Војна смотра

Картер: рад на побољшању пројекта Ф-35А ће се наставити

241
Најава америчке команде о „почетној борбеној готовости” најновијег ловца Ф-35А не значи да је посао на овом пројекту завршен, преноси РИА Новости изјава шефа Пентагона Ештона Картера.

Картер: рад на побољшању пројекта Ф-35А ће се наставити


„Знам да чак и након што је узбуна проглашена, још треба да се уради на овом критичном програму. Али ваздухопловство, команда за борбене операције ваздухопловства, мушкарци и жене ваздухопловне базе Хилл треба да буду поносни на овај велики корак напред.
рекао је Картер.

Истовремено је навео да ће „Ф-35А омогућити Сједињеним Државама да одрже надмоћ у ваздуху дуги низ година“.

Раније је Министарство одбране САД саопштило да је „прва ескадрила Ф-35А стављена у стање приправности и да је ушла на располагање Команди за борбена дејства ваздухопловства“. Напомиње се да су маринци почели да добијају своје Ф-35Б прошле године.

Корпорација Лоцкхеед Мартин је такође саопштила да је ловац достигао ниво „почетне борбене готовости“, који омогућава пребацивање возила у Пентагон.

„Са Ф-35А, Ваздухопловство ће добити ловац који комбинује стелт технологију која измиче радару, надзвучну брзину, маневрисање и логистичку подршку са најмоћнијим и најсофистициранијим сензорима на свету. приче борци", – наводи се у саопштењу корпорације.
Коришћене фотографије:
АП Пхото/ Рицк Бовмер
241 коментар
Оглас

Претплатите се на наш Телеграм канал, редовно додатне информације о специјалној операцији у Украјини, велики број информација, видео снимака, нешто што не пада на сајт: https://t.me/topwar_official

информације
Поштовани читаоче, да бисте оставили коментаре на публикацију, морате Пријавите се.
  1. дсм100
    дсм100 3 август 2016 10:42
    +13
    "што вам омогућава да измичете радару," - Да ли они сами верују у то?
    1. марлен
      марлен 3 август 2016 10:44
      +13
      "што вам омогућава да измичете радару." Очигледно у ВЦ шољи...
      1. кетаи9977
        кетаи9977 3 август 2016 11:14
        +3
        Још један чланак о Ф-35 и опет шале, церекања... као америчка технологија, одмах "сече, рђа, срање", али као руски, то је "супер-дупер, технологија сутрашњице". Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је дивна летелица. Било би лоше, амери који знају да броје паре не би наручили толико.А и савезници. Портфолио је импресиван! А то се не може објаснити „увртањем руку“. Авион је стварно добар. Сви ови проблеми су дечје болести, кроз то пролази сва нова опрема, посебно иновативна. Шалица и осмеси су за слабе. Можете још боље и у већим количинама - зато урадите то! Ко се меша? Ако не можеш, само ћути. Осмех потенцијалу потенцијалног противника никада није довео до добра. Кроз историју човечанства!
        1. Беркут24
          Беркут24 3 август 2016 11:35
          +6
          .
          Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је дивна летелица. Било би лоше, Американци који знају да броје новац не би наручили толико

          А опцију "срање и скупо" ви, дакле, у Светлу демократије не сматрате могућом?
          1. кетаи9977
            кетаи9977 3 август 2016 11:46
            -4
            Па, или обрнуто, напредак ће изаћи на видело у току рада, а не по коментарима корисника ВО. али "скупо" ... кошта мање од Т-50, иначе
            1. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 11:55
              +2
              Одмах се види чињеница да је ово нанопепелат, чело је као код Ф-22 и има само једно двигло. Само ЛМери би могли да подстакну такву порнографију Д
              1. ДИМА45Р
                ДИМА45Р 3 август 2016 12:13
                +6
                комбинујући стелт технологију која вам омогућава да избегнете радар

                55Ж6М „Небо-М“ је мобилни радарски комплекс средњих и великих висина који користи радаре различитих типова у блок-модуларном дизајну. Према ИР „Небо-М“, стварао се међуспецифични радар за откривање ваздушних циљева у широком опсегу таласних дужина.
                РЛЦ 55ЗХ6М имплементира значајне зоне детекције за мале и неупадљиве циљеве, укљ. направљена по технологији „Стелт“, кратко време за постављање трагова за брзе мете, висока стопа ажурирања и издавања информација, укљ. за брзе и маневарске циљеве, велике домете детекције лансирања балистичких пројектила, велике плафоне у режиму праћења балистичких циљева.
              2. Бифе
                Бифе 3 август 2016 16:13
                0
                Заправо, наши дизајнери имају пројекте и са једним мотором. Не видим разлога за смех.
            2. Книзхник
              Книзхник 3 август 2016 13:06
              +5
              Велики поздрав! И како се десило да је постао јефтинији од Т-50?
              1. Реченица
                Реченица 3 август 2016 15:15
                +4
                Али нема шансе. Грађанин само мало лаже. Т-50 још нико није произвео масовно, тако да се његова цена за нашу војску још не зна. Што се тиче трошкова развоја, наш Т-50 је такође веома далеко од Ф-35. И на крају, друг очигледно не зна да Т-50 треба поредити са Ф-22, али не и са Ф-35. Тешки и лаки ловци су донекле различите машине, како по карактеристикама перформанси, тако и по цени.
                1. Книзхник
                  Книзхник 3 август 2016 18:59
                  0
                  Поред тога, цена једног авиона који се овде користи је највероватније цена једног одређеног уговора и може веома да варира у зависности од услова, тако да то није показатељ. Најближе исправном разумевању "цене" у аспекту који нам је потребан, по мом мишљењу, је трошак његове производње. Јасно је да је то државна тајна и све то, али судећи само по декларисаној цени пројеката, Т-50 је знатно јефтинији. Сједињене Државе су направиле добар авион, али су из неког разлога одлучиле да ће га њихови савезници купити по сваку цену, и ту су почеле потешкоће.
                  1. ивинд
                    ивинд 3 август 2016 20:50
                    -3
                    Цитат из Книжника
                    Поред тога, цена једног авиона који се овде користи је највероватније цена једног одређеног уговора и може веома да варира у зависности од услова, тако да то није показатељ. Најближе исправном разумевању "цене" у аспекту који нам је потребан, по мом мишљењу, је трошак његове производње. Јасно је да је то државна тајна и све то, али судећи само по декларисаној цени пројеката, Т-50 је знатно јефтинији. Сједињене Државе су направиле добар авион, али су из неког разлога одлучиле да ће га њихови савезници купити по сваку цену, и ту су почеле потешкоће.

                    У Сједињеним Државама, сви буџети ваздухопловних снага су јавно доступни. Да, цена и нека тендера.
                    За ваздухопловство, Сасх Ф-35 кошта 98 милиона долара са свим трошковима
                    1. ивинд
                      ивинд 3 август 2016 21:59
                      +1
                      нажалост, Ф-35 неће поскупити од минуса :(
                      Да, и ово ме вређа, како је било лакше да се уништи минусима
                      Све дато из одобреног буџета Ратног ваздухопловства САД, цена Ф-35А (са детаљним разлагањем) за 2017. годину. -93,513 милиона долара
                      Оквир авиона 62.475 долара
                      ЦФЕ Елецтроницс $16.315
                      Мотори 12.889 долара
                      ЕЦО 1.834$
                      + инвестиције за проширење производње. и додатне опрема постројења.
                      = 98.994 милиона долара
                      Биће још једног благог смањења, тако да се екстра овде не узима у обзир. наручити 11 Ф-35 за 2017
                      ввв.саффм.хк.аф.мил/будгет/индек.асп
                      1. Книзхник
                        Книзхник 4 август 2016 00:19
                        0
                        Искрено говорећи, цена коштања и „цена уговора за наше ваздухопловство“ су мало различите ствари. Већ сам поменуо да „уговорна цена“ може да скочи на невероватне висине из разних разлога. Ипак, не би продали своје ваздухопловство по најнижој цени, ово је ипак налет критика на високу цену (изненадићете се колико ће Т-50 бити продат руском ратном ваздухопловству). А за већ набујале милијарде, да ли желите да направите маржу за сваки аутомобил? Не, јер америчка влада плаћа за њихово Ваздухопловство да купи авион не више од 100 милиона, а сумњам да је и квар компоненти прилагођен овом износу (да, самообмана, али па шта?). Зашто 100 милиона? Верујем, јер ово је цена Т-50 по одређеном уговору. Наравно, „ово су две велике разлике“, али идите доказати то сваком ускогрудном новинару и политичару. Они ће такође платити другу „завршну“ кампању коју одлуче да воде када се ствар са високим ценама охлади и отворе нови буџети. Зато што је авион сматран неопходним, а они настављају да се боре за њега. Али ово се може научити од Јенкија.
                2. Вадим237
                  Вадим237 3 август 2016 22:41
                  +1
                  Већ сада се може рећи да ће цена Т 50 бити око 3,5-4 милијарде рубаља по комаду.
            3. Гренадир
              Гренадир 3 август 2016 14:16
              0
              Цитат из кетаи9977
              Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је дивна летелица. Било би лоше, Американци који знају да броје новац не би наручили толико

              Авион по карактеристикама није много супериорнији од 4. генерације, сви су свесни разлике у цени. Амерички војно-индустријски комплекс има укопану убодну тестеру којом су се навикли да тестеришу буџет.
              Цитат из кетаи9977
              иначе кошта мање од Т-50

              Како сте успели да израчунате цену Т-50, који није пуштен у употребу и још није ушао у производњу?
              Генерално, добро је што Американци стављају Ф-35 у службу. Нека купују, банкротирају, петљају са техничким проблемима у нашу корист.
          2. бубуљицав
            бубуљицав 3 август 2016 11:51
            -4
            Цитат из Беркут24
            А опцију "срање и скупо" ви, дакле, у Светлу демократије не сматрате могућом?

            Тачније, глупост већине коментатора
            1. Дормидонт2
              Дормидонт2 3 август 2016 15:18
              -6
              неколико ракета са супер-јаким ел.маг импулсом скинуће са неба десетине НАТО авиона
              1. бубуљицав
                бубуљицав 3 август 2016 15:57
                -2
                Цитат: Дормидонт2
                неколико ракета са супер-јаким ел.маг импулсом скинуће са неба десетине НАТО авиона

                Киллед. Хиљаде ће бити снимљене, хиљаде, какве ситнице 8)
        2. пиратски техничар
          пиратски техничар 3 август 2016 11:49
          +8
          Цитат из кетаи9977
          Још један чланак о Ф-35 и опет шале, церекања... као америчка технологија, одмах „сече, рђа, срање“, али као руски, то је „супер-дупер, технологија сутрашњице“. Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је дивна летелица. Било би лоше, амери који знају да броје паре не би наручили толико.А и савезници

          Па, да будем искрен, не слажем се баш са тобом. Да, авион се (можда) показао као добар, барем је леп и његове димензије нису велике, али ... Сви ови осмеси нису случајни. Рецимо, ако су трупе снабдевене митраљезима под индексом „А“ и свака секунда ће погрешити, онда нема смисла говорити о побољшањима под индексом „Б“. Потребан нам је максимално завршен прототип, а побољшања повећавају цену финалног производа.
          Грубо говорећи (!), Ф-35А се сада не разликује много од кукуруза са пушком. Скупо и недовршено.
          Наравно, можда грешим, пошто је ово чисто лично мишљење и ваздухопловни стручњаци могу да ме исправе.
          1. бубуљицав
            бубуљицав 3 август 2016 11:57
            -2
            Цитат: гусар
            Па, да будем искрен, не слажем се баш са тобом. Да, авион се (можда) показао као добар, барем је леп и његове димензије нису велике, али ... Сви ови осмеси нису случајни. Рецимо, ако су трупе снабдевене митраљезима под индексом „А“ и свака секунда ће погрешити, онда нема смисла говорити о побољшањима под индексом „Б“. Потребан нам је максимално завршен прототип, а побољшања повећавају цену финалног производа.

