24. августа се навршава 170 година од смрти руског морепловца Ивана Федоровича Крузенштерна. Иван Федорович Крузенштерн (рођено име - Адам Јохан фон Крузенштерн) рођен је 19. новембра 1770. године, умро 24. августа 1846. године. Ово је познати руски навигатор, адмирал. Крузенштерн је постао вођа прве руске експедиције око света, био је први који је мапирао већи део обале острва Сахалин и постао један од оснивача Руског географског друштва. Његово име данас носи мореуз у северном делу Курилских острва, пролаз између острва Цушима и острва Ики и Окиношима у Корејском мореузу, планина на Новој земљи, острва у Беринговом мореузу и архипелагу Туамоту.
Без сумње, Иван Федорович Крузенштерн је био јединствен историјским личности, био је један од оснивача руске океанологије. Имао је значајан утицај како на историју руских поморских експедиција, тако и на пловидбу уопште. Његова кратка биографија данас је у свим уџбеницима, одржава се у свим специјалним образовним установама у Русији. Данас је то име које је познато сваком образованом човеку у нашој земљи без изузетка. Нераскидиво је повезан са руском географијом и океанологијом.
Иван Федорович Крузенштерн потиче од племића Остсее. Потомак је русификоване племићке породице Крузенштерн, пра-пра-праунук оснивача у Русији Филипа Крузијуса фон Крузенштерна, сина судије Јохана Фридриха фон Крузенштерна (1724-1791) и Кристине Фредерике, рођене фон Тол (1730- 1804). После пет ћерки, у њиховој породици рођен је Карл Фридрих (1769-1847) и, коначно, сам Адам Јохан, који је већ био седмо дете у породици.
Од 12 година, Крузенштерн је три године студирао у градској школи при Доме Цатхедрал у Ревелу (савремени Талин), а затим је наставио студије у Поморском кадетском корпусу у Кронштату. Године 1787. унапређен је у везиста. Треба напоменути да је будући навигатор и адмирал од детињства сањао да оплови читав свет морем. Ово је редак случај када се сан из детињства заиста остварио, иако је био далеко од тога да се одмах оствари.
Године 1788, у вези са избијањем рата са Шведском, прерано је пуштен из Поморског кадетског корпуса и унапређен у везиста, пошто је распоређен на брод са 74 топа Мстислав. 6. јула 1788. године у Финском заливу, на удаљености од 50 километара западно од острва Гогланд, дошло је до сусрета две ескадриле – руске и шведске. Ескадриле су се постројиле, једна наспрам друге. Истовремено, кретање бродова је било озбиљно отежано због недостатка ветра. У ствари, руски и шведски бродови су циљали једни на друге неколико сати.
Руска ескадрила је у овој бици изгубила више од 300 погинулих и више од 600 рањених. У бици је највише страдао брод са 74 топа Мстислав. Овај брод је скоро изгубио контролу, брод је тешко оштећен ватром шведских топова, али је остао у служби до краја битке. Обе стране су себи тврдиле победу у бици код Гогланда, иако су њихови губици били отприлике упоредиви. Брод са 60 топова "Принц Густав" се предао Швеђанима, у руској ескадрили заставу је био приморан да спусти 74-пушни "Владислав", чија је посада изгубила 260 људи. Ако говоримо о стратешком исходу, онда је победа била за Русе. Шведска флота је била принуђена да се повуче и склони се у тврђаву Свеаборг. Шведски планови за ратовање поремећени су већ у првој поморској бици.
У потери за Швеђанима flota и блокаде Свеаборга, која је трајала до касне јесени, учествовао је и тешко оштећени Мстислав. На броду су погинули или рањени скоро сви официри, па је везист Крузенштерн постављен за помоћника команданта Мстислава. Пошто се истакао у бици на Гогланду, Крузенштерн је већ 1789. учествовао у бици у Еланду. Међу малобројним губицима руске ескадриле у овој бици, најтежа је била погибија команданта 74-пушака "Мстислав" - Григорија Ивановича Муловског, који се спремао да направи први пут око света у историји. Русије, касније је био предодређен да га направи Крузенштерн, који је служио на истом броду. Године 1790. Иван Крузенштерн је учествовао у поморским биткама код Ревала, Красне Горке и залива Виборг. После ових борби, са 19 година, унапређен је у потпоручника.
