаш. , а као саговорник није двоструко занимљив.
Штавише, нећу са вама да расправљам о појмовима војног братства и братства по оружју.
Збогом, Царл, и пази на софу.
Имам част

[Игорка357]

Ипак, значење фразе имам част да сазнам за вас.. Ко, када и у којим случајевима је изречен!

[Игорка357]

Одакле сте, не знам за вас, али овде у Иркутској области, односно у Уст-Илимском округу, све шумарије раде у потпуности, постоји и заштита шума, а такође ради, цела дрвна база је под контролом Илимске групе,сви улази у шуму испод пункта,туку се како умеју!Да има ситних лопова,све се не може блокирати али нема разлога да горе..бледе !Највероватније велики проценат рибара,можда мали проценат ловаца..па природни пожари нису реткост!Пре 25 година нико осим војних обавештајаца и њихових пратилаца није знао за избијања на три стотине километара од насеља,а они боли ме курац за шумски пожар .. а такве пожаре је киша угасила пре или касније и увек их је било, само са осветљењем није било тако, а детекција је глатка!

[ПХАНТОМ-АС]

Цитат: игорка357

..и кривимо власт, али генерално, тамо је Путин за све, он је крив!

шта да ти кажем? да не би увредио...
Прочитајте Законик о шумама! научите материјал, а затим се на сајту огласите својим заговарачким способностима у корист моћних "генија".
Нови Закон о шумама (који је, иначе, прогурао председник Путин 2006. године) пребацио је бригу о 800 милиона хектара шума у ​​земљи на регионе, на велику корист шачице дрвних олигарха. Укидањем низа савезних служби, овај законик је проузроковао отпуштање 53 шумара, који су имали важну улогу у превенцији и отклањању криза.
Многе службе које су већ биле у лошем стању потпуно су запуштене: ватрогасне станице у многим селима су изгубиле извор финансирања и биле су затворене, а ватрогасна језера из совјетског доба су дуго била напуштена.

[Игорка357]

Ватрогасне баре у московским парковима паметњаковићу!Никада није било противпожарних бара и шумара у забаченој тајги,а још више оних који су укинути,ово је на првом месту!шумари замишљате ли посао шумара?Друго, шачица папирнатих олигарха ће боље да надгледа своју базу него половина шумара који су пијани и не раде срања, пошто им зарада директно зависи од овога, ових олигарха, а један од њих је "међународна хартија". „њихове службе и шумарије, које за добру плату и не пију на послу а раде ефикасно! Никада није било ватрогасних јединица у селима, о чему причате?

[ПХАНТОМ-АС]

Цитат: игорка357

Да ли уопште замишљате посао шумара?

ИОИОИО, ти си се већ пребацио, не знам струју код тебе! да ли разумеш?
Кажем ти да учиш материјал, немој се срамотити.
----------
Захтеви заштите од пожара у шумама СССР-а

Правила заштите од пожара [95], одобрена Уредбом Савета министара СССР-а од 18. јуна 1971. године, утврђују обавезне захтеве за заштиту од пожара у шуми, као и одговорност за кршење правила. Ова правила су обавезна за сва предузећа, организације и установе, без обзира на њихову ресорну подређеност и за грађане.

http://dendrology.ru/books/item/f00/s00/z0000036/st065.shtml

Слика је клибална

[Игорка357]

Ханс, бар ти је јасно шта си поставио, то је само списак средстава које дрвна индустрија треба да издвоји у случају шумског пожара на својим парцелама!200 коцке воде...слушај па нећу ни ја да одговорим на овај твој напад столом ..)))

[Исти ЛИОКХА]

Моје саучешће породицама и пријатељима пилота срушеног авиона.

Летење изнад ватре је веома опасан посао ... постоји чланак стручњака о томе ...
штета за мртве људе...али морамо извући закључке и не понављати се више овакви инциденти.