            За почетак, Американци праве више од једне летелице. Праве три авиона. Три сасвим различита авиона. Они то раде у исто време, на истој бази. Али нико неће рећи да су СВД, РПК и АК једно те исто, иако сви имају довољан број сличних чворова и сличности у дизајну.
            Већина смехљања је због невиђене отворености програма и скучености знања и способности коментатора да размишљају. Што не могу да схватим да сада Американци ВЕЋ имају више од 300 аутомобила пете генерације.
            1. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 12:14
              +3
              невиђене дезинформације...
            2. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 12:15
              0
              Ф-35 се у самим САД више не сматра ловцем или петом генерацијом
              1. бубуљицав
                бубуљицав 3 август 2016 12:22
                -4
                Цитат из Симпсона
                Ф-35 се у самим САД више не сматра ловцем или петом генерацијом

                Више, драги мали пријатељу, више
                1. Симпсониан
                  Симпсониан 3 август 2016 13:19
                  +2
                  "Руски" "Летонски" (аустријски, амерички) није пријатељ - добро, разумеш, или је направио алију обрнуто?
          2. Бајонет
            Бајонет 3 август 2016 15:29
            0
            Цитат: гусар
            Сви ови осмеси нису случајни.

            Не они глупи Задорнов звани ... намигнуо
        3. Шума
          Шума 3 август 2016 11:56
          +4
          Авион је можда добар, али је у разним областима гори од Ф-22 и Ф-15СЕ.
          1. Симпсониан
            Симпсониан 3 август 2016 12:08
            +8
            Више него осредњи и/б а не ловац, али је ипак бољи од распуштеног Ф-117
            1. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 14:58
              0
              зашто ставити минус - да ли је заиста горе?
            2. Шума
              Шума 3 август 2016 18:11
              +2
              Борац је добар, АЛИ није за 5. генерацију. Сада, како је Раптор био најбољи борац, тако је и остало.
              1. бубуљицав
                бубуљицав 3 август 2016 20:48
                0
                Цитат: Шума
                Борац је добар, АЛИ није за 5. генерацију. Сада, како је Раптор био најбољи борац, тако је и остало.

                5., без сумње. Покушајте да тврдите да није.
                1. Шума
                  Шума 3 август 2016 21:37
                  0
                  Зато што је озбиљно инфериоран у односу на Ф-22 и, у ствари, није много бољи од најновијих верзија Ф-16. Стелт предност ће прогутати оружје које неће стати у труп, ау супротном случају, премало оружја. Не летите у гомили иза везе непријатељских ловаца. Брзина можда неће бити довољна да се побегне од других бораца.
                  1. ивинд
                    ивинд 3 август 2016 21:50
                    +2
                    Цитат: Шума
                    Зато што је озбиљно инфериоран у односу на Ф-22 и, у ствари, није много бољи од најновијих верзија Ф-16. Стелт предност ће прогутати оружје које неће стати у труп, ау супротном случају, премало оружја. Не летите у гомили иза везе непријатељских ловаца. Брзина можда неће бити довољна да се побегне од другог борца

                    У мисијама ваздух-ваздух је инфериоран. У мисијама ваздух-земља, глава и рамена је изнад ф-22. Унутрашњи одељци носе стандардни ударни сет Ф-16. А ако додате екстерне, онда много више. Иако сада једна бомба погађа једну мету и одлази кући, већ постоји ограничење и у погледу горива и ризика.
                    Цитат: Шума
                    као ловац - више ЕПР и врло мало ванбродског оружја унутар трупа у поређењу са Раптором, брзина можда неће бити довољна да побегне од другог ловца, веома врући издувни гас, савремени ОЛС ће приметити далеко. Као бомбардер - у поређењу са Иглом, унутра је мало оптерећење, мање преживљавања.

                    Мали у поређењу са извештајем .... ажурирајте своје знање (за копно и воду, Ф-35 је много бољи). У свим најновијим вежбама оборио је и Ф-16 и Ф-15Е. Његова способност преживљавања није ништа мања од оне код Ф-15
                    1. Шума
                      Шума 4 август 2016 11:53
                      +1
                      Дакле, Раптор није ударна летелица, већ ловац за надмоћ у ваздуху. У унутрашњим одељцима има само 4 места и веома су ограничене запремине. Преживљивост је мала због једног мотора, максималне компресије унутрашњих система, што кажу сами програмери, а самим тим и минималног броја редундантних система.
                      А за рекламу ће рећи да је већ оборио НЛО, само да потрошач верује.
                      1. ивинд
                        ивинд 4 август 2016 12:18
                        -1
                        Цитат: Шума
                        Дакле, Раптор није ударна летелица, већ ловац за надмоћ у ваздуху.

                        Зашто онда поредити са рапотрамом? Са истим успехом, можете га упоредити са Б-52- и рећи да постоји мало борбено оптерећење.

                        Цитат: Шума
                        Преживљивост је мала због једног мотора, максималне компресије унутрашњих система, што сами програмери кажу, а самим тим и минималног броја редундантних система.

                        Напротив, постоји много дуплих система - ово је једна од његових карактеристика, укључујући и мотор који мора да ради са оштећењем.
                        Су-30. експлозија једног мотора. Губитак авиона, два мотора није панацеја.

                        Довољно је 4. место. А што се тиче запремине, они су већи од оних код Ф-22. Да, и нема их 4 (као што је у почетку био случај са Ф-22). Максимално до 6 у блоку 3ф-4.
                        Можда постоји таква опција.
                      2. Шума
                        Шума 4 август 2016 16:43
                        0
                        Муња ће заменити и Рапторе и Игле. О системима за дуплирање, очигледно, приручник за обуку је замењен у оглашавању - 2012. године, у самом Лоцкхееду, рекли су да су због мале величине и огромног броја система потребних за инсталацију, дупликатори минимизирани. Ф-22 има 4 чвора у трупу, који примају исте бомбе од 2к450 кг и 2кАИМ-120 као Ф-35, и 2 бочна чвора који носе АИМ-9.
                      3. ивинд
                        ивинд 4 август 2016 17:06
                        0
                        Цитат: Шума
                        Муња ће заменити и Рапторе и Игле

                        Раве.
                        Ф-35 мења Ф-16, Ф-18 и онда само уобичајени АВ-8 хорнет.
                        Цитат: Шума
                        О системима за дуплирање, очигледно, приручник за обуку је замењен у оглашавању - 2012. године, у самом Лоцкхееду, рекли су да су због мале величине и огромног броја система потребних за инсталацију, дупликатори минимизирани. Ф-22 има 4 чвора у трупу, који примају исте бомбе од 2к450 кг и 2кАИМ-120 као Ф-35, и 2 бочна чвора који носе АИМ-9.

                        ууу ... имаш више проблема у познавању струњаче. делови. Далеко од истог, Ф-35 има много шири спектар наоружања.
                        а не оне 2 бомбе које има Ф-35.
                      4. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 10:48
                        0
                        Ни Ф22 ни Ф35 неће заменити никога, стелт авиони су посебна класа наоружања.
                      5. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 10:49
                        0
                        Б-2 такође није заменио Б-1.
                  2. ГШ-18
                    ГШ-18 3 август 2016 22:32
                    -2
                    Цитат: Шума
                    Зато што је озбиљно инфериоран у односу на Ф-22 и, у ствари, није много бољи од најновијих верзија Ф-16. Стелт предност ће прогутати оружје које неће стати у труп, ау супротном случају, премало оружја. Не летите у гомили иза везе непријатељских ловаца. Брзина можда неће бити довољна да се побегне од других бораца.

                    Ф-35 подзвучни. Краткорочни прелазак на суперсонични се односи на генерацију "4" без икаквих предности. Однос потиска и тежине је мањи од један, мало борбено оптерећење. Све ово превазилази концепт авиона пете генерације.
                    1. Вадим237
                      Вадим237 3 август 2016 22:46
                      +1
                      Однос потиска и тежине Ф 35 је једнак један - 9100 килограма. А он је права летелица пете генерације, као Ф 22.
                      1. ивинд
                        ивинд 3 август 2016 23:02
                        +4
                        Цитат: Вадим237
                        Однос потиска и тежине Ф 35 је једнак један - 9100 килограма. А он је права летелица пете генерације, као Ф 22.

                        Па, једноставно људи мисле, без обзира, да Ф-35 има 2 пута више горива од својих колега из разреда, а исто тако и носивост. А ако упоредите ове бројке...
                        Маса празног блока Ф-16 52 9000кг ++ (ближе 10т) додајте му 4000кг и гориво и 2 тоне за оружје и добијемо 13 кг за ГЕ Ф146-ГЕ-110 са потиском накнадног сагоревања.
                        Сматрамо 13146/15000кг= 0.8764
                        Ф-35А тежина 13290 кг + гориво 4000 + оружје 2000 кг, потисак за накнадно сагоревање Ф-135 19 500. Сматрамо
                        19500/19290 =КСНУМКС.
                        Чак и у поређењу са тешким авионом, све је далеко од лошег, на пример, Су-30. Празна тежина 18.800 потиска за два АЛ-31ф 25.000кг. Додамо под истим условима 4000 тона горива и 2000 тона наоружања.
                        25000/24800 = 1,008
                        Ф-35 је сасвим нормалан за мултифункционалног бубњара
                      2. сивуцх
                        сивуцх 4 август 2016 09:08
                        0
                        Само по редоследу образовног програма. Обично се узима у обзир однос потиска и тежине са половином унутрашњег горива (осим ако није другачије назначено, погледајте познату историју поређења МиГ-29 и Су-27) и наоружања ВВ. Код овог последњег су могуће опције.За лаке се обично разматра са 2 ракете кратког домета (МиГ-21, Ф-5, Ф-16). Из неког разлога, за МиГ-23 су рачунали са 2 Кс Р-23, за Ф-15 -ц 4 Спарров Како је са Пингвином - не знам још
                      3. ивинд
                        ивинд 4 август 2016 11:52
                        0
                        Цитат из: сивуцх
                        Само по редоследу образовног програма

                        Ако је ово образовни програм, онда постоји документ о томе, да се мери на овај начин, а не на други начин.
                        Цитат из ивинд
                        узети у обзир половину унутрашњег горива (осим ако није другачије назначено - погледајте познату историју поређења МиГ-29 и Су-27)

                        А испоставиће се да ће уз наводњавање резервоара Ф-16 моћи да полети, кружи око аеродрома и оде кући, као и Еурофатер и Рафел. Због тога је потребно упоредити једнаке улазне податке. Са чиме ће бити над угроженом територијом. Тежина оружја је просечна за смешну мисију - ово неће променити однос потиска за авион ако се све смањи или ухвати.
                      4. Симпсониан
                        Симпсониан 4 август 2016 01:15
                        0
                        Питам се зашто одједном? лаугхинг
                      5. ГШ-18
                        ГШ-18 8 август 2016 09:10
                        0
                        Цитат: Вадим237
                        Однос потиска и тежине Ф 35 је једнак један - 9100 килограма. А он је права летелица пете генерације, као Ф 22.

                        Ако је без муниције. Не чуди се. Фу-35 до "5" као пре Кине рака. Сви у САД говоре о томе. Не верујте превише рекламама произвођача.
                    2. бубуљицав
                      бубуљицав 4 август 2016 09:28
                      0
                      Цитат: ГСх-18

                      Ф-35 подзвучни. Краткорочни прелазак на суперсонични се односи на генерацију "4" без икаквих предности. Однос потиска и тежине је мањи од један, мало борбено оптерећење. Све ово превазилази концепт авиона пете генерације.

