„Тренутно је радни пакет у основи завршен, заостаци у раду на пројекту Кузњецк (ово је назив пројекта модернизације Ил-76 и Ил-78) су елиминисани, а произвођачи авиона су ушли у раније одобрени распоред рада“, рекао је извор.
Према његовим речима, „према одобреном распореду, први летови унапређене машине требало је да буду завршени крајем прошле године, али су се током рада појавиле одређене техничке потешкоће, посебно са адаптацијом бродске опреме и -одбрамбени комплекс.” Сада је већина проблема превазиђена.
Постојале су и правне потешкоће које нису дозвољавале произвођачима авиона да на време предају прве авионе на модернизацију“, објаснио је саговорник.
Саопштава се да ће, према пројекту, „ажурирани у склопу Кузњецка“ Ил-76 и Ил-78 добити нове дигиталне системе на броду, посебно систем за навигацију, пуњење горивом и комуникацију, сличан онима који су инсталирани на најновијим Ил-76МД-90А. А у кокпиту ће се појавити мултифункционални дисплеји – елементи такозваног стакленог кокпита, који приказује само информације које су пилотима у овом тренутку потребне, као и слику са оптичко-електронске станице.
Ваздушно-десантни одбрамбени системи (БКО) „Президент“, који ће опремити летелицу, „не само да детектују непријатељске радаре, већ их и ометају“.
„БКО такође штити летелицу специјалним ласерима и пиротехничким пуњењем (замкама топлоте) које ометају ракете које циљају на топлоту мотора. Председник је такође опремљен вученом радарском замком која ствара лажни сигнал за непријатељске ловце и противваздушне ракетне системе“, наводи се у чланку.
Истовремено, на надограђеним возилима ће остати стари мотори Д-30КП, чији ће ресурс бити повећан током ремонта.
Испитивање првог Ил-76МДМ требало би да буде завршено до краја 2017. Тада ће почети серијска модернизација авиона. До 2020. године планирана је надоградња око 40 машина.