Тхалес Аустралиа БУСХМАСТЕР ПМВ оклопно возило
Азијско-пацифичко подручје
Предвиђа се да ће азијско-пацифички регион постати главно подручје раста тржишта оклопних возила у наредних десет година. Аустралија, Кина, Индија, Малезија, Нови Зеланд, Пакистан, Филипини, Сингапур, Јужна Кореја, Тајван и Тајланд су планирали или већ спроводе главне програме развоја и набавке оклопних возила. Огромна већина потреба су тактички камиони, главна борба цистерне (ОБТ) и оклопних транспортера.
Пројекат Аустралија под ознаком Пројецт Ланд 400 Пхасе 2 је највећи програм набавке оружја аустралијске војске. У септембру 2015, БАЕ Системс и Патриа (Сааб снабдева главне подсистеме и пружа оперативну подршку) удружили су се да понуде извиђачко возило АМВ35 8к8 Цомбат Рецоннаиссанце Вехицле (ЦРВ), док су Рхеинметалл и Нортхроп Грумман предложили нову варијанту БОКСЕР 8к8. У оквиру програма Ланд 400, у периоду од 2020. до 2025. године биће замењена флота оклопних транспортера М113АС4, АСЛАВ и БУСХМАСТЕР. Прва возила ЦРВ стижу до 2021. године, а почетна борбена готовост предвиђена је за 2023. годину. Тренутно је потребно око 1100 возила, иако би се тај број могао смањити. Сви понуђачи гарантују да ће већина радова на Ланд 400 бити обављена у земљи. Слично томе, Супацат ЕКСТЕНДА ХМТ, за који је Аустралија потписала уговор од 98 милиона долара за 89 возила за специјалне операције, биће изграђен локално.
У оквиру програма модернизације Ланд 121, аустралијска влада ће купити 7500 возила у лаким, средњим и тешким верзијама. Реализација пројекта Ланд 121, познатог и као Пројецт Оверландер, поверена је РММВ Аустралији, са којом је 2013. године потписан уговор о снабдевању одбрамбених снага Аустралије са 2500 возила за логистичку подршку. Приближно 2500 камиона је наручено у оквиру фазе 3Б, у оквиру које ће бити испоручени од 2016. до 2020. године.
Аустралијска војска наручила је 1052 оклопна возила БУСХМАСТЕР ПМВ од Тхалес Аустралиа. Компанија је добила неколико извозних поруџбина за возила БУСХМАСТЕР, укључујући 86 за холандску војску, 30 за Велику Британију, док је Јамајка наручила 12, а Јапан 4 возила.
Бангладеш тренутно спроводи вишегодишњи програм обнове оклопа који предвиђа модернизацију застарелих главних борбених тенкова (МБТ) Т-54/Тип 59 и Тип 69.
Интересовање на тржишту Индија опада у последње три године јер неспретан менталитет доводи до умора и апатије међу потрошачима који су незадовољни начином на који се воде дугорочни уговори и бирократском бирократијом која кочи технолошки напредак. Иако је индијско тржиште и даље популарно и остаје приоритет за већину произвођача оклопних возила (БМ), овде су се ипак појавили негативни трендови. На велико дивљење индустрије и изненађење неких аналитичара, Индија је покренула програм за перспективно борбено возило пешадије ФИЦВ (Футуре Инфантри Цомбат Вехицле). Ово је највећи индијски програм земаљског система икада историу земље. Будућност ФИЦВ-а је донедавно била неизвесна, али је индијско Министарство одбране коначно објавило документ којим позива 10 компанија да представе своје пројекте. Очекује се да ће Модијева влада купити до 1 ФИЦВ возила како би заменила застареле флоте БМП-2 и БМП-2610, за шта ће бити плаћено 10 милијарди долара. Индијске одбрамбене компаније, укључујући Бхарат Форге и Асхок Леиланд, ће се надметати у оквиру инвестиционог програма Маке ин Индиа. Али вероватноћа победе државне војне фабрике Фабрика убојних средстава Одбора је веома велика. Министарство одбране ће финансирати приближно 80% цене два ФИЦВ прототипа, од којих ће један бити изабран за масовну производњу након две године оперативног тестирања. Два кандидата за програм ФИЦВ биће одабрана до краја 2016. године, а сваки од њих ће произвести прототип новог аутомобила 2017. године. Да би поделио економске користи од уговора, победнику ће бити дато налог да направи 1566 ФИЦВ-а, док ће другопласирани изградити преостале 1044 платформе.