                      За почетак, авиони не прелазе тако често у суперсонични режим, то је због повећане потрошње горива.
                      Друго, мешате само суперсониц са могућношћу крстарења надзвучним брзинама без употребе накнадног сагоревања неколико десетина километара. И у овој фази, Ф35 је способан за ово (240 км), иако је ова функција у почетку напуштена.
                      Треће, пета генерација је веома услован концепт. А формула коју су некада формулисали Американци је такође веома условна – они су формулисали, направили су први авион по овој формули, а они, водећи рачуна о свом искуству, вајају други како хоће, мењајући формулу у правцу који им је потребан. . Зато што су лидери, а већ 10 година су у служби возила пете генерације.
                      1. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 11:32
                        0
                        концепт њиховог вођства је условљен као и све остало... Д па ако "како хоће" онда нека буду лаугхинг
                        прву такву летелицу нису направили они, они су је први лансирали у серију
                      2. ГШ-18
                        ГШ-18 8 август 2016 09:23
                        0
                        За почетак, авиони не прелазе тако често у суперсонични режим, то је због повећане потрошње горива.

                        Суперсонични режим крстарења је један од главних квалитета МФИ генерације "5". Зар ово нисте знали? Ако 35-пингвин није способан ни за ово, а да не говоримо о дечијем борбеном оптерећењу и смешном домету употребе, о каквој генерацији пет можемо причати???
                      3. Симпсониан
                        Симпсониан 8 август 2016 11:39
                        0
                        од 5, има само стелт, али стелт је заправо био подзвучни Ф-117

                        о крстарењу суперсоником, ово је генерално талог, СР-71 је летео обилазницом а кинеска верзија МиГ-21 је отприлике овако
            3. оштар момак
              оштар момак 3 август 2016 22:29
              0
              Бити бољи од Ф 117 није тешко!
          2. ввКСНУМКС
            ввКСНУМКС 3 август 2016 12:21
            -3
            У којим различитим областима? Американци имају своју стратегију коришћења летелице. Предвиђено је вођење ваздушне борбе великог домета и средњег домета и уништавање непријатеља без откривања њихових авиона. У исто време, и сама летелица и други информациони алати могу да се користе као одређивање циља, обезбеђена је глобална интеграција.Све то обезбеђује значајне рачунарске могућности и сложеност опреме у авиону.Чак су и пиндои имали потешкоћа са овим. Све ово немамо па смо смислили блиску и евентуално средњу ваздушну борбу, где су наши авиони у предности.Сада размислите сами, у такву битку још треба летети, али америчка тактика је изоштрена да покуша да спречити ово. То су све сфере. Сањајте....
            1. пиџама
              пиџама 3 август 2016 12:44
              +2
              Цитат из вв3
              У којим различитим областима? Американци имају своју стратегију коришћења летелице. Предвиђено је вођење ваздушне борбе великог домета и средњег домета и уништавање непријатеља без откривања њихових авиона. У исто време, и сама летелица и други информациони алати могу да се користе као одређивање циља, обезбеђена је глобална интеграција.Све то обезбеђује значајне рачунарске могућности и сложеност опреме у авиону.Чак су и пиндои имали потешкоћа са овим. Све ово немамо па смо смислили блиску и евентуално средњу ваздушну борбу, где су наши авиони у предности.Сада размислите сами, у такву битку још треба летети, али америчка тактика је изоштрена да покуша да спречити ово. То су све сфере. Сањајте....

              где ћеш да водиш ваздушну борбу великог домета, изнад океана? Ф-35 је сада стратешки бомбардер? Ф-15 / Ф-16 ће ​​бити довољни за борбу са Папуансима, а ако ћете масивним ударом ЦД-а потиснути ПВО, онда Ф-35 неће имати где да се врати. Ф-35, ИМХО, прилично авион, али не и ремек-дело, упоредиво са нашим 4++.
              1. ввКСНУМКС
                ввКСНУМКС 3 август 2016 13:48
                -8
                Да ли сте фармер или берете парадајз? Ово није твоје, нема потребе да избацујеш низ празних, неповезаних фраза.Кажу ти, уче те, а ти као ован у зиду са рогом... Памти и радуј се. Свака реч је одмерена, унакрсно проверена и може се доказати. Не свађај се са тобом...
                1. сивуцх
                  сивуцх 4 август 2016 09:10
                  0
                  али не треба бити груб
            2. сивуцх
              сивуцх 3 август 2016 13:17
              +5
              Да, постоји стратегија, али да ли сте сигурни да ће она функционисати како је предвиђено? То јест, непријатељ неће покушати да уништи цео овај хармоничан концепт?
              Не, ако говоримо о Папуанима, попут Ирака или Либије, онда ће наравно бити тако, али ако је непријатељ озбиљнији, онда је мало вероватно
            3. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 13:23
              +4
              већ се десило у Вијетнаму, сањај, скини пушку...
              1. Симпсониан
                Симпсониан 3 август 2016 13:23
                +1
                ... исећи муву ...
                1. оштар момак
                  оштар момак 3 август 2016 22:33
                  0
                  Престаните да мењате заставе, молим! Већ таласи у очима!! Д
                  1. Симпсониан
                    Симпсониан 4 август 2016 06:23
                    0
                    зар их заиста имам више него што има етикета уз бок овог пепелата чија је база отета СССР-у?
                    зашто на овом венцу нема руског? осмех
                  2. бубуљицав
                    бубуљицав 4 август 2016 09:30
                    0
                    Цитат од оштрог момка
                    Престаните да мењате заставе, молим! Већ таласи у очима!!

                    Заставе које поставља сајт
            4. Шума
              Шума 3 август 2016 17:42
              0
              Као ловац - више ЕПР и врло мало ванбродског оружја унутар трупа у поређењу са Раптором, можда неће бити довољно брзине да се побегне од другог ловца, веома врући издувни гас, савремени ОЛС ће приметити далеко. Као бомбардер - у поређењу са Иглом, унутра је мало оптерећење, мање преживљавања.
        4. Стас157
          Стас157 3 август 2016 15:20
          +2
          Цитат из кетаи9977
          Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је дивна летелица.

          Хајде да причамо о томе шта га чини великим. Карактеристике су просечне, чак ни за 5. генерацију! Овде је Ф-22 био пробојни авион. Али, ни тада то нису повукли, ограничили су се на експерименталну серију.
          1. Вадим237
            Вадим237 3 август 2016 22:51
            +2
            Борбено оптерећење - највеће од свих лаких ловаца - 9100 килограма, слаба видљивост, БЕРО је бољи од свих постојећих ловаца бомбардера - по својим могућностима - нема аналога, чак ни у Русији.
            1. Стас157
              Стас157 4 август 2016 08:14
              +2
              Цитат: Вадим237
              Борбено оптерећење - највеће од свих лаких ловаца - 9100 килограма, слаба видљивост,

              То је само поента, постоји или борбено оптерећење или видљивост. Са борбеним оптерећењем од 9 тона на крилима, ф-35 неће бити ништа бољи од ловца 4. генерације. Биће невидљив само без оружја, јер његови унутрашњи одељци могу да приме мање од нашег обученог Јак-130.
              А што се тиче оптерећења, кажу на Су-34 можете обићи 12 тона ако вам баш треба.
              Цитат: Вадим237
              БЕРО је бољи од свих постојећих ловаца бомбардера - по својим могућностима - нема аналога

              Вероватно сте хтели да напишете авионику? Контра питање шта тачно даје и које карактеристике ова авионика додаје летелици и која је њена посебност?
              1. бубуљицав
                бубуљицав 4 август 2016 09:31
                0
                Цитат: Стас157
                То је само поента, постоји или борбено оптерећење или видљивост. Са борбеним оптерећењем од 9 тона на крилима, ф-35 неће бити ништа бољи од ловца 4. генерације.

                У ствари, хоће. Због других квалитета и новог наоружања.
      2. ГШ-18
        ГШ-18 3 август 2016 22:21
        0
        Картер: рад на побољшању пројекта Ф-35А ће се наставити

        Епстессно! Толико новца је већ бачено!
    2. Јуриј из Волгограда
      Јуриј из Волгограда 3 август 2016 10:45
      +4
      Да, очигледно имају свог Сердјукова.
      Чудно је да је могуће уложити толики новац у авион, а да га још увек немате за борбу.
      Да, и карактеристике перформанси, благо речено, нису у петој генерацији.
      Такође није озбиљно у вези са бекством од радара, сећам се југословенског стелт-а који је оборила древна противваздушна одбрана. Чак ни Ф35 неће постати невидљив, само је питање новости радара, удаљености и правца (не лети увек лицем на радару, много је видљивији са стране).
      Штавише, с обзиром на његову цену, разумете да је мало вероватно да ће се појавити у стварним сукобима (као Раптор, који је много ефикаснији).
    3. Венд
      Венд 3 август 2016 10:45
      +4
      Цитат из: дсм100
      "што вам омогућава да измичете радару," - Да ли они сами верују у то?

      Не ради се о његовој вери, већ о избијању теста из земаља НАТО-а и жељи да се додатно реже финансирање овог пројекта
    4. Сергеј К.
      Сергеј К. 3 август 2016 10:51
      +1
      Верују ли они сами у то?

      Они једини верују у то. Што се тиче аргумената и размишљања о томе да ова летелица неће моћи да представља озбиљну претњу, ово је велико питање. Треба бити реалан и схватити да је у ову летелицу већ уложено много новца и да Американци неће умањити пројекат, већ напротив, завршиће га без обзира на све. До данас, највећи број авиона пете генерације, нажалост, налази се у Сједињеним Државама и то је чињеница. Можда имају проблема са квалитетом, али са квантитетом је све у реду. Као што прво ратно правило каже: „Не потцењуј непријатеља“
    5. Макус
      Макус 3 август 2016 10:56
      +2
      — Видела, Шура, видела! - класика не стари, само да се Остап Ибрахимовић окрене у садашњим САД...
      Оно што је добро код Американаца је постојаност, без обзира како се мења политички вектор, они су увек спремни да потроше новац на оружје.
    6. Лето
      Лето 3 август 2016 11:30
      0
      Цитат из: дсм100
      "што вам омогућава да измичете радару," - Да ли они сами верују у то?

      Па, не верујеш баш. Априори...
      И сами су принуђени да током вежби укључују транспондере како би могли да разраде постављене задатке. На пример, у вежбе противваздушне одбране укључени су јер. Радар их није видео и било је немогуће разрадити маневре избегавања.
      1. Диана Илиина
        Диана Илиина 3 август 2016 11:44
        +8
        Цитат из лето
        Па, не верујеш баш. Априори...
        И сами су принуђени да током вежби укључују транспондере како би могли да разраде постављене задатке. На пример, у вежбе противваздушне одбране укључени су јер. Радар их није видео и било је немогуће разрадити маневре избегавања.


        Да ли сте ви лично обавештени о транспондерима током вежби, из Пентагона, или сте тамо били присутни као посматрач?!
        1. сивуцх
          сивуцх 3 август 2016 12:31
          +3
          Да, овај чланак је гурнут по свим сајтовима.Друга ствар је да није било речи о томе о којим земаљским радарима се говорило.
          Ако постоји неко тврдоглав и упоран, провери какви радари постоје у АБ Моунтаин Номе, Идахо.Нисам нашао
        2. евге малисхев
          евге малисхев 3 август 2016 21:17
          +1
          Цитат: Диана Илиина
          Да ли сте ви лично обавештени о транспондерима током вежби, из Пентагона, или сте тамо били присутни као посматрач?!


          Браво, Диана!!!
      2. Оператор
        Оператор 3 август 2016 11:45
        0
        А о „укључењу” транспондера причали су они који имају жиг у пиштољу – лобисти Пингвина.

        Амерички министар одбране, који каже да Пингвин још треба да се заврши и заврши (у сваком смислу), не греши булли
      3. тиКСНУМКС
        тиКСНУМКС 3 август 2016 12:38
        +2
        Да ли сте ово лично проверили? hi
        1. Оператор
          Оператор 3 август 2016 13:32
          0
          Прочитао сам чланак у оригиналном извору (преко линка на Паралаи) и уверио се у ставове оних који су давали интервјуе о транспондерима.