[Аббра]

Дубоко саучешће родбини, пријатељима и колегама... Авај, ово се дешава... Служити у Министарству за ванредне ситуације значи често ризиковати.

[ротмистр60]

Саучешће породицама настрадалих. Шта још можете рећи? Комисија ће испитати разлоге.

[Доктор Сорге]

Искрено саучешће палим херојима-радницима овако тешке и храбре професије.

[БОБКСНУМКС]

Царство им небеско, покој им земља у миру.

[анцхабали]

Нико им неће платити одштету! Да ли је у Египту дошло до катастрофе? Још увек нису плаћени! Медведев нема пара!

[Влад66]

Цитат из анцхабалија

Нико им неће платити одштету!

Сасвим Кров клин?

[Игорка357]

Трол не вреди толико слова, а ресурс тастатуре, запамтите!

[каплар]

Почивај у миру.
Каква штета за посаду, јер су угасили нашу тајгу.

[Зло 55]

Људи су уморни, опрема је уморна, земља је уморна да гори.. А стока која је тај огањ запалила бар ће умријети истом смрћу као и људи који су спасили насеља од ватрене стихије..

[3Гориницх]

Плус - зашто не згњече та копилад који подмећу пожаре, јер је већина пожара подметнута и углавном намерна...

[Веома стара]

Сумњам да ћемо видети

[Монархиста]

Бојим се да су у овој ситуацији остале само такве мере.

[Цат Ман Нулл]

О „ухваћеним на месту злочина“:

- када је написан овај документ још није било мобилних телефона, на пример
- можете активирати "обележивач" преко свог мобилног ... да, било када, током животног века батерије на обележивачу
- и шиш неког тамо "на месту злочина" ухватићеш

Најједноставнија, иначе, опција

[ПХАНТОМ-АС]

Цитат: Веома стар

Веома стара

Моје поштовање за документ!
Браво!+100500

[Игорка357]

Много је тешко наћи, бескрајну тајгу, идемо двјеста триста километара од мог града да гасимо!Па ко ће тамо запалити, ловац што има земље, па није убио паре да спали, њему би мило да сам нађе паликућа!не кажњавај никако!

[Литон]

Штета за мушкарце, почивајте у миру, склон сам верзији о људском фактору, умору посаде или нечем другом, али истину можда никада нећемо сазнати, обично је знају људи који су веома блиски овом послу.

[Игорка357]

Доста је изашло на гашење, само што је тог јутра био други излаз!

[ПВалери53]

Саучешће породицама настрадалих спасилаца. Жао ми је што је било толико људи у специјализованом авиону.

[каплар]

Цитат ПВалери53

Жао ми је што је било толико људи у специјализованим авионима.

Ево посаде:
Филин Л.С. (командант авиона)
Лебедев А.А (Ко-пилот)
Петров Г.Л. (навигатор)
Кузњецов В. Н. (инжењер летења)
Муракхин И. Е. (радиооператер лета)
Макаров С.А. (оператер лета)
Суслов С.А. (оператер лета)
Кхадаев М. М. (оператер лета)
Жданов В.Г. (авијацијски инжењер)
Машњинов А.М. (авијацијски инжењер)

А како преносе иркутски медији, у авион је хтела да се укрца филмска екипа иркутске телевизијске куће, али се нису унапред договорили и остали су на земљи.
Такве ствари.

[сергеј30003]

ко не лети, тај не пада! дигнимо се, извлачимо закључке и поново дижемо у ваздух! Вечна памјат пилотима!

[умка571]

Убијали су људе. Инфа је ушла у медије да су од свог одреда направили приватну радњу, неко из Министарства за ванредне ситуације направио себи хранилицу. Сељацима су одмах смањене плате и летачког и техничког особља, техничари су добијали 7-8 хиљада месечно, ово је за Москву. Све се дешавало под стандардним слоганом оптимизације. Па како се то на крају заврши, сви се сећамо примера Московске области из епохе господина Табуреткина. Почивај у миру момци.