Индија такође планира да купи 1657 тенкова Т-90 најкасније до 2025. године, од којих ће 1000 бити произведено по лиценци на локалним локацијама.
У КСНУМКС године Индонезија изабрао Укроборонпром за снабдевање амфибијског оклопног транспортера БТР-4 8к8 са укупно 50 возила. Локални оклопни транспортер АНОА 6к6, који је дизајнирала и произвела индонежанска компанија ПТ Пиндад, прилично је тражен, пошто је од 2009. године продат у Малезију, Ирак, Непал, Оман и Бангладеш.
Индонезија је такође наручила од Рајнметала 28 унапређених борбених возила пешадије МАРДЕР 1А3. У децембру 2012. године потписан је уговор за још 14 возила. За резервне делове биће испоручено још осам БМП МАРДЕР 1А3. Последњу серију од шест МАРДЕР 1А3 Индонезија је примила у септембру 2015.
ПЕАЦЕКЕЕПЕР ПРВ (лево) војске Сингапура ће преузети задатке оклопног возила В200 да обезбеди заштиту и безбедност кампова и кључних објеката ове острвске државе. Оклопно возило В200 ће се постепено повлачити из употребе, почевши од 2016. године
Како тензије расту у азијско-пацифичком региону, Министарство одбране Јапан затражио повећање потрошње за 2,4%, што износи 47,25 милијарди долара у бројевима. У буџетском захтеву Јапан је предвидео пријем оклопних транспортера у вредности од 7,4 милијарде долара, који би требало да замене застареле оклопне транспортере Тип-96. Јапан ће купити и амфибијска јуришна возила ААВ7 произвођача БАЕ Системс како би изједначио однос снага са Кином на возилима овог типа. Развој амфибијских снага од стране Јапана проглашен је приоритетом као резултат великих планова Кине за модернизацију своје поморске компоненте. Снаге за самоодбрану Јапана такође желе командна и спасилачка возила, јер желе да организују нову јединицу за припрему десантних операција. Међутим, Јапан тек треба да да зелено светло за развој и куповину амфибијског јуришног возила, које ће бити XNUMX% јапанско. Извиђачко возило РЦБ такође је укључено у буџетски захтев.
Истовремено са јачањем својих флота плутајућих возила и возила средње и лаке категорије, јапанске снаге за самоодбрану смањују тешку оклопну технику са око 700 МБТ на скоро 300 јединица. Тенк Тип 10 наставља да привлачи интересовање јапанске војске, којој је тренутно потребно укупно 97 возила, што је знатно мање од првобитних планова за куповину више од 500 возила. Јапанци су 2010. наручили 13 тенкова типа 10, 2011. још 13 возила и 2012. 16 возила; До данас је произведено 80 таквих резервоара.
Митсубисхи Хеави Индустриес (МХИ) ће бити водећи произвођач самоходног топа Манеувер Цомбат Вехицле (Типе 16); Очекује се да ће прва возила ући у употребу у јапанској војсци 2016. године након опсежног тестирања. За фискалну 2016. годину, Министарство одбране је затражило финансирање за додатних 36 инсталација за маневарска борбена возила (МЦВ) за испоручена четири возила и претходно наручене 99 инсталација. Јапанско ратно ваздухопловство има потребу за 60 нових транспортних авиона Кавасаки Ц-2, који имају домет од 3023 наутичке миље са носивошћу од 30 тона. Један Ц-2 може да носи један МЦВ са посадом и муницијом. Може бити потребно 12 или више авиона Ц-20 да би се једна дивизија од 2 МЦВ инсталација распоредила на удаљено острво. Поред тога, наручена су четири оклопна возила БУСХМАСТЕР ПМВ.