          И верујем америчком министру одбране о потреби да се заврши Пенгуин - зашто би лагао по овом питању?
    7. Митхкада
      Митхкада 3 август 2016 22:43
      +2
      А 12. децембра чекамо долазак првог пара Ф-35. Амерички пилоти ће их испоручити, а 13. наши летачи ће сести за кормило. Наши пилоти су добри момци)))
  2. Сергеј К.
    Сергеј К. 3 август 2016 10:44
    +1
    Упркос чињеници да је овај развој сиров и није у потпуности завршен, а такође и веома скуп, вреди признати чињеницу да су испоруке ових авиона трупама већ у току. Количина игра важну улогу у војној арени. Због тога би требало што пре покренути ПАКФА серију како бисмо се такмичили са овим авионима.
    1. Сергеи39
      Сергеи39 3 август 2016 10:57
      0
      Занимљиво је, они стално усвајају и почињу да производе недовршену опрему, а затим заустављају производњу.
      1. тиКСНУМКС
        тиКСНУМКС 3 август 2016 12:40
        0
        Додати и не-спреман носач авиона.Такође не кисели рез
    2. Васиан1971
      Васиан1971 3 август 2016 13:13
      +3
      [куоте = Сергеи К.] Упркос чињеници да је овај развој сиров и није у потпуности завршен, а такође и веома скуп, вреди признати чињеницу да су испоруке ових авиона трупама већ у току. Количина игра важну улогу у војној арени...
      Па, не знам. Овако себе замишљам у рову са "сировим и недовољно развијеним" наоружањем, па чак и свим саборцима са истим (реч је о броју и његовој улози) одмах постане нешто кисело.
      Међутим, ово је главобоља за Пентагон и локалне летаче. Најважније нам је да се сетимо наших узорака, ставимо их у употребу и припремимо пилоте.
  3. сороКИНГ
    сороКИНГ 3 август 2016 10:44
    +1
    летеће златне полуге булли
    1. Јуриј из Волгограда
      Јуриј из Волгограда 3 август 2016 10:50
      +3
      Цитат из сорокинга
      летеће златне полуге булли

      Дакле, сви летећи инготи)
    2. ивинд
      ивинд 3 август 2016 10:59
      0
      Цитат из сорокинга
      летеће златне полуге булли

      Ова „златна полуга“ сада кошта мање од других нових западних авиона.
      Мање од 100 милиона по комаду
      1. Лето
        Лето 3 август 2016 11:20
        0
        Цитат из ивинд
        Ова „златна полуга“ сада кошта мање од других нових западних авиона.
        Мање од 100 милиона по комаду

        Прочитао сам јуче твој коментар о овоме, био си потпуно у праву.
        1. Симпсониан
          Симпсониан 3 август 2016 12:02
          0
          заборавио си да пребројиш двигло од платине лол
        2. ивинд
          ивинд 3 август 2016 14:54
          +3
          Цитат из лето
          Прочитао сам јуче твој коментар о овоме, био си потпуно у праву.

          Да.
          Коментари, неки људи изгледају као порицање стварности или тако нешто или...
          Авион је већ пуштен у употребу. Авион је већ сада јефтинији од својих западних „конкурента”. Већ сада постоји пораст наруџби и победа на тендерима. Пилоти ваздухопловних снага из различитих земаља веома добро говоре о Ф-35.
          И читао сам.
          „још увек немам борбено спреман.“ „Летећа превара“ „летеће златне полуге“, сви су свесни разлике у цени, „итд.
          Питам се да сами покренемо нешто делте, шта би требало да се деси? Никада није било ситуације да СССР/РФ нису имали конкурента америчким авионима. И онда поседовати ЛФИ када ће бити још једно велико питање. будала
          1. Дормидонт2
            Дормидонт2 3 август 2016 15:21
            0
            јефтиније због ФРС штампарске пресе. против невидљивих, чак ће и Бук радити у ИЦ опсегу, а моћни двопојасни АФАР радари ће га открити
            1. ивинд
              ивинд 3 август 2016 15:37
              +2
              Цитат: Дормидонт2
              јефтиније због ФРС штампарске пресе

              Јефтиније због више серија и оптимизације производних процеса
              Цитат: Дормидонт2
              против невидљивих, чак ће и Бук радити у ИЦ опсегу, а моћни двопојасни АФАР радари ће га открити

              Ево како то функционише, напишите. Да, чекам ракете двоструког домета у ГОС... Чак је и радар за навођење С-400 нормалан, погледајте домет.
              Пс напишите УАЦ, да се џабе толико муче са стелт ПАК-фа.
              1. оштар момак
                оштар момак 3 август 2016 22:43
                0
                МАНПАДС "Верба" ​​је опремљен са три (3) трагачем за даљином, постоје прекохоризонтски радари метарског домета, електронско-оптичке станице......па, много тога, не можете рећи све одмах.
            2. Вадим237
              Вадим237 3 август 2016 22:54
              0
              Да ли у саставу ловаца Су уопште постоји радар АФАР?
              1. Симпсониан
                Симпсониан 4 август 2016 06:43
                0
                У поређењу са лампом, нема ништа компликовано.
                У погледу стелт-а, иначе, ПФАР ради боље лол
              2. Симпсониан
                Симпсониан 4 август 2016 07:28
                -2
                У САД се ФАР појавио на ловцима тек након што су Американци почетком 2000. купили недостајући део технологије који Адолф Толкачев, који је радио у Фазотрону, није могао да им украде у СССР-у.
                Још један МиГ-25 је летео у СССР-у са ПАРА да
                Затим, пошто су Сједињене Државе већ заборавиле како да направе лагану, моћну и поуздану технологију лампе, скоро одмах су почеле да праве АФАР у коме је ФАРМ лампа једноставно замењена низом полупроводничких емитера у чврстом стању. лаугхинг
        3. ГШ-18
          ГШ-18 3 август 2016 22:48
          0
          Пингвини су срање. Симулатор доказан у Канади.
          1. бубуљицав
            бубуљицав 4 август 2016 09:32
            +1
            Цитат: ГСх-18
            Пингвини су срање. Симулатор доказан у Канади.

            Питам се, да ли ти уопште схваташ о каквим глупостима причаш?
  4. Холстен
    Холстен 3 август 2016 10:45
    +2
    Свако има своју судбину: Русији је суђено да се поноси најбољим борцима, Сједињеним Државама – најскупљим.
  5. котвов
    котвов 3 август 2016 10:46
    0
    Шта год дете (Ештон Картер) не би забавило, само да не тражи новац, већ тражи.
  6. Алтона
    Алтона 3 август 2016 10:46
    +2
    Браво, заврши стомак до памети, подели савезницима, упознај штаб своје авијације. Застава у руке, упознајте воз, коса назад.
  7. РусланНН
    РусланНН 3 август 2016 10:47
    -4
    Флиинг сцаммер. Рад ће се наставити - преводимо враћање уназад и рез ће се наставити.
    1. вардапет
      вардапет 3 август 2016 11:16
      +1
      Цитат: РусланНН
      Флиинг сцаммер. Рад ће се наставити - преводимо враћање уназад и рез ће се наставити.

      Ради се на било ком производу на побољшању његових карактеристика, требало би да буде драго ако је Картер најавио да је ловац сам по себи савршенство и да је даља модернизација авиона узалудна
  8. лвкк
    лвкк 3 август 2016 10:47
    +2
    Преведено на нормалан језик, треба вам више новца.
    1. ивинд
      ивинд 3 август 2016 11:11
      +1
      Цитат од лвк
      Преведено на нормалан језик, треба вам више новца
  9. ивинд
    ивинд 3 август 2016 10:47
    +9
    И вау, већ више од ф-22, Тренутно је дато 196 комада.
    Ф-35 је већ проглашен борбено спремним

    Како сам писао од 2012. ово ће се десити, али не, амери су будале итд. па хајде да се добро насмејемо.
    И шта сад има? МиГ-35 се још увек тестира.Његова маса ЛФИ је 5 пок. Не можете га ни видети на хоризонту.
    добро се насмејао
  10. Цанецат
    Цанецат 3 август 2016 10:50
    0
    Управљивост? Па, да, па, да ... узимајући у обзир снимак где га Рафал јури ... Да, и за шта имају маневар ако не уђу у блиску борбу.
    1. Јуриј из Волгограда
      Јуриј из Волгограда 3 август 2016 10:55
      0
      Цитат из Цанецата
      Управљивост? Па, да, па, да ... узимајући у обзир снимак где га Рафал јури ... Да, и за шта имају маневар ако не уђу у блиску борбу.

      Па, Раптор је управљив, па га уопште нигде не возе, видите, прескуп је!
      Испао је најпацифистичкији ероплан)
      1. воиака ух
        воиака ух 3 август 2016 14:01
        +4
        „Па Раптор је маневарски, па га уопште нигде не возе, видиш, прескуп је!“ ///

        Возе. Неколико Ф-22 је учествовало у операцијама изнад Ирака и Сирије.
        Бомбардовани копнени циљеви.
        1. Дормидонт2
          Дормидонт2 3 август 2016 15:28
          -5
          у Сирији, Су 35 је лако открио беспилотне летелице стелт амери
          1. воиака ух
            воиака ух 3 август 2016 21:15
            +1
            Без сумње. Визуелно. И МиГ-15 би га открио, летећи један поред другог.
        2. оштар момак
          оштар момак 3 август 2016 22:46
          0
          Али са потпуно одсутном ПВО и ваздухопловством. hi
    2. бубуљицав
      бубуљицав 3 август 2016 11:44
      +3
      Цитат из Цанецата
      Управљивост? Па, да, па, да ... узимајући у обзир снимак где га Рафал јури ... Да, и за шта имају маневар ако не уђу у блиску борбу.





      Од првог минута препоручујем да погледате
      1. Симпсониан
        Симпсониан 3 август 2016 12:04
        0
        Толико пута већ одговарао на ове неспретне изговоре... вассат
    3. сивуцх
      сивуцх 3 август 2016 12:33
      +1
      И то не зависи само од њих.
      Ф-22 има велику брзину и добар одзив на гас
  11. Маурицијус
    Маурицијус 3 август 2016 10:53
    -3
    Срећан сам због њих. Имаће такво срање, па, апсолутно! Штета што ће бити само још...
  12. брдски стрелац
    брдски стрелац 3 август 2016 10:54
    +2
    Подсећа ме на еп о Старфигхтер-у, који је убио више пилота него у средњем рату.
    Погледаћемо употребу Пингвина.
    Да ли га наши радари виде или не – па, ко може да каже лаугхинг Ово је исто изненађење, летиш сам, никога се не плашиш, нико те не види, и одједном - бам! А ти си већ на небу.
    1. Лето
      Лето 3 август 2016 11:27
      +3
      Цитат: Планински стрелац
      Подсећа ме на еп о Старфигхтер-у, који је убио више пилота него у средњем рату.
      Погледаћемо употребу Пингвина.

      Изграђено је 196 аутомобила, више од хиљаду сати летења (борбени пилоти) нису изгубили ниједан аутомобил.
      1. ивинд
        ивинд 3 август 2016 11:38
        -1
        Цитат из лето
        Цитат: Планински стрелац
        Подсећа ме на еп о Старфигхтер-у, који је убио више пилота него у средњем рату.
        Погледаћемо употребу Пингвина.

        Изграђено је 196 аутомобила, више од хиљаду сати летења (борбени пилоти) нису изгубили ниједан аутомобил.

        Па ипак, један је тешко оштећен и вероватно ће бити пуштен у резервни део.
        Сада имају преко 60.000 сати летења. Дакле, према статистикама, ускоро би требало да падну. Превелика рација за нови ауто без доласка, па ће 2017. или 2018. бити тако бездушни статиста :)
      2. сивуцх
        сивуцх 3 август 2016 12:38
        +4
        Да, и мотор се никада није запалио.
    2. воиака ух
      воиака ух 3 август 2016 14:12
      -3
      „Виде ли га наши радари или не – па ко ће да каже смејући се на ово“ ////

      То је то. Замислите шта би се догодило да произвођач
      С-300 и С-400 признају да његови радари не виде стелт?
      Они ће одмах изгубити цео државни налог и све купце. Зато блефирају. И тамо,
      видите, за Кс година ће направити радар који ће видети стелт.

