Пројекат брода мерног комплекса "18290"

10
У догледно време, руска морнарица би могла да добије први брод мерног комплекса новог пројекта. Због економских потешкоћа, тренутно је у употреби остао само један такав брод, коме је потребна поправка и можда неће у потпуности испунити постојеће захтеве. Недавно је почео развој новог пројекта, који ће у догледно време довести до неопходног ажурирања flota.

Израда новог пројекта, означеног „18290“ и шифром „Буер“, почела је прошле године. Радове изводи Централни пројектантски биро Ицеберг (Санкт Петербург). Информација о почетку развоја новог пројекта појавила се крајем новембра прошле године. Конструкторски биро је објавио неке документе о текућим радовима, у којима се помиње развој неких елемената новог пројекта брода са специјалном опремом.

У објављеном документу се наводи да је на састанку руководства организације требало да се утврди цена једног од подуговора. Планирано је да се Државни научни центар Крилов укључи у израду идејног пројекта за развојни рад „Буера“. Ова организација је требало да створи нови електрични погонски систем за погон пропелера. Након утврђивања главних одредби, потребно је потписати тражени споразум између две организације.


Брод "Маршал Крилов" убрзо након почетка службе


Ово је било прво помињање пројекта 18290 „Буер“ у отвореним изворима. Раније нису објављиване информације о развоју перспективног брода мерног комплекса. Из тог разлога, упркос недостатку детаљних информација, нови пројекат је привукао пажњу стручњака и шире јавности. новости стварање таквих бродова привлачи пажњу због тренутног жалосног стања ове компоненте флоте - у служби је само један представник ове класе.

Крајем јуна 2016. године Централна клиничка болница Ицеберг објавила је годишњи извештај о свом раду у 2015. години. У овом документу организација говори о свим пословима који су обављени прошле године, укључујући и пројектовање новог брода мерног комплекса. Пројектантски биро је и овога пута избегао техничке детаље, већ је говорио о напретку пројекта и постигнутим успесима. Током протекле године, стручњаци организације успели су да заврше значајан број неопходних радова.

Према годишњем извештају, Централни пројектантски биро Ицеберг је прошле године израдио и одбранио идејни пројекат за нови брод мерног комплекса. Током ових радова, стручњаци бироа су завршили низ важних фаза пројектовања. У оквиру идејног пројекта брода Буер урађене су 22 техничке спецификације. Формирање задатака омогућило је да се закључи исти број уговора о извођачким радовима са сродним организацијама за извођење одређених радова у оквиру израде идејног пројекта брода. Израђено је и 347 докумената.

Како се наводи из годишњег извештаја, идејни пројекат новог брода мерног комплекса завршен је најкасније почетком јесени. Истовремено, пројекат је заштићен, што је омогућило наставак рада на теми „Буер“. Након овога, указала се прилика за наставак рада. У октобру 2015. године, запослени у Централном пројектантском бироу Ицеберг почели су рад на техничком пројекту „18290“. Друге информације о напретку пројекта још нису доступне. Може се претпоставити да је до сада конструкторски биро завршио неке од неопходних послова, чиме је ближи почетак изградње главног брода новог пројекта.

Годишњи извештај Централног пројектантског бироа Ицеберга такође је обелоданио информације о приближном времену почетка радова на новом пројекту. Тако је државни уговор за израду пројекта 18290 под бројем 1416187302801010105000657/Н/1/1/0512/ГК-14-ДГОЗ потписан 5. Тако је први рад на тему „Буер” могао да почне у јесен претпрошле године. Након тога, наставак развојних радова довео је до појаве идејног пројекта. Важно је напоменути да је од закључења уговора до одбране идејног пројекта прошло нешто више од годину дана.

Нови пројекат 18290 „Буер” је од великог интересовања због своје намене. Његов задатак је стварање новог брода мерног комплекса - пловила са сетом специјалне опреме намењене решавању посебних проблема. Такви бродови носе скуп радарских станица и другу електронску опрему, што им омогућава да надгледају различите објекте. Главни задатак таквих бродова је праћење балистичких пројектила у областима неприступачним земаљској контроли, као и контрола спуштања свемирских летелица.

Први домаћи бродови мерног комплекса ушли су у употребу крајем педесетих година. Током наредних неколико деценија креирано је неколико пројеката према којима је изграђен (или преграђен од постојећих транспортних бродова) прилично велики број потребних бродова. Постојећа флотила је активно коришћена у различитим испитивањима и научним активностима. Његови бродови су радили у различитим областима Светског океана, надгледајући потребне објекте.

Економски проблеми деведесетих озбиљно су погодили бродове мерног комплекса. До распада СССР-а у служби је било осам таквих бродова. Током наредних неколико година, седам бродова је повучено из флоте, повучено из употребе и расходовано, или продато трећим земљама. Као резултат тога, у овом тренутку руска морнарица има само један брод мерног комплекса. Ово је пројекат Маршал Крилов 1914.1, који је почео са радом у фебруару 1990. године.