[вексха50]

""Главне верзије су повезане са људски фактор, перформансе опреме и утицај околине»"...

Дубока изјава...

[Балоо]

Шуме горе у отприлике исто време сваке године. Да ли Министарство за ванредне ситуације нема специјалисте, нема методологију за прогнозирање и праћење упозорења?
Пре пола века у научнопопуларним совјетским часописима писали су да је из сателита могуће утврдити шта је засађено, степен зрелости и оптимално време бербе.
Сећам се да је у време Горбачова била прича у Комсомолу о невероватном сталном метеорологу једне од Сибирских железница. Он је тачно предвидео земљотресе, поплаве и пожаре у року од месец дана, чак иу Канади и другим деловима света.
А Министарство за ванредне ситуације са својим компјутерима, сателитима и другим геџетима не може да предвиди и предузме адекватне превентивне мере? Чини ми се чудно.
Жао ми је спасилаца. Саучешће вољенима.

[Цастор]

Цитат: Балоо

Да ли Министарство за ванредне ситуације нема специјалисте, нема методологију за прогнозирање и праћење упозорења?

Спречавање шумских пожара обезбеђује се шумарско-привредним радовима:
- шума је исечена на квартове одвојене широким пропланцима, ватра се не може ширити са једне четврти на другу;
- унутар и по ивицама конака засађене су траке стена отпорних на пожар;
- шума је очишћена од шибља тако да приземна ватра (трава, маховина) не прелази у вршну (крошње зрелих стабала).
Шумари, по свему судећи, не изводе ове радове, а Министарство за ванредне ситуације не може да их натера. Коме од њих недостају сателити?
Поштовање и сећање за оне хероје који су принуђени да ризикују, отклањајући последице туђег копања. Саучешће породици и пријатељима.

[Игорка357]

Да ли си то однекуд преписао,или сам у теми?Ако у теми,онда треба да знаш како изгледају квартови у бескрајној тајги,понекад их је тешко наћи!питај каква се шума чисти од шибља.. ?Да ли ћете да очистите целу тајгу од шибља?Сада имамо само једно огњиште од 30т.ха!

[Веома стара]

Да, само Балу - говоримо о метеорологу из Кузбаса
Предвидио је тачну руту и ​​време урагана на КУБИ
У почетку нису веровали у Хавану - где је руски Сибир, а где Куба ...
Али за сваки случај, предузмите акцију.

Резултат: награда за метеоролога од кубанске владе, од захвалног народа Кубе!

[Игорка357]

Мислите на научну фантастику, пре пола века уопште није било мобилних телефона, а једино што су наши ретки сателити пратили су групе носача авиона потенцијалног непријатеља, који степен зрелости, о чему уопште причате? О сталном метеорологу у Комсомолској Правди, ово је чика Васја Тунгус, лично сам га познавао, и још десетак њих! Зато не причајте глупости, можете предвидети и предвидети проценат, али проценат није велики!Претпрошле године нам је цео округ био у пламену, нисам ја из шуме у коју сам се испео, у прошлој пар трка укупно, али ово је опет цев!

[Александер]

„Главне верзије су везане за људски фактор, перформансе опреме и утицај животне средине“, рекао је Николај Јакименко, представник одбора.

Нисам могао ништа да кажем: како могу постојати ДРУГЕ верзије осим наведених?
Дубоко саучешће породицама настрадалих.

[Владимир]

Шта рећи, нема људи, нема авиона, а тешко да се такви случајеви могу сто посто спречити или предвидети, технологија је технологија и понекад закаже.Саучешће породицама и родбини настрадалих.

[пист]

Нема плаћања и наше саучешће ће се вратити и неће заменити наше момке.
Слање тешке летелице у нулту видљивост на гашење је злочин. Познато је да је командир посаде био против лета, али је послушао наређење. Ко је дао злочиначко наређење за полетање?
Да ли ће починиоци бити процесуирани за смрт људи? Веома сумњиво. Сећам се доста случајева када су велике руке у таквим случајевима излазиле чисте. Под садашњим врховним командантом, цена пилота је 2.7 милиона рубаља .....
Збогом....