Године 1793. Иван Федорович Крузенштерн, међу 12 руских почасних официра, послат је у Енглеску ради унапређења поморства и вештине. У то време Енглеска је чврсто држала титулу највеће поморске силе. Са Британцима, Крузенштерн је отишао на обале Северне Америке, где је учествовао у биткама са Французима. Током овог путовања са Британцима, посетио је Барбадос, Бермуде и Суринам. Да би истражио воде Источне Индије и отворио трговачке путеве ка Источној Индији за Русију, Крусенстерн је посетио Бенгалски залив. Заинтересован за руску трговину крзном са суседном Кином, која је вођена од Охотска копненим путем до Кјахте, Иван Федорович је одлучио да би то било много исплативије ако би се трговина одвијала директно морем. Такође је планирао да успостави директне односе између митрополије и руских поседа које се налазе у Америци како би их могао снабдети свим потребним залихама. Године 1799. Иван Крузенштерн је представио своју визију у Санкт Петербургу, али је његов пројекат одбијен. У исто време, 1802. године, главно одељење Руско-америчке компаније дало је сличан предлог, овом предлогу је удовољио руски цар Александар И. За његово спровођење опремљена је прва руска експедиција око света. Тако се остварио Крусенстернов сан из детињства.
Укупно, прва руска експедиција око света, која је заувек ушла у историју наше земље, укључивала је два брода: Надежда и Нева. „Надом“ је лично командовао Крузенштерн, „Нева“ – још један познати руски морнар, поручник Лисјански. Пут око света почео је 7. августа 1803. испловљавањем бродова из Кронштата. Њихов пут је водио преко Атлантика, 3. марта 1804. заобишао рт Хорн. Од руских и суседних земаља у северном Пацифику, учесници ове експедиције су посебну пажњу посветили Сахалину, Камчатки и Курилским острвима. Обилазак је завршен у Кронштату 19. августа 1806. године.
Током експедиције, Крузенсхтерн је спровео велики број различитих студија, чији се резултати могу сажети на следећи начин:
— географске карте су значајно исправљене; вршена су дубокоморска истраживања Светског океана (одређивање специфичне тежине и салинитета воде, мерења температуре на различитим дубинама, одређивање брзине струјања и др.);
- мапирано је западна обала Јапана, источна обала и јужни део Сахалина, истражен део Курилских острва;
- успостављен је нови пут до руских поседа који се налазе на Камчатки и Аљасци.
Иван Федорович не само да је открио и мапирао многа острва, описао део северозападне обале Тихог океана и саставио његов први атлас, већ је постао и један од оснивача океанографских истраживања. Експедиција око света под његовим вођством прикупила је богате етнографске, ботаничке, зоолошке збирке, а такође је извршила велики број астрономских посматрања. Крузенштерн је у својим белешкама о путовању око света испричао много нових и занимљивих ствари о ономе што је видео на путовању, посебно о ћуди и животу дивљака. За своје време, атлас Тихог океана који је саставио био је величанствен, био је препун планова, мапа и цртежа. Лисјански, који је командовао другим бродом експедиције, Нева, понекад је пловио одвојено од Надежде. У његовој књизи о истом путовању око света налазио се детаљан опис обала Кодијака и Ситке.
Према савременицима Ивана Федоровича, он се прилично истицао у свом окружењу. Крузенштерн се одликовао атлетском грађом, а својим јуначким прсима и раменим појасом надмашио је све учеснике експедиције око света. Занимљиво је да је током путовања, упркос збуњености својих колега, носио тегове са собом, и свакодневно вежбао са њима. Омиљена вежба поморца била је потиска преса. Са гирјама од две фунте (32 кг), Крузенштерн је вежбао сваки дан, посвећујући овим вежбама око 30-40 минута.