      Да ли сте изненађени што систем заштите хеликоптера није спасио хеликоптер од МАНПАДС-а?
      Постоји иста прича: руски одбрамбени системи штите од ... руског оружја. "Председник" - од Игле (али не од Стингера),
      "Завеса" - од Корнета (али не и од Тоуа).
      С-400 - са Су- и Миг-а, али не из стелт-а.
      1. Дормидонт2
        Дормидонт2 3 август 2016 15:25
        0
        ми8 је оборен из противавионских топова, не може се оборити из МАНПАДС-а јер мултиспектрални ласер одбрамбеног система сагорева ИЦ самонавођене ракете, а невидљиве које лако детектују двопојасни радари плус ИЦ нико није поништио. иста Буква ће уклонити врелину, позиција је расла. ПВО је покривена шкољкама које лако откривају и обарају антирадарске ракете и пластичне дронове
        1. Вадим237
          Вадим237 3 август 2016 23:20
          0
          „Позиције су порасле. ПВО покривају Гранате“ – генерално знате колико Граната имамо за целу Русију – а неће их бити 60 комада – Московска област је престала да их купује, у ишчекивању новијег комплекса.
          1. сивуцх
            сивуцх 4 август 2016 09:19
            0
            Шта је ово?
            1. Вадим237
              Вадим237 4 август 2016 10:20
              0
              Обећава се да ће СМ шкољка са способношћу пресретања хиперсоничних авиона и пројектила бити пуштена у употребу 2018. године.
      2. сивуцх
        сивуцх 3 август 2016 15:36
        +3
        У ствари, такве изјаве морају бити доказане.Засад то испада у стилу професорског адона.
        Који радари из система ПВО С-300 и С-400 не виде стелт? И који од стелт, успут.
        За прилично древни С-300В, проглашена је способност обарања циљева са ЕПР од 0.02 мXNUMX.
        Ви тврдите да је то лаж, наравно да бих желео неку потврду
        1. воиака ух
          воиака ух 3 август 2016 21:27
          0
          Европски војни пилоти рекли су да радари њихових авиона нису у потпуности разликовали велики Ф-22
          чак и када је био у изразитом визуелном контакту са њиховим авионима. стелт цовер
          Ф-35 су значајно побољшани премази Ф-22, који су прерађени у процесу експлоатације.
          Они апсорбују до 70% радио таласа различитог опсега који зраче летелицу.
          Плус мала величина Ф-35, плус облик.

          .
          1. сивуцх
            сивуцх 4 август 2016 09:21
            0
            Питали су вас за земаљске радаре.О аустралијском пилоту који је видео реторту визуелно, али не на МФД-у, читао сам већ сто пута од чика Мише
      3. Оператор
        Оператор 3 август 2016 17:00
        -1
        Верујемо вам, верујемо: руски ПВО системи С-400 не виде ни један стелт (заостају у свом развоју од совјетског С-125, који је оборио Ф-117, зар не), и Израелски систем противваздушне одбране Патриот обара беспилотне летелице у серијама (са две ракете банг банг) лаугхинг
        1. воиака ух
          воиака ух 3 август 2016 20:19
          +2
          "совјетски С-125, који је оборио Ф-117", /////

          Користећи оптички инструмент француске производње, када је Ф-117 летео неопрезно
          недеље на истој рути, у исто време. осмех
          Грех је не срушити брата...
          1. Оператор
            Оператор 3 август 2016 20:27
            0
            Да, и да је тако – оборио је лаугхинг
            У стварности, Ф-117 са ЕПР од 0,025 м30 је детектован осматрачким радаром метарског домета на удаљености од 13 км и снимљен радаром циљаног центиметарског домета на удаљености од XNUMX км, након чега је оборен ракетом навођеном радио командом.

            Сами можете закључити на којој удаљености ће Ф-35 са ЕПР од 0,3 кв.м бити откривен и ухваћен.
            1. воиака ух
              воиака ух 3 август 2016 20:46
              -1
              ЕПР Ф-35 0,005 заправо ... само 100 пута мањи него код Су-35.
              Али ко обраћа пажњу на такве ситнице? лол
              1. Оператор
                Оператор 3 август 2016 21:18
                0
                Смањење ЕПР-а Ф-22 / Ф-35 обезбеђује се (између осталог) наношењем спољашњег премаза дебљине око 3 мм од феромагнетног материјала - хемијског једињења оксида гвожђа са оксидима других метала.

                Смањење ЕПР-а Ф-117 (између осталог) обезбеђено је употребом радарско-апсорбујућих панела оквира авиона, пуњених саћастим пунилом дебљине 200 мм.

                Дакле, таква разлика у РЦС - 0,025 наспрам 0,01 / 0,3 кв.м - са сличним величинама авиона.
              2. аталеф
                аталеф 3 август 2016 21:25
                0
                Рапотр, према званичним извештајима Локхида и компаније за тестирање наручио Пентагон, има фронтални ЕПР 0,0001 мXNUMX - о РЦС металне перле
                (Познато је да је фронтални РЦС Ф-22 0,0001 кв.м. (-45 дБсм), а просечан РЦС 0,0018 кв.м (-37.45 дБсм). ​​Ове бројке су одавно објављене, биле су такође одржано на веб локацији Локхида и потврђено од стране независних тестера који су тестирали Раптор за Пентагон у Хауленду, а документовано од стране Националног центра за тестирање радарског пресека (НРТФ) владе САД.
                ЕПР Ф-35 (-35 дБ, 0.0015 кв.м.)
                1. сивуцх
                  сивуцх 4 август 2016 09:24
                  0
                  Било би лепо имати доказе за сву ову милост. А онда чак и олуја са грмљавином Интернета Воодоо-Бреезе-Спитфире-Бен-Иитзхак даје мање нула након децималног зареза.
              3. сивуцх
                сивуцх 4 август 2016 09:22
                0
                Да ли је неко причао о Су-35?
          2. сивуцх
            сивуцх 4 август 2016 02:02
            +2
            Почетно откривање је уобичајеним Тереком на удаљености од 20-25 км. Оборен је треће ноћи, тачније у 9 сат, није мирисало на недељу дана.И, узгред, 99% није било речи ни о каквом термовизиру француског Пхиллипс-а који је купио Золтан Дани са својим тешко зарађен новац.Можете ли замислити циклус рада 125 утакмица када користите ТОВ-а?
            Тачност П-15, а још више, П-18 није довољна за хватање ТОВ-м, па се снимање прво врши на АС СНР преко радарског канала па тек онда – Карат.
            И месец дана касније, други Гоблин је погођен, али је успео да дође до АБ Авиано.И било је много више хватања укупно, али су се обично завршавала кваром. Па, технологија није била најновија.
            .
            1. Симпсониан
              Симпсониан 4 август 2016 07:18
              0
              још више је недостајао, укупно су оборена 3-4 комада
              Србија је мала земља која је гађана, да би се у њој гађали циљеви, ретко је било потребно уопште улазити у њен ваздушни простор, што значи да је чак и оборени (не само оборени) авион ретко падао на њену територију

              у Ираку има 15 комада, први је бачен у првом

              90-их година Ф-117 је имао радијус детекције на старим (неметарским) совјетским радарима само 1,5/2 пута мањи од конвенционалног авиона исте величине

              Основа његове скривености лежи у чињеници да је био пластичан, док су метални делови били заштићени од избијања радио таласа, попут конвенционалне микроталасне пећнице. осмех
              1. бубуљицав
                бубуљицав 4 август 2016 09:34
                +1
                Цитат из Симпсона
                још више је недостајао, укупно су оборена 3-4 комада

                Да, каква ситница -300
                1. Симпсониан
                  Симпсониан 5 август 2016 11:22
                  0
                  Е, зато сте ви "мајстори", и нико други... Д али је Ф-117 после 2003. негде потпуно нестао из службе лаугхинг
    3. Митхкада
      Митхкада 3 август 2016 22:21
      -1
      Или ПВО седе на Схеллс или Тријумфима - све је мирно. Одједном се, ниоткуда, појавила ... северна животиња)))
      1. сивуцх
        сивуцх 4 август 2016 09:25
        0
        А ако не раве?
  13. Максим 1987
    Максим 1987 3 август 2016 10:59
    +4
    мушкарци и жене из ваздухопловне базе

    а трансродне особе (угх) ове базе зашто се не помињу? неред вассат
    1. Симпсониан
      Симпсониан 3 август 2016 12:12
      0
      јер је авион за трансродне особе, а М и Ж могу само да се "поносе" њима (према цитату) лаугхинг
  14. Денис ДВ
    Денис ДВ 3 август 2016 11:01
    +5
    Картер је поново процурио лаугхинг
  15. Коментар је уклоњен.
  16. Коментар је уклоњен.
  17. АИД.С
    АИД.С 3 август 2016 11:09
    +2
    Недостаци 35-их откривају се експлоатацијом, а не нашим мишљењима и жељама. А отклањање ових недостатака се врши, супротно нашим мишљењима и жељама. Дакле, колико год да кажете да је пингвин супстанца, он се не погоршава и неће. Па, ако има неке урођене неизлечиве недостатке осим цене и они су познати нашим дизајнерима, онда добро, хвала Богу.
  18. Слон
    Слон 3 август 2016 11:21
    +2
    Пругасти су се испоставили као озбиљан авион. Мањи и лакши од Т-50, али са истим оптерећењем бомбе! Вертикално полетање / слетање, као и цена аутомобила! Има шта да се размишља о нашем дизајнерском бироу.
    1. бубуљицав
      бубуљицав 3 август 2016 11:50
      +2
      Цитат: Елепхант
      Пругасти су се испоставили као озбиљан авион. Мањи и лакши од Т-50, али са истим оптерећењем бомбе! Вертикално полетање / слетање, као и цена аутомобила!

      Ево једне од главних грешака – почињете да мешате различите варијанте Ф35, а то су, у ствари, три различите летелице.
      1. Симпсониан
        Симпсониан 3 август 2016 12:06
        -1
        Имајући у виду из чијег авиона је копирано (и онда само додато стелт), посебно је смешно...
        1. бубуљицав
          бубуљицав 3 август 2016 12:21
          +3
          Цитат из Симпсона
          Имајући у виду из чијег авиона је копирано (и онда само додато стелт), посебно је смешно...

          Глупост и неписменост, драги мали пријатељу, не треба се разметати. Вреди се разметати знањем. Барем у чињеници да је од Јак-141 за једну од модификација Ф35 (а усуђујем се да их подсетим 3, и сви се значајно разликују једни од других) - узет је само дизајн ПМД млазнице. А принцип подизања (мотор наспрам вентилатора), оквир авиона и друге слатке ситнице значајно се разликују. Зато узмите си времена витлајући неписменошћу, драги мали пријатељу. Не вреди.
          1. Симпсониан
            Симпсониан 3 август 2016 13:27
            +1
            Одакле си стигао
            Цитат: Пимпли
            узет је само дизајн ПМД млазнице

            булли
            Американцима је било дозвољено да дирају не само њега лаугхинг
          2. Симпсониан
            Симпсониан 3 август 2016 14:03
            +1
            И из неког разлога се уклапамо у ЛМ, ово је америчка, а не израелска компанија... ови "неписмени" би онда могли да промене округлу млазницу у квадратну на њој и, након што су испали из Јакове шеме са два снопа, ставити други на „два друга“ авионска мотора Ф-35А/Ц,
            узгред, такође нису знали да балансирају ПД или вентилатор са ПМД-ом, на харијеру који су пре тога украли амери од Британаца има само један мотор, на њему не треба, на Ф -35Б - треба ти лаугхинг
  19. Мачета
    Мачета 3 август 2016 11:25
    -7
    Другим речима, потенцијал „тестерисања“ још није исцрпљен.
    1. Бајонет
      Бајонет 3 август 2016 16:07
      -3
      Цитат из Мацхете
      потенцијал „резања” још није исцрпљен.