[Игорка357]

Још једна "мачка напуштена мачића"? Какве везе има врховни командант уопште?Да ли он мора лично да контролише сваког човека у држави или је можда он довео државу до овога, али ... вероватно треба да пуцне прстима и да живимо као Христос у њедрима?Уопште такве глупости!

[летнаб]

Моје саучешће породицама настрадалих...
Судећи према информацијама на Греенпеаце форуму, посада је пре лета одбила да полети због лоших временских услова, односно задимљености радног простора... Али под притиском руководства били су приморани да полете. .
Не разумем, такође често летимо кроз пожаре у условима веома јаког дима, а ово је мали авион (Ан-2 и Ми-8), респективно, брзина лета је много мања од оне код ИЛ-76, али дођавола, ако се тло не види на минималној безбедној висини, не пењемо се ниже, посебно у планинским пределима. Понекад морате да радите на ватри буквално „на додир“, али бар познајемо своје подручје као свој џеп, а то често помаже.. Зашто слати тако велику машину да ради испод минималне безбедне висине у условима нулта видљивост и у планинским пределима? И како је било потребно извршити притисак на посаду коју су одлучили да полете, јер су имали право да одбију...?

[Игорка357]

Погађате, погађате, узроци пада још нису познати, опрема је можда отказала, а табла је радила на безбедној висини.. онда све долази на своје место!

[смут]

Зар никоме не делује чудно што је ЦЕО авион изгорео? А стајни трап, и четири мотора од челика отпорног на топлоту? И још нешто: дрвеће у близини је остало нетакнуто, и то за време и у зони шумских пожара које је овај авион гасио. Ако ватра може да почне од неугашене шибице, онда би од запаљеног авиона последице требало да буду нешто другачије. На фотографији дрвене трупце леже на месту пожара - нису изгореле! И СВЕ метални авион! Може ли неко да објасни ову необичност?
Посада почива у миру!

[летнаб]

обратите пажњу на место пада, очигледно је авион ушао у земљу под оштрим углом, само је нејасно да ли је у питању планинска падина или равница. Нешто слично сам видео на Камчатки 1996. године, када се Ан-26 срушио у планину, такође је све пало компактно, и практично ништа није остало, а то је било у рано пролеће у снегу. А чињеница да шума није изгорела, очигледно је да је авион пао на свеж горионик (изгорео од шумског пожара), на шта указује и горионик око места пада и шумска састојина оштећена ватром, изгорео је земљишни покривач и шибље напоље, па стога нема где да се ватра шири из авиона

[летнаб]

а подручје је мочварно, тешки делови би могли потонути у мочвару..

[питот]

На кутији је бљеснула информација да је цела ова катастрофа индиректно (а можда и није) повезана са оптимизацијом у Министарству за ванредне ситуације. Укратко, екипе су смањене, а остали раде до хабања. Саботажа? Депилизам? А шта је опасније?

[Фром_Баикал]

И сам из Иркутске области. Сећам се овог безакоња које је почело 90-их, када су шуме одједном почеле да гори, а још увек горе (па, не сећам се да су шуме гореле 80-их, иако сам понекад проводио време у шумама од зоре до зоре сумрак, а ломаче су пале по 10 пута дневно, а сви остали су радили исто). Деведесете: сваког (!) лета сам могао, било је тешко дисати, мирис паљевине. Сада је још хладније: погибија људи (саучешће свим најмилијима), енормни трошкови гашења, обнове спаљеног - читава села горе. Шта је са шумама? "Лаке" планете. Територије блиске просечним европским државама изгоре. Наше наслеђе, наслеђе наших потомака. А пре 90 година сам се преселио у Белорусију. Не реклама, само констатација чињенице: шуме практично не горе (горе, али десет пута слабије). Заборавио сам шта је дим у граду од пожара. Како су постигли: глупо забрањено шетати шумом у опасним временима свима