Године 1811. Иван Крузенштерн је постављен за класног инспектора Поморског кадетског корпуса. Године 1814. развио је детаљна упутства за спровођење експедиције око света 1815-1818 под командом Коцебуа, једног од млађих официра првог руског путовања око света. Крузенштерн је такође посетио Енглеску како би наручио алате неопходне за експедицију. Вративши се у Русију, добио је одсуство на неодређено време, посветивши га стварању Атласа Јужног мора. Његово дело, које је објављено на руском и немачком, убрзо је преведено на француски, а потом и на све европске језике без изузетка. Ово Крузенштерново дело награђено је пуном Демидовском наградом.
Занимљив детаљ је да је на почетку Отаџбинског рата 1812. Крузенштерн, као сиромашан човек, трећину свог богатства поклонио народној милицији. У то време то је била велика сума - хиљаду рубаља. Исте 1812. Крузенштерн је објавио тротомну књигу сопственог састава „Путовање око света…“, а 1813. је изабран за члана многих научних друштава и академија широм света, укључујући Енглеску, Немачку, Данску и Француска.
Године 1827. Иван Федорович Крузенштерн је постављен за директора Поморског кадетског корпуса и постао је члан Адмиралитетског савета. Као директор ове образовне установе, коју је и сам својевремено успешно завршио, провео је дугих 16 година. Његове активности у то време обележило је увођење нових предмета у курсеве за обуку маринаца, обогаћивање библиотеке и музеја образовне установе бројним наставним средствима. У том периоду су створене и одобрене више официрске класе, које ће касније бити трансформисане у Поморску академију. Под Иваном Федоровичем, у Поморском кадетском корпусу потпуно је укинуто телесно кажњавање ученика.
Године 1842, са чином адмирала, Иван Крузенштерн је поднео оставку. Напустивши службу, отишао је на своје имање, али овде је славни навигатор наставио да ради. Године 1845, заједно са руским научницима као што су: Ф. П. Врангел, Ф. П. Литке и К. М. Баер Крусенстерн, директно су учествовали у стварању Руског географског друштва. После неког времена, ово друштво је постало један од највећих центара географских наука не само у Руској империји, већ и широм света.
Иван Федорович Крузенштерн преминуо је 24. августа 1846. године на свом имању Асја у 75. години. Навигатор је сахрањен у Ревалу у Вишгородској (Домској) цркви. Али његов рад је наставио његов син Павел Иванович, а потом и унук Павел Павлович. Обојица су постали познати путници који су истраживали североисточне обале Азије, Каролина и друга острва Печерске области и Обског севера.
На основу материјала из отворених извора
Без сумње, Иван Федорович Крузенштерн је био јединствен историјским личности, био је један од оснивача руске океанологије. Имао је значајан утицај како на историју руских поморских експедиција, тако и на пловидбу уопште. Његова кратка биографија данас је у свим уџбеницима, одржава се у свим специјалним образовним установама у Русији. Данас је то име које је познато сваком образованом човеку у нашој земљи без изузетка. Нераскидиво је повезан са руском географијом и океанологијом.
Иван Федорович Крузенштерн потиче од племића Остсее. Потомак је русификоване племићке породице Крузенштерн, пра-пра-праунук оснивача у Русији Филипа Крузијуса фон Крузенштерна, сина судије Јохана Фридриха фон Крузенштерна (1724-1791) и Кристине Фредерике, рођене фон Тол (1730- 1804). После пет ћерки, у њиховој породици рођен је Карл Фридрих (1769-1847) и, коначно, сам Адам Јохан, који је већ био седмо дете у породици.
Од 12 година, Крузенштерн је три године студирао у градској школи при Доме Цатхедрал у Ревелу (савремени Талин), а затим је наставио студије у Поморском кадетском корпусу у Кронштату. Године 1787. унапређен је у везиста. Треба напоменути да је будући навигатор и адмирал од детињства сањао да оплови читав свет морем. Ово је редак случај када се сан из детињства заиста остварио, иако је био далеко од тога да се одмах оствари.
Године 1788, у вези са избијањем рата са Шведском, прерано је пуштен из Поморског кадетског корпуса и унапређен у везиста, пошто је распоређен на брод са 74 топа Мстислав. 6. јула 1788. године у Финском заливу, на удаљености од 50 километара западно од острва Гогланд, дошло је до сусрета две ескадриле – руске и шведске. Ескадриле су се постројиле, једна наспрам друге. Истовремено, кретање бродова је било озбиљно отежано због недостатка ветра. У ствари, руски и шведски бродови су циљали једни на друге неколико сати.