Највећи у Малезија Произвођач оклопних возила Дефтецх успешно реализује пројекат за оклопни транспортер АВ8 8к8, који представља вишенаменско борбено возило на точковима нове генерације. Пројекат, заснован на турском оклопном транспортеру ФНСС ПАРС 8к8, реализује се у сарадњи са истом компанијом. Квалификациони тестови су обављени прошле године и првих 8 возила је испоручено Малезијској војсци у децембру 2014. године, а још 2015 возила испоручено је 19. године. До краја 2016. године требало би да буде испоручено још 56 оклопних транспортера АВ8. До 2018. године очекује се испорука укупно 257 возила у 12 варијанти. АВ8 платформа ће заменити флоту застарелих возила, укључујући АФВ-ове СИМБА (6к6) и ЦОНДОР (4к4).
Иако домаће тржиште Пакистан почиње да повећава замах, удео увоза војних производа остаје веома велик и износи 4% светских залиха оружја у 2014. Последњих година влада је оклевала да купује возила из вишкова других војски, али је у септембру 2014. Конгрес САД одобрио продају 160 Навистар МаккПро возила категорије МРАП (са повећаном заштитом од мина и импровизованих експлозивних направа) . Такође, прошле године потписани су уговори за производњу четвороточкаша АФВ-а ГД ДРАГООН и кинеског АФВ-а на осам точкова ВН1. О стању пакистанске индустрије елоквентно говори и следећа чињеница: уговор о производњи оклопних возила БУРРАК МРАП од стране државног предузећа Хеави Индустриес Такила наводно није потписан због недостатка средстава и замењен је увозом МаккПро возила. .
На свечаности у јулу 2015. министар одбране Сингапур увела нова оклопна возила. Нови заштићени оклопни аутомобил ПЕАЦЕКЕЕПЕР Протецтед Респонсе Вехицле (ПРВ), који ће заменити БМ В200 (престанак употребе почеће 2016. године), развили су војска и Агенција за одбрамбена истраживања ДСТА. Реч је о модификацији оклопног возила ХИГУАРД МРАП француске компаније Ренаулт Труцкс Дефенсе. ПЕАЦЕКЕЕПЕР је опремљен даљински управљаним борбеним модулом (ДБМ) са могућношћу уградње три различита система оружје: аутоматски бацач граната 40 мм, митраљез 12,7 мм и митраљез 7,62 мм.
У августу 2015. Сингапур је прославио 50 година независности војном парадом на којој је учествовало 177 возила и платформи сингапурских ваздухопловних снага, полиције и снага цивилне одбране. Након ПЕАЦЕКЕЕПЕР-а, у употребу у сингапурској војсци стављено је оклопно инжењерско возило ЛЕОПАРД 2 АЕВ (Л2-АЕВ) које су развили Рхеинметалл и РУАГ Дефенсе на шасији ЛЕОПАРД 2 МБТ. Ново војно санитетско возило засновано на модификованој шасији Форд 550 такође стављен у службу. Јасно је да се машина може надоградити уградњом додатног оклопа за заштиту од метака и гелера. По први пут су приказане и нове верзије зглобног гусеничарског теренског возила БРОНЦО, укључујући возило опремљено модулом са продуженим пуњењем и друго возило са увлачивом комуникационом антеном.