Главно средство за откривање и праћење објеката брода Маршал Крилов је комплекс радарских станица у саставу система Фрегат, Зефир-А, Зефир-Т, Волга итд. Ту су и оптичко-електронски системи, станица за снимање фотографија, мерач-радиометар, као и неколико хидроакустичких станица различитих карактеристика. Сва ова опрема омогућава броду да прати површинске, ваздушне, трансатмосферске и подводне циљеве на дометима до неколико стотина километара. Такође је могуће пренети податке о параметрима откривених циљева различитим потрошачима.

У октобру 2015. године, брод „Маршал Крилов“ отишао је у предузеће Далзавод (Владивосток) на поправку и модернизацију. У догледној будућности, стручњаци за поправку ће морати да обнове брод, као и да замене неке елементе његове опреме. Након што заврши све неопходне послове, моћи ће да се врати обављању својих задатака.

Доступне информације о новом пројекту показују да ће нови брод (или бродови) „18290“ морати да допуни, а затим замени постојећи „Маршал Крилов“. Дакле, постаје могуће направити претпоставке о техничком изгледу перспективног брода, саставу његове опреме и приближним карактеристикама. По својим погонским, оперативним и перформансним карактеристикама, нови брод не би требало да буде инфериоран или супериорнији од постојећег.

У контексту новог пројекта 18290 „Буер“ не може се не приметити једна тачка која може открити неке детаље постојећих техничких спецификација. Централни дизајнерски биро "Ицеберг" има велико искуство у стварању ледоломаца различитих класа и типова. У овом случају, пријем налога за развој брода мерног комплекса од стране овог конструкторског бироа може бити повезан са постојећим искуством. Има разлога да се верује да је у оквиру теме „Буер” потребно створити брод мерног комплекса који би могао да ради у северним географским ширинама, у условима арктичког леда. Међутим, још није било званичних коментара о овом питању.

Информације објављене прошле године нам омогућавају да са извесном сигурношћу говоримо о типу електране перспективног брода. Пројекат 18290 предвиђа употребу електромотора који покрећу пропелере. Још није познато који тип мотора ће обезбедити производњу електричне енергије, али ће то вероватно бити „традиционални“ дизел мотори за домаћу флоту.

Огромна већина техничких детаља перспективног пројекта брода мерног комплекса 18290 још није откривена и, у најбољем случају, постаће позната у наредних неколико година. Исто важи и за тајминг пројекта. Познато је да је израда техничког пројекта почела прошле јесени, али датум завршетка овог посла још није објављен. Непознато је и време могућег полагања главног брода, накнадног поринућа и пуштања у рад.

Упркос недостатку информација, пројекат брода мерног комплекса 18290 „Буер” већ је од великог интересовања. Груписање таквих бродова је тренутно изузетно ослабљено и не дозвољава нам да у потпуности решимо постојеће проблеме. Нови пројекат би требало да доведе до појаве потребног брода (или бродова) са побољшаним карактеристикама, чиме ће се бар делимично вратити потенцијал мерног комплекса. Дакле, пројекат 18290 има велики значај у контексту перспектива развоја морнарице.


Према веб локацијама:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://e-disclosure.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Наши канали вести

Претплатите се и будите у току са најновијим вестима и најважнијим догађајима дана.

10 коментари
информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. +12
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Ипак, у СССР-у су знали да граде бродове. Идеја за почетак изградње бродова КИК припала је Корољеву. Први су били Сахалин, Сучан, Сибир. Преуређена цивилна пловила (носачи руде). Сва тројица су ушла у плутајући мерни комплекс „Бригада С”. Према легенди, били су део океанографске пацифичке експедиције. Затим су се придружили Чумикан и Чажма. Ови бродови су посматрали операцију Старфисх Приме 1962. године. Експлозија нуклеарног пуњења на великој висини од 1,4 Мт, 400 км висине детонације. 84. године, према пројекту из 1914. маршал Неделин и 1914.1. маршал Крилов су додани у класу КИК. Бродови су били укључени у тестирање свих типова ИЦБМ, подржавали све летове са људском посадом, спасавали Аполо 13, надгледали Бор и Буран.

    Од осам бродова, 7 је продато на старо. Маршал Неделин није служио ни 10 година. Сахалин сада припада Народној Републици Кини. Трећи брод изграђен по пројекту из 1914. Маршал Бирјузов исечен је на навозу. Последњи преостали маршал Крилов остаје једини КИК брод у флоти. Учествовао је у тестирању ИЦБМ Булава, надгледајући долазак бојевих глава на полигон након лансирања. У децембру 2015. године, брод је послат у Приморје Далзавод на ремонт и модернизацију.
    1. +3
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      О „Чукотки” нису рекли ни реч – али она је била једно од четири „деца”.... Јединица се звала ТОГЕ-Пацифичка хидрографска експедиција, са седиштем у П.-Камчатски-50, сада град Виључинск ..... "Крилов "у ремонту, тако је.... Све информације о бродовима и њиховој услузи налазе се на званичном сајту ТОГЕ-4,5.... И сам сам служио на Спаску (Сучан). ..
      1. +1
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Цитат: ГТИЦБЈИТХ2021
        Нису рекли ни реч о "Чукотки"


        Моја грешка, писао сам са телефона. исправљам се...