      Па, бар су смислили нешто ново... проклети дрвосече будала
  20. Вердун
    Вердун 3 август 2016 11:35
    +2
    „Знам да чак и након што је узбуна проглашена, још треба да се уради на овом критичном програму. Али ваздухопловство, команда за борбене операције ваздухопловства, мушкарци и жене ваздухопловне базе Хилл треба да буду поносни на овај велики корак напред.
    Односно, посао остаје, али корак напред је већ направљен? То је заиста тачно – или крст мора да се скине, или да се обуче шортс. С друге стране, оглашавање је мотор трговине. "Старфигхтер" је такође био позициониран као корак напред и, упркос неуспеху, био је у служби до последњег. Новац је уплаћен.
  21. победник.
    победник. 3 август 2016 11:38
    -2
    превласт у ваздуху белаи пред ким? пре Авганистанаца? будала преко није згодан негативан авион треба да буде леп, наше авионе само небо држи, човек може бескрајно да гледа воду, ватру и руске авионе, СУВИ на небу ВЛАСНИК и ГОСПОД добар пића
  22. КСИЗ
    КСИЗ 3 август 2016 11:50
    +1
    Не може постојати леп борац чији је концепт суштински погрешан. Колико год да бројите новца, један дизајн не може задовољити апсолутно све потрошаче. Ако овоме додамо веома значајну коруптивну компоненту, онда будућност ове машине није баш завидна. Фино подешавање је изузетно неопходна ствар ако се ради о класичном фином подешавању, а не трајном крпљењу рупа са перспективом ограничавања летачких перформанси.
    1. бубуљицав
      бубуљицав 3 август 2016 11:58
      0
      Цитат из КСИЗ
      Не може постојати леп борац чији је концепт суштински погрешан.

      Више о порочности концепта.
      1. сивуцх
        сивуцх 3 август 2016 12:44
        +2
        Горе су већ рекли – Швајцарац, жетелац и играч на лулу у једној боци
        1. ивинд
          ивинд 3 август 2016 14:01
          +1
          Цитат из: сивуцх
          Горе су већ рекли – Швајцарац, жетелац и играч на лулу у једној боци

          ммм Је ли?
          Сасвим уобичајен концепт ловца-бомбардера за допуну Ф-15, Ф-22.
          Ако су тешки ловци „специјализовани“ за стицање надмоћи на небу, онда су лаки за ударе по земљи. А овде Ф-35 одговара 100%.
          1. сивуцх
            сивуцх 3 август 2016 15:48
            +2
            Било је потребно неколико година само да се усагласе захтеви ваздухопловства, морнарице и маринаца.
            Наравно, морао сам да правим компромисе (на пример, због великог вентилатора, морао сам да повећам средњи део) и, сходно томе, погоршам карактеристике перформанси.
            Односно, мислим на релативно погоршање - у поређењу са неупадљивом заменом Ф-16
            А ако ће за УСАФ Ф-35 бити додатак Раптору, онда ће у другим земљама бити и освајач. За Израел ће његове могућности сигурно бити довољне, али за друге је нејасно.
            1. ивинд
              ивинд 3 август 2016 16:35
              +1
              Цитат из: сивуцх
              А ако ће за УСАФ Ф-35 бити додатак Раптору, онда ће у другим земљама бити и освајач. За Израел ће његове могућности сигурно бити довољне, али за друге је нејасно
              за друге земље које, не дај Боже, имају целу наруџбу / Аир Форце 60 авиона.
              Неће сви они сами ту нешто да освоје. Треба им нешто што је могуће флексибилније за њихов новац. Да, и овде је боље имати условно 60 авиона у мисијама ваздух-ваздух. од 30 али специјализованих.
              Цитат из: сивуцх
              Било је потребно неколико година само да се усагласе захтеви ваздухопловства, морнарице и маринаца.
              Наравно, морао сам да правим компромисе (на пример, због великог вентилатора, морао сам да повећам средњи део) и, сходно томе, погоршам карактеристике перформанси.
              Односно, мислим на релативно погоршање - у поређењу са неупадљивом заменом Ф-16

              Ф-35А, Ф-35Б и Ф-35Ц имају другачији профил. Вентилатор нема никакве везе са верзијом Ф-35А, уопште није утицао.
              Морао сам да убацим скоро 16 пута више горива и унутрашњег наоружања у димензије Ф-2.
              1. сивуцх
                сивуцх 3 август 2016 17:05
                0
                Средњи пресек је исти за све 3 вероватноће, иначе би само била друга летелица.И било је могуће успешније пунити гориво.Чак и једноставно повећање дужине авиона због аеродинамике и управљивости би било боље
                1. ивинд
                  ивинд 3 август 2016 17:21
                  0
                  Цитат из: сивуцх
                  Средњи део је исти за све 3 могућности

                  Цитат из: сивуцх
                  И било је могуће успешније натрпати гориво.Чак и једноставно повећање дужине авиона због аеродинамике и управљивости би било боље

                  белаи да изгледа да не
                  Шта кажете на скромно питање? И колико си авиона направио. А онда је само у опису ЈСФ програма продужење прецртано, јер би то још горе утицало на карактеристике перформанси и смањило корисним простор. Заиста нема жеље да вас вређам, али озбиљно мислите да су дизајнери и, толико опција прочишћени. Да, могло би се и боље, али...
                  Цитат из: сивуцх
                  И могло се успешније пунити гориво.

                  Опције? Ф-35 гориво чак и хоризонталне авионе. може се рећи да се сваки слободни цц користи за гориво.
                  1. сивуцх
                    сивуцх 3 август 2016 18:46
                    +3
                    Шта кажете на скромно питање? Колико си авиона направио
                    ------------------------------------------------
                    Не могу ни да бројим.Као пауза на послу, узмем А4 лист и направим авион.
                    Али онда контра питање за вас - како би продужење трупа могло да погорша карактеристике перформанси (у поређењу са повећањем средњег дела).Ево чињеница да ово није добро за носач авиона, да, нико не спори.Па , тако сам и мислио - они би били стелт замена за змија, а морнари са маринцима би то некако сами урадили.
                    А гориво у свим авионима је норма живота.У МиГ-25, сећам се, сипали су чак и у кобилице
                    1. ивинд
                      ивинд 3 август 2016 21:35
                      -1
                      Цитат из: сивуцх
                      Не могу ни да бројим.Као пауза на послу, узмем А4 лист и направим авион.
                      Али онда контра питање за вас - како би продужење трупа могло да погорша карактеристике перформанси (у поређењу са повећањем средњег дела).Ево чињеница да ово није добро за носач авиона, да, нико не спори.Па , тако сам и мислио - они би били стелт замена за змија, а морнари са маринцима би то некако сами урадили.
                      А гориво у свим авионима је норма живота.У МиГ-25, сећам се, сипали су чак и у кобилице

                      Фасцинација опраном површином. И то је био један од разлога да се направи компактни авион. А у исто време, потребни су нам дубоки претинци за унутрашње наоружање, да би тамо ишле бомбе од 2000 фунти, а не као Ф-22.
                      Носачи авиона више него довољно да лише пар метара временских прилика не би се сетили Ф-14 дужине 19 м. Ф/А-18Е/Ф - 18м. Дужина је била повезана не са носачем авиона, већ са таласом намерног избора дизајнера - а они очигледно знају боље од нас.
                      1. сивуцх
                        сивуцх 4 август 2016 02:25
                        +1
                        А кад надувате труп у ширину, зар се опрани не повећава?
                        А ипак укупна дужина авиона утиче на број ових истих летелица на АБ.А за маринце са њиховим десантним бродовима ово је још критичније
                      2. ивинд
                        ивинд 4 август 2016 12:06
                        0
                        Цитат из: сивуцх
                        А кад надувате труп у ширину, зар се опрани не повећава?
                        А ипак укупна дужина авиона утиче на број ових истих летелица на АБ.А за маринце са њиховим десантним бродовима ово је још критичније

                        Повећаће се, али мање. Број покретања зависи од много фактора, сада АБ већ не носе свој максимум, јер то није неопходно. Да, и Ф-35 је максимална 1/4 целог крила носача авиона. УДК има највише 6-8 Ф-35Б - главно оптерећење су хеликоптери за слетање. Димензије Ф-35 нису повезане са бродовима - за њих не би урадили ни пар метара времена. Ово је била одлука дизајнера и мислим да су много паметнији од форумских стручњака. а средина је знала да броји.
                        А већ их учити како да направе авион је јако глупа ствар, бар ако он сам није главни пројектант „сувог”.
                      3. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 10:57
                        0
                        Цитат из ивинд
                        Ово је била одлука дизајнера и мислим да су много паметнији

                        Толико су "паметни" да су заборавили на "Сирс-Хак тело" (и на много више), за које ти "стручњак" ниси знао. Д
                    2. Симпсониан
                      Симпсониан 4 август 2016 00:24
                      +1
                      Цитат из ивинд
                      Фасцинација опраном површином. И то је био један од разлога да се направи компактни авион. А у исто време, потребни су нам дубоки претинци за унутрашње наоружање, да би тамо ишле бомбе од 2000 фунти, а не као Ф-22.
                      Носачи авиона више него довољно да лише пар метара временских прилика не би се сетили Ф-14 дужине 19 м. Ф/А-18Е/Ф - 18м. Дужина је била повезана не са носачем авиона, већ са таласом намерног избора дизајнера - а они очигледно знају боље од нас.

                      и како је ово прање (и чиме?) пингвина водене птице ентузијастично у складу са "Сирс-Хак телом" булли
                      или још нисте знали тако паметне речи?

                      два пропагандистичка папагаја (бајонет још) доведена су у ванредну ситуацију да им се не мешају овде у глупим агитним сликама хвале фу-35 који је 90-их неспретно копирала пренаједа америка са совјетског јака и одлетео јавно само 25 година (четврт века) касније булли
            2. Оператор
              Оператор 3 август 2016 17:09
              0
              Освајање ваздушне надмоћи значи учествовање у псећим борбама кратког домета и лансирање експлозивних ракета на велике удаљености.

              Са „успехом” Пингвиновог учешћа на псећим депонијама, све је јасно и без речи.

              Али свако лансирање експлозивне ракете на даљину од стране Пингвина одмах уништава сву његову стелт технологију - пројектил се води преко радио командне линије са Пингвинове табле и почиње да се осветљава у радио домету за непријатељске пројектиле.

              Дакле, Пингвин ће, као освајач, живети у борби до прве линије / непријатељске ракете - не дуго, али ведро булли
              1. воиака ух
                воиака ух 3 август 2016 20:52
                +1
                „Успехом“ Пингвиновог учешћа на псећим депонијама, све је јасно и без речи“ ////

                Речи ипак не боли. Недавно су норвешки пилоти извели обуку близу
                борбе њихових Ф-16 против њихових Ф-35. И, на њихово изненађење, Ф-35 се носио са маневарским Ф-16
                у блиској борби...
                1. Оператор
                  Оператор 3 август 2016 21:23
                  +2
                  Пингвин у блиској борби неће покушати да делује против Ф-16 (Боже опрости), већ против Су-27, Су-30 и Су-35С.
                2. аталеф
                  аталеф 3 август 2016 21:31
                  +3
                  Цитат из: воиака ух
                  „Успехом“ Пингвиновог учешћа на псећим депонијама, све је јасно и без речи“ ////

                  Речи ипак не боли. Недавно су норвешки пилоти извели обуку близу
                  борбе њихових Ф-16 против њихових Ф-35. И, на њихово изненађење, Ф-35 се носио са маневарским Ф-16
                  у блиској борби...