Оружане снаге Сингапура имају 136 оклопних возила ТЕРРЕКС АВ-81, а у септембру 2015. СТ Кинетицс је представио најновији додатак овој породици доказаних оклопних платформи. Напредно оклопно возило 2к8 ТЕРРЕКС 8 комбинује мобилност, иновативна решења за преживљавање и способности усмерене на мрежу које доприносе јаснијој кохерентности оружаних снага. Оклопно возило СТ Кинетицс ТЕРРЕКС 2 већ има наследника у односу на најновију варијанту ТЕРРЕКС 3. Ово је најиновативнији пројекат до сада, са високом смртоносношћу и преживљавањем како на копну тако и на води. Двоструки труп ТЕРРЕКС-а 2 и ТЕРРЕКС-а 3 у облику слова В савршено штити од мина и импровизованих експлозивних направа (ИЕД), док максимално омогућава повећање запремине усељивог одељка без угрожавања носивости возила. Интеграција напредних решења у области контроле ветра, као што су прилагодљиви екрани на додир возача на командној табли, систем за надзор свих погледа, систем за вожњу са затвореним отворима и навигациони систем, може значајно повећати ниво ситуационе свести посаде ТЕРРЕКС-а. 2 и ТЕРРЕКС 3 оклопна возила при раду са затвореним отворима.
Одбрамбена индустрија Јужна Кореја је прилично развијена и активно извози технологије како би добила добар приход од њихове продаје, али у исто време не заборавља своју војску. МБТ К2 БЛАЦК ПАНТХЕР у 2016. почиње да мења претходни модел - тенк К1. Јужнокорејска војска издала је почетну наруџбу за 100 возила, иако постоји опција за још 400 тенкова. Почела је серијска производња К2 МБТ, док се К21 БМП серијски производи већ неколико година. Планирано је да 450 амфибијских борбених возила пешадије К21 следеће генерације ИФВ (НИФВ) замене борбена возила пешадије серије К200.
Државни институт за одбрамбене технологије Тајланд показао БМ Блацк Видов СПИДЕР 8к8, развијен у последњих неколико година. Компанија Рицардо и Институт су завршили почетну фазу технолошког развоја ове машине и прешли на следећу фазу. Машина ће имати труп у облику слова В и нивое заштите који одговарају нивоу 4 стандарда СТАНАГ. Задовољиће потребе тајландске војске за напредним оклопним возилима, која укључују 200 МБТ, која морају бити набављена пре 2018. године. Земља је такође наручила 21 вишенаменско оклопно возило Цхаисери Фирст ВИН 4к4 (АМПВ) и најмање 240 БТР-3Е1, који се испоручују из Украјине (до сада је испоручено 187 јединица). У плану је модернизација лаког тенка СЦОРПИОН. Осим тога, примљено је 10 украјинских тенкова Т-84 ОПЛОТ-М, али ће због прекида у снабдевању Тајланд купити још само 40 ових тенкова (иако је наручено 200), а уговор за 150 тенкова је пренет Кини, која ће снабдева своје МБТ тенкове 3000.
Тајландско оклопно возило Блацк Видов СПИДЕР 8к8
Сада Вијетнам планирао да унапреди своје оклопне транспортере М-113.
Северна Америка
Амерички војници пуне митраљез калибра 12,7 мм постављен на М1А2 СЕПв2 АБРАМС МБТ током вежбе гађања у Немачкој у новембру 2015. Пуцњава је била кулминација вежбе „Цомбинед Ресолве В“, у којој је учествовало више од 4600 војника из 13 НАТО и партнерских земаља.
Упркос великој конкуренцији, буџетским ограничењима и проблемима са уговорима последњих година, Сједињене Америчке Државе и даље се сматрају једним од најатрактивнијих регионалних тржишта за већину одбрамбених компанија.