        Четврти брод пројекта 1129 „Чукотка“ је првобитно био опремљен као релејни брод. Године 1962. поново је модернизован, према пројекту 1129Б, и постао је пуноправни брод мерног комплекса.


        Цитат: ГТИЦБЈИТХ2021
        И сам је служио на Спаском (Сучану).....


        Ако ме сећање не вара, прва четири КИК брода су сва преименована, зар не? Да ли је то заиста само због промене имена градова?

        Још пар занимљивости... први пилоти поморских хеликоптера обучени на ПИК бродовима (брод за претрагу и мерење). И ТОГЕ 4,5 је тестирао нове типове тропске одеће.
        1. +2
          Јул КСНУМКС КСНУМКС
          Као што знам, име је промењено у једно "Сучан".... А ми смо се звали веза КИК-бродова мерног комплекса.... Били смо потчињени Министарству одбране, имали смо први ранг.. .. А бродови (бебе) су били прави пароброди - њихова парна машина се кретала.....Витло је било на парни погон, теретне бумове.....кастан је био само електрични, погон софа је био на левој страни. ...Десни кит се дизао из воде руком, окретањем погона кривом ручком, китолов је морао овако бунар да се спусти у воду.........
          1. +9
            Јул КСНУМКС КСНУМКС
            Иначе, на вики сам нашао један занимљив документ. Порука посади уочи Гагариновог лета.
      2. 0
        Јул КСНУМКС КСНУМКС
        Чумикан и Чажма... Још два ИР брода. У моје време слали су их у Индију по гвожђе. И сам сам имао срећу да служим у Крилову. Прелеп, велики брод. А лопта тамо, само ради забаве, величине је пет-шестоспратнице! ))) Заиста огроман. И празно...
    2. Коментар је уклоњен.
    3. +1
      Јул КСНУМКС КСНУМКС
      Цитат: Цхои
      Ипак, у СССР-у су знали да граде бродове. Идеја за почетак изградње бродова КИК припала је Корољеву.

      Данас није проблем само у изградњи бродова, већ и у финансирању њихових путовања. На кутији је говорило неколико људи из Руске академије наука, укључујући и академике, који су отворено рекли да је новац који се издваја за експедицију научног брода често довољан само да се отплови до места и, без заустављања, одмах се врати назад. Нема говора о дугом боравку у датом крају.
  2. 0
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Цитат: Цхои
    Од осам бродова, 7 је продато на старо.


    Руској морнарици је потребно ПУНО бродова за РАЗЛИЧИТЕ намене.

    МНОГО и ОДМАХ!

    Али добро осмишљена политика развоја морнарице, укључујући конструкцију мотора, још увек није примећена.

    Само крпљење рупа и навођење недостатка средстава.
  3. +1
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Добио сам поруку од Решетова - добар дан Александре!!!!!! Не знам како да одговорим у личној поруци.... Напустио сам брод 15. децембра 85. године, служио сам као чамац, Слава Чекалски је исте године био из Државне службе за миграције.....
  4. +6
    Јул КСНУМКС КСНУМКС
    Деведесете су страшне за памћење. Мој први брод "Спасск" је у прилично добром стању, последња средња поправка је обављена 90. године, а 91. године, у време плиме, изнео је пуном брзином на плажу у Индији. Момци још нису изашли на обалу, али су Индијанци са аутогеним пушкама напали „базен“. Према гласинама, метал је продат Немачкој, па можда сада возимо аутомобиле направљене са мог брода.

„Десни сектор“ (забрањен у Русији), „Украјинска побуњеничка армија“ (УПА) (забрањена у Русији), ИСИС (забрањена у Русији), „Џабхат Фатах ал-Шам“ раније „Џабхат ал-Нусра“ (забрањена у Русији) , Талибани (забрањено у Русији), Ал-Каида (забрањено у Русији), Фондација за борбу против корупције (забрањено у Русији), Штаб Наваљног (забрањено у Русији), Фацебоок (забрањено у Русији), Инстаграм (забрањено у Русији), Мета (забрањено у Русији), Мизантропска дивизија (забрањена у Русији), Азов (забрањена у Русији), Муслиманска браћа (забрањена у Русији), Аум Схинрикио (забрањена у Русији), АУЕ (забрањена у Русији), УНА-УНСО (забрањена у Русији) Русија), Меџлис кримскотатарског народа (забрањено у Русији), Легија „Слобода Русије“ (оружана формација, призната као терористичка у Руској Федерацији и забрањена)

„Непрофитне организације, нерегистрована јавна удружења или појединци који обављају функцију страног агента“, као и медији који обављају функцију страног агента: „Медуза“; "Глас Америке"; „Реалности“; "Садашњост"; „Радио Слобода“; Пономарев; Савитскаиа; Маркелов; Камалиагин; Апакхонцхицх; Макаревицх; Дуд; Гордон; Зхданов; Медведев; Федоров; "Сова"; "Савез лекара"; „РКК” „Левада центар”; "Меморијал"; "Глас"; „Личност и право“; "Киша"; "Медиазон"; „Дојче веле”; КМС "Кавкаски чвор"; "Инсајдер"; "Нове новине"