                  Индијанци су пре пар година учествовали у вежбама Црвена застава, које се одржавају у Сједињеним Државама и летели су својим Су-30МКИ.
                  Врло брзо су амерички пилоти Ф-15 развили тактику која је приморала индијске пилоте на маневрисање користећи контролу вектора потиска, што је довело до наглог смањења брзине и „повлачења“ Су-30МКИ на реп. Као резултат тога, током тренинга блиских борби, сви Су-30 су условно оборени без наношења штете условном непријатељу. Сусхек мотори су задали доста муке организаторима вежби. За полетање са једне писте, Сушки је био потребан интервал од најмање 4 минута. У супротном, мотори би могли да покваре или да дође до „налетања“. По цену великог напора, Американци су успели да постигну смањење интервала полетања на 2 минута, али је и то неприхватљиво ако стотине аутомобила морају да полете у ваздух. До краја 3. дана летова, СВИ мотори су били у квару и требало их је заменити, а каснио је и транспорт са изменљивим моторима. Када су мотори коначно стигли, испоставило се да ће њихова замена трајати неколико дана (на Ф-15 стандардно време за замену мотора је 8 сати за тим техничара од 3 особе. Иначе, на Ф- 22 овај стандард је само 4 сата и за 2 људска). Доста притужби је изазвала хидраулика механизма за чишћење шасије - стално цурење, локве, доливање течности током одржавања итд. Као резултат масовних кварова, Индијанци су одбили да наставе да учествују у вежбама.

                  http://ru-aviation.livejournal.com/3364836.html
                  1. иусхцх
                    иусхцх 3 август 2016 23:20
                    +1
                    Да, позивање на ЛивеЈоурнал је цоол и нема шта да се дода.
                    1. Симпсониан
                      Симпсониан 4 август 2016 00:28
                      +1
                      Професор је писао на другачији начин лаугхинг
                    2. бубуљицав
                      бубуљицав 4 август 2016 09:35
                      +1
                      Љ је другачији.
                    3. Александар1959
                      Александар1959 5 август 2016 12:48
                      0
                      Да, позивање на ЛивеЈоурнал је цоол и нема шта да се дода

                      Да .... односи се на Хероја Совјетског Савеза, заслуженог пилота СССР... баш супер, поготово кад ме је друг пуковник још као заменик за испитивање поцепао, још потпоручника, за лоше написане летачке задатке ..... сећам се још вассат
                      1. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 13:16
                        0
                        А специјално одељење је све то пропустило? Американци до сада нису нашли трикове против Су-27, па се ове „вежбе” са Индијанцима одржавају редовно.
                      2. Симпсониан
                        Симпсониан 5 август 2016 14:30
                        0
                        Пре тога су имали „заједничке маневре” са Су-27 у Вирџинији у августу 1992. у којима је Ф-15 био Су-27 у сувом делу. На којој није било ОВТ као на Су-30, једноставно зато што је Су-27 статички нестабилна летелица.
                        након чега су у знак одмазде напунили наше пилоте лошим керозином (а то не крију, за разлику од саме чињенице ових вежби) и умало су се срушили неколико пута на повратку одатле
                        сада изводе вежбе са Индијанцима, „траже трикове“, није јасно зашто Рособоронекспорт није против овога, вероватно зато што трикова не може бити, али свеједно – зашто?
                3. Симпсониан
                  Симпсониан 4 август 2016 00:25
                  +2
                  Цитат из: воиака ух
                  Недавно су норвешки пилоти извели обуку близу
                  борбе њихових Ф-16 против њихових Ф-35. И, на њихово изненађење, Ф-35 се носио са маневарским Ф-16
                  у блиској борби...

                  које печурке је који тим јео?
                4. Александар1959
                  Александар1959 5 август 2016 12:02
                  0
                  Својевремено су се у Ахтубинску одржавале „псеће депоније” између МиГ-21бис и америчких Ф-5.
                  даље мали цитат нашег заменика за летна испитивања В. Кандаурова
                  У лето 1976. године у базу Ахтубинск стигао је растављени амерички ловац Ф-5, тачније његова најновија модификација Ф-5Е, са моторима повећаног потиска. Био је мањи од МиГ-21, са двоструким моторима у трупу, оштрим надоле нагнутим носом и малим трапезоидним крилима. Вијетнамски рат је завршен, а америчка авијација је напуштала ову напаћену земљу, остављајући неколико ових летелица у журби на једном од аеродрома. Један од њих је предат СССР-у уз „Упутство за пилота“. Техничких описа није било, али су га наши стручњаци, „промишљајући“, комплетно склопили и довели у радно стање, разврставајући не само стране „комаде гвожђа“, већ и бројне електричне каблове. За спровођење специјалних тестова формиран је тестни тим и састављен програм од 35-40 летова. Био сам један од три најбоља пилота. Сениор - Николај Стогов.

                  Они који желе да прочитају више, ево линка хттп://тестпилот.ру/ревиев/рунваи/волга/волга_кви.хтм
                  1. Симпсониан
                    Симпсониан 5 август 2016 12:23
                    +1
                    Ф-5 је био најопаснији непријатељ за МиГ-21, али нешто их у Вијетнаму нису поразили...
  23. сороКИНГ
    сороКИНГ 3 август 2016 11:54
    0
    Цитат: Елепхант
    Пругасти су се испоставили као озбиљан авион. Мањи и лакши од Т-50, али са истим оптерећењем бомбе! Вертикално полетање / слетање, као и цена аутомобила! Има шта да се размишља о нашем дизајнерском бироу.

    коштају ... и колико су набујали у томе ?, и још желе hi
    1. Слон
      Слон 3 август 2016 12:03
      +1
      Зар пругасти новац није довољан? Чак је и Трамп приметио да „штампарија не може банкротирати“...
      1. Симпсониан
        Симпсониан 5 август 2016 13:24
        0
        могуће је ако цена ових истих папира од конопље на којима је штампана, а цена боје прелази номиналну вредност новчанице
        Због тога у Америци безготовинске трансакције постају све популарније. лаугхинг
  24. пекхар
    пекхар 3 август 2016 11:59
    -8
    Смешно! Американци су поносни на подземље. Иначе, поносни смо и на њихов бедни аеронавел, јер он није ни за наше аутомобиле.)))
    То је парадокс, зар не Бернард Шо. осмех
    1. Коментар је уклоњен.
      1. пекхар
        пекхар 3 август 2016 12:26
        0
        Јесмо ли пили са тобом? Нешто се не сећам, јер не пијем са слоновима. лол лаугхинг
        1. Слон
          Слон 3 август 2016 12:33
          +1
          А са остатком и даље пијете горко ...
          1. пекхар
            пекхар 3 август 2016 12:47
            -1
            Уз добре људе, зашто не попити пиће! Али са будалама и слоновима - не. Јер слонови пију као слонови, и насилни су.
            1. Симпсониан
              Симпсониан 3 август 2016 13:51
              0
              Зашто не квас? Онда лемиш само добре људе?
              1. пекхар
                пекхар 4 август 2016 07:42
                0
                Да, ја сам опио све добре људе на овом форуму и уопште у Русији.
                1. Симпсониан
                  Симпсониан 4 август 2016 07:52
                  0
                  узалуд уклонио завршетак ... разумео бих булли
                2. Симпсониан
                  Симпсониан 4 август 2016 07:52
                  0
                  узалуд уклонио завршетак ... разумео бих булли
                  1. пекхар
                    пекхар 4 август 2016 08:03
                    0
                    Нисам сигуран па сам ти некако једноставнији, јаснији.
                    1. Симпсониан
                      Симпсониан 4 август 2016 08:21
                      0
                      нисам сигуран - не претиче.
    2. бубуљицав
      бубуљицав 3 август 2016 12:22
      +3
      Цитат: Пекхар
      Смешно! Американци су поносни на подземље. Иначе, поносни смо и на њихов бедни аеронавел, јер он није ни за наше аутомобиле.)))
      То је парадокс, зар не Бернард Шо.

      Овде се, пре свега, већина поноси сопственом неписменошћу
      1. пекхар
        пекхар 3 август 2016 12:28
        -1
        Да, а имамо и довољно будала које мало разумеју написано. лаугхинг
        1. Слон
          Слон 3 август 2016 12:35
          +4
          Доста нам је будала џингоистичких патриота. И има путева...
          1. пекхар
            пекхар 3 август 2016 12:43
            -2
            ...и слонови.
        2. Симпсониан
          Симпсониан 4 август 2016 00:33
          -1
          Не код нас, него код њих. булли
          1. пекхар
            пекхар 4 август 2016 07:50
            0
            Наравно да имају.
            1. Симпсониан
              Симпсониан 4 август 2016 07:53
              0
              онда мислим да и даље никог неће разумети лаугхинг
              1. пекхар
                пекхар 4 август 2016 07:57
                +1
                Добро размишљаш, јер ја мислим да ни ти ништа ниси разумео.
                1. Симпсониан
                  Симпсониан 4 август 2016 08:03
                  0
                  а ево шта ја мислим да већ мислите да је погрешно.
                2. Симпсониан
                  Симпсониан 4 август 2016 08:03
                  0
                  а ево шта ја мислим да већ мислите да је погрешно.
                  1. пекхар
                    пекхар 4 август 2016 08:11
                    0
                    И покушате поново да размислите. Не журим, сачекаћу.
                    1. Симпсониан
                      Симпсониан 4 август 2016 08:23
                      0
                      Желео бих да знам шта мислите о другим коментарима, такође можете да одвојите време ако јесте
  25. самојед
    самојед 3 август 2016 12:53
    0
    Прелом шаблона. Руски сељак је обично сам градио колибу: и столар, и столар, и шпоретар добро су се сналазили у пољу. А на Западу је на сваку операцију био позван уски специјалиста. Овде, на истој платформи, требало је да се праве различите машине за различите намене. Али, "не можете да упрегнете коња и дрхтаву срну у једну орму.." Вероватно можете постићи количину свестраности коју Ф-35 сугерише, али на продорним решењима у аеродинамици. Рецимо да више нема руски труп, постоји интегрални распоред са напредном механизацијом.Неко је већ рекао да имају приступ: оружје треба да буде спектакуларно и скупо. Што је више средстава уложено, страшније је признати да је пут лажан Чиста психологија: изузетно не може бити погрешно.
    Не би требало да будете лични, не на руском.
  26. фа2998
    фа2998 3 август 2016 13:01
    +4
    Цитат из Симпсона
    Одмах се види чињеница да је ово нанопепелат, чело је као код Ф-22 и има само једно двигло. Само ЛМери би могли да подстакну такву порнографију Д

    Не заборавите да САД већ стављају у употребу ДРУГИ ловац 5. генерације.Као и раније су постојали Ф-15 (тежак) и Ф-16 (лаки) - ево и ПАРА.А ми само тестирамо (тежак) - и још нема краја .
    Па ипак, вест из ФРС - нису пронађени проблеми у машини која штампа доларе! Колико год да кошта (Ф-35) они ће је завршити и направити! са задовољством. А ми ћемо платити нове "пепелате" „са целим светом. hi
    1. Симпсониан
      Симпсониан 3 август 2016 13:41
      0
      А чему је служило (тешко) и (лако)? Заборавили сте да избројите Ф-14/18 и Суперхорнет.
      Никада неће постојати авион са истом њушком, већ само једним мотором као обичан авион. Летеће отприлике исто и показаће исте карактеристике као Ф-22 са једним неуспелим.
  27. африканез
    африканез 3 август 2016 13:52
    -3
    „Ф-35А ће омогућити Сједињеним Државама да одрже надмоћ у ваздуху дуги низ година.
    Не размишљај о томе. „Смеће“ неће моћи да се бори, а још више да оствари макар какву доминацију, опет ПР „чисте воде“ будала
    1. Симпсониан
      Симпсониан 3 август 2016 15:03
      +1
      дакле, он ће летети да баца бомбе, Рапторс и Суперхорнетс ће се борити у ваздуху за њега
  28. К-КСНУМКС
    К-КСНУМКС 3 август 2016 14:16
    +1
    Картер: рад на побољшању пројекта Ф-35А ће се наставити

    Па, нема границе савршенству, али новац ће се ипак штампати. захтева лаугхинг
  29. мамонт5
    мамонт5 3 август 2016 14:25
    +3
    „рад на побољшању пројекта Ф-35А ће се наставити“

    Какав "добар" пројекат! Колико је људи обезбедио стални рад? Само тако, Американци! осмех
  30. скифотаур
    скифотаур 3 август 2016 16:00
    +2
    „Са Ф-35А, Ваздухопловство ће добити ловац који комбинује стелт технологију која му омогућава да избегне радар, суперсоничну брзину, маневрисање и логистичку подршку са најмоћнијим и најкомплекснијим сензорима у историји борбених авиона“, саопштила је корпорација. ослободи..
    Неписменом лаику уз помоћ ових „сензора“ каче резанце на уши.
  31. фа2998
    фа2998 3 август 2016 16:12
    -1
    Цитат из Симпсона
    Заборавили сте да избројите Ф-14/18 и Суперхорнет.