У новом лако оклопном возилу ЈЛТВ (Јоинт Лигхт Тацтицал Вехицле), добра заштита возила категорије МРАП комбинована је са перформансама на терену и маневрисањем неоклопног возила са погоном на сва четири точка. Осхкосх се на овом пројекту такмичио са конзорцијумом који су предводили Лоцкхеед Мартин и АМ Генерал. Сва три учесника су 2014. године испоручила војсци на процену 22 прототипа, улажући притом милијарде долара у инфраструктуру новог пројекта. Коначно, у августу 2015. Осхкосх је проглашен за победника. У марту 2016. године компанија је почела да испуњава уговор за производњу прве серије од 657 возила. Према првобитном уговору, Војска и Марински корпус ће набавити укупно 16901 возило у складу са тренутним плановима, а одлуку о пуној производњи донеће Министарство одбране у фискалној 2018. години. Пре свега, биће произведено 5500 возила пројекта ЈЛТВ за Корпус маринаца. Почетна борбена готовост Маринског корпуса планирана је за 2018. годину, а завршетак распоређивања за 2022. годину. Војска очекује да ће прва возила добити 2018. године. Набавке за војску ће трајати око 2040. године; као резултат тога, значајан део возног парка тактичких возила биће замењен новим возилима у количини од 49099 комада.
Осхкосх је постао победник пројекта лаких тактичких оклопних возила ЈЛТВ
На изложби АУСА 2015, Рафаел је показао лаку верзију система активне заштите ТРОПХИ ЛВ уграђеног на оклопни аутомобил Осхкосх М-АТВ. Овај КАЗ се доказао у заштити израелских тенковских посада од РПГ противтенковских пројектила и других претњи од свог распоређивања у августу 2009. Демонстрант такође има оружну станицу Рафаел Мини САМСОН са противтенковским пројектилима великог домета СПИКЕ.
Оклопни транспортер М113 је једно од најчешћих гусеничарских возила на свету; на слици је оклопни транспортер из 215. артиљеријског батаљона израелске војске. Израел ће заменити флоту М113 локално развијеном машином ЕИТАН 8к8, чија ће производња почети 2020.
Програм вишенаменских оклопних возила АМПВ (Арморед Мултипурпосе Вехицле) води БАЕ Системс, који је добио ЕМД уговор од 1,2 милијарде долара након што се ГДЛС повукао из такмичења. АМПВ, који треба да замени 2900 оклопних транспортера М113, коштаће Пентагон око 13 милијарди долара. Након ЕМД фазе, пројекат АМПВ предвиђа десетогодишњи производни циклус са производним капацитетом од 300 возила годишње. БАЕ ће испоручити 29 АМПВ-ова са гусјеницама у пет варијанти у наредне четири године. Војска ће за 13 година добити укупно 2097 возила АМПВ.
У септембру 2014. америчка војска је издала захтев за три лака оклопна возила како би се олакшао прелазак на веће експедиционе снаге и повећао ниво ваздушног транспорта. Ова три возила, МПФ (мобилна заштићена ватрена моћ), УЛЦВ (ултра-лако борбено возило) и ЛРВ (лако извиђачко возило), представљена су на годишњој војној конференцији у Форт Бенингу.
Према доступним информацијама, пројекат УЛЦВ је највећи приоритет за војску. Платформа се може транспортовати на суспензији хеликоптера или у транспортним авионима. авијација, као што су Ц-130 или Ц-17. Шест компанија је учествовало у пробним тестовима у 2015. за утврђивање захтева; аутомобил мора бити тежак око 2 тоне и имати домет до 300 миља.
СТ Кинетицс је, у сарадњи са САИЦ-ом, понудио своје возило ТЕРРЕКС 2 као део програма амфибијских борбених возила Морнаричког корпуса, фаза 1 инкремент 1 (АЦВ 1.1); у новембру 2015. године добили су уговор од 121,5 милиона долара за развојну и претпродукцијску фазу овог програма. Други кандидат за пројекат АЦВ 1.1, БАЕ Системс, добио је уговор вредан 103,8 милиона долара. Сваки учесник ће испоручити 16 прототипова машина за тестирање до краја 2016. године. Тестирање ће се наставити током 2017. Захтев за АЦВ појавио се као резултат неуспеха програма борбених возила ЕФВ (Екпедитионари Фигхтинг Вехицле), који је покренут да замени тренутна амфибијска јуришна возила ААВ (Ампхибиоус Ассаулт Вехицле). Након тестирања по програму АЦВ 1.1 у 2018. години, биће проглашен победник за набавку 204 возила, док ће по програму АЦВ 2.1 бити испоручено до 470 нових возила, али само гусеничара.