http://www.kp.by/daily/26395.4/3272171/ - (линк, да не буде неосновано) и оштре казне за паљење пожара у шуми. И сам разумем да је то скоро немогуће, али функционише - шуме не гори (ја нисам потпао под казну, а нема познаника који су је добили). Х.з. И сам се често кунем када не можете да изађете у шуму на пикник, али се сетите ватре и чешете репу: можда би тако требало?
Постоји и друга верзија: када сам живео у Сибиру, кружиле су гласине (тачније, информације, ни сам не верујем гласинама) да шуме пале они који желе да сакрију посечену шуму. У прилог овој верзији, заправо не постоји „необрачуната“ и запуштена шума у ​​Белорусији (територија цела Белорусија је 3 пута мања од Иркутске области), још је нереално продати или однети у иностранство. Стога: зашто палити? У Русији, не знам како је сада, али раније није било тако тешко „легитимисати“ шуму која је негде посечена, није било тако тешко. А продати га, на пример, Кини није много скупо.
Зар није време да и наша зафркавана власт Иркутске области (ох.ренет: влада (!) региона), и сви остали дигну гузице са фотеља и почну да кажњавају и проверавају. Морамо се борити против узрока, а не последице. Али ту је проблем: ко "штити" оне који поступају по 2. верзији?

пс још једном саучешће погинулима.

[летнаб]

Код нас су посете шуми у пожарним периодима такође ограничене због временских услова. И ове норме су на снази још од совјетских времена, оно што ми имамо у Русији, оно што ви имате, како разумем, у Белорусији. Само што се све ово неспровођењем закона своди на нулу. Иако се у нашим крајевима, када дође до високих класа опасности од пожара, уредбама забрањује обилазак шумских површина које су пожарно опасне, заправо, свих шума...
Сада није потребно спаљивати шуму да бисте крали и продавали, главна ствар је да правилно саставите и договорите се са регулаторним органима ... То је оно против чега се требамо борити ...

[смут]

Да парафразирам песника: Уосталом, ако су шуме осветљене, значи да је то некоме потребно?
Чињеница је да је економски исплативо палити шуму некоме ко има везе у обласној администрацији. Чињеница је да подраст често сагорева, а на одраслим стаблима кора је угљенисана (као на фотографији у чланку). А ова шума се, уз дозволу надлежних, продаје, као спаљена, на сечу по повољној цени правим људима под правим условима. У ствари, дрво се не разликује од стандардног дрвета (можда га специјалиста може разликовати, али обична особа не). Шуме су у пламену.
А у садашњем стању ствари увек ће горети.

[Игорка357]

Ни ти не разумеш шта причаш где су добре шуме онда су то углавном дрвне базе.. под контролом су власника, а они их чувају, регионалне власти немају везе са овим базе!Ако дебло гори бар метар одоздо извоз је покривен,може да се сруши трупац..а онда ако није бор али ради равнотеже нема смисла палити!Илим група скоро немогуће, ретко трупци, све остало је у равнотежи, све је у иверу!

[Светлана]

Цитат: С_Баикал

Морамо се борити против узрока, а не последице. Али ту је проблем: ко "штити" оне који поступају по 2. верзији?

Одговор на ово питање дао је ПХАНТОМ-АС на веома детаљан начин.

[лесник1978]

Прошле године су наше шуме јако изгореле (на граници са Украјином), изгорело је више од 16 хиљада. хектара. Хохломори су запаљени. О овим пожарима писале су републиканске новине.

[сиви брат]

Цитат из: лесник1978

. О овим пожарима писале су републиканске новине.

Бескорисно је контактирати такве људе. Они нису читаоци, већ писци.
Написао сам своје, вукао Путина и „кабинете Кремља“, а тамо бар трава не расте...