Руска ескадрила је у овој бици изгубила више од 300 погинулих и више од 600 рањених. У бици је највише страдао брод са 74 топа Мстислав. Овај брод је скоро изгубио контролу, брод је тешко оштећен ватром шведских топова, али је остао у служби до краја битке. Обе стране су себи тврдиле победу у бици код Гогланда, иако су њихови губици били отприлике упоредиви. Брод са 60 топова "Принц Густав" се предао Швеђанима, у руској ескадрили заставу је био приморан да спусти 74-пушни "Владислав", чија је посада изгубила 260 људи. Ако говоримо о стратешком исходу, онда је победа била за Русе. Шведска флота је била принуђена да се повуче и склони се у тврђаву Свеаборг. Шведски планови за ратовање поремећени су већ у првој поморској бици.
У потери за Швеђанима flota и блокаде Свеаборга, која је трајала до касне јесени, учествовао је и тешко оштећени Мстислав. На броду су погинули или рањени скоро сви официри, па је везист Крузенштерн постављен за помоћника команданта Мстислава. Пошто се истакао у бици на Гогланду, Крузенштерн је већ 1789. учествовао у бици у Еланду. Међу малобројним губицима руске ескадриле у овој бици, најтежа је била погибија команданта 74-пушака "Мстислав" - Григорија Ивановича Муловског, који се спремао да направи први пут око света у историји. Русије, касније је био предодређен да га направи Крузенштерн, који је служио на истом броду. Године 1790. Иван Крузенштерн је учествовао у поморским биткама код Ревала, Красне Горке и залива Виборг. После ових борби, са 19 година, унапређен је у потпоручника.
Године 1793. Иван Федорович Крузенштерн, међу 12 руских почасних официра, послат је у Енглеску ради унапређења поморства и вештине. У то време Енглеска је чврсто држала титулу највеће поморске силе. Са Британцима, Крузенштерн је отишао на обале Северне Америке, где је учествовао у биткама са Французима. Током овог путовања са Британцима, посетио је Барбадос, Бермуде и Суринам. Да би истражио воде Источне Индије и отворио трговачке путеве ка Источној Индији за Русију, Крусенстерн је посетио Бенгалски залив. Заинтересован за руску трговину крзном са суседном Кином, која је вођена од Охотска копненим путем до Кјахте, Иван Федорович је одлучио да би то било много исплативије ако би се трговина одвијала директно морем. Такође је планирао да успостави директне односе између митрополије и руских поседа које се налазе у Америци како би их могао снабдети свим потребним залихама. Године 1799. Иван Крузенштерн је представио своју визију у Санкт Петербургу, али је његов пројекат одбијен. У исто време, 1802. године, главно одељење Руско-америчке компаније дало је сличан предлог, овом предлогу је удовољио руски цар Александар И. За његово спровођење опремљена је прва руска експедиција око света. Тако се остварио Крусенстернов сан из детињства.
Укупно, прва руска експедиција око света, која је заувек ушла у историју наше земље, укључивала је два брода: Надежда и Нева. „Надом“ је лично командовао Крузенштерн, „Нева“ – још један познати руски морнар, поручник Лисјански. Пут око света почео је 7. августа 1803. испловљавањем бродова из Кронштата. Њихов пут је водио преко Атлантика, 3. марта 1804. заобишао рт Хорн. Од руских и суседних земаља у северном Пацифику, учесници ове експедиције су посебну пажњу посветили Сахалину, Камчатки и Курилским острвима. Обилазак је завршен у Кронштату 19. августа 1806. године.
Током експедиције, Крузенсхтерн је спровео велики број различитих студија, чији се резултати могу сажети на следећи начин:
— географске карте су значајно исправљене; вршена су дубокоморска истраживања Светског океана (одређивање специфичне тежине и салинитета воде, мерења температуре на различитим дубинама, одређивање брзине струјања и др.);
- мапирано је западна обала Јапана, источна обала и јужни део Сахалина, истражен део Курилских острва;
- успостављен је нови пут до руских поседа који се налазе на Камчатки и Аљасци.