Развој обећавајућег борбеног возила Футуре Фигхтинг Вехицле (ФФВ), које је заменило програм затвореног копненог борбеног возила (ГЦВ), одвијаће се на уравнотеженији и опрезнији начин како војска буде разјаснила способности које жели да добије, као и доступност технологија и њихова цена .
Влада је од 2009 Канада није била тако успешна у реализацији програма развоја и набавке оклопних возила. Пројекат борбеног возила ЦЦВ (Цлосе Цомбат Вехицле) на крају је затворен након неколико година неизвесности и незадовољства канадског Министарства одбране. Програм модернизације ЛАВ ИИИ тренутно спроводи ГДЛС-Канада (ГДЛС-Ц), који је од државе добио уговор за модернизацију ових машина у вредности од 253 милиона долара. У октобру 2011. ГДЛС-Ц је добио своју почетну милијарду долара за надоградњу 550 возила ЛАВ ИИИ са опцијом за надоградњу још 80 возила. Првих 66 унапређених возила испоручено је 2013. године. Према доступним информацијама, коначан број аутомобила требало би да буде 616 комада. Влада је 2012. године доделила компанији Тектрон Системс Цанада уговор за снабдевање канадске војске са 500 тактичких патролних возила ТАПВ (Тацтицал Арморед Патрол Вехицле) и сродну дугорочну логистику. Након што је решио проблеме везане за мобилност овог оклопног транспортера, Тектрон је сада почео да испоручује возила за војску. Такође предвиђа опцију за још 100 аутомобила укупне вредности до 534 милиона долара. Оклопни транспортер ТАПВ, дизајниран да замени лака борбена возила пешадије ЦОИОТЕ и патролна возила РГ-31, део је већег пројекта за породицу копнених борбених возила.
Поред програма ТАПВ, војска разматра развој додатних борбених способности тако што ће започети рад на пројекту модернизације свог наоружања индиректном паљбом.
Латинска Америка
Многе земље Латинске Америке имају програме за куповину оклопних возила, али у већини случајева то су више лаке платформе за паравојне структуре него тешка оклопна возила. Оклопни транспортери категорије МРАП и са заштитом од ИЕД-а сматрају се приоритетом за ове земље, које се и даље боре са локалним герилским групама, док се маневарске и лакше платформе са балистичком заштитом сматрају виталним оруђем у борби против трговине дрогом.
У последње време Аргентина утрошена одбрамбена средства на поправку и модернизацију војне опреме, укључујући и финансирање Центра за модернизацију, поправку и конверзију оклопних возила, који је задужен за модернизацију војних оклопних транспортера М113, тактичких камиона УНИМОГ 416 и тенкова ТАМ. На дневном реду је набавка лаких оклопних возила 4х4 и 4х2. Информација која се појавила да је Аргентина заинтересована за бразилске оклопне транспортере ВБТП-МР ГУАРАНИ у верзији 8к8 и да жели да наручи 14 возила нема тачну потврду, по свему судећи, до посла никада није дошло. Али, с друге стране, Аргентина је коначно наручила у јуну 2015. 110 плутајућих возила 8к8 ВН-1 кинеске компаније Норинцо. Аргентина ће, по лиценци, склапати ове машине у свом бродоградилишту Танданор-ЦИНАР.
Оклопни аутомобил ГЛАДИАТОР ИИ компаније Гроупо Инбра Филтро са инсталираним ДБМС Арес РЕМАКС
Војска Боливија Наоружан је са 36 лаких тенкова СК-105 КУРАССИЕР и 24 извиђачка возила ЕЕ-9 ЦАСЦАВЕЛ, као и разним оклопним транспортерима, укључујући М113, ЕЕ-11 УРУТУ, М9 Халф-трацк, В-150 и Моваг РОВЛАНД (у полицији услуга).