    Ф-14 и 18 су морнарички авиони, овде их не бркате.А о "једној њушци", 1-2 мотора, упоредите тежину при полетању и пројекције авиона.Нос авиона је пројектован за оба узимајући у обзир стелт, и за тешку летелицу -2 мотора за плућни-један.Тако нешто. hi
    1. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:43
      +1
      Ф-35Ц и Ф-35Б, такође, тако да се немојте збунити. Неопходно је упоредити не тежак са чврстим, већ само средњи део и број мотора смештених у њему.
      МиГ-29 и Ф-18, Ф-5 лаки, Су-17 тешки...
  32. невтерра
    невтерра 3 август 2016 16:46
    +1
    комбинујући стелт технологију која вам омогућава да избегнете радар

    Негде у Европи већ постоји таква технологија
  33. Алек_Туг
    Алек_Туг 3 август 2016 17:23
    +1
    Чудно је савладао све коментаре. Постало је ЈАКО интересантно, има ли међу коментаторима бар једног пилота ловца? Да чујете разумљив коментар. Или се сви борите против чланака из часописа? (ИМХО, волео бих да чујем одговор од особе која зна да седи за кормилом. Ништа лично).
    1. Бајонет
      Бајонет 3 август 2016 20:59
      0
      Цитат од: Алек_Туг
      Постало је ЈАКО интересантно, има ли међу коментаторима бар једног пилота борбеног авиона?

      Овде се, можда, бар половина „стручњака“, чак и путнички авион видео само са стране. осмех Да бисте ценили аутомобил, потребно је да њиме управљате, а тешко да ћете наћи такав (у односу на Ф-35), чак ни међу страним колегама. hi
      1. Бајонет
        Бајонет 4 август 2016 09:08
        +1
        Цитат: Бајонет
        Овде се, можда, бар половина „стручњака“, чак и путнички авион видео само са стране. Да бисте ценили аутомобил, потребно је да њиме управљате, а тешко да ћете наћи такав (у односу на Ф-35), чак ни међу страним колегама.

        Сада оправдајте - који су недостаци? Међутим, ово су скромни људи, можда ће прећутати ... захтева
        1. Александар1959
          Александар1959 4 август 2016 15:31
          +3
          Поштован Бајонет, ова порука се не односи на вас.
          Сада оправдајте - који су недостаци? Међутим, ово су скромни људи, можда ће прећутати ...

          Зашто ... шта је највише ........ (пролази) да професионалци који су се бавили земаљским (ИАС) и летачким (летачко особље)) руковањем ваздухопловном опремом све мање пишу на овом ресурсу. За на "ВО" поруке које немају минимално искуство "Поручника резервног ваздухопловства" .... и осталих злих духова. Господо, можете ми ставити "спаваче" чак и на минусе, АЛИ ... из неких порука, завршио сам војни ваздухопловни војни универзитет, у славном граду Риги ... полудео сам. Заиста, на преосталим војним катедрама ... предају такво ђубре. Провео сам више од пет година. техничар на Ту-2М3 у Ахтубинску ... пре одласка у одељење за испитивање јуришних авиона. Ја сам за..иу изнад нивоа било каквих "урија-патриота". Господо другови... будите скромнији
        2. Александар1959
          Александар1959 4 август 2016 18:38
          0
          Сада оправдајте - који су недостаци? Међутим, ово су скромни људи, можда ће прећутати

          Имењак, додаћу поново ..... "древни"немају, нажалост.
          Он је као професионалац, па, врло јасно излаже „софа уриа-патриоте“.
          Штета што су он и други професионалци постали изузетно ретки да посећују, а још више да пишу своје коментаре.
          1. Симпсониан
            Симпсониан 5 август 2016 10:45
            0
            Пробај прво да сазнаш да ли има "древног" у хитним случајевима, јер га он, уз "скромни" ивинд, обично доводи у ванредну ситуацију, да не ометају хваљење Ф-35. лаугхинг
          2. Симпсониан
            Симпсониан 5 август 2016 10:45
            0
            Пробај прво да сазнаш да ли има "древног" у хитним случајевима, јер га он, уз "скромни" ивинд, обично доводи у ванредну ситуацију, да не ометају хваљење Ф-35. лаугхинг
    2. ивинд
      ивинд 3 август 2016 21:36
      +1
      Цитат од: Алек_Туг
      Чудно је савладао све коментаре. Постало је ЈАКО интересантно, има ли међу коментаторима бар једног пилота ловца? Да чујете разумљив коментар. Или се сви борите против чланака из часописа? (ИМХО, волео бих да чујем одговор од особе која зна да седи за кормилом. Ништа лично).

      не много на руском. десетине интервјуа пилота на Јутјубу.
    3. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:46
      0
      Ф-35 није ловац, питајте "лаке бомбардере"...
      1. бубуљицав
        бубуљицав 4 август 2016 09:37
        0
        Цитат из Симпсона
        Ф-35 није ловац, питајте "лаке бомбардере"...

        Норвежани се, на пример, са овим не слажу
        1. Симпсониан
          Симпсониан 5 август 2016 11:27
          0
          Американци се слажу са овим, па о Ф-35 већ пишу да је „летелица“ а не ловац „и о извесној „нејасној“ 5. генерацији, такође се све ређе помиње у вези са тим,

          Норвежани су професионалци, њима се мора веровати... булли
    4. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:55
      +1
      Цитат од: Алек_Туг
      Да бисте ценили аутомобил, потребно је да њиме управљате, а тешко да ћете наћи такав (у односу на Ф-35), чак ни међу страним колегама.

      зашто онда ти овде са још неколико партијских другова пишеш који је Ф-35 добар? булли
      1. Симпсониан
        Симпсониан 4 август 2016 01:13
        0
        питање је било на "бајонет", не сустизање Симпсона... Д
    5. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 01:10
      +1
      Узгред, зашто Локид и Пентагон објављују приручнике за америчке пилоте како да одговоре на јавна питања о Ф-35? лаугхинг зар пилоти не могу да одговоре својим речима? Или више нема слободе говора?
  34. мајстори
    мајстори 3 август 2016 18:19
    -1
    Цитат из кетаи9977
    Али сви разумеју, ма шта ко причао, Ф-35 је диван авион

    Цитат из кетаи9977
    А то се не може објаснити „увртањем руку

    Да, види се Канађани су се скинули са ове игле, а Аустралијанци такође покушавају да оду без разлога.
    1. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:56
      0
      Аустралијанци неће добити - додуше, сировинску колонију, иако белу (успут, не баш више).
  35. МАЦЦАБИ-ТЛВ
    МАЦЦАБИ-ТЛВ 3 август 2016 18:28
    +4
    Не могу ни да замислим да је наше Министарство одбране, неко „нешто продао“, па макар и „џабе“, то нешто што не испуњава услове ИД.
    Примера ради, некада су наши провозали пар Страјкера, а .... одбили (мада су могли да купе и на рачун војне помоћи).Еитан.


    Дакле, можеш да се бијеш штиклама у груди колико хоћеш, али чињеница је, наши су купили Ф-35, значи доведен је на памет.
    1. Алек_Туг
      Алек_Туг 3 август 2016 18:53
      +1
      разваљао Еитан


      Меркава технологије су пренете на оклопне транспортере. Постављање мотора и кс
    2. Форце
      Форце 4 август 2016 00:39
      0
      Можете ли детаљније да објасните шта се Страјкеру није допало?
    3. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:59
      -1
      није завршено, и никада неће бити завршено ... па, купљено и купљено - све се дешава први пут да
  36. МАЦЦАБИ-ТЛВ
    МАЦЦАБИ-ТЛВ 3 август 2016 19:07
    +1
    Цитат од: Алек_Туг
    Меркава технологије су пренете на оклопне транспортере. Постављање мотора и кс

    ХП није постављен у Меркаву, тенк може да носи пешадију (пар људи), али то се не практикује.
  37. Вадим237
    Вадим237 3 август 2016 23:04
    +3
    Чињеница остаје – Ф 35 је готов авион, успешно лети већ 16 година, изграђено је 177 авиона, 120 је у изградњи, овај авион има најсавременији и најсавременији систем авионике на свету.
    1. Симпсониан
      Симпсониан 4 август 2016 00:50
      -1
      "успешно" лети горе и спорије од МиГ-а 21, а зашто је толико ових направљено?
      ова авионика се може уградити у било који бољи авион у који се уклапа по величини.
      1. бубуљицав
        бубуљицав 4 август 2016 09:38
        +3
        Цитат из Симпсона
        "успешно" лети горе и спорије од МиГ-а 21, а зашто је толико ових направљено?

        Више?

        Цитат из Симпсона
        ова авионика се може уградити у било који бољи авион у који се уклапа по величини.

        Проклетство, мушкарци нису знали. Зашто се граде сви нови авиони?
        1. Симпсониан
          Симпсониан 5 август 2016 11:37
          0
          Упоредите карактеристике перформанси оба, погледајте Пиерре Спраи

          да, у коме се авионика мења са свиме, али авион остаје исти
  38. самојед
    самојед 4 август 2016 08:41
    -2
    Једном се појавила прича да су Американци потрошили много новца на креирање ВИСОКОТЕХНОЛОГИЈСКОГ уређаја за писање за астронауте у нултој гравитацији. Совјети су се снашли оловком.Високе технологије нису увек плус. На пример, ГМО храна.
    1. бубуљицав
      бубуљицав 4 август 2016 09:44
      +3
      Цитат: Самојед
      Једном се појавила прича да су Американци потрошили много новца на креирање ВИСОКОТЕХНОЛОГИЈСКОГ уређаја за писање за астронауте у нултој гравитацији. Совјети су се снашли оловком.Високе технологије нису увек плус. На пример, ГМО храна.


      Па, сада у стварност. Уз помоћ ГМО производа, коначно смо успели да се изборимо са проблемом редовне и тоталне глади. Неписмене баке, младићи и посланици Државне Думе обично једу ГМО производе. Једноставно зато што не могу да прочитају шта озбиљни научници пишу на ову тему.

      Друго, прича о оловкама је свакако лепа. Само ове оловке и даље користе борбени пилоти, астронаути и космонаути. Својевремено их је купио и Совјетски Савез. До 1967. године амерички астронаути су за писање користили фломастере или механичке оловке (чвор за писање је узет од обичне оловке, а лагана и издржљива метална кутија је направљена по наруџби; узимајући у обзир малу производњу, око 100 долара по комаду је добијен). Совјетски космонаути су користили воштане оловке, јер су графитне оловке биле извор малих фрагмената и проводљиве прашине.

      НАСА није доделила никаква средства Фишеру и није субвенционисала његову производњу специјалног инструмента за писање. Сам га је измислио, а затим позвао НАСА-у да га испроба. Након тога, америчке и совјетске (касније руске) свемирске агенције прихватиле су за даљу употребу свемирску оловку АГ7, чији је развој заиста коштао више од милион долара. Просечна цена по оловци за пројекат Аполо била је 1 долара.

      Какви глупи, глупи Американци!
      1. Симпсониан
        Симпсониан 5 август 2016 11:14
        0
        У стварности, глад у Африци није нестала, они који једу ГМО брзо постају без деце (да, проблем глади је донекле решен, али индиректно),
        оловке су биле хемијске без електрода.
        наравно глупо ... паметни неће мешати радиоактивност прашине из оклопа са осиромашеним уранијумом са њеном токсичношћу, и пумпати (или учествовати у овоме) коктел уранијума директно у земљу да би извукли гас из шкриљаца.
        за све ово, уосталом, паметни ће једноставно побити оне који су то урадили касније, када опамете и то ће се открити.