Иван Федорович не само да је открио и мапирао многа острва, описао део северозападне обале Тихог океана и саставио његов први атлас, већ је постао и један од оснивача океанографских истраживања. Експедиција око света под његовим вођством прикупила је богате етнографске, ботаничке, зоолошке збирке, а такође је извршила велики број астрономских посматрања. Крузенштерн је у својим белешкама о путовању око света испричао много нових и занимљивих ствари о ономе што је видео на путовању, посебно о ћуди и животу дивљака. За своје време, атлас Тихог океана који је саставио био је величанствен, био је препун планова, мапа и цртежа. Лисјански, који је командовао другим бродом експедиције, Нева, понекад је пловио одвојено од Надежде. У његовој књизи о истом путовању око света налазио се детаљан опис обала Кодијака и Ситке.
Према савременицима Ивана Федоровича, он се прилично истицао у свом окружењу. Крузенштерн се одликовао атлетском грађом, а својим јуначким прсима и раменим појасом надмашио је све учеснике експедиције око света. Занимљиво је да је током путовања, упркос збуњености својих колега, носио тегове са собом, и свакодневно вежбао са њима. Омиљена вежба поморца била је потиска преса. Са гирјама од две фунте (32 кг), Крузенштерн је вежбао сваки дан, посвећујући овим вежбама око 30-40 минута.
Године 1811. Иван Крузенштерн је постављен за класног инспектора Поморског кадетског корпуса. Године 1814. развио је детаљна упутства за спровођење експедиције око света 1815-1818 под командом Коцебуа, једног од млађих официра првог руског путовања око света. Крузенштерн је такође посетио Енглеску како би наручио алате неопходне за експедицију. Вративши се у Русију, добио је одсуство на неодређено време, посветивши га стварању Атласа Јужног мора. Његово дело, које је објављено на руском и немачком, убрзо је преведено на француски, а потом и на све европске језике без изузетка. Ово Крузенштерново дело награђено је пуном Демидовском наградом.
Занимљив детаљ је да је на почетку Отаџбинског рата 1812. Крузенштерн, као сиромашан човек, трећину свог богатства поклонио народној милицији. У то време то је била велика сума - хиљаду рубаља. Исте 1812. Крузенштерн је објавио тротомну књигу сопственог састава „Путовање око света…“, а 1813. је изабран за члана многих научних друштава и академија широм света, укључујући Енглеску, Немачку, Данску и Француска.
Године 1827. Иван Федорович Крузенштерн је постављен за директора Поморског кадетског корпуса и постао је члан Адмиралитетског савета. Као директор ове образовне установе, коју је и сам својевремено успешно завршио, провео је дугих 16 година. Његове активности у то време обележило је увођење нових предмета у курсеве за обуку маринаца, обогаћивање библиотеке и музеја образовне установе бројним наставним средствима. У том периоду су створене и одобрене више официрске класе, које ће касније бити трансформисане у Поморску академију. Под Иваном Федоровичем, у Поморском кадетском корпусу потпуно је укинуто телесно кажњавање ученика.
Године 1842, са чином адмирала, Иван Крузенштерн је поднео оставку. Напустивши службу, отишао је на своје имање, али овде је славни навигатор наставио да ради. Године 1845, заједно са руским научницима као што су: Ф. П. Врангел, Ф. П. Литке и К. М. Баер Крусенстерн, директно су учествовали у стварању Руског географског друштва. После неког времена, ово друштво је постало један од највећих центара географских наука не само у Руској империји, већ и широм света.
Иван Федорович Крузенштерн преминуо је 24. августа 1846. године на свом имању Асја у 75. години. Навигатор је сахрањен у Ревалу у Вишгородској (Домској) цркви. Али његов рад је наставио његов син Павел Иванович, а потом и унук Павел Павлович. Обојица су постали познати путници који су истраживали североисточне обале Азије, Каролина и друга острва Печерске области и Обског севера.
На основу материјала из отворених извора