После година опоравка и великих улагања у велике програме модернизације, потрошња на одбрану Бразил су смањени за 2015 милијарди долара у 5. години, што повећава ризик од кашњења и неограниченог кашњења ових пројеката. Живописан пример за то је производња и набавка амфибијских оклопних транспортера ВБТП-МР ГУАРАНИ 6к6 за бразилску војску, чији је пројекат део ширег програма модернизације војне опреме. Почетком 2014. године, 33. моторизовани батаљон добио је првих 13 оклопних транспортера, чиме је постао прва јединица редовне војске која је добила нова возила. До 2044. године биће произведено и испоручено укупно 2030 возила. Оклопни транспортери ВБТП-МР замениће флоту застарелих возила УРУТУ ЦАСЦАВЕЛ. Осмишљена од стране војног центра за научне и техничке иновације, нова машина је развијена заједно са италијанском компанијом ИВЕЦО Дефенсе. Прве извозне поруџбине објављене су 2014. године, када је либанска војска наручила првих 10 возила; истовремено је почела и производња варијанте 8к8 за маринце. Недавно је Министарство одбране одабрало локалне компаније Авибрас Индустриа Аероеспациал и Ивецо Веицулос де Дефеса као кандидате за програм ВБМТ-ЛР 4к4 лаких вишенаменских заштићених возила. У априлу 2016. победник је био Ивецо Веикулос де Дефеса, који је добио уговор за производњу прва 32 возила. Ове машине ће моћи да задовоље хитне потребе за мировним возилима; прву серију могу пратити две серије од 77 аутомобила.
Производња оклопног транспортера ВБТП-МР ГУАРАНИ 6к6 тежине 18 тона за бразилску војску један је од највећих програма набавке војне опреме који се тренутно одвија у Бразилу. Оклопни транспортер Ивецо ВБТП-МР представљен је на ЛААД 2015 са два нова РПГ система заштите, Флекфенсе и Хибрид Слат Фенце (ХСФ) које је развио Пласан
Од 2011. до 2015. потрошња за одбрану Чиле смањен са 4,2 на 2,6 милијарди долара. У сектору БМ, војска се углавном бави одржавањем и поправком, резервним деловима, технологијама ноћног осматрања и ноћног ратовања, одређивањем циљева и системима за обавештавање циљева. Велика пажња се поклања и развоју мреже центара за обуку како би се повећао ниво професионализма и свестраности посада. Поред тенкова ЛЕОПАРД 2А4 и ЛЕОПАРД 1В (из присуства грчке војске), чилеанске оружане снаге су наоружане борбеним возилима пешадије МАРДЕР и ИПР-765, оклопним транспортерима М-113 А1/А2 и ПИРАНХА; Корпус маринаца је такође наоружан новим лаким тенковима СЦОРПИОН и оклопним возилима Моваг РОВЛАНД 4к4.
Буџет за одбрану Колумбија за 2015. (укључујући полицију) постављено је на 12,2 милијарде долара са могућношћу његовог смањења у наредним годинама након постизања мировног споразума са побуњеничком групом ФАРЦ. Колумбијска војска је купила 2013 оклопних транспортера Тектрон ЦОММАНДО Адванцед 67к4 4. године, а испоруке су завршене 2014. године. У мају 2014. године, ИНКАС Арморед Вехицле Мануфацтуринг је најавио да ће колумбијској полицији снабдевати четири нова оклопна транспортера ИНКАС ХУРОН за обављање тактичких задатака, углавном патролирања границом.
Еквадор купљене венецуеланске вишенаменске машине ТИУНА УР-53АР50. У априлу 2015, војска је добила 709 камиона серије ХОВО од Кинеске националне корпорације за увоз и извоз тешких камиона (ЦНХТЦ) у оквиру програма владе Еквадора вредног 81 милион долара.
Буџет за одбрану Мексико повећан за 2015% у 11. У оквиру ове стратегије, Министарство одбране је у јуну 2015. године започело програм куповине 105 нових БМ, као и програм надоградње постојећих Панхард Дефенце ЕРЦ 90 ЛИНКС 6к6 извиђачких оклопних возила. Тренутно је мексичка војска наоружана са 207 оклопних возила ЕРЦ 90, ВБЛ 4к4, као и оклопним транспортерима ВЦР 6к6. У 2014, 2200 бивших америчких ХУМВЕЕ оклопних возила продато је Мексику за 245 милиона долара. Раст производње комерцијалних оклопних возила у земљи је последица високог нивоа криминала у земљи. Ово тржиште је у процвату, са неколико домаћих и страних компанија које граде фабрике у Мексику. Раст продаје оклопних возила за цивилни сектор је већи него у другим земљама Латинске Америке, јер расте број криминалних картела и криминалних група. Ова претња би могла негативно утицати на будућност мексичке економије.
Војска Парагвај Наоружан је са 6 до 15 лаких и средњих тенкова, као и флотом оклопних транспортера М-9 и ЕЕ-11 и модернизованих оклопних возила ЕЕ-9 ЦАСЦАВЕЛ.
Почетком 2015. Министарство одбране Перу известио је о набавци 106 борбених возила и 10 МБТ у оквиру програма надоградње војске Харпаи Нина (ватрена моћ). Пројекат је део Угартеовог плана војне модернизације. Приоритет имају нова борбена возила пешадије, али још није одлучено да ли су платформе на точковима или на гусеничарима. Овде постоји много опција, на пример, ЛАВ ИИИ, ИПР-765А1, МАРДЕР 1, БТР-80, БМП-1/2, ПАНДУР, М113, шпански оклопни транспортер БМР-600, БТР-80А и БМП-3. Поред тога, у мају 2015. ГДЛС-Ц је представио своја прва два оклопна возила ЛАВ-ИИ ЦАИМАН 8к8 од 32 које је Перуанска војска наручила 2014. године.
Уругвај је наоружан већим бројем тенкова, а 2011. је за своју полицију купио од Русије оклопна возила ТИГР ГАЗ-233036 СПМ-2 4к4. У оквиру новог програма цивилне помоћи (Операција Солдадо Амиго), војно особље ће бити распоређено у лаким и средњим возилима у удаљене градове како би помогло локалном становништву у грађевинским и другим задацима у заједници.
До сада, у сукобу са Сједињеним Државама и њиховим савезницима, Венецуела наставља да гради односе са антизападном Русијом и Кином, укључујући послове са војном имовином. Венецуела је у јуну 2015. добила прву серију од 557 војних оклопних возила из Кине. Ова испорука је укључивала БМ на точковима ВН-4 4к4, возила са баријером АБВ-1 и возила са воденим топовима ВТЦ-1, као и 200 возила Норинцо НГ2629 6к6. У плану је набавка укупно 2106 војних возила од 2009. до 2019. године. Такође за корпус венецуеланске маринаке испоручени су кинески амфибијски оклопни транспортери ВН-1 8к8 (извозна верзија ЗБЛ-09).
Испоручена у Венецуелу и предата Корпусу маринаца Венецуеле, прва серија кинеских оклопних транспортера на точковима ВН-2012 произведених по уговору из 1. године. 30.12.2014
Излаз
Многобројне предности оклопних возила су веома убедљиве, оне су неопходне на бојном пољу. Захваљујући томе, глобално тржиште се одржава и наставља да се опоравља након економске кризе 2008. године. Међутим, изгледи за компаније и националне индустрије повезане са производњом оклопних возила су мање јасне. Ако произвођачи оклопних возила желе да задовоље потребе потрошача у све нестабилнијем свету, морају бити у могућности да формирају заједничка предузећа и прикупљају средства како би финансирали нове пројекте истраживања и развоја и изградили нове производне погоне.
Коришћени материјали:
ввв.монцх.цом
ввв.википедиа.орг
ру.википедиа.орг