[КсмиП]

Цитат: евгении67

Цитат из: вексха50

Јединствени систем, попут мреже противваздушне одбране, распадом Уније више не постоји... Још увек покушавамо да обновимо бар нешто...

како ја разумем, чисто хипотетички у Сибиру и Далеком Истоку, непријатељска ескадрила може да лети слободно и не сама, и ништа им се неће десити, јер смо слепи??!!

Деведесетих овде је већ све било уништено

[скифотаур]

Прочитао сам јуче на једном руском извору вести да су, према сведочењима, пилоти дуго одбијали да лете, позивајући се на веома јак дим и високе температуре у тој области, али је ова вест већ обрисана.

[Принце_Пенсионс]

За све криви технологију. Нови директор Министарства за ванредне ситуације могао би да скупи новац за те услуге.Авион може неко време да лети у густом диму без налета.

[Мрачно]

А где су крила, мотори, кокпит? Пао је на малој висини, али осим репа нема крхотина!? У Ростову на Дону је сличан овај случај трагедије, о, како сличан!? Овде није чисто!

[скифотаур]

Цитат: Дарк

А где су крила, мотори, кокпит? Пао је на малој висини, али осим репа нема крхотина!? У Ростову на Дону је сличан овај случај трагедије, о, како сличан!? Овде није чисто!

У оваквим катастрофама, авионска легура алуминијума изгоре, не остављајући практично ништа, за неколико минута. Реп је преживео јер у њему нема резервоара за гориво, а при удару и експлозији је одбачен мало у страну.

[Мрачно]

А зашто дрвеће није посечено када се авион срушио?

[и7семс]

вечна памјат момцима.. није на нама да им судимо

[Космонаут]

Цитат из: вексха50

Цитат: евгении67

Овде не разумем. говорећи о одрастању. ПВО, каква је на свету, ако не најбоља, онда једна од најефикаснијих, онда је питање како то да цео авион није некакав кукуруз, него здрав Ил-76 нестане, јел није игла?

Јединствени систем, попут мреже противваздушне одбране, распадом Уније више не постоји... Још увек покушавамо да обновимо бар нешто...

Тако је и са нашим цивилним аерофлотом и његовим аеродромима, системима за праћење...

А чак и тамо где су пожари угашени, вероватно су уопште били ван зоне контроле... Тако нешто...

МИНУС.
Нема потребе да носите глупости !!!
Ако нисте упознати са темом, боље да ћутите !!!

[РоТТор]

Вечни лет!
Вечно небо ВАМ, ХЕРОЈИ-АВИЈАТОРИ

http://www.irk.kp.ru/daily/26550.5/3566769/

[Космонаут]

Нешто мање од 30 година у управљању летовима (без ЛП).
Нећете вратити момке, али НИЈЕ ПОТРЕБНО носити глупости !!! Боље, памти тихо код куће!

[романдостало]

Појавиле су се информације да се одласком Шојгуа и доласком новог начелника у Министарство за ванредне ситуације све распало. Не одобравам, јер немам информацију, али по коментарима на разне поруке постоји страховита жеља да се неко стреља као штеточина и непријатељ народа!

[Принце_Пенсионс]

Цитат из и7семс

вечна памјат момцима.. није на нама да им судимо

Вечна успомена. Никада не осуђујем пилоте ни у каквим катастрофама, само замислим како гину и то је то!

[Миста_Дј]

Невоља, невоља...

Сигуран сам да су ФАЦ и његова десна рука урадили све што су могли и "одвукли" - до последњег!
Благословен им и целој посади:
Филин Л.С.; Лебедев А. А.; Петров Г. Л.; Кузњецов В.Н.; Муракхин И. Е.; Макаров С. А.; Суслов С. А.;
Кхадаев М. М.; Жданов В.Г.; Машњинов А.М.

Искрено саучешће породицама погинулих пилота!

[главни предрадник]

Сада, држите прсте: комисија ће саопштити своје